Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: torro]

wladze probuja skierowac uwage w strone gdzie ludzie gotowi suie
pozabikac dla swoich racji bo na pewno nie ustapia. A w tym czasie
zrobia to co juz robia i dalej nie bedzie rozglosu

Ten filmik to niezła propagandowa agitka.

[Gość: szej hulud]

Zakłada, że każdy ma przystanek pod domem i pod miejscem pracy. W
Warszawie tylko metro jest szybsze od samochodu i to tylko na jednym
odcinku. Mieszkam już w piątym miejscu w Warszawie i obecnie
samochod wygrywa z autobusem o jakieś 30 minut. Dodatkowo musiałbym
się przesiadać na przystanku, gdzie nie ma jak schować się przed
deszczem.

W moim wypadku samochód to 30 minut szybciej

[Gość: Paweł]

Jeżdżę z Saskiej na Mszczonowską. Mam 3 przesiadki, z czego wszystkie na
ostatnim kilometrze przy Dworcu Zachodnim

Buspas ma dość kuriozalne odcinki, takie jak ten 5-metrowy przy Brackiej w
stronę Ronda de Gaulle'a.

Co do buspasa na Łazienkowskiej, to jestem pewny, że korki rozładowałoby
zlikwidowanie tego bubla na moście w obu kierunkach, na odcinku od Torwaru w
stronę Placu na Rozdrożu, od Raszyńskiej do Grójeckiej - choćby tam jest tylko
jeden pas dla jadących prosto z 4 pasów ruchu.

Nie posądzam jednak Sz. P. Galasa, Ruty itp. o podjęcie takiego wyzwania.

[dskowronski]

> Co do buspasa na Łazienkowskiej, to jestem pewny, że korki rozładowałoby
> zlikwidowanie tego bubla na moście w obu kierunkach,

Niestety, na to nie ma szans z jednego przede wszystkim powodu - likwidacja oznaczałaby, że urzędnik, który wymyślił jego wyznaczenie, pomylił się. A urzędnik nie myli się nigdy.
N I G D Y !!!!!!!!!!!!!!

P.S. Jako warszawski kierowca nie zapomnę podziękować HGW za buspasy przy okazji wyborów samorządowych - innych namawiam do tego samego.

[Gość: Paweł]

> P.S. Jako warszawski kierowca nie zapomnę podziękować HGW za buspasy przy
okazj i wyborów samorządowych - innych namawiam do tego samego.

W takim razie jest już nas dwóch, ale to wciąż za mało. Mogę się założyć, że
kandydatka partii miłości wygra w wyborach.

[Gość: gpw]

na szczęście kierowcy to w Warszawie mniejszość :)

[Gość: Jacek]

Jestem kierowcą i też podziękuję HGW za buspas na TŁ w najbliższych wyborach.

To arcybubel, korki tworzą się nawet w niedzielę.

[Gość: x]

> Jeżdżę z Saskiej na Mszczonowską. Mam 3 przesiadki

Ciekawe, bo ja bym pojechał z jedną: 507 i 517...

[Gość: Paweł]

Można i tak. Ja mam taką zasadę, że wsiadam do pierwszego autobusu, który
podjeżdza, tak jest szybciej. Jak podjedzie na Saską 520, jadę do
Marszałkowskiej, później ew. 523, pożniej 158, później 187.

[Gość: Paweł]

Dodam, że najwygodniej jest mi wysiadać przy Renault w Jerozolimskich.

Co ?

[Gość: freeman]

Proponują likwidację część miejsc parkingowych ?!!! Co to za kretyni
biorą się za Stłeczne ulice? Skąd ich wzieli?

To miasto UMRZE z taką polityką władz.

[klkak]

1. W CENTRUM mieszkać się nie będzie dało, bo Ratusz jak szalony
podnosi opłaty za uzytkowanie wieczyste domów, na których stoją
bloki mieszkalne, jak szolny podnosi stawki czynszow dla skleo
spożywczych, lokali uslugowych itp.

