"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[Gość: gość]

gośćA dlaczego tym buspasem jeżdżą też inne samocbody, jak widać na zdjęciu?

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[buspas]

Czas na buspas na Górczewskiej, Puławskiej i innych zakorkowanych
wielopasmowych ulicach.

Buspasy zdobędą Warszawę!

[Gość: t]

spadaj trollu

[rlnd]

Od razu trollu, czyzbys nie byl za buspasem na kazdej warszawskiej jezdni :) ?

Złe podejście do tematu!

[Gość: Cynik]

WSZYSTKIE ulice powinny być buspasami (i urzędomiejskosamochodopasami,
oczywiście) i tylko w wybranych godzinachpowinno się je udostępniać kierowcom
samochodów prywtanych.

Wiecie dlaczego tak jest?

[Gość: ,zb]

Bo wreszcie, po wielu latach, wydłużono zielone światło w ciągu TŁ przy pomniku
Lotnika!!!!

[rlnd]

Wow, to wprost niesamowite - jestes pewien ? Bo jesli tak, to jest nadzieja, ze
rzeczywiscie kiedys tam powstana obwodnice, parkingi P+R a swiatla beda
zsynchronizowane. Trzeba tylko poczekac ze 20 lat, az droga osmozy mysl sie
przesaczy do glow urzednikow.

[Gość: ja]

Niech jeszcze propagandowy autor dowie się o ilości wzrostu kwitków L-4
przychodzących z zakładów pracy do ZUS-u :) Zapewne bydłowozy też bardzo
sprzyjają rozwijaniu się sezonu grypy :)

[rlnd]

Sciezki rowerowe i chodniki tez.
A policja, straz pozarna i pogotowie zostana wyposazone w autobusy.

[Gość: ja]

rlnd napisał:

> Sciezki rowerowe i chodniki tez.
> A policja, straz pozarna i pogotowie zostana wyposazone w autobusy.

Zadziwia mnie ostatnio brak ruchu rowerowego i puste ścieżki rowerowe w całym
mieście :) Czuję, że rowery został zdradzone przez większości ich użytkowników :)

[Gość: Luke]

Nareszcie jakiś głos rozsądku na tym forum!
Popieram!
Każda ulica mająca 3 lub więcej pasów MUSI mieć pas dla komunikacji miejskiej.

[Gość: xxx]

Nie musi. Bydłowoziarzy nie ma co uprzywilejowywać. Czemu to niby robole bez
własnego samochodu mają mieć lepiej.

[Gość: pietia]

Bo jednym samochodem może pojechać 5 osób a jednym "bydłowozem" jak to
elokwentnie nazwałeś - 200 osób i niby dlaczego 200 osób ma czekać bo 1 osiołek
za kierownicą blokuje przejazd autobusu

To dlaczego jeździ po 15 osób / autobus, nie 200?

[Gość: Mehow]

Tak jest codziennie rano w 382 przed 7:00.
Może dlatego że się wloką niemiłosiernie, śmierdzą spalinami i pasażerami, palą
od czasu do czasu i trzeba się przesiadać i stać na przystankach po 15 minut
przy każdej przesiadce?

[Gość: pietia]

Rozumiem, że o 7:00 rano np 523 też jeździ co 15 minut i jadą nim 3 osoby?

[rlnd]

Dlaczego 40 samochodow ma czekac bo pusty buspas blokuje przejazd ?

[hardy01]

Ale bydłowóz jeździ raz na jakiś czas, a samochodów jest sznur .
Jadąc Trasą Ł mijają mnie 3 autobusy, a ja w tym czasie pokonuję
trasę od pl. Na Rozdrożu do Saskiej - wiesz ile w tym czasie
przejedzie samochodów i zgadnij dlaczego będzie w nich więcej osób
niż w tych 3 autobusach? A wiesz ile więcej przejechałoby tamtędy
osób gdyby mieli 1 pas więcej?

I wiesz dlaczego wkurzają mnie te buspasiki? Bo komunikacją miejską
muszę się teraz 4 razy przesiadać, żeby dojechać do pracy w
rozsądnym czasie.

