Szynobusem do Konstancina tylko na wybory czy n...

[Gość: World]

To ewidentnie wyborcza pokazówka :)

[Gość: As]

Dobudować kilka peronów? To już te trzy perony przez Ursus i Bemowo do Dworca Gdańskiego to będzie przy tym pikuś i zrobią to przy okazji..
Ogólnie im nie wierzę.

[rubeus]

kto z mieszkańców K-J o zdrowych zmysłach będzie 'pchał' się do lini radomskiej aby dojechać do w-wy.
No i ten niewielki koszt uruchomienia - kilka peronów, mijanka...
A i tak bocznica jest własnością Vatenfalla

[Gość: TW]

Od zawsze wiedziałem "infrastruktura komunikacyjna" w haśle "Tak dla rozwoju infrastruktury komunikacyjnej w Warszawie" znajdującym się w Twojej stopce oznacza:
Tak dla budowy i poszerzania dróg, Tak dla rozbudowy parkingów, Tak dla wydawania kasy na drogi, Tak dla ułatwień dla ruchu samochodów w Warszawie, precz z koleją i zbiorkomem!

P.... asfalciarze.

[rubeus]

należy odróżniać sensowne pomysły od kiełbas wyborczych, nierealnych również ekenomicznie.
Już więcej sensu ma tzw. metro-bis z Bemowa na Dworzec Gdański

W perspektywie 2-3 lat powstać powinien normalny dojazd z Konstancina, Powsina i Wilanowa do stacji metra na Kabatach - taki z którego będzie mogła korzystać komunikacja miejska.

przesiadka w NI do bani. A gdzie przystanek Mysiad

[Gość: rumsztyk]

przesiadka w NI do bani - peron dla toru z K-J będzie od strony pola, czyli aby przesiąśćsię do pociągu do W-wy trzeba będzie dojść do końća peronu i dopiero tam przejść przez tory. Super wygodne nie? I druga sprawa: a gdzie przystanek Mysiadło, zniknął już z planów? Aha, został połknięty razem z kiełbasą wyborczą.

[Gość: TW]

rubeus napisał:

> W perspektywie 2-3 lat powstać powinien normalny dojazd z Konstancina, Powsina
> i Wilanowa do stacji metra na Kabatach - taki z którego będzie mogła korzystać
> komunikacja miejska.

Oczywiście przez "normalny dojazd" rozumiesz kilkupasmową drogę i jazdę samochodem. Kolej to juz dojazd "nienormalny", bezsensowny i nieekonomiczny. A komunikacja miejska to jakiś autobus co 30 minut.
Tak więc po wybudowaniu tego "normalnego dojazdu" czyli kilkupasmowej drogi łączącej się z KEN, bardzo ekonomicznie i sensownie przedłużymy KEN na Mokotów (już zaplanowane). Cholerka, Puławską ciężko będzie poszeczyć.... no ale Wilanowska będzie bardzo sensownie i ekonomicznie poszerzana od Puławskiej do Marynarskiej, potem znów sensownie i ekonomicznie Marynarska. No to kierowcy z Konstancina dojadą sobie do biurowców na Służewcu. Tu zarządają razem z siskomem od miasta bardzo budowy bardzo sensownego i ekonomicznego parkingu, pewnie darmowego P&R. I tak bardzo sensownie, ekonomicznie i normalnie wprowadzimy do miasta kolejne parę tysięcy samochodów. Wkurzeni mieszkańcy okolic rozbudowanych tras będą mieli dość halasu, spalin i pozastawianych samochodami chodników i trawników, wyprowadzą się do domku za miastem i zarządają, popierani przez siskom, budowy kolejnej drogi ekspresowej do miasta, jakiejś trasy NS3. To wymusi poszerzenie dróg w mieście i biudowę nowych parkingów, zwiększy hałas i smród, kolejni mieszkańcy wyprowadzą się z miasta...
Super!

[Gość: m.]

> kolejni mieszkańcy wyprowadzą się z miasta...
Mieszkańcy wyprowadzają się z powodu kosztów a nie samego hałasu i spalin. A koszty życia w centrum za HGW rosną niebotycznie, bezpośrednio z powodu opłat i pośrednio np. z powodu utrudnień komunikacyjnych w dojeździe do swojego domu (buspasy), problemów z parkowaniem, wysokich cen w sklepach (wysokie czynsze i drogi transport towarów do centrum).

[Gość: paulina]

ja codziennie tak robię!!!!
mieszkam w Klarysewie, pracuję w dużej firmie, nie ma miejsc parkingowych, autobus się wlecze, więc dojeżdżam autem do Iwicznej (mijając giga korek na Jeziornie w stronę Warszawy)
a pociagiem z Nowej Iwicznej jestem w 25 min na Zachodniej. łacznie 45-50 minut drzwi -drzwi
Nie wierzysz?? zapraszam w godz. 7-9 na Nową iwiczną - kilkadziesiat aut i setki ludzi na peronie :))
polecam

[tom_aszek]

rubeus napisał:

> kto z mieszkańców K-J o zdrowych zmysłach będzie 'pchał' się do lini radomskiej
> aby dojechać do w-wy.