2. W CENTRUM biznesu prowadzić nie będzie można, bo jak wyżej plus
ograniczenia dla dojazu samochodami.

3. Do centrum miasta NIE BĘDZIE JAK DOJECHAĆ - samochody prywatne
zostaną zablokowane przez buspasy, pociągi jakie są - każdy widzi,
autobusy - też, parkingow przesiadkowych (P&R) - jak na lekarstwo,
metro - pieśn przyszlości.

Firmy się wyprowadzą tam, gdzie jest komunikacja (blisko autostrad
na zachód od Warszawy), mieszkańcy się wyprowadzą na peryferia lub
wogóle poza miasto, w centrum pozostaną tylko urzędy i nieliczne
luksusowe, pilnie strzezone apartamentowce, w otoczeniu
zdegradowanych slumsów.

Z taką polityką śmierć tego miasta to tylko kwestia czasu...

[Gość: Paweł]

Za 3-4 lata wjazd do centrum będzie płatny i degradacja przyspieszy. Ja
osobiście nie jeżdżę już do centrum, bo mam wszystko pod ręką na Saskiej Kępie.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: kierowca]

uprzejmie GOŃCIE SIĘ! zapytaliście na przystankach studentów ale już tych,
którzy na te wszystkie rzeczy zarabiają (czyli 30-latki, którzy wg sondażu
zleconego przez Gazetę są PRZECIWNI!) jakoś nie ...; nie ma metra (realnie -
jedna nitka obsługuje marny odsetek miasta), park&ride to smiech na sali,
autobusy smierdzą od zaduchu jaki w nich panuje, tramwaje przeciekają i
docierają wszędzie WOLNO, tabor jest na poziomie poza-europejskim, ale
ZMUSZAJCIE tych którzy zarabiają na podatki do tego, żeby jechali do pracy
codziennie 3-4 razy dłużej co w W-wie i tak jest już dramatem ...
ŻENADA i ból pleców :( zamiast rozwiązać problem systematycznie i całościowo:
"kierowców trzeba zachęcać" ... NIC mnie nie zachęci to takiej komunikacji
miejskiej, jaka aktualnie działa w Warszawie!

[Gość: X]

> Nie ma metra (realnie - jedna nitka obsługuje marny odsetek miasta)

No faktycznie marny odsetek - ponad 520 tys ludzi dziennie.

> NIC mnie nie zachęci to takiej komunikacji miejskiej, jaka aktualnie
> działa w Warszawie!

No i dobrze - będziesz jeździł w korkach w takim razie.

[ja.dorcia]

Gość portalu: X napisał(a):

> > Nie ma metra (realnie - jedna nitka obsługuje marny odsetek miasta)
>
> No faktycznie marny odsetek - ponad 520 tys ludzi dziennie.
>

No faktycznie duży odsetek. Tylko ile z nich zostało na siłę zmuszone do
korzystania z metra, po zlikwidowaniu wszystkich innych form sprawnej
komunikacji w takich dzielnicach jak np Bielany czy Ursynów?
Spróbuj np dojechać spod Huty do przychodni na Szajnochy czy do Teatru Komedia
nie korzystając z metra ;) A uwierz mi, dla ludzi starszych to nie jest
przyjemność. Dla mnie zresztą też nie - zero wentylacji w wagonach i na peronach.

[Gość: Nemo]

Widzę dużo masz do zaoferowania innym. Dla mnie bus pas dla innych nic. Mam
nadzieję, że to nie po tobie siedzenia w warszawskich autobusach tak śmierdzą.

[Gość: kierowca]

Być może 520tyś ALE skasowań kart/biletów albo transferów, a nie ludzi. ZTM nie
ma narzędzi żeby zrobić statystykę dot. ilości przewożonych ludzi. Poza tym
widziałem ich opracowania dot. transferów jak podejmowali decyzję o zmianie
niektórych przystanków (wykasowanie na nich 500'ek) - kompletne nieporozumienie
statystyczne.