A mimo to lubię KM i cieszę się, że ZTM wciąż jej nie rozpierniczył,
bo bilet miesięczny to 1/4 kosztów paliwa.

[Gość: karoten]

> Jadąc Trasą Ł mijają mnie 3 autobusy, a ja w tym czasie pokonuję
> trasę od pl. Na Rozdrożu do Saskiej - wiesz ile w tym czasie
> przejedzie samochodów i zgadnij dlaczego będzie w nich więcej osób
> niż w tych 3 autobusach?

Ale po co zgadywać, nietrudno przeszacować. Więc... ile więcej?

[franek31]

ość portalu: pietia napisał(a):

> Bo jednym samochodem może pojechać 5 osób

A w większości przypadków jedzie jedna - przyjrzyj się kiedyś uważnie...

Autobusty też nie są cały czas obłożone w pełni

[wkkr]

poza tym ludzie jeżdżą z przesiadkami.
Dlatego przelicznik rzeczywisty to 1 atobus = 5-20samochodow.

[Gość: karoten]

Jeszcze tupnij nogą, może ktoś ci ze strachu uwierzy:)
Koronny argument przeciwników autobusów - jest w nich ciasno. A teraz nagle
dowiadujemy się, że średnie zapełnienie autobusu to 7-30 osób.

To jest zły przelicznik

[wkkr]

z róznych powodów jeden autobus to od 5 do maksymalnie 20 samochodów.
Trzeba uwzględnić przesiadki itp.

może to nie znaczy że jedzie

[wkkr]

dlatego rzeczywisty przelicznik to jest
od 5 do 20 samochodów osobowych za jeden autobus.
Cudów nie ma. Nie wszystkie autobusy jeżdżą pełne przez cały czas,
nie wszystkie samochody jeżdżą tylko z jedną osoba, ludzie pewaznie
jeżdżą z przesiadkami. Rzeczywistości nie da sie oszukać.

[Gość: Mati]

> Nie musi. Bydłowoziarzy nie ma co uprzywilejowywać. Czemu to niby
robole bez
> własnego samochodu mają mieć lepiej.

Nie jestem 'robolem', mam samochodód i motocykl, bo to żaden luksus -
każdego na to stać, czego dowodem jest stale rosnąca liczba aut w
Wawie i to mimo wszelakich kryzysów i wzrostów cen paliwa. I dlatego
w stu procentach popieram bus pasy, bo bez uprzywilejowania
komunikacji miejskiej wkrótce wszyscy przestaną
jeździć 'bydłowozami' (bo po co? przecież tylko 'robole' jeżdżą),
przez co dojazd do pracy będzie zajmował każdemu większość dnia. To,
że w Warszawie są coraz większe korki wynika tylko i wyłącznie z
tego, że więcej osób kupuje samochody - jak nie wierzysz, przejdź
się na dowolne starsze osiedle, gdzie zwykle robi się coraz więcej
miejsc do parkowania, tylko i tak nie ma gdzie zaparkować, bo
samochodów przybywa szybciej. A miasto nie jest z gumy.

Jak jesteś aż taki wielmożny i bogaty, jeździj taksówką.

[starchaser]

dlatego, że niektórzy wolą komunikację miejską niż gnicie w samochodzie.

[rlnd]

Wiesz z checia bym sie przesiadl, gdyby nie to ze droge do pracy pokonuje w
krotszym czasie, bez czekania na przesiadki, w klimatyzowanym, czystym,
przestronnym i bezpiecznym pojezdzie.
I to mimo buspasa, bo wszystko co bym ew. zyskal przez buspas (jadac KM),
stracilbym na dojazdach/przesiadkach - tez przez buspas.

Co za burak...

[Gość: Magda]

Jakiś nowobogacki ze strasznymi kompleksami. Nikt normalny tak by nie powiedział, nawet anonimowo.

Gość portalu: xxx napisał(a):

> Nie musi. Bydłowoziarzy nie ma co uprzywilejowywać. Czemu to niby robole bez
> własnego samochodu mają mieć lepiej.

