Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: Welarg]

Wpływowi mieszkańcy ul. 1 Sierpnia stają na głowie, żeby nie połączyć tej ulicy z ul.Woronicza. W związku z tym powstają coraz głupsze pomysły.

Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: PW]

A kiedy przedłużenie Woronicza na wschód? Przecież Woronicza miała być przedłużana, jest rezerwa terenu a tu cicho - sza.
Teraz ruch ze skarpy odbywa się wiecznie zakorkowaną, wąską Idzikowskiego. Najbliższe alternatywy to Dolna i Wilanowska, też zakorkowane. Potrzebne są dodatkowe zjazdy ze skarpy na Mokotowie.

[kilovolt]

Żartujesz chyba, jak rezerwa? Gdzie byś chciał ją przedłużyć na wschód, przez Królikarnię? Spójrz najpierw na mapę.

Woronicza - do 1 sierpnia

[Gość: toudi]

Proponowana trasa przez Marine to glupota, bo przlotówka wyjedzie na Żwirki w ślepym miejscu! Jedyne sensowne rozwiązanie to przebicie do 1 sierpnia - najbardziej oczywiste. Dalej można by dostać się na Rakowiec i do al.Krakowskiej!!! To by było super!
Czy w naszym kraju nie ma inżyniera, który potrafi zaprojektować wielopoziomowe skrzyżowanie, tak aby były tam zarówno tory jak i autostrada i ulica miejska?!? Jakoś przy węźle Marsa/Płowiecka się udało... Widać takie zadanie przerasta kompetencje firmy Dawos (btw. prawdziwe Davos pisze się przez V).

Natomiast pomysł przebicia Woronicza na wschód jest oczywiście idiotyczny (Królikarnia), nawet żal komentować...

[Gość: krajan]

Rodzi sie pytanie, czemu jesteśmy tacy potulni godząc sie na urzędniczą niekompetencje do tego dobrze opłacaną z naszych podatków.
Kto wreszcie poniesie odpowiedzialność za zaniechanie czy wręcz świadome dzielenie, kiedy był czas wyznaczenia stołecznych arterii z zabezpieczeniem właściwych gruntów pod te inwestycje?
Bezkarni politycy i urzędnicy wysokiego szczebla nadal dokonują świetnych interesów na miejskich gruntach aczkolwiek zagmatwanych prawnie, ale przynoszących ogromne zyski.
Ten fakt jak i wiszące odszkodowanie z wilanowskiej ul Branickich (175 mil zl) jest doskonałym przykładem.
Wszelkie ekspertyzy i projekty zaprzyjaźnionych firm maja uzasadniać kolejne wypłaty przyszłych odszkodowań.
Czemu jesteśmy tacy bezsilni i naiwni by tolerować obecny system ustawodawczy, nadzoru, ścigania, sprawiedliwości pozwalający przykładnie ukarać babcie za kradzież chrustu z państwowego lasu a jakoś cały ten system nie potrafi udowodnić i ukarać tych gigantycznych przekrętów finansowych wykonaniu mafii tworzonej przez wielu polityków, urzędników państwowych i samorządowych biznesmenów czy osób społecznego zaufania?
Kto chroni tych interesów, czas zadać pytanie w okresie przed wyborczym tym, którzy, zobowiązali sie na co dzień reprezentować interes społeczny?

betonowe slumsowisko Re: Woronicza - do 1 sierpnia

[niecentralny]

Ta Marina na załączonym zdjęciu wygląda jak betonowe slumsowisko gdzieś w Ameryce Łacińskiej, szczególnie w zderzeniu ze starymi domami na pierwszym planie - można było znaleźć inne zdjęcie.

betonowe slumsowisko Re: Woronicza - do 1 sierpni

[rydzyk_fizyk]

Szczegóły trzeba będzie rozstrzygnąć w planie zagospodarowania obejmującym Marinę Mokotów - mówi Krzysztof Domaradzki, urbanista z firmy Dawos. To plan Wyględowa, do którego sporządzania miasto przystąpiło w ubiegłym roku. Nie jest jeszcze gotowy.