Marny odsetek miasta = środek, pomijający CAŁĄ prawobrzeżną W-wę (a, i jeszcze
im jeden most upierd* żeby nie czuli że o nich zapomniano ...), całe Bemowo,
Wolę, Ursus, Włochy, Powiśle, Wilanów.

Co do Twojego życzenia żebym stał w korkach: do pracy jadę samochodem (pomiędzy
dwoma parkingami podziemnymi) 15min. Tramwajem minimum 45min. Moja dziewczyna
odpowiednio 30-45min. i 90-120min. Postoję w tych korkach chętnie ...

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: Jacek]

Dzięki za pomysł z szukaniem miejsca parkingowego!

Szukanie miejsca nie dotyczy tych, którzy ...

[Gość: Paweł]

mają dwa, w domu i w pracy, i nie lubią stać na mrozie i deszczu pół godziny,
żeby stać w ścisku na schodkach autobusu.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: konrad]

No jak może być inaczej. Kiedy dwaj złodzieje ( Galas i Ruta ) pieniędzy
podatników coś postanowią to ratusz da im nagrodę nie patrząc czy jest to
idealne rozwiązanie dla użytkowników. Dwaj kolesie Waltz muszą dobrze się
sprawować aby cieszyć się względami biorąc - kradnąc kasę - nie od dzisiaj
wiadomo że prostytutka korzysta z pomocy alfonsów. No a ci którzy widzą
bolączki miasta jako niewygodni są z Opinii i Komentarzy żeby Waltz mogła się
ciszyć poparcie swoich przydupasów.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: olek]

Jedyny sensowny sposób na korki to ograniczanie miejsc do
parkowania, powiększanie strefy płatnego parkowania i egzekwowanie
płacenia za postój w strefe płatnej.
Wiem po sobie. Gdy jadę gdzieś do ścisłego centrum wybieram autobus,
żeby nie płacić za parking. Gdy jadę np. na Wolę wybieram auto, bo
mogę je bezpłatnie zaparkować choćby i na cały dzień. Nawet na
chodniku, gdzie niby nie wolno, ale i tak nikt tego nie kontroluje.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[pani.misiaczkowa]

Rewelacja. Nie dość, że jest za mało mostów, to jeszcze chcą
wyłaczyć jeden z ruchu ogólnego.

GW sieje propagandę jak Kronika Filmowa z lat 50.

[Gość: Paweł]

Pamiętacie kułaków-reakcjonistów (kierowcy) i chłoporobotników z PGR
(zbiorkomowicze)?

[Gość: Złota 20]

E, Kronika Filmowa miała chyba więcej finezji, a poza tym w późniejszych było
już trochę obiektywizmu. Tutaj poziom propagandy sięga zenitu.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: qwerty]

Wyznaczenie buspasa na odcinku, gdzie jest zarówno torowisko
trawmajowe, jak i 3 równoległe linie kolejowe (WKD, dalekobieżna i
podmiejska) w mojej głowie się nie mieści. Na tej trasie powibien
byc przede wszystkim wykorzystywany transport szynowy. Czyżby
chodziło o nagonienie klientów prywatnym przewoźnikom z Otwocka,
Mińska itp? I od kiedy taksówka to "transport zbiorowy"? Jeżeli to
jest korupcja - potępiam, choc rozumiem. Jeżeli głupota, to znacznie
gorzej...

Rower

[Gość: Tommy]

Ciekawe czemu nie można tym wspaniałym bus-pasem jechać na rowerze??? Stawiamy
na komunikację miejską kosztem rowerzystów??? To ma być strategia miasta??? Brawo

Chodzi o poziom zapachu "cielesnego"

[Gość: Paweł]

Rowerzyści bez prysznica w pracy powinni być izolowani w osobnych
pomieszczeniach, tak jak palacze. Tutaj mamy do czynienia z profilaktyką duszącą
problem w zarodku.