Czyli na Trasie Siekierkowskie też

[wkkr]

z ty mze tam bardzo mało autobusów jeździ. Czy stać nas na taką
rozrzutnosć? Po co komu taka budowla skoro odrazu trzeba zakładac ze
bedzie wykorzystana w 66%.

[...]

[Gość: xxx]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[...]

[Gość: xxx]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[extrafresh]

Generalnie, jest chwilowo lepiej.
Wszyscy przyczajeni do zimy.

[Gość: pietia]

Jak nie masz nic do napisania poza inwektywami to się nie odzywaj

Nie odbilo mu

[wkkr]

są takie palny.
PS
Przyjmij wyrazy współczucia.

Srebrny jubileusz ?

[rlnd]

To juz chyba 25 artykul o buspasie. Jak na cos co dziala poprawnie to troche
duzo. A moze po prostu zaklinanie rzeczywistosci nie za bardzo wychodzi ?

[Gość: rafał]

@rnld : jesteś już naprawdę nudny...
Twoje biadolenie i bezmyślne klepanie w klawiaturę nic w tym temacie nie zmieni.
Buspas jest, działa i bardzo dobrze - twoje osobiste frustracje nic tu nie zmienią.

[rlnd]

Wiesz co, jakby dzialal dobrze, to by np. Rada Dzielnicy Praga-Poludnie nie byla
przeciw:
forum.gazeta.pl/forum/w,752,102884098,102930298,Praga_jest_przeciw.html
A nudna to jest Gazeta, na sile probujac zaprzeczyc rzeczywistosci.

[Gość: ojciec]

> Wiesz co, jakby dzialal dobrze, to by np. Rada Dzielnicy Praga-Poludnie nie byl
> a
> przeciw:

Bo rada dzielnicy ma d*pska przyspawane do aut, nie ma co się dziwić!
Rada dzielnicy to powinna:
- Na teraz: forsować zmianę trasy e-5 z Gocławia via Fieldorfa i
sztukowany buspas na Ostrobramskiej.
- Na jutro pojutrze i do zaje*: Walczyć o tramwaj w ciągu Bora, Kanału Wystawowego do Waszyngtona. Dalej przez Park (tylko tramwaj bez aut) i na Wschodni.

[Gość: Admiral]

Gdybyś zapozanł się z całym stanowiskiem żołpiku to byś zawuażył ,
że jedym z postulatów radnych było przyspieszenie prac projektowych
i realizacja tramwaju na Gocław.

Ale koledze zbiorkomuniście w tym zaślepieniu również rozum
przytkało i nie trybi.

tu nie chodzi o takie czy inne frustracje

[wkkr]

tu chodzi o to że miasto totalnie się zakorkuje a problemy
komunikacyjne są podstawowym powodem omijania warszawy przez
inwestorów. Problemy te trzeba rozwiązywać a nie tworzyć nowe.
PS
Jak myślisz, ilu inwestorów korzysta z komunikacji miejskiej?

[Gość: karoten]

O jakich inwestorach piszesz? Producentach cementu?

ludzie sie naprawdę wqrwili, więc

[wkkr]

trzeba ratować dupę Hanki.

[Gość: violet]

Fajnie byłoby, gdyby ten pan, który prowadzi bloga komunikacyjnego trochę lepiej sie w komunikacji miejskiej orientował. Owszem - korki w tym miejscu mogły się zmniejszyć (nie wiem jak jest w godzinach szczytu - staram się omijać TŁ szerokim łukiem), ale to dlatego, że zwężono jedna z ulic na budowanym węźle Marsa. Efekt tego jest taki, że wszystkie samochody (autobusy też, a jakże), które jadą przez węzeł stoją w gigantycznym korku właśnie tam (korek na Czecha potrafi stać prawie do Zakrętu). Nie ma korków, bo zmniejszyło się natężenie ruchu, owszem - ale nie dlatego, że cudowny bus-pas działą, tylko dlatego, że zatrzymano ruch wcześniej. Proste?
Szczerze mówiąc mam juz dosć nachalnej, bus-pasowej propagandy "Gazety".

[Gość: karoten]

W takim razie dlaczego nie ma korków także na Wawelskiej pomiędzy Grójecką a
Pomnikiem Lotnika?