A jednak Marina Wyględów.

betonowe slumsowisko Re: Woronicza - do 1 sierpni

[treadstone73]

rydzyk_fizyk napisał:

> Szczegóły trzeba będzie rozstrzygnąć w planie zagospodarowania obejmującym M
> arinę Mokotów - mówi Krzysztof Domaradzki, urbanista z firmy Dawos. To plan
> Wyględowa, do którego sporządzania miasto przystąpiło w ubiegłym roku. Nie
> jest jeszcze gotowy.
>
> A jednak Marina Wyględów.

Jakbyś się nie czepiał to Wyględów jest częścią Mokotowa.
Swoją drogą Marina to porażka.

betonowe slumsowisko Re: Woronicza - do 1 sierpni

[Gość: jarko]

I dobrze, pokazujmy takie grodzone osiedla własnie w ten sposób. Na nic lepszego ani one, ani ich mieszkańcy nie zasługują.

[Gość: passionplace2]

dobrze, że robią. Źle jak nie robią, albo robią źle.
---
śmieszne zdjęcia z warszawy

[Gość: pedro]

Trasę NS razem z wiaduktem nad koleją (i jego wysokością) zaprojektowała Miejska Pracownia, a kolej istnieje i nikt jej nie będzie bardziej zagłębiał. Autorzy planu Służewca nic więc tu nie mają do powiedzenia - i tak dobrze, że przewidzieli to piesze i rowerowe połączenie 1-go Sierpnia z Woronicza. Inna rzecz jest taka, że Studium m.st. Warszawy (dostępne na stronie urzędu miasta) przewiduje przedłużenie Woronicza do Żwirki i Wigury wzdłuż Mariny, a plan musi być ze Studium zgodny.

[Gość: pm]

a propos postulowanego wydłużenia woronicza na wschód

a co to szkodzi przeprowadzić woronicza przez środek pałacyku królikarnia? są zdolni polacy co potrafią to zrobić :D <lol>

[jhbsk]

Gość portalu: PW napisał(a):

> A kiedy przedłużenie Woronicza na wschód?

Niby dokąd?

A kiedy przedłużenie Woronicza na wschód?

[Gość: Wierzbno]

A kiedy przedłużenie Woronicza na wschód? Przecież Woronicza miała być przedłużana, jest rezerwa terenu a tu cicho - sza.
Teraz ruch ze skarpy odbywa się wiecznie zakorkowaną, wąską Idzikowskiego. Najbliższe alternatywy to Dolna i Wilanowska, też zakorkowane. Potrzebne są dodatkowe zjazdy ze skarpy na Mokotowie.

[Gość: x]

napisz to jeszcze z 5 razy pod innymi nickami

Urzędowe myślenie

[Gość: Warszawiak]

Wydać pozwolenie na mega osiedle wziąć kasę a potem się zobaczy, a jelenie zapłacą za głupotę urzędasów.

Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: Darek]

I tak konczy sie gdy stawia bloki, a ulic brak. A jakosc zycia mieszkancow juz dawno wielce sie pogorszyla przez nowe osiedla do ktorych dojazdow brak. Masa sluzbowych aut tloczy sie po waskich uliczkach. A co z jakoscia zycia ludzi, ktorzy wiele lat mieszkaja, a przez nowe bloczydla i mase naplywowa koszmar przezywaja? Swietny przyklad ul Orszady. Polecam tez zwiedzic Jozefoslaw. Betonowa pustynia. Fatalny dojazd. Tak sie teraz buduje.

Spaliny

[Gość: Warszawiak]

Spaliny mieszkańcom "Etiudy" przeszkadzają? To trzeba było zrobić więcej garbów spowalniających.