[Gość: x]

puknij się w główkę

Żartowałem

[Gość: Paweł]

Próbowałem jeździć na rowerze do pracy przez Centrum, ale jeszcze mi życie miłe.
Najgorsze ch..y to kierowcy autobusów. Polityka miasta w sprawie dróg rowerowych
to porażka.

[Gość: Autor]

Temu, że:
1) Jak zwykle, nikt w urzędzie nie pomyślał o rowerzystach. Bo przecież
rowerzyści tylko rekreacyjnie do Powsina jeżdżą.
2) Żeby miało sens wpuszczanie rowerzystów, pas musiałby być dużo szerszy, żeby
autobus mógł wyprzedzić rowerzystę z przepisowym zapasem
3) A i tak lepiej byłoby wytyczyć pas dla rowerów w jezdni, ale do tego IIRC nie
mamy stosownych uregulowań prawnych.

[dskowronski]

> 3) A i tak lepiej byłoby wytyczyć pas dla rowerów w jezdni, ale do tego IIRC nie
> mamy stosownych uregulowań prawnych.

Pewnie. Te 0,01% mieszkańców Warszawy, którzy dojeżdżają na rowerach do pracy, powinno mieć do dyspozycji własny pas ruchu na każdej ulicy.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: neron]

Moze ktoś mi odpowie po co buspas na Górczewskiej?
Jakoś nie mogę sobie tego wytłumaczyć.

[Gość: gosc]

Żeby były korki...

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: gosc]

To po co był TramBusPas na trasie W-Z jak chcecie wyłączyć z ruchu dla
samochodów most Śląsko-Dąbrowski? Kto będzie jeździł tym pustym pasem? Po za
tym czy Ci geniusze z Ratusza widzieli jak wyglądają dojazdy do mostów w
czasie gdy Ś-D był remontowany? W sumie teraz też nie jest lepiej.

Pani HGW, na mój głos może Pani nie liczyć...

O, to już są 3 osoby.

[Gość: Paweł]

Pozostaje jeszcze tylko przekonać te 70% obywateli Warszawy głosujących na
partię miłości inaczej.

Wyłączyć z ruchu Hannę Gronkiewicz-Waltz!

[w.i.l]

To jedyne co może uratować komunikację w Warszawie.
Ta kobieta dostała szału i blokuje stolicę.

Apropos filmiku

[Gość: bolo]

20 minut jazdy autobusem + 20 minut na dojścia i czekanie?
To są zabawne odległości, proponuję jakieś realniejsze, np. dojazd
Radiowo-Wawer czy choćby Bemowo-Zacisze.
Poza tym, chciałbym zobaczyć trasę, którą autobusem pokonuje się w 20 minut +
około 15 minut dojścia (na oko ok 1,5 km dojścia), a samochodem w 50. To
możliwe chyba tylko... na Gocławiu, po paraliżu wywołanym przez słynny buskwas
na TŁ...

[rzydokomuna]

Gość portalu: bolo napisał(a):

> 20 minut jazdy autobusem + 20 minut na dojścia i czekanie?
> To są zabawne odległości, proponuję jakieś realniejsze, np. dojazd
> Radiowo-Wawer czy choćby Bemowo-Zacisze.
> Poza tym, chciałbym zobaczyć trasę, którą autobusem pokonuje się w 20 minut +
> około 15 minut dojścia (na oko ok 1,5 km dojścia), a samochodem w 50. To
> możliwe chyba tylko... na Gocławiu, po paraliżu wywołanym przez słynny buskwas
> na TŁ...



zapomniales o najwazniejszym- pokazcie mi pusty autobus z miejscami siedzacymi o
8 rano ,dzialajaca klimatyzacja w lato a ogrzewaniem zima ...propaganda jak za
uyebanej komuny....wsadzcie se w dupe te politgramote ciule!!!!

