Trwałość opon w ścigaczu,pytanie

[Gość: Jacco]

Witam.Jak długo lub ile kilometrów może wytrzymać opona w
ścigaczu.Założnienia są takie.Nie "palę" gumy,jeżdżę w miarę
spokojnie jak na motocykl sportowy.Pytam ponieważ mam
dylemat.Założyć używaną od kolegi (ma jeszcze "cycki" po bokach)czy
kupić nówkę i mieć na...właśnie ile spokój?Pzdr.

[Gość: Wojtek]

Nowe boki (z cyckami) to ma większość używanych. Chyba, że po torze to nie.
Skoro kolega zmienił gumę to miał jakiś powód, tak ?
A ile wytrzyma nowa ? Sprawdzisz sam, niestety.
Ja wybrałbym nową.

[Gość: Jacco]

Kolega szykował moto jako wspólnik warsztatu drugiego kolegi.Coś się
pożarli i ten od moto odszedł a trochę "gratów" zostało w tym m.in
owa opona.Bieżnik ogólnie bardzo głęboki (~5mm)Wygląda prawie jak
nówka a mogę ją mieć za przysłowiową flaszkę, bo drugi kolega moto
wogóle nie uznaje:)Flaszka a 700zł robi dla mnie wielką różnicę:)
Pzdr.

[Gość: marider]

Na nowych gumach zrobisz 6-8 tys na spokojnie bez szalenstw- zalezy oczywiscie
jakie moto bo litry opony pozeraja szybciej ale cos za cos. Na D208 zrobilem
10tys (tyl), na Pilot Powerach 7tys (tyl) ale jazda zupelnie inna i zalezy jaki
typ gumy sie bierze. Przod na ogol u mnie wytrzymuje 2x tyle co tyl (chyba ze
cisnienie rzadko sprawdzasz to zezre bieznik szybciej- jak u mnie ostatnio ;) ).

PS: jak ktos sprzedaje uzywki to z jakiegos powodu je zmienil. Ale trudno
oczekiwac ze kazdy bedzie placil po 1100-1300zl za komplet nowek.

Pzdr
marider
R1

[Gość: baba_zanetti]

5mm, do dużo. a z którego roku jest ta opona. Ja na używkach średnio robię 3tyś
km, tylko że lekko nie mają.

[Gość: spiwor]

Jak prawie nie używana, nie za stara, tanio no i w sumie zależy jaka, to bym ją
brał.

Jak ktoś ma lekkie zacięcie sportowe chciałbym przestrzec przed Pilot Road 2,
wku...ony na siebie jestem na maksa, że to drogie badziewie kupione zamiast
poprzednich D207. Na torze, bardziej przyczepny asfalt, w sumie dobrze trzymają,
w łuczkach gdy moto zawieszało się na podnóżkach i tłumiku było wyraźnie czuć
uślizg obydwóch opon, choć duży plus dla tych gum, że to wszystko było pod
kontrolą(na D207 nie było aż tak dużych uślizgów ale też było wszystko pod
kontrolą). Po jednym dniu zużycie bardzo małe, d207 widać było wyraźnie większe.
Najgorsze jest to, że trzeba wyraźnie więcej dawać siły, żeby moto złożyć w zakręty.
Na szosie jest to w/g mnie całkowita porażka. Przy ostrym hamowaniu już dwa
razy przednie piszcząc błagało o litość choć chciało by się cisnąć jeszcze
więcej(na d207 ani razu! ani na mokro ani na sucho a opóźnienie totalnie
fascynujące), na szczęście ten uślizg jest pod całkowitą kontrolą. Lekko złożone
moto, dajesz pobiegać 95 kucom, tył idzie bokiem, kostka - jeździ się jak po
lodzie. Praktycznie zero zaufania do gum, jazda na uda się/nie uda. Porażka. Do
tego tak to wkurzające,że moto samo nie chce się składać.
Chyba trzeba pozbyć się tego gówna i wrócić do d207. (różnica w cenie 1200zł dla
2ct vs 800zł dla d207)

( uff... już mi lepiej ;) )

[patmate]

Poszukaj na allegro, właśnie tam kupiłem M Pilot Power 2CT nówke
sztukę. Była 200 PLN tańsza. na razie czeka, bo jeszcze na starej -
Bridgestone BT015 krtóra wytrzymała 4,5 t km (zdarzyła się 900km
szybkiej trasy - 200 plus km/h, mierzyłem - zeżarło ok 1,5mm
bieżnika )
Pzdr

[bimota]

Mi starczyla na ponad 20000, ale zjechana na zero... Jakie to ma znaczenie w
wyborze uzywanej ? :)

[Gość: Jacco]

Wiecie co,to ja chyba jestem dziadek już na takie moto.Dlaczego?Bo
kupiłem oczywiście moto używane z używanymi oponami.Osobiście
zrobiłem 2,5tys km. i różnicy w zużyciu bieżnika nie widzę.Nadal
jest ~3mm.Notabene jeżeli na 4-5tys. wystarcza nowa opona oznacza,że
w zasadzie wystarczy na 1 sezon.Wiem,że ta ma już 3 za sobą a
bieżnika nadal sporo tyle,że za szeroka.