[Gość: wdr]

jak im przeszkadzają spaliny to proponuję odciąć od sieci dróg miejskich całą marinę mokotów. pewnie ci sami mieszkańcy, którzy nie chcą mieć miejskiej i ogólnodostępnej ulicy przez swoje osiedle, jednocześnie żądają od miasta budowy tras szybkiego ruchu przed oknami innych mieszkańców warszawy. gratuluję wysokiego poziomu hipokryzji

Mur berliński to pikuś w porównaniu z barierami...

[Gość: Greg]

... warszawskimi.

1) Praga Północ odcięta od Pragi Południe torami kolejowymi - 1 przejazd Targową, drugi praktycznie za Warszawą;
2) Ursynów odcięty od Wilanowa - po zamknięciu Orszady, właściwie jedyna droga prowadzi przez Dolinę Służewiecką i Wilanowską;
3) Ochota odcięta od Mokotowa - sensowny przejazd jest wąskimi uliczkami przez Szczęśliwice, Łopuszańską i Filtrową/Nowowiejską (wszystkie zatkane);
4) Białołęka odcięta od Pragi Północ/Targówka - Tarchomin wisi na jednej Modlińskiej, zielona Białołęka ma dwa/trzy wąskie wloty na Targówek;
5) Ursus odcięty od Bemowa - jedyny przejazd przez wiecznie zakorkowaną Dźwigową;
6) Ursynów odcięy od Mokotowa - ursynowski kręgosłup łączący go z Mokotowem (Al. KEN) się właśnie buduje, poza tym zostaje zapchana Puławska;
7) Rembertów odcięty od Pragi Południe - Rembertów wisi na jednej ulicy (Marsa).

Ludzie, przecież to powinien być jeden spójny organizm miejski! A tu każda dzielnica odgrodzona, jakby się na wojnę między sobą szykowały...

[Gość: gość]

Bingo. Zgadzam się z przedmówcą w zupełności. Najśmieszniejsze jest to, że gdybyśmy od 10 czy 20 lat budowali jedną niedużą ulicę rocznie, to te wszystkie bariery już by dawno nie istniały.

[Gość: zaz12]

brawo !

[Gość: Warszawiak]

Dokładnie tak, a najlepsze jest to, że po Euro przez kilka lat nie będzie kasy na żadne budowy. Nie ma to jak myślenie urzędasów.

Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: badrel]

Obwodnica nie będzie się krzyżowała z jedną z głównych ulic? Hmmm, a jaki jest tego sens? Będzie można sobie obwodnicą wycieczkę dookoła Warszawy robić, ale już nie będzie można zjechać z niej w dogodnym miejscu?

[Gość: Magda]

Zgadnij może czym różni się obwodnica od zwykłej trasy czy ulicy?
Mała podpowiedź - obwodzi się miasto, tak żeby przejechać bez wpychania się w miejskie korki

[Gość: Warszawiak]

Obwodnie to się robi na zewnątrz miasta a nie w środku, mądralko.

[Gość: pukpuk]

chyba nie słyszałeś o obwodnicach śródmiejskich, mądralko.

[Gość: Warszawiak]

Myśl troszeczkę, takie obwodnice w Warszawie można zbudować tylko pod oknami bloków mieszkaalnych i życzę Ci aby twoje okno wychodziło na taką obwodnicę.

[Gość: maja]

no właśnie…po co komu zjazd w kierunku lotniska?
no ale jak się rozprzedało wszystkie tereny to nie ma gdzie zrobić łącznika.Tylko-czy trasa NS w ogóle powstanie?Ja już zaczynam wątpić,podobnie zresztą jak równie potrzebne w tym rejonie przedłużenie Racławickiej do Grójeckiej.