[rlnd]

Jak juz ktos zauwazyl w innym watku. Skoro o 8:00 jest pusty autobus, to po co
buspasy ?

[wutang4eva]

Wlasnie, jeszce nigdy o 7.30 podczas jazdy tramwajem nie zdazrylo mi sie chyba
wogole usiasc. Zazwyczaj trzeba brac pod uwage, ze albo sie bedzie scisnitym bez
mozliwosci zadnego ruichu albo nie wejdzie sie wogole. A oni beda wkur..ac
ludzi takimi debilnymi filmikami jeszcze. Poza tym samochodem do pracy mam 2
razy szybciej niz w tych zapchanych bydlowozach i z 2-3 przesiadkami szanowny
panie znawco z siskomu. A nie mieszkam na zadupiu.

Proponuję zmianę nazwy SISKOM na Sitkom

[Gość: Paweł]

Ubawił mnie ten film. Pusty autobus o tej godzinie? Na tej trasie?

Czy coś się zmieniło?

[Gość: Paweł]

www.youtube.com/watch?v=fqTtVbIOIRg

[Gość: Rafał]

Buspasy są potrzebne bo aut przybywa i to jedyne wyjście, aby poruszać się po
mieście. Pani Prezydent ma mój głos w nadchodzących wyborach - pierwsza kobieta
"z jajami" , która konsekwentnie wdraża ekologiczną europejską politykę
transportową.Nareszcie!

Polityka europejska?

[Gość: Paweł]

A gdzie w Europie są buspasy WZDŁUŻ i obok linii tramwajowych i kolejowych?

[Gość: x]

W Liabonie chociażby

Lizbonie

[Gość: x]

A czy mają tam jakąś obwodnicę?

[Gość: Paweł]

Ciekaw jestem bardzo.

[Gość: x]

Zadaj sobie odrobinę trudu i sprawdź w maps.google.pl

Układ drogowy mają zdecydowanie lepszy

[Gość: Paweł]

[rlnd]

Jezdzac samochodem z kierowca ?

[Gość: Złota 20]

Ubrania mieszkańców się zmieniły i samochody na ulicach:)
Tramwajem nie jeżdżę więc nie bardzo wiem jak tam ciasno, ale w metrze czasem
nie jest dużo lepiej jak na Kronice:)

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: Marek]

Bardzo dobry pomysł. Szkoda tylko, że w Warszawie jest zbyt mało
buspasów. Ale miejmu nadzieję, że się to zmieni.

[rlnd]

Buspas na kazdej ulicy !

[Gość: pas]

ZAMIAST, zamiast każdej ulicy ... bo takie są możliwości :)

Piskorski wróć, buduj mosty i tunele

[Gość: bolo]

Zamiast grodzić buskwasy.
Praga została pozbawiona większości planowanych inwestycji drogowych:
obwodnica śródmieścia, Al. Tysiąclecia. W zamian miliardy pakuje się w metro,
które i tak będzie niewiele da, bo 99% pasażerów będzie musiało się przesiadać.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[rafitron]

wreszcie ktoś poszedł częściowo po rozum do głowy;)
ten buspas powinien powstać dawno temu zamiast tego na
łazienkowskiej,
bo priorytetem w centrum miasta powinna być komunikacja publiczna,
a priorytetem na obwodnicy śródmiejskiej powinny być samochody.
trzeba problemy rozwiązywać systemowo,
a u nas mentalność jest na hurra:
-jednego dnia wszyscy i wszędzie samochodami,
-drugiego dnia wszyscy i wszędzie rowerami(i o każdej porze roku;)
-trzeciego dnia wszyscy i wszędzie komunikacją publiczną..........