[rlnd]

Moze dlatego:
forum.gazeta.pl/forum/w,752,103274584,103286255,Wiecie_dlaczego_tak_jest_.html

[Gość: Mario]

Czas na szybka likwidacje wszelkich istniejacych buspasow, powodujacych
zakorkowanie miasta.

Buspas działa? To fajnie!

[Gość: marti]

To budująca wiadomość bo to znaczy, że chlapanie farbą po jezdni
może przynieść poprawę w komunikacji! Teraz wystarczy tylko puścić
Rutę i Galasa z kubełkiem farby wokół Warszawy i już mamy obwodnicę.
A jakby ich puścić w Polskę, to może i autostrady "wymalują"..?

[Gość: ręce opadają.]

Tak ,tak nie ma już korków w Warszawie spowodowanych przez buspas,a
ziemia jest płaska ,a Kopernik był kobietą.Chyba komuś przydała by się
wizyta u lekarza(oczywiście myślałem o okuliście).

Nie ma to jak autosugestia

[w.i.l]

Korki jakie były, takie są.

[rlnd]

Jasne. Korki zmalaly. Poniedzialek w tym tygodniu godz. 19:00 Trasa Ł. kierunek
Praga - korek zaczyna sie pod GUSem, wszystko stoi. Wtorek godz., 10:00 - Goclaw
stoi, Trasa Ł. godz. 11:00 kierunek Ochota - korek zaczyna sie na moscie. Czy mi
sie zdaje czy redaktor Osowski nadal nie jezdzi Trasa Ł. ?

Oczywiscie, ze nie jezdzi TL:

[warzaw_bike_killerz]

Cytat z bloga, zacytowany w artykule:
"Od pewnego czasu podglądam w serwisie dla kierowców w porannym szczycie, który
nadaje TVN Warszawa, skrzyżowanie Ostrobramskiej z al. Stanów Zjednoczonych.
Kawałek dalej zaczyna się buspas."

Wniosek jest jeden. Oglada TVN24 i tak wyciaga wnioski. Po co taki dziennikarz?
Opisywac co sie widzi w TVN24 nawet moje dziecko potrafi.

[Gość: gari]

> Opisywac co sie widzi w TVN24 nawet moje dziecko potrafi.

To niech zacznie, nikt mu nie broni

[Gość: mirek]

Oczywiście że nie jeździ. Mieszka na Żoliborzu, a pracuje na
ul.Czerskiej.

[Gość: Ponury]

Nie masz pojęcia pajacu o czym piszesz. Widzę Ostrobramską
codziennie z okien i po korkach nie ma śladu. Autor artykułu ma
rację.

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[janekplaskacz]

Ale autor nie wyjaśnił dlaczego tak się stało. Ciekawe, że w tym samym czasie zmalał też korek na Wisłostradzie od strony Łomianek. Wcześniej zaczynał się przy moście Grota-Roweckiego, ostatnio zaczynał się dopiero Cytadeli.

Efekt motyla?

[Gość: gosc]

A to proste. Na Plowieckiej za wiaduktem przy Kajki (jadac od
Lublina) tak zostaly ustawione swiatla, ze kompletnie wstrzymaly
płynnosc ruchu i staly sie wąskim gardłem. W ten sposob korkuje sie
od Starej Milosnej do tych swiatel, co wczesniej sie zdarzało
sporadycznie.

I tak nastepuje zaklinanie rzeczywistosci dzieki czemu buspas okazal
sie wielkim sukcesem, a zwezenie trasy z trzech do dwoch pasow nagle
w cudowny sposob spowodowalo zmniejszenie korkow.

Gdzie te korki zmalały? Bo na pewno nie tutaj..

[Gość: Robal_pl]

Gdzie niby te korki zmalały...?!???
W środę jechałem tamtędy samochodem. Przejazd zajął mi godzinę zamiast
normalnie 30 minut... Rozkład jazdy 182 jest taki sam jak był a może nawet
przejazd całej trasy jest dłuższy niż przed wprowadzeniem pasów dla autobusów.
To gdzie tu korzyść dla zwykłych ludzi ? Korzyść będzie miał budżet państwa i
miasta, bo samochody stojące w korku spalą więcej paliwa, ludzie wydadzą na
paliwo więcej pieniędzy to i z VATu i akcyzy więcej ich wpłynie do budżetu...