[Gość: ~~]

No właśnie, po co komu DRUGI zdajzd w kierunku lotniska? Przecież niedaleko bedzie węzeł MPL Okęcie, do którego trasa NS będzie prowadziła bez żadnych przeszkód typu światła. No ale lepiej wydac kilkadziesiąt milionów na bezsensowny zjazd, bo ktoś lubi sobie postać w korkach zamiast jechać trasą szybkiego ruchu. Dla ułatwienia dorzucam schemat Warszawskiego Węzła Drogowego i plany trasy NS z niezawodnego Siskomu. Zapoznać się, zrozumieć, a później dopiero się wypowiadać
WWD
Trasa NS

Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: Enon]

A kiedy Racławicka między Niepodległości a Wołoską zostanie pzrekształcona z parkingu w normalną ulice? Odyńca ledwo już dyszy.

[sibeliuss]

Gość portalu: Enon napisał(a):

> A kiedy Racławicka między Niepodległości a Wołoską zostanie pzrekształcona z pa
> rkingu w normalną ulice? Odyńca ledwo już dyszy.

Raczej kiedy Racławicka połączy Puławską z Grójecką i dalej do Ronda Zesłańców Syberyjskich? Jest rezerwa terenu, a trasa jest planowana od 1938 roku.

Spojrzenie na mapę pokazuje iluzoryczność pomysłu

[felicjan15]

1. dociągnięcie Woronicza tylko do Żwirki i Wigury w małym stopniu rozwiązuje problemy komunikacyjne gdyż ŻiW i tak stoi w permanentnym korku
2. jeśli nie można przebić się do 1 Sierpnia to bardziej efektywne byłoby udrożnienie skrzyżowania Żwirki i Wigury - Racławicka
3. Racławicka powinna być dociągnięta do Grójeckiej
4. po stronie Górnego Mokotowa powinno się wprowadzić ruch jednokierunkowy na ulicach: Odyńca w stronę Puławskiej oraz na Racławickiej w stronę Wołoskiej
5. tylko totalny abnegat może proponować wydłużenie Woronicza na wschód, tam są Parki Królikarnia oraz Arkadia i Muzeum Dunikowskiego oraz stawy u podnóża skarpy .
6. od lat istnieją plany połączenia Racławickiej z Dolną w tunelu pod Puławską i połączenia Dolnej i Konduktorskiej z Bethovena
7. należy usprawnić komunikację miejską w tym rejonie poprzez wybudowanie linii tramwajowej łączącej Wolę (Kasprzaka), Dworzec Zachodni (tunel pod dworcem), Ochotę (Bitwy Warszawskiej, Banacha, Rostafińskich) z Mokotowem (Rakowiecka, Puławska, Spacerowa, Sobieskiego) z Wilanowem (al. Rzeczypospolitej).

[eela]

Przed laty, gdy Marina była dopiero planowana, mówiło się, że Woronicza będzie pociągnięta do Żwirki i Wigury skrajem Mariny. Nie wiem kiedy i kto zmienił plany. Faktem jest, że wąska uliczka Miłobędzka nie nadaje się do obecnego dużego ruchu. Choć Żwirki i Wigury często jest zakorkowane, lepsze jest przebicie Woronicza niż skazywanie samochodów na jeżdzenie po garbach Miłobędzkiej a jej mieszkanców na ciagły hałas i smród.

[Gość: pm]

jak kto kto zmienił? się same zmieniły. a kto sprzedał ziemie pod marine?

ach ci urzędnicy z tych licznych ratuszy

[Gość: pss-bzz]

A w Hamburgu jest dla samochodów wielki tunel pod rzeką Elbą (czyli po naszemu Łabą), ulica chowa się pod dnem rzeki i po 15 minutach wyjeżdżamy na drugi brzeg!
Podobno pod Wisłą ma kopać koparko-pociąg metro, więc może by...???

Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: wawiak]

Ul. Woronicza należy połączyć z ul 1 sierpinia!! Mapa!

Władze Warszawy wykazują skrajną indolencję i brak profesjonalizmu.

