Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: x2]

Bo to inwestycja majaca ułatwić przemieszczanie po mieście samochodów a nie ludzi.

[Gość: RSK]

A oczywiście jak wszyscy wiemy samochodami kierują roboty...

[Gość: Paweł]

Niech ten klaun poczeka z miesiąc od otwarcia mostu to będzie mógł ocenić czy zmiany proponowane przez ZTM są złe. Ale nie... on wie lepiej i donosik do GW jest, a gazetka już ma darmowy tekścik. Takiego grzyba powinni dostać za 510 do Centralnego. Z Przasnyskiej trzeba się 2 razy przesiadać aby dojechać szybko na Centralny i jeszcze po 20 minut czekać na autobus - i jakoś trzeba żyć, bo dziadostwo nie umie ZTM-em zarządzać. A teraz Hania bez pojęcia o komunikacji: premia dla Ruty i Frankowa, raz dwa, miskę podstawiać!

@x2: Ale tu mowa o pogarszaniu!

[Gość: traktor]

Wydać pieniądze i zrobić sporej grupie ludzi gorzej, niż mieli, bez koniecznej potrzeby, to jest niezłe osiągnięcie Władzy.

Samochodom (raczej ludziom, którzy nimi jeżdżą) chyba nic nie będzie lepiej od tego, że ktoś ma gorzej, prawda?

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: ddd]

wiem że wyjdę na pieniacza i chama, ale jako mieszkaniec młocin wcale nie czekam na tłuszczę zza wisły. Wolałbym aby ten most nigdy nie powstał.

[Gość: eee]

a ja jako mieszkaniec Starego Zoliborza wolałbym żeby metro nigdy nie dojeżdzało na takie zadupie jak młociny i przywoziło do nas tamtejsze bydło

[Gość: Stan]

A ja jako mieszkaniec Holiwodu-juz nie mam sily i ochoty czytac wypocin i zgnilych wynurzen Starych zoliborzakow i innych prymitywow z innych czesci Warszawy.
I to by bylo na tyle.
Dziekuje.

Wiedziałem

[Gość: badrel]

Czekałem na to. Wiedziałem, że jak tylko zacznie się zbliżać moment otwarcia mostu, pojawią się informacje o trasach komunikacji to pojawia się kwękacze, którym zawsze nic nie pasuje. Zawsze im za wolno, za późno, za daleko, za tłoczno.
"A czemu nie ma autobusu spod mojego domu o 7, który by jechał bezpośrednio pod moja pracę? I powrotnego o 16 kiedy wracam do domu? Przecież to tylko dwa kursy i to tylko w dni poszednie? Wystarczy jeden autobus, przez resztę dnia może jeździć na innych trasach. I jeszcze żeby był pusty, miał wifi, świeże gazety i kawę by podawali. Jakby był tapczanik to mógłbym się zdrzemnąć stojąc w korkach. "

Niezwykle merytoryczne argumenty przytaczasz

[Gość: traktor]

"Bo zawsze się komuś nie podoba".
Tak, to można uzasadnić wszystko. Np. likwidację tych linii którymi Ty jeździsz. Albo wybudowanie Ci pod oknem autostrady, bez jakichśtam ekranów, bo przecież nie będziemy zwracać uwagi na narzekaczy.

Jak popatrzysz w artykuły temu poświęcone to zauważysz, że per saldo ma tam być mniej linii i autobusów niż do tej pory, wiec może narzekacze mają powody do (co najmniej) pytań? I odpowiedzi innych niż te, które daje W.P. Ruta sprowadzających się do "będzie lepiej, bo my wiemy lepiej, jak zrobić lepiej, i to właśnie robimy".

[Gość: Tenar1]

Mieszkam na Mokotowie, ale moja córka mieszka na Tarchominie, więc trochę znam jej problemy komunikacyjne.
Dla mnie największym absurdem jest skrócenie linii 510. ZTM chyba wydaje się, że wszyscy mieszkańcy Białołęki mają samochody, bo jest to jedyna linia, która łączy Białołękę z dworcem Centtralnym. Po tej zmianie ludzie, którzy będą chcieli dotrzeć na pociąg z walizkami, czy dziećmi, będą musieli dodatkowo się przesiadać.
Dodatkowo jest to linia, która łączy Tarchomin z Arkadią - de facto jedyne połączenie z centrum handlowym. I znowu, żeby wrócić z większymi zakupami trzeba będzie się przesiadać.
Chyba, że to Auchan przy Modlińskiej zapłacił ZTM za likwidację tej linii.

Tratwy sobie kupcie.