ŻĄDAM LIKWIDACJI TEGO NONSENSU KOMUNIKACYJNEGO !!!! I UKARANIA WINNYCH
WPROWADZENIA GO !!!

[Gość: Zyzio]

"pisze na swoim blogu Jarosław Osowski, dziennikarz zajmujący się komunikacją w
"Gazecie Stołecznej".

Nie rozumiem, dlaczego dziennikarz GeSu pisze na swoim blogu, miast na łamach
firmy, która go zatrudnia?

Ciekawe..

--
Mów mi Zyzio, mala

[Gość: xxx]

Ponieważ "dziennikarz" Osłowski pisze takie bzdury, że nawet Koszerna nie chce
publikować.

[Gość: mirek]

Pisze na blogu, bo jego gazeta (czt.pracodawca) nie chce drukować
takiego bełkotu.

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[Gość: iwo]

Jestem ciekawa jak to zostalo zmierozne ze sa mniejsze :-) Ja uwazam
ze satakie same - za to czesc kierowcow poprostu UNIKA
lazenkowskiej...... Biedni Ci z Pulawskiej czy Gorczewskiej bo tam
raczej nie ma gdzie uciekac!

rzeczywiście,wczoraj szedłem od

[stasi1]

pomnika lotnika w stronę dworca zachodniego. Jak na poczatku
funkcjonowania tego pasu przed tym pomnikiem od strony dworca korek
robił aż za Grójecka(około18) to wczoraj ruch odbywał się bez
problemu, tak że nawet panowie ze straży miejskiej z fotoaparatem
nie mieli co robic

[stoova]

To się przejdź na Rostafińskich i będziesz wiedział, co się s z tym ruchem stało.

[Gość: AW]

I na Filtrową.

Taksowki juz jezdza, jeszcze zwykle i bedzie OK.

[warzaw_bike_killerz]

Od tygodnia jezdza taksowki po buspasie, dlatego sama TL stala sie bardziej
przejezdna. Jeszcze zwykle osobowki dorzucic i calkowicie ruch sie uspokoi :>

Gorzej z drogami dojazdowymi. Nie dalej jak w poniedzialek czy we wtorek byl
zawal Goclawka i Marsa (czyli Rembertowa i Wawra), wiec nie rozumiem czemu
stoleczna krzywi rzeczywistosc. Wszyscy tam sa crossdresserkami? Postawienie
znaku STOP z Walu udroznilo TL, bo stoi caly Wal. Na Zwirkach korek od 1-go
sierpnia CODZIENNIE, bo ograniczony wjazd jest w TL. Grojecka stoi od wiaduktu
za 1-szym sierpnia. Przed buspasem stala mniej wiecej od Dickensa.

Gratuluje dziennikarskiego zakrzywiania rzeczywistosci. Tylko ciekawe komu pisza
te bzdury? Mieszkancom Klewek?

Poza tym, skoro tak dbacie o komunikacje miejska, niech napisza prawde - ile
czasu zajmowalo autobusom przejechanie od petli do petli wg rozkladu przed
buspasem i po buspasie. Powiem w tajemnicy, ze czas rozkladow sie nie zmienil! A
mialo byc 15 minut krocej :>. Pewnie zaraz jacys milosnicy zaklamywania
rzeczywistosc napisza, ze opoznienia sie zmniejszyly. Opoznienia, ktorych nie
bylo :>

[olo-international]

warzaw_bike_killerz napisał:
> Gorzej z drogami dojazdowymi. Nie dalej jak w poniedzialek czy we wtorek byl
> zawal Goclawka i Marsa (czyli Rembertowa i Wawra), wiec nie rozumiem czemu
> stoleczna krzywi rzeczywistosc. Wszyscy tam sa crossdresserkami? Postawienie
> znaku STOP z Walu udroznilo TL, bo stoi caly Wal. Na Zwirkach korek od 1-go
> sierpnia CODZIENNIE, bo ograniczony wjazd jest w TL. Grojecka stoi od wiaduktu
> za 1-szym sierpnia. Przed buspasem stala mniej wiecej od Dickensa.