Oczywiste zaniedbania
1) Woronicza - 1 sierpnia należy wybudować wiadukt nad torami
2) Wołowska w na wysokości Racławickiej - poszerzyć jezdnię w kierunku południowym
3) Emilii Plater od ul Koszykowej do pl Politechniki- potworna nawierzchnia
4) opóźnienia w budowie wiaduktu Andersa

wiele innych drobnych połączeń i usprawnień których leniom i amatorom z ZDM nie chce się zrobć!

[Gość: em]

"1) Woronicza - 1 sierpnia należy wybudować wiadukt nad torami "

A trasę N-S puścisz wiaduktem nad wiaduktem? Podwyższając jej planowany wiadukt o kilkanaście metrów? A potem ostry zjazd do Ż i W? Mam prośbę: przeczytaj jeszcze raz cały artykuł, starając się go zrozumieć.

[vegas]

Jaki ostry zjazd do Ż i W ??
Przecież z trasy N-S nie będzie zjazdi na Ż i W. Dopiero na Grójecką będzie wjazd.

[one2be]

Myślę, że podniesienie wiaduktu obwodnicy o 5 metrów by wystarczyło, nie trzeba od razu kilkunastu. Obwodnica będzie przebiegała nad Żwirki i Wigury więc nie ma powodu by ostro do niej zjeżdżała. Że da się zrobić pokazuje przykład dużo bardziej skomplikowanego skrzyżowania autostrad i dróg lokalnych pod Gliwicami.

[Gość: dziadzioniunio]

A słyszałeś o węzłach wielopoziomowych? Myślisz , ze Polska jest jedynym miejscem na świecie, gdzie nie da sie ich budowac ze "wzgledow technicznych"? Dobrze , że w Dubaju nie wiedzą, że inzynieria ma takie ograniczenia, bo dalej by w namiotach spali.

[and192]

Wiadukt nie wchodzi w grę bo by kolidował z trasą szybkiego ruchu - najwyżej tunel. Poza tym wiem, że ulica Wołoska kojarzy się z wołem ale nazwa powstała jeszcze przed wojną od Wołoszy na dawnych kresach wschodnich RP. Za komuny Komarowa - nie mylić z komarem! Pzdr.

[Gość: Wołosz]

Gdyby pochodziła od woła to by nazywała się Wołowska. Tym którym kojarzy się z wołem polecam chwilkę refleksji :)

[asperamanka]

> "nazwa powstała jeszcze przed wojną od Wołoszy na dawnych kresach wschodnich RP."

Nie do końca. Nazwa pochodzi od Wołoszczyzny (Księstwa Wołoskiego), i od zamieszkujących je Wołochów - to południowa część Rumunii, jedna z jej czterech krain historycznych (Mołdawia, Wołoszczyzna, Dobrudża, i Siedmiogród, choć co do tego ostatniego Węgrzy mają trochę inne zdanie). Ta kraina nigdy w żaden sposób nie należała do RP (w przeciwieństwie do np. Mołdawii, która była lennem Polskim w XV wieku).

Czyli miasto chce wykupic od znajomych developerow

[Gość: gosc]

ktorym interes nie idzie kawalek ziemi za grube miliony po to by zbudowac droge... rownolegla do majacej isc w przyszlosci trasy?

juz POLNORDowi panstwo zrobilo przysluge teraz nastepni. Piekny interes

Przedłużenie ulicy? A czemu nie!

[Gość: Zakorkowany]

I znowu przez garstkę "ogrodzeników" ma cierpieć pół miasta! Mnie to guzik obchodzi, że woleli mieszkać na kupie w Warsiawie niż zostać na swojej wiejskiej ziemi. Jeśli już się na to zdecydowali - to niech się liczą z innymi a nie hołdują zasadzie "chłop na zagrodzie równy wojewodzie" - jeśli są plany rozładownia ruchu w opisany sposób - to niech tak się stanie.