[Gość: bolo]

> ten buspas powinien powstać dawno temu zamiast tego na
> łazienkowskiej,
No właśnie, zamiast a nie oprócz...
A u nas durnie najpierw zdławili obwodnicę buspasem i wtłoczyli ruch do centrum
(oficjalna wypowiedź rzecznika ZDM, którędy kierowcy mają omijać buspas na TŁ),
a teraz "naprawiają" skutki swoich własnych działań i chcą ten ruch wypychać z
centrum (tylko ciekawe dokąd).

[eustachy.s]

Akurat buspas na Łazienkowskiej tylko przesunął miejsce powstawania korków,
korki są takie same jak przed powstaniem buspasa. Smutna prawda jest taka że to
kierowcy swoim brakiem kultury jazdy powodują korki. Kierowcy którzy chcą
zmienić pas są traktowani jak wrogowie, więc często muszą zatrzymywać się by
ktoś łaskawie ich wpuścił a to powoduje brak płynności ruchu, a brak płynności
ruchu to większe korki. Nic mnie tak nie wkurza podczas jazdy samochodem jak
jazda z prędkościami od 0 do 30 bo nie potraficie jeździć na suwak.

Suwaki

[Gość: Paweł]

Suwaki nie pomogą, bo jest ich zbyt dużo:

1. Na wjazdach na most - z obu stron,
2. Przy Torwarze - w stronę Centrum,
3. Przy Pomniku Lotnika - w stronę Ochoty - na 1 pas na wprost.

Likwidacja buspasa na moście w obu kierunkach, przy Torwarze w stronę Centrum i
przed Krzyckiego na Wawelskiej podziałałaby jak otworzenie zaworu blokującego
ruch. Samochody wpychające się na środkowy pas mogłyby sprawnie przyspieszać do
jazdy na wprost i w prawo, co zwłaszcza na moście jest przyczyną zatorów.

Rozumu nie starczyło już na...

[Gość: Paweł]

Poprawki pasa na Łazienkowskiej, a zrobić można wiele, żeby rozładować zatory.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: Marek]

Miejmy nadzieję, że władzom będzie zależało na przeobrażeniu
Warszawy w przyjzane dla ludzi (nie mam na myśli tu nowobogackiej
chołoty, która nawet po paczkę papierosów jeździ samochodem) miasto
i ograniczy do minimum ruch samochodów osobowych w centralnych
dzielnicach na rzecz komunikacji publicznej.

[Gość: bolo]

Aby ograniczyć ruch w centrum, musi miasto zbudować obwodnicę. Ale to musi być
jakaś wartość dodana (nowa trasa) zamiast przemalowywania pasów ruchu na
buspasy, a z tym miasto sobie nie radzi.

Na to nie licz przed wybudowaniem obwodnic

[Gość: Paweł]

Warszawska sieć dróg jest tak zaprojektowana, że wtłacza dużą część tranzytu do
centrum.

Jak 'hołota' przestanie przyjeżdżać do centrum,

[Gość: Paweł]

... to proces upadku centrum znacznie przyspieszy. Będzie zostawiać pieniądze
gdzie indziej.

[Gość: Jacko]

Jak centrum zrobi się przyjazne dla ludzi, zaoferuje jakąś fajną przestrzeń
publiczną ze sklepami i kafejkami, zielenią etc zamiast rozjeżdżonych chodników
i trawników, przeciskania sie pomiędzy zostawionymi na chodnikach samochodami
oraz handlarzami majtek to spokojnie ludzie przyjadą.

[wutang4eva]

Przyjada studenci na rowerkach chyba.

[Gość: Ochodzki Ryszard]

no moze nie przyjada tacy jak ty co by chcieli swoim szrotem wszedzie wjechac i
nie wyobrazaja sobie inaczej. zawsze mozesz wtedy jechac do carefoura na zadupiu
z duzym parkingiem etc. centrum miasta nie powinno byc dla samochodow bo po
prostu fizycznie sie nie da ich upchac a i zyc sie nie da.

[...]