Dobre spostrzeżenia. Potwierdzam: Wał Miedzeszyński jest teraz totalnie zakorkowany. Kiedys stało się 10-15 minut w korku, dziś 45-60. Gdzie jest postęp? A może aby rozwiązać problem na Wale Miedzeszyńskim miasto też wprowadzi tam buspas. Z dwóch nitek dzisiaj, do jazdy będzie jedna. Po logice decydentów miejskich to całkiem prawdopodobne. Wydaje się że w ratuszu decyduja idioci.

Grypa, ot co

[Gość: olek]

Jak w temacie

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[Gość: KLM]

"Jarosław Osowski, dziennikarz zajmujący się komunikacją" - skąd ten dureń wytrzasnął "al. USA"???
jeszcze jeden burak przyniesiony do Warszawy w koszyku...

Skrót w stylu nowomowy.

[Gość: Sławek]

Skoro jest to al. Stanów Zjednoczonych, to dziennkarz wymyślił, że skrót będzie brzmiał al. USA.

Fakt, ręce opadają.

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[Gość: gość]

A może zaprośmy wszystkich do pociągów Kolei Mazowieckich. Dojeżdżam
z Międzylesia i w ciągu ostatnich dwóch tygodni, w godzinach
porannych pociąg nie dojechał aż cztery razy. Czy tak ma wyglądać
super komunikacja z centrum ????

Ty sięmódl by nie wporowdzili buspasów na

[wkkr]

Patriotów bo cały Otwock z Józefowem przesiądzie sie do pociągów.
A wtedy w Międzylesiu bediesz mógł nam tylko pomachac. :)

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[Gość: picin]

przy pomniku lotnika korek jest mniejszy z uwagi na przesterowanie
świateł. Zielone do jazdy w stronę mostu łazienkowskiego jest
znacząco dłuższe niż w zeszłym tygodniu

Dlaczego pismak kłamie bezczelnie?

[Gość: Ktoto]

Nic nie działa. Wręcz przeciwnie. Korki są w ciągu dnia - wcześniej sytuacja
nieznana. GWno tworzy rzeczywistość nie po raz pierwszy!

[Gość: lajkonik]

Bo bierze kasę od HGW i jej nieudacznych zauszników. To są
polityczne łapówki nie w formie bezpośrednio przekazanych pieniędzy.
Galas, Ruta dajcie nam kierowcom szansę - odejcie jak najszybciej.

Najważniejsza jest/była cierpliwość !

[Gość: tomasz]

Mimo, iż tak naprawdę mineło niewiele czasu - zaledwie 2 miesiące ! - od
otwarcia Buspasu, już teraz widać, że było to najlepsze rozwiązanie ze strony
Urzędu Miasta i ZTM !
Wszyscy na tym skorzystali, zarówno pasażerowie komunikacji miejskiej jak i
Ci, którzy muszą korzystać ze swoich aut.

[rlnd]

W jaki sposob ?

Klakierze Gronkowiec, wylecicie razem

[w.i.l]

z ratusza przy najbliższych wyborach!

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[aurita]

na buspassie korka nie ma to fakt, a jak jest na dwoch pasach obok???

Virtual Reality dziala,nie buspas

[Gość: kixx]

jezdze codziennie ok 12 ej TL w strone Ochoty-zadnych istotnych
roznic w czasie od wprowadzenia buspasa nie widze-raz jest
gorzej,raz jej lepiej.Tego co sugeruje "fachowiec" od KM,czyli
inaczej piszac fachowiec od przeklamywania rzeczywistosci nie udalo
mi sie dostrzec.

Czas na buspas na Dźwigowej

[rozowy_kalosz]

Ta wiecznie zakorkowana ulica, będzie wówczas przejezdna. Jakiż byłby to
luksus dla jadących na Mokotów i Bemowo.