Przejazd Woronicza-Żwirki JUŻ JEST! Czytajcie!!!

[Gość: FC Żwirki]

Witam,

Przejazd już tamtędy jest! Żeby ominąć szlaban postawiony przez buraki z Mariny, jedziemy następująco: z Woronicza skręcamy w prawo w Etiudy i zaraz w lewo w uliczkę przy sklepie Jedynka. Tędy dotrzemy na drogę technologiczną po płytach i jedziemy w prawo, w stronę Mariny. Przed słupem WN odbijamy w lewo (prosto mamy ten %^&* szlaban) i jedziemy 50m (dosłownie) po skarpie wzdłuż torów. Następnie droga prowadzi nas przez zielone (każdy służbowy daje radę :) i wyjeżdżamy przy tunelu pod Żwirkami. Kawałek śmigamy wzdłuż Żwirek i jesteśmy na skrzyżowaniu Żwirki/Wyględowska. Służewiec-Ochota/Włochy w 3 minuty :)

Pozdro ze Żwirek!

[Gość: cz1t3r]

dzieki!

[Gość: Tirinti]

Sklepu Jedynka to nie ma już ponad rok.
Jak ktoś ma terenówkę to fakt da radę tak przejechać. Droga jest mocno rozjeżdżona, po deszczu robią głębokie błotniste kałuże w których i pseudoterenowy SUV sięzakopie, w zimę zaś jest śnieg.

[Gość: gotek]

Wiadukt dla pieszych przez tory jak najbardziej, dla rowerów proszę uprzejmie, ale nie dla samochodów. Litości, już nie tylko ludziska z biur będą tędy jeździli, ale pół dzielnicy. Ruchu to nie rozładuje, korki się nie zmniejszą, a samochody i tak będą stały na żwirki i wigury. Nie i jeszcze raz nie dla tej koncepcji :( :(

[Gość: papa]

podslij jakiegos linka z trasa bo nie łapię :)

Przedłużenie ulicy Woronicza okroi Marinę Mokotów?

[Gość: OldBruno]

Jedna rzecz jest pewna miasto dla działania potrzebuje dróg. Jak rozwiązać ten problem to już sprawa mieszkańców. Berlin, podzielony przez dziesiątki lat, rozbudowuje się, aż miło patrzeć. Autostrady umożliwiają dojazd do śródmieścia i dalej zagęszczają się. A u nas, dziękuję, wszyscy zdrowi.

A może jednak estakadą?

[naprawdetrzezwy]

Będą nasypy, czy jednak na palach?

[one2be]

Przy ul. 1 Sierpnia po tej stronie Żwirki i Wigury nikt nie mieszka; nie ma tu żadnych domów mieszkalnych jest za to Wiśniowy Business Park. Jestem przekonany, że właściciele biurowców, dzierżawiące biura firmy i ich pracownicy chętnie połączyliby Sierpnia z Woronicza.
Ale dobre i połączenie przez Wyględowską. Żeby było śmiesznie gdyby nie szlaban można by spokojnie przejechać tamtędy po betonowych płytach.

nic tylko w nocy rozwalić ten szlaban :)

[Gość: welcometohell]

kto w ogóle im pozwolił grodzić drogę po płytach betonowych ????!

To już najwyższy czas , żeby skończyć z tą "modą"