Właśnie. Podróż K.J. - Warszawa z przesiadką z pociągu na pociąg w Nowej Iwicznej? Przesiadka z auta do pociągu albo KM na parkingu P+R jest jeszcze zrozumiała, ale pociąg - pociąg... :(

> A i tak bocznica jest własnością Vatenfalla

Chyba tylko kawałek do elektrociepłowni? Gdzie jest punkt zdawczo-odbiorczy?

dzień bez jazdy autem jest dniem straconym

[Gość: TW]

> Przesiadka z auta do pociągu albo KM na parkingu P+R jest jeszcze zrozumiał
> a, ale pociąg - pociąg... :(

A czym różni się przesiadka autobus-autobus, tramwaj-tramwaj, tramwaj-autobus, metro-tramwaj, metro-autobus, metro-pociąg czy po oddaniu II liniii metro-metro od przesiadki pociąg-pociąg???? W czym jest gorsza? Można nawet przesiadać się na tym samym peronie!

Wiem!!! Jest gorsza od przesiadki "z auta do pociągu albo KM na parkingu P+R" bo nie ma w niej samochodu, czyli ulubionego środka transportu zwolenników rozwoju miejskiej infrastruktury drogowej!!! I tych cudownych wielopoziomowych P+R nie trzeba budować. To fakt-dzień bez jazdy autem jest dniem straconym, siskom tak!

Co roku jak bumerang temat powraca

[felicjan15]

Pan Śmietana pisał o tym w czerwcu 2009:
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,6670085,Wraca_pomysl_kolei_do_Konstancina_Jeziorny.html
Moim zdaniem pomysł ma rację bytu bo dowozić będzie ludzi do zagłębia biurowego na Służewcu, lotniska, Włoch, Mokotowa, Ochoty i Śródmieścia.
Ponieważ linia do Konstancina jest niezelektryfikowana pociągi nie mogą wjeżdżać w tunel średnicowy lecz powinny dojeżdżać do stacji Warszawa Zachodnia a docelowo powinna być reaktywowana stacja Warszawa Główna.
Pesa produkuje spalinowe szynobusy w sam raz nadające się na tę linię:
pesa.pl/pl/Oferta/Spalinowe_zespoly_trakcyjne

[rubeus]

jest jedno ale - bocznica/linia kolejowa prowadząca do e.c siekiereki dochodzi tylko do stacji Warszawa Okęcie

[felicjan15]

Bocznica na Okęciu ma połączenie z linią kolejową Warszawa - Radom; jadą bezpośrednio pociągi z węglem dla EC Siekierki a dawniej też z piaskiem dla huty szkła Polkoloru.

[janci0]

Szczególnie że w tym samym czasie można ze śródmieścia dojechać metrem i autobusem 710. A samochód, nawet w szczycie jedzie DUŻO szybciej. Godzina to w trakcie jakiegoś horroru komunikacyjnego. Do K-J nie ma tragedii dojechać. Może gdyby to było bezpośrednie połączenie...

"Konstancina-Jeziorny"? w dopełniaczu...

[Gość: po polsku]

pisz poprawnie "Miszczu"

Szynobusem do Konstancina tylko na wybory czy n...

[Gość: Paulina]

SUPER!!! tylko kiedy fizycznie to będzie? oby po wyborach pomysł dalej był realizowany
ja codziennie dojeżdżam samochodem do Nowej Iwicznej i tam wsiadam w pociąg.
Dorga Konstancin (Klarysew) - W-wa Zachodnia zajmuje mi 50 minut
samochodem szczególnie w drugą stroną prawie dwa razy tyle!!
Pamietajcie nie tylko o peronach ale i parkingach!!!
Jeśli ktoś nie wierzy, że ludzie jeżdżą pociągami linii radomskiej - zapraszam w godz. 7-9 do Nowej Iwicznej - samochody są zaparkowane wszędzie gdzie się da a pociągi pełne ludzi!

[Gość: kres]

nikt nie twierdzi, że ludznie nie jeżdzą linią radomską. tylko, że procent mieszkańców K-j jest naprawdę nikły

+ stacja Wwa Poleczki

[Gość: tw]

Przy ul. Poleczki jest już dużo biur, a w pobliżu torów powstaje ogromne Poleczki Business Park. "będzie to między 150 a 180 tys. m kw., czyli pomiędzy całkowitą powierzchnią biurową Poznania a Katowic"!!!!
mojursynow.gazeta.pl/mojursynow/1,89342,5499918,Gigantyczne_centrum_biznesu_powstanie_przy_Poleczki.html
gazetadom.pl/nieruchomosci/1,102725,7170202,Poleczki_Business_Park.html
Tory z K-J łaczą się z linią radomską właśnie tam, i tam można zrobić stację dla biurowców przy Poleczki. Istniejąca stacja Okęcie jest 2km do Poleczki Biznes Parku.

Tak więc szynobus mógłby jeździć z Zachodniej przez Służewiec, Poleczki do K-J.
Poza pasażerami z KJ przewozić będzie jadących na Służewiec i Poleczki. Po drodze jest jeszcze Żwirki i Wigury z biurowcami, Al. Krakowska z tramwajem, Al. Jerozolimskie z przesiadką z WKD.

Szynobusem do Konstancina tylko na wybory czy n...

[Gość: m]

11 lat temu wyglądało to tak:
www.fuw.edu.pl/~michalj/kolej/konstancin-19991023/

Zdjęcia sprzed 11 lat

[felicjan15]

Na zdjęciach widać pana Rutę. Teraz szef ZTM, wówczas bodaj szef PR PKP.

[Gość: kolejarz]

To na zdjęciu to nie szynobus, tylko wagon motorowy. Szynobusy są lżejsze.