[Gość: joj]

Tratwy sobie kupcie. Będziecie mogli przepływać Wisłę bez ścisku i w kontakcie z przyrodą.

[Gość: Paweł]

ZTM nie może gwarantować każdemu bezpośredniej linii na Centralny. 510 nie zmieniać trasy tylko od razu kasować definitywnie. Bródno też płakało po 500. A co dopiero Broniewskiego po (tu faktycznie błędnym) zabraniu 520? Rusz tyłek, i twa córunia tak samo, z tego tarchomina, i przesiądź się do 17 na Centralny. Na taksówkę byś od nas też chciała?

[Gość: miecio]

>....stojąc w korkach
jakich korkach, przecież w ZTM-ie nie ma korków, wystarczy zobaczyć rozkłady jazdy jakiegokolwiek autobusu, wszystkie jeżdżą tak samo o czwartej rano jak w godzinach dojazdów i powrotów z pracy. Więc jakie korki, w ZTM-ie to słowo nie istnieje

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: anusia656]

Niestety w godzinach szczytu nawet w metrze jeżdżącym częściej niż co minutę jest tak ciasno, że czasem trzeba czekać na trzecie z kolei, żeby się zmieścić. Puszczenie zbyt dużej ilości autobusów jedną trasą przyczyni się może do nieco wygodniejszej podróży, ale pewnie też do korków, autobusów nie mieszczących się na przystankach i innych dodatkowych stresów podróżnych...

No cóż panie Danielu

[Gość: eM]

Właśnie dlatego mieszkanie było tak tanie... Coś za coś - osiedlanie się w "anus mundi" w dłuższej perspektywie wychodzi drogo i mocno nieekonomicznie.

Mieszkania tańsze gdzie ZTM pogorszy dojazd?

[Gość: tarchomin]

Np. po 10 latach od kupna? Bo tym mowa, po otwarciu mostu dojazd ZTM robi się gorszy z powodu likwidacji części linii, zastępowanych czymś słabszym.
Czyli, nie chodzi o prostą regułę "niższa cena w zamian za gorszy dojazd", o której piszesz. To jest normalne. Natomiast pogarszanie sytuacji złymi decyzjami już normalne nie jest i nie ma co się wyzłośliwiać na ludziach; to marny sposób na własną satysfakcję.

[Gość: eRDe]

Gość portalu: eM napisał(a):

> Właśnie dlatego mieszkanie było tak tanie...

No tak, tylko że na Starych Bielanach mieszkania nie były tanie, a teraz będzie tam syf po otwarciu mostu północnego. Na stacji Stare Bielany będzie już ścisk w metrze:(

[Gość: G]

Nie bedzie scisku, obecnie na Marymoncie wsiadam w godzinach szczytu i bardzo czesto siedze. A jak chce sie siedziec to zawsze mozna przerpowadzic sie na Mlociny, na pierwszej stacji zapewne miejsca siedzace beda. Podsumowujac. Ludzie litosci. Miasto sie zmienia, o moscie bylo wiadomo od dluzszego czasu - tj od okolo 10 lat. Trzeba bylo nie kupowac mieszkania na Bielanach, a nie teraz narzekać. Albo sie wyprowadzic gdzie indziej.

Problem wyssany z palca

[Gość: kp]

cytat:
Uważam, że sama linia 101 wspierana w porannych godzinach szczytu linią 404 to stanowczo za mało, aby w komfortowych warunkach dotrzeć z Nowodworów lub Tarchomina na stację metra Młociny - pisze nasz czytelnik.

101 + 404 ma jeździć do spółki z 508. W efekcie, w szczycie co półtorej minuty będzie podjeżdżał autobus do metra.
Rozumiem, że magia numerka, że trzy linie dla prostego podlasko/lubelskiego umysłu to mało. Ale to nie ilość linii jest ważna, tylko ich częstotliwość!

[Gość: Pasażer]

Nie tylko liczba linii i częśtotliwość są ważne - trasa też, prawda? Co z terenem między nowym mostem a mostem Grota? Stamtąd wyjechać się da, ale gorzej, niż dotychczas!

[Gość: Paweł]

W komfortowych warunkach chcesz jechać w szczycie? Może karetę ci podstawić? A co mają powiedzieć mieszkańcy Przasnyskiej i Elbląskiej - nie dość że NIE MA W OGÓLE autobusów (mimo obietnic od lat) to jeszcze jednyne w najbliźszej okolicy 122 jadące aż z Bemowa (a więc często już nie z rozkładem) jeździ poza szczytem co 20 minut i dostać się nim można do metra, skąd niezbędne są kolejne przesiadki? Jaka jest sardynka na pl.Wilsona nie muszę mówić.