[Gość: dzoadzioniunio]

przywleczona z ameryki południowej i zpolskiej wiochy grodzenia tych swoich nowobudowanych osiedli. Jadać po polskiej wsi widać jedno - chałupa może być budowana od czasów środkowego Gierka, może mieć ta cegła 4 pietra, nie mieć jeszcze tynku i wykończonych 2 kondygnacji a pokrycie dachu z papy ale musi mieć jedno -ogrodzenie na 2,5 metra, zeby somsiad w szkodę nie wlazł. I ten chłopski obyczaj rozgościł sie na całego w polskich miastach, na nowych osiedlach. Marina jest doskonałym przykładem -blokowisko bez sensownego zkomunikowania z miastem, a jak tatuś z mamusia przyjadą do "młodych wykształconych z wielkich miast" dzieci w odwiedziny, to swoją furmankę muszą zaparkować na starym osiedlu na Etiudy Rewolucyjnej, bo do ogrodzonego skansenu ich nie wpuszczą ze względu na brak miejsc. A potem pieprzy pan prezes o pogorszeniu komfortu mieszkanców jego getta w zwiazku z planowana inwestycją! Kiedy władze miasta zaczną, do ...nędzy zajmować się tym co do nich należy, a nie zbieraniem tulipanów z Krakowskiego?

[jpelczar]

Zgadzam się w 100%. Byłem kiedyś z kolegą kupować auto u gościa, a ten mieszkał właśnie w takim getcie - niestety wjechać się nie dało, bo miejsca nawet dla mieszkańców brak i muszą się wbijać mieszkańcom sąsiednich bloków na parking. Są jeszcze cięższe przypadki - jak nie zgłosi właściciel ochronie, że będzie miał gościa, to wtedy nie wpuszczą go nawet na teren getta, a jak będzie próbował wejść to wzywają policję ...

[Gość: grzegorz]

Jeżeli ochrona nie ma potwierdzenia od lokatora, że wezwał pogotowie, a lokator był widziany przez strażnika mniej niż dzień przed sprawą, to pogotowie może wejść tylko z prokuratorem (policja nie wystarcza). Jeśli klient miał poważny zawał i zdążył zadzwonić na pogotowie, to i tak zacznie się rozkładać zanim ktoś do niego się dostanie.

Tramwaj

[leeloo2002]

A może by tak sznowni planiści pomysleli o komunikacji miejskiej - tramwaju?
Na razie kończy się pętlą na banacha (Ochota), może by tak go puścić na skraju Pola mokotowsskiego i połączyć wreszcie Ochotę z Mokotowem?

[Gość: zdegusto]

teraz to przynajmniej można tamtędy rowerem po gruncie/błocie przejechać, jakby zrobić tramwaj dla nikogo nawet miejsca na scieżkę rowerową nie będzie. Kto niby będzie jeździł tym tramwajem? mieszkańcy Mariny??? SUV-y do tramwaju się nie mieszczą!!!

[Gość: gotek]

tramwaj dobry pomysł, ale ja widziałbym go jako przedłużenie istniejącej nitki od Marynarskiej do Hynka, a już marzeniem byłoby przeprowadzenie go aż na Włochy

Dom Development tak chciał zrobić ...

[Gość: Gość]

W trakcie budowy Mariny Dom Development chciał zrobić przedłużenie Woronicza i puścić autobus, aby mieszkańcy mogli dojeżdżać do metra, ale ze względu na nieustalony przebieg Trasy N-S miasto nie chciało wydać warunków zabudowy.
Ratusz nie pozwolił inwestorowi wydać prywatnych pieniędzy, zrobi więc za publiczne.

Wreszcie

[Gość: Tirinti]

Jak kupowałem mieszkanie na sąsiadującym z Mariną, Woronicza Park w 2004 to developer obiecywałto połączenie jak również trasę NS, którą da się wszędzie dojechać.
Połączenia nie ma, trrasy NS też nie a co gorsze okazuje się, że w planach nie ma skrzyżowania NS z Woronicza.
Za to wokół osiedla jest pełno chaszczy a głupi sąsiedzi pieprzą głupoty, że wolą te chaszcze od ulicy i parkingu.

[akashha]

Gość portalu: Tirinti napisał(a):

> Jak kupowałem mieszkanie na sąsiadującym z Mariną, Woronicza Park w 2004 to dev
> eloper obiecywałto połączenie jak również trasę NS, którą da się wszędzie dojec
> hać.

