Wagony dla metra znów niepewne: jest kolejne od...

[michal.setlak]

To, kto dostarczy wagony, jest mi w zasadzie obojętne - ważne, by jeździło się nimi wygodnie. A jeśli w wagonach na środku przejść będą utrudniające przechodzenie słupki, tak jak w wagonach Alstomu, trudno mówić o wygodzie. Jeśli chodzi o wygodę pasażerów, bez dwóch zdań wzorcowe są wagony rosyjskie. Wagony Alstomu powinny zostać przerobione.

[Gość: LiMa]

Tylko, że te "utrudniające przechodzenie słupki" bardzo się przydają, bo dzięki temu w tłoku, każdy ma możliwość złapania się czegoś. Zaś w wagonach rosyjskich podczas hamowania często trzeba zdać się na zdolność balansowania ciałem i bezwładność tłumu. Mam nadzieję, że nowe wagoniki też będą miały dużo rurek. Zresztą wagon metra nie jest dobrym miejscem do urządzania sobie spacerów.

[metron1]

No akurat w Alstomie rewelacyjne są poziome poprzeczki pomiędzy słupkami pod którymi nie da rady zmieścić się trochę wyższa osoba
Te słupki są tak ukochane przez pasażerów że ludzie wolą stać w okolicach drzwi gdzie ich nie ma i jest lużniej

[Gość: gal666]

Bez przesady...Wszystko jest kwestią proporcji. Myślę że więcej jest tych którzy za przeproszeniem "szukają rurek" w rosyjskich wagonach niż narzekają na rurki w przejściach. Naprawdę czasem warto się czegoś złapać...
Drugim mankamentem maszyn z Rosji jest wentylacja.. niezależnie w wagonach której generacji zimą muszę zawsze zdjąć wierzchnie odzienie, inaczej nie da rady....
Trzecia sprawa... średnio się integruję z otoczeniem wobec czego słucham muzyki w metrze... moje prawo. Słuchawki zewnętrzne, dobrze zabudowane, ale w rosyjskich wagonach poziom hałasu z zewnątrz jest zawsze dużo większy, więc dla "melomanów" Alstom jest bardziej przyjazny....

[Gość: edek_z_krainy_kred]

to prawda, ruskie wagony mimo, ze głośne i toporne są chyba bardziej passanger friendly ;-)

[robot_humano]

Gość portalu: LiMa napisał(a):

> Zresztą wagon metra nie jest dobrym miejscem do urządzania sobie spacerów.

Z tego co widzę co dzień mnóstwo ludzi myśli dokładnie jak TY i zaraz po przejści przez próg wagonu staje w miejscu i sterczy choćby 10 stacji. Wejść do wagonu nie ma jak, wyjść nie ma jak, a te cymbały stoją i się tępo patrzą. Niczym się to nie różni od krowy na łące.

[kriis.borowski]

robot_humano napisał:

Z tego co widzę co dzień mnóstwo ludzi myśli dokładnie jak TY i zaraz po przejści przez próg wagonu staje w miejscu i sterczy choćby 10 stacji. Wejść do wagonu nie ma jak, wyjść nie ma jak, a te cymbały stoją i się tępo patrzą. Niczym się to nie różni od krowy na łące.

True, true :)

Peso. ratuj!

[antypejsbuk]

Zabierzcie się za produkcję wagonów metra i wygrywajcie na potęgę!

[Gość: Matador]

Radzieckie wagony (z wyjątkiem 7 składów z gębą najnowszej generacji) maja lepiej zaplanowane wnętrze i lepiej rozmieszczone uchwyty. Przez to są pojemniejsze. Pionowe rury między siedzeniami w Alstomach to nieporozumienie.

Dopuszczam istnienie po jednej pionowej rurze w przestrzeni między drzwiami, ale obecność pionowych rur w innych miejscach, w szczególności w przestrzeni między siedzeniami jest niezasadna.

To fakt, że radzieckie wagony są głośniejsze i brzydsze, nie mniej jednak jest się tam za co złapać. Myślę tutaj o poziomych rurach nad każdym szeregiem siedzeń.

Niewielkim kosztem i nakładem pracy można przerobić uchwyty w Alstoamch (na wzór radziecki) i będziemy mieli ładne, ciche i wygodne wagony z lekkim nawiewem pracującym non stop, a nie tylko w czasie jazdy.

A teraz słów kilka o nowych pociągach z gębą. Mają fatalnie rozwiązany system nawiewu. Dorobienie w podsufitce otworów niewiele pomogło. Latem panuje tam temperatura jak w saunie i dodatkowo nieprzyjemnie pachnie. W efekcie podróżni opuszczają wagony zlani potem.

W mojej ocenie mniej istotny jest wygląd zamawianych wagonów, ważniejsze jest racjonalne zaplanowanie wnętrza w wagonach, żeby nie było duszno i było sie czego złapać. To najważniejsze kwestie przekładające się na komfort podróży.

Wagony dla metra znów niepewne: jest kolejne od...

[robot_humano]

Grunt żeby nie było rur w przedsionkach! Błagam. PAnie na widok błyszczącej rury tracą rozum, lecą do niej jak szalone i ...stoją. A inni? a co mnie obchodza inni, ważne że ja weszłam. I stoi tak cielę 10 stacji pośrodku przedsionka wyklinając pod nosem że ją potrącają. Zróbmy może eksperyment i przeróbmy jeden stary skład na układ tramwajowy. Miejsc siedzących będzie nieco mniej (ale one i tak są okupowane przez sterane życiem dwudziestokilkulatki i czytelników) za to będzie zdecydowanie więcej miejsca w środku, przy każdym siedzeniu uchwyt i w ogóle luz.