Nowy motocyklista

[Gość: nowy]

Tak więc przed weekendem zdałem prawo jazdy, cieszę się strasznie:)

W sumie to o motocyklach mało wiem, pomóżcie mi wybrać jakiś strój, po prostu
wszystko o motocyklach, na jakich gumach jeździć,jakie oleje stosować, co
przydaje się do moto , może jakieś podstawki , może jakieś zwyczaje
motocyklistów, po prostu wszystko co Wam ułatwia życie a ja o tym nie wiem :))).
Jakby co będę dopytywał w temacie. ;-)

[pablo-se]

Zacznę od tego że gratuluję zdania kursu na moto.

A tak w ogóle to na forum było poruszanych wiele porad co do motocykli jakie
wybrać na pierwsze, w co się ubrać i dla czego. Co do sposobu zachowania się na
motocyklu i w kontaktach z innymi zakręconymi na punkcie dwóch kół to na
początku nie będzie łatwo ale dzięki takim forom jak te poznasz ludzi. Najlepszą
szkołą będzie pojeździć na zloty lub jakieś spotkania motocyklowe i podpatrywać
innych. Z czasem trafisz na jednego lub kilku ludzi, którzy będą podobnie myśleć
jak Ty bo nie ukrywajmy i w śród motocyklistów są pewne podziały w zależności
jaki styl jazdy preferują lub czym jeżdżą. Pojeździsz a wiedza sama się zgromadzi.

[Gość: nowy]

Dzięki ;-)

No właśnie nie pytałem jaki moto kupić bo już tyle tematów,że nie miałem serca
się pytać, google pod "pierwszy moto" mi już wystarczy.
Pewnie spotkania motocyklistów by mi pomogły,ale mieszkam na wsi i kupno
jakiegokolwiek akcesoria do motocykla jest związanie z pogardą, u nas trzeba
jeździć w dresie,inaczej ciota jesteś, tak więc pytam dlatego :-)
Nikt się na niczym nie zna, realia polskiej wsi.
Trzeba mieć motor straszy od siebie, musi być ścigacz, i jak kupisz motor za
więcej jak 10 tys zł to niezły frajer jesteś, przecież za 3 tys już masz super
ścigacza bezwypadkowego , 200 KM , 300 kmh. Także, jakbyście mieli jakieś
sugestie to piszcie bo u siebie niczego się nie nauczę. ;-)

[pablo-se]

W tym hobby właśnie powinno się patrzeć po kontem, że Tobie jest wygodnie i
bezpiecznie a nie to co mówią inni z wioski. To nie oni będą wyć z bólu jak
zedrzesz cztery litery na asfalcie po szlifie lub gdy jakiś karawaniarz wymusi
pierwszeństwo a ty się połamiesz tfuuu... (wiem z własnego doświadczenia)
Takich co dla szpanu i dla innych jeździli w dresach po szlifie wiedzą, że dobre
wdzianko na motocykl wiele daje i rzadko kogoś tak ubranego wyśmieją po takim
doświadczeniu. Ale dla czego o tym trzeba się dowiadywać po fakcie?

Nie patrz na przygłupów i to że oni będą się naśmiewać bo to Ty poniesiesz
konsekwencje a nie oni jeśli ich posłuchasz.

[qwaroslaw]

no gratulacje zdanego prawka

a co do motocykla to nie patrz na innych( tych od 200koni i 300km/h)
pierwsze pytanie to jakiego typu motocykl widział bys na swoim podwórku. no i
ile bys chciał wydac

[Gość: woo]

gratulacje :) skoro mieszkasz z dala od miejskiej dżungli, to może
jako pierwszy motocykl jakieś enduro, terenów do jazdy pewnie masz
tam pod dostatkiem, jazda w terenie wiele uczy, wdzianko też się
różni od szosowego ,a znajomi 200 koni będą mogli tylko popatrzeć
jak przecierasz i prujesz własne ścieżki przez pola i lasy

[Gość: nowy]

Z motocyklem chyba sobie poradzę, chcę kupić jakieś 250 ccm lub 125 ccm
markowego producenta. I z pewnością na drogi, jakoś mnie nie ciągnie w teren.
Chciałbym się spytać co znaczy wypalać cylindry w piekarniku, nie rozumiem po co
to robić?

[Gość: Adaś.]

W piekarniku to sobie mózg można wypalić ;). Też nigdy się z tym nie spotkałem,
ale obstawiam że koledzy 200konni Ci to powiedzieli.. Rada na przyszłość-jak
kupisz moto to nie dawaj go kumplom do serwisowania domowego, bo ja osobiście
nie chciałbym swojej maszyny na wizytę w kuchni i kuchence narażać ;).

Jak będziesz jeździł to pamiętaj, że myślisz nie tylko za siebie, ale również za
tych którzy Cię mijają, jada za/przed Tobą, a także tych którzy naginają
przepisy jeszcze 2km za Tobą ;).

Szerokości i miękkiej, aczkolwiek bezkolizyjnej pierwszej gleby/parkingówki :).

[Gość: nowy]

Mam takie pytanie, czemu stalowy oplot jest lepszy od normalnego,gumowego? Jest
niby bardziej wydajniejszy, lepiej hamuje. Ale co znczy,że hamulec sie zatapia?
Z czego jest zbudowany ten ze stalowego oplotu ?

[pablo-se]

Gość portalu: nowy napisał(a):

> Mam takie pytanie, czemu stalowy oplot jest lepszy od normalnego,gumowego? Jest
> niby bardziej wydajniejszy, lepiej hamuje. Ale co znczy,że hamulec sie zatapia?
> Z czego jest zbudowany ten ze stalowego oplotu ?


Różnica przewodów z oplotem stalowym a w osnowie jest taka że drut stalowy nie
ma takiej rozciągliwości jak osnowa a co za tym idzie zapobiega zwiększaniu się
średnicy gumowej rurki, którą oplata. Ciśnienie panujące w przewodzie
hamulcowym podczas hamowania wzrasta i w zwykłych przewodach dochodzi do
nieznacznego rozdymania i w efekcie traci się na ciśnieniu jakie ma oddziaływać
na tłoczki w zaciskach. Założenie przewodów w oplocie nie zawsze jest konieczne
a nawet może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji bo skuteczność hamulców
wzrasta i można łatwiej zablokować koła a co za tym idzie zaliczyć glebę.
pozostawienie standartowych przewodów daje miększe dozowanie - nie tak ostre.
Dla kogoś początkującego zalecał bym nie ingerowanie w te sferę do czasu nabycia
doświadczenia.

[Gość: nowy]

Witam ponownie, a jednak spytam o wybór motocykla, chcę wybrać taki ,którego nie
zmienie przez najbliższych 6-7 sezonów. Kolega zadzwonił do mnie i powiedział,że
są jakieś okazyjne moto suzuki ,także zastanawiam się nad gsr 600 , bandit 600
(chyba najbardziej) i gsx650f . Motocykle są nowe i dlatego pytam, brać któregoś
z nich,ponoć ceny od salonowych niższe o 5 tys zł.
nad glaudiusem myślałem,ale silnik chyba dwucylindrowy to gorszy od
4cylindrowca?? Może się mylę,może właśnie glaudius bylby odpowiedni??