205

[Gość: gecko]

205 miało w zamierzeniu odciążyć metro, kierując część pasażerów do tramwajów na Jana Pawła. Ale przejazd Andersa jest (tymczasowy, ale jak najbardziej otwarty).

Przystanki 205 w Alei Wojska Polskiego są rozmieszczone, uprzejmie rzecz ujmując niezbyt efektywnie, bo na jej obydwu końcach.

Wsiadanie do 205 przy placu Grunwaldzkim, żeby dojechać do metra mija się z celem, bo tramwaje do Metra Marymont jeżdżą znacznie częściej. Sama siedemnastka kursuje co pięć minut (205 co dwadzieścia).

Z Placu Grunwaldzkiego do Placu Wilsona można przejść na piechotę, niezbyt szybkim krokiem, w 8 minut. I tak robi też większość okolicznych mieszkańców (również dlatego, że 205 kursuje co minut 20).

Niewielki sens ma wsiadanie do 205 przy placu Inwalidów, bo jeżdżą tam znacznie częściej kursujące 116, 157 i Z-3. Nikt przy zdrowych zmysłach (na kursujące co dwadzieścia minut) 205 nie czeka, wsiada w co podjedzie albo idzie na piechotę.

W zasadzie 205 służy tylko jako dogodny dojazd do Arkadii i to tylko mieszkańcom okolic Placu Wilsona i Inwalidów. Każdy by tak chciał, mieć spod domu dogodny dojazd do centrum handlowego, odległego o 10 do 15 minut piechotą. Ale czy warto tak marnować tabor?

Tymczasem 116, które ma znacznie większe znaczenie komunikacyjne, grzęźnie w korkach na Zakroczymskiej.

Panowie z ZTMu, połączcie to nieszczęsne 205 z Z-3 i zróbcie coś sensownego, kursującego co 10 minut, zamiast dwóch kadłubkowych linii jeżdżących trzy razy na godzinę. Albo i nie łączcie, ale puśćcie 205 Słowackiego i Aleją Wyzwolenia do Andersa, a potem trasą Z-3. Przynajmniej od Placu Inwalidów do Bankowego będzie alternatywa dla jeżdżącego niemiłosiernie naokoło 116.

Do Arkadii naprawdę można dojechać tramwajem.

[sibeliuss]

Aby ta linia miała sens powinna jechać Zajączka i Felińskiego do Al.
WP. Doszłyby wtedy 2 przystanki: Zajaczka i nowy "Felińskiego" przy
zespole szkół.
Docelowo powinna zastapić na Krajewskiego linię 116.

[elfkabezhaltera]

Gość portalu: gecko napisał(a):

> 205 miało w zamierzeniu odciążyć metro,
O! Ja uważałem, że sensem istnienia 205 było dowożenie mnie i innych mieszkańców
Rudy oraz ciągu Słowackiego-Mickiewicza do Arkadii .. patrz pan, a tu taka
niepodzianka ...
:)
Borys

[Gość: gecko]

Być może dla ciebie to niespodzianka, ale 205 w istocie powstało z powodu
zamknięcia wiaduktu na Andersa i po to, żeby dowozić mieszkańców Żoliborza do
tramwajów na Jana Pawła. Teraz, faktycznie, jedynym sensem istnienia 205 jest
dowożenie Żoliborza do Arkadii.

I stąd właśnie moje (raczej retoryczne) pytanie: czy jest jakiś sens marnować 20
kursów dziennie na dowożenie ludzi do jednego z lepiej skomunikowanych w mieście
miejsc, czy może jednak lepiej, żeby 205 pojechało Popiełuszki, przez Plac
Grunwaldzki (skąd do Arkadii jest jeden przystanek tramwajem lub 10 minut
na piechotę) i skręcało w lewo Aleję Wyzwolenia, a z niej w prawo Andersa i do
centrum.

W ten sposób 20 kursów zasili Z-3 i będzie sensowną alternatywą dla 116. Które
grzęźnie w korkach, a łączy znacznie więcej niż Żoliborz z centrum handlowym.

[Gość: f.]

tyle że chyba szybciej (tym z Rudy) i tak wysiąść przy Marymoncie i podjechać tramwajem niż jeździć zygzakami, a potem jeszcze stać korku przed Babką żeby ją objechać w kółko...

zgadzam się z obserwacjami - ta linia postała w innym celu, a przy wiadukcie zastępczym straciła sens i wozy można lepiej wykorzystać

[Gość: BM]

Gość portalu: f. napisał(a):


> zgadzam się z obserwacjami - ta linia postała w innym celu, a przy wiadukcie za
> stępczym straciła sens i wozy można lepiej wykorzystać

.. i uruchomić połączenie między stacją Wilanowska a Żwirkami.