[Gość: xxx]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Mała uwaga o aspekcie "eko" transportu publ.

[Gość: Pixi]

Gdybym z niego korzystał... (a od lat nie korzystam i NIE BĘDĘ - ale w korkach
stał tez nie będę, wyniosłem się z centrum Warszawy, gdzie się wychowałem ale
zrobiło się nie do zniesienia, potem w ogóle wyniosłem się z Warszawy, razem z
cała firmą - miło, cicho, mały ruch, przyroda, miejscowi pracownicy jacyś
mniej koślawi mentalnie, polisy samochodów tańsze... jak otworzą lotnisko w
Modlinie, zniknie OSTATNIA poza operą - ale ta działa wszak już poza godzinami
szczytu - przyczyna bywania w Warszawie)...
No więc, gdybym korzystał z tego transportu, ilość detergentów itp. chemii
trafiających do otoczenia wzrosłaby drastycznie. CAŁA odzież - nie tylko
bielizna i koszula - po jednym użyciu kwalifikowałaby się do
prania/czyszczenia. Do tego dochodzi płyn do dezynfekcji dłoni. Oczywiście
mógłbym całą drogę stać, ale ja lubię posiedzieć. Nic nie jest w stanie
skłonić mnie do dotykania powierzchni, które macało przeze mną setki, jeśli
nie tysiące niedomytych i rozsiewających czort jeden wie co osobników (dla
czepiających się drobiazgów i szukających "sprzeczności" - w operze tacy
prawie nie bywają, chyba, że jakieś kółko gospodyń stowarzyszonych z PiS czy
innym PSL nadjedzie autokarami - ale to incydenty).

Ja właśnie planuję wyprowadzkę mojej firmy.

[Gość: Paweł]

Lokalizacja wybrana, powody te same.

olaboga, cały czas oddychasz tym samym powietrzem

[Gość: Jacko]

jak ty się nie boisz chodzić po ulicach.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: oluś]

Bus pasy niech dobudowują a nie zwężają i tak już wąskie ulice.
Jacyż kretyni rządzą aktualnie Warszawą z Wojciechowiczem na czele.
Pierwszy debil Warszawy - Wojciechowicz, chyba to adekwatna nazwa
dla tego pana. Kogo ta Gronkiewicz posadziła na to stanowisko ?
Obwiesia z Raciborza, który nie ma pojęcia o potrzebach miasta nie
wspominając o topografii i który podobnie do Galasa chce "umilić"
życie kierowcom.

[wutang4eva]

Otoz to, przyjezdzaja niewiadomo skad i na sile chca nam miasto psuc nie
rozumiejac, ze tak jak w Holnadii czy Danii jest tradycja jezdzenia rowerem tak
w Warszawie - samochodem. Niech sobie zmieniaja u siebie w Raciborzach ,
Legionowach i innych.

[Gość: Ochodzki Ryszard]

> Otoz to, przyjezdzaja niewiadomo skad i na sile chca nam miasto psuc nie
> rozumiejac, ze tak jak w Holnadii czy Danii jest tradycja jezdzenia rowerem
tak w Warszawie - samochodem.

bzdura. wiekszosc Warszawiakow jeszdzi komunikacja miejska (wg badan). gdyby
raptem wszyscy przesiedli sie do samochodow to dopiero bys zobaczyl co to korki.

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[Gość: lex]

bufetowa chyba kompletnie poyebalo???????????????????????
nie kazdy ma mozliwosc czy z racji pracy poruszac sie srodkami komunikacji
miejskiej....zreszta co to za syf zeby kogokolwiek do czegos zmuszac??? a juz
wylaczenie mostu slasko-dabrowskiego przy totalnym paralizu przepraw przez
wawskie mosty to jakas oznaka obłedu i schizofernii????za jaja (cipe)
pomyslodawce i na latarnie albo do wisly z akumulatorem na garbie...

Nowy buspas w Al. Jerozolimskich ruszył z probl...