[Gość: parkingowy]

101+ 404 to 505 a nie 508 :)
a poważnie - po co się podniecać - i tak ZTM zrobi jak uważa.
jak było z nazwą mostu? - referendum pokazało, że przytłaczająca większość życzy sobie nazwy "Most Północny" - no i jak most nazwano?
od tego czasu - myślę, że most jest feralny i spodziewam się powtórek, przy decyzjach z nim związanych, ktokolwiek by ich nie podejmował i czegokolwiek by nie dotyczyły...
klątwa północna
:(

[Gość: o kurka]

Już Kaczyński to przewidział, nie chcąc go budować, a przynajmniej bez powodu opóźniając budowę.
A może to jest klątwa L.K. ?

[w.i.s.m]

Gość portalu: kp napisał(a):

> cytat:
> Uważam, że sama linia 101 wspierana w porannych godzinach szczytu linią 404 to
> stanowczo za mało, aby w komfortowych warunkach dotrzeć z Nowodworów lub Tarcho
> mina na stację metra Młociny - pisze nasz czytelnik.
>
> 101 + 404 ma jeździć do spółki z 508. W efekcie, w szczycie co półtorej minuty
> będzie podjeżdżał autobus do metra.
> Rozumiem, że magia numerka, że trzy linie dla prostego podlasko/lubelskiego umy
> słu to mało. Ale to nie ilość linii jest ważna, tylko ich częstotliwość!

No właśnie, chodzi o częstotliwość.
Po pierwsze, 101 ma kursować co 4 min a nie co 3 jak obecnie 508 - zatem częstotliwość podstawowej linii będzie mniejsza niż obecnie
Po drugie, 404 ma jeździć tylko rano. (zatem częstotliwość autobusów odjeżdżających spod metra na Nowodwory spada)
Po trzecie, 508 ma NIE jeździć na Nowodwory

Zatem rano to nie są 3 linie a 2 i do tego jeżdżące z mniejszą częstotliwością.
A po południu jest to tylko jedna linia jeżdżąca na Nowodwory.

Tak, liczy się częstotliwość a nie liczba linii - tylko że ta właśnie ma spaść!

ZTM ma taką taktykę ostatnimi laty

[Gość: janek]

Wycofują linie pospieszne (4xx, 5xx), niby wzmacniając linie 1xx, ale tak naprawdę skutkuje to większym ściskiem w autobusach (co oczywiście jest ZTM na rękę, bo obniża koszt przewiezienia pojedynczego pasażera).

mr. Ruta na śmietnik!!!!

[Gość: franek]

[Gość: Paweł]

Owszem - ale to za zrujnowanie komunikacji na Żoliborzu (zwłaszcza zachodnim).

[tomjani]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Owszem - ale to za zrujnowanie komunikacji na Żoliborzu (zwłaszcza zachodnim).

A za Pralkę na Okęciu? :-DDD To jego wymysł!

w ścisku? to dobrze

[Gość: arktur]

trzeba się przyzwyczajać jeżeli potem będzie chciało się przesiąść do metra

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[kaczynska.zaraza]

A może by te wszystkie Słoiki i Destanty które "pomieszkują" i robią lans i kariere w "warszaffce" zaczęły płacić podatki tutaj?
Że to Miasto jeszcze jest w stanie w jakikolwiek sposób inwestować i się rozwijać to naprawdę cud zwłaszcza po zamrożeniu wszelkich inwestycji przez poprzednie ekipy.

Jako ciekawostkę dodam jak to bije wszystkich po kieszeni nawet w niewielkiej skali. U mnie w bloku 70% to mieszkania wynajmowane Słoikom. W tygodniu parkowanie to wolna amerykanka a weekendy luuuz można tańczyć. Jako meldunki mieszkają same babcie (na papierze). W rzeczywistości gorące koja i po 20 chłopa na zmianę jako robotnicy. Ale jak przychodzi do opłat to pomimo liczników za ciepłą wodę płacimy tak że odczyt z liczników za woda+ścieki (przy czym 3/4 towarzystwa ma magnesiki neodymowe wiemy do czego) ale za podgrzanie już odpłatność jest od liczby osób zameldowanych!!! PARANOJA!

Tak więc może by władze warszawy zainteresowały się stworzeniem prawa miejscowego i na zasadzie "opłat klimatycznych" zarządziła np. opłaty meldunkowe... obowiązek meldunku tymczasowego... bo inaczej to miasto zginie zadeptane słomą i błotem...

[rlnd]

> U mnie w bloku 70% to mieszkania wynajmowane Słoikom.

No