Arche obiecywało połączenie? I może jeszcze węzeł trasy NS za garażem? :)

pzdr, sąsiadka

Niech sie Marina zrzuci na tej wyjazd na Woronicza

[Gość: Marina]

Marina zrobi sobie dobry dojazd do Woronicza
i Ci z Etuidy chyba będą happy?

[Gość: mariniak]

To pewnie nie wiecie, ze ten kawalek drogi gruntowej za starym szlabanem, prowadzacy do Woronicza, ma prywatnego wlasciciela, nie jest to ani Marina ani Pekao, wiec Marina nie moze zafundowac drogi w tym miejscu. Zreszta licza, na to ze zrobia sobie przejscie w plocie do Milobedzkiej zeby wysrywac psy na osidlu Poiltechnika, ale jakos to nie idzie za dobrze.

Kiedy poszerzą Wołoską do Woronicza?

[Gość: Szeroka Woloska]

Kiedy będzie wygodna jazda Wołoską, aby nikt nie uprawiął gimnastyki bocznymi dróżkami, gdzie mieszkańcy bronią się przed piratami spowalniaczami?

No i kiedy przedłuży się Batorego do Banacha? Jest tam pas na to przewidziany, a miasto zyskałoby na płynności połączeń Mokotowa z Ochotą.

[Gość: zdegusto]

>>>>>No i kiedy przedłuży się Batorego do Banacha? Jest tam pas na to przewidziany, a miasto zyskałoby na płynności połączeń Mokotowa z Ochotą.


dodaj chociaż uśmiechniętą buzię , nie wszyscy mogą załapać żart

Ci z Milobedzkiej, niech siedza cicho!

[warzaw_bike_killerz]

Nikt nie skraca sobie drogi jadac Milobedzka, tylko wykorzystuje miejska infrastrukture drogowa wg wlasnej optymalizacji. Cwaniaki sie znalazly i juz uzurpuja sobie prawo do miejskiej jezdni. Podwyzszyc im kwoty podatkow za nieruchomosci! I za grunty komunalne, tak o 5000%, od razu dowiedza sie, gdzie ich miejsce. Roszczeniowcy z Etiudy Rewolucyjnej i Milobedzkiej. Niech mnie nie rozsmieszaja, tylko wyprowadza sie na zielona Bialoleke, gdzie powinny biegac nosorozce i takie tam kroliki lesne..

[pmm68]

Ciekaw jestem cwaniaczku co byś powiedział gdyby tak tobie przez dwie godziny dziennie samochody stały sznurem pod domem i smrodziły spalinami. Infrastruktura uliczki osiedlowej nie jest przewidziana do zastąpienia arterii komunikacyjnej.

Ja bym nie jezdzil Milobedzka, ale Suwak remontuja

[warzaw_bike_killerz]

juz od ponad roku. Tam byl wygodny zjazd z zaglebia biurowego na Marynarska i szybki dojazd do Zwirek. Niestety Postepu stoi, wiec Milobedzka jest szybciej.
Wiem, ze wielu tak robi, choc zdecydowanie wolalaby jezdzic Suwakiem do Marynarskiej.
Wiec drodzy mieszkancy Milobedzkiej, nawet nie wiecie, ze zwiekszony smog przez niestandardowe zapory drogowe w postaci lezacych policjantow, w moim przypadku (i znalazlaby sie setka mi podobnych) generuje odciecie Suwaka.

[Gość: Labrador]

Suwak już nigdy nie bedzie miał przebicia do Marynarskiej

[Gość: Michu]

Przyznaję, że pokazany przebieg przedłużenia Woronicza nie mógł być głupszy. Najprościej, najtaniej i najmądrzej byłoby zrobić to w naturalny sposób: Wiadukt nad torami i planowaną trasą N-S do ul 1 Sierpnia. Komu zależy, by tak nie było?