"Buspas działa - zmalały korki na Trasie Łazien...

[Gość: dalczegonie]

No i się wydało!!!
Redaktor Osowski jeździ samochodem po Trasie Łazienkowskiej i widział, że
korki są mniejsze, ale jakby co to widział w telewizji.

Z autobusu to raczej niewiele by zobaczył. Co prawda tam nie jeżdżę, ale w
takim 509 to czasami nie wiem gdzie ja jadę. Taki ścisk! Że o smrodzie nie
wspomnę, który dodatkowo powoduje odurzenie.
A już szczególnie przypada mi do gustu jazda Ikarusem zasysającym własne
spaliny do środka.

Ludzie jeździjcie autobusami! Redaktorom będzie luźniej poruszać się autami.

buspas na TŁ :)

[starchaser]

gratuluję władzom odwagi!
...a Wy kierowcy "1-osobowych" samochodów sobie jęczcie..

[Gość: kixx]

ten sie smieje,kto sie smieje ostatni
ty dziekujesz i chwalisz teraz,ja PO podziekuje przy wyborach

[starchaser]

a sobie dziękuję.
..zobaczymy ile Kto Komu więcej podziękuje ;)

ż siebie się śmiejesz

[wkkr]

ty się lepiej zastanów co sie stanie jak rzeczywiscie kierowcy
samochodów przesiadą się do autobusów w sytuacji gdy władze miejskie
NIE PRZEWIDZIAŁY żadnych dodatkowych środków na nowe autobusy oraz
nowe linie autobusowe. Załozenie jest takie, że ludzie dopchnie się
do dotychczasowego tloku. Pomysl co bedzie się dzialo w czasie
letnich upałów....
PS
A ja mam w samochodzie klimę :)))

[three-gun-max]

Nie martw się, ciebie też może kiedyś będzie stać.

[Gość: michau]

Skoro autobusy mają swój indywidualny pas, to chyba nadszedł czas by pasażerowie
MZA zaczeli dopłacać do budowy dróg i ich utrzymania skoro aż tak bardzo chcą
być traktowani specjalnie. Nic nie ma za darmo. Kierowcy samochodów płacą kilka
podatków zawartych w cenie paliwa by móc jeździć po drogach, a nie stać w
korkach bo ktoś zabrał im pas. Wiem, autobusy też jeżdżą na paliwie, tak samo
opodatkowanym, tylko ze do pasażerów samochodów nikt tak nie dopłaca jak do
każdego pasażera komunikacji miejskiej. Tak drodzy Państwo. Gdyby nie dopłaty,
bilet zamiast 2.50 kosztował by 7 zł.
Poza tym może warto sprawdzić kto pozostawia więcej w formie podatków w
budżecie miasta, użytkownicy samochodów osobowych czy pasażerowie autobusów.
Nie żądam by traktować kogoś lepiej a innych gorzej, ale nie może być tak by w
imię szeroko pojętej poprawności jednym znacznie polepszać kosztem innych.

A zbadano wzrost ruchu w centrum

[Gość: to ja]

Ja bez zastanowienia jade Al. Jerozolimskimi i M. Poniatowskiego i widze, ze
znacznie wiecej osob skreca w Grojecka z Kopinskiej, albo nie wjezdza z Al.
Jerozolimskich w TL tylko jedzie prosto.

a to ciekawe...

[Gość: ha!]

bo jak w środę (chyba) wyjeżdżałam do pracy i oglądałam tuż przed wyjazdem
(koło godziny 10) TVN warszawa to mówili "na wszystkich mostach ruch płynny,
tylko na Łazienkowskim duży korek".

[Gość: karol]

w poniedzialek jechalem z wawra na mokotow od 9:00 do 10:30, we wtorek troszke
krocej ale wciaz zdrowo ponad godzine...ale o dziwo, w czwartek i w piatek trasa
siekierkowska i dolina byly prawie puste, czyzby grypa juz zbierala swoje zniwo?

Rusza buspas na AK!

[Gość: Ryvhu]

Projekt złożony do biura IR, wprowadzone drobne poprawki i.. już za chwileczkę,
już za momencik....