[rzydokomuna]

co za paranoik to wymyslił? warszawiacy podziekuja w wyborach samorzadowych
tym ktorzy zatruwaja nam zycie swoja "radosna tfurczoscia" w dziedzinie ruchu
ulicznego.
im wiecej durno-debilnych pomyslow magistratu tym wieksze korki na miescie,
przypomina to jako zywo stare powiedzenie ; rzad oglosił ze chce dobra
obywateli-obywatele czym predzej rzucili sie ukrywac swoje dobra.
waltzowa pukniej sie w klape stara idiotko albo pomodl do boga przed podjeciem
decyzji jak mialas w zwyczaju to czynic bedac szefem nbp

Nad miastem nawałnica ....

[Gość: Paweł]

Pozdrawiam wszystkich czekających na przystankach na swój utęskniony autobus.

[Gość: Aneta]

Byłam w Paryżu i tam są duże ulice w centrum miasta, które mają buspas tylko dla
JEDNEJ linii autobusowej jeżdżącej co 5-7 min. , dowozowej do metra (metro na
ogół idzie pod taka ulicą albo niedaleko - jest aż 14 linii metra , nie licząc
SKM i kolei regionalnych). W Berlinie 5 pasmowe ulice w Centrum zredukowano do 3
pasów - 2 mają busy i rowerzyści ( a również jest super sieć metra i kolei). W
Pradze niemal całe Śródmieście jest zamknięte dla ruchu, jest metro, tramwaje i
buspasy.
Jeżdzę komunikacją prawie codziennie i jakoś zawsze mam nowe autobusy, nie ma
smrodu tylko sympatyczni pasażerowie. Rozumiem , że samochodami muszą jeździć
zakompleksieni prowincjusze co to kiedys jeździli wiejskim Pks-em a teraz muszą
się "furą" wozić. No coż, jeździjcie sobie i stójcie w korkach.

[Gość: Złota 20]

Gość portalu: Aneta napisał(a):

> Jeżdzę komunikacją prawie codziennie i jakoś zawsze mam nowe autobusy

Szczególnie przyjemnie jest w nowych autobusach podczas upałów:))

[eizoo]

Gość portalu: Aneta napisał(a):

> Byłam w Paryżu i tam są duże ulice w centrum miasta, które mają
buspas tylko dl
> a
> JEDNEJ linii autobusowej jeżdżącej co 5-7 min. , dowozowej do
metra (metro na
> ogół idzie pod taka ulicą albo niedaleko - jest aż 14 linii
metra , nie licząc
> SKM i kolei regionalnych). W Berlinie 5 pasmowe ulice w Centrum
zredukowano do
> 3
> pasów - 2 mają busy i rowerzyści ( a również jest super sieć metra
i kolei). W
> Pradze niemal całe Śródmieście jest zamknięte dla ruchu, jest
metro, tramwaje i
> buspasy.

I obwodnice.
Własnie sobie odpowiedziałaś - super sieć metra i kolei, obwodnice -
alternatywa do jazdy przez środek miasta.

Bardzo chętnie omijałbym centrum,

[Gość: Paweł]

Ale kurcze, nijak nie mogę. Nie mam dyspozycji 5 pasów ruchu, obwodnic i innych
dziwnych rzeczy wymyślonych przez Niemców. Metrem jeździłbym bardzo chętnie do
pracy, nawet pociągiem, gdybym tylko mógł.

Dla porównania:

1. Dojście na piechotę ca. 3 godziny (Międzynarodowa - Popularna)
2. Przejazd pociągiem 1,5 godziny - muszę dojechać do Dw. Wschodniego
3. Komunikacja miejska - 45 min do 75 min.
4. Rower - 35 min.
5. Samochód 15 min.

Komunikacja miejska nie stanowi dla mnie ciekawej alternatywy czasowej, tak jak
to pokazuje antyburżujski film propagandowy na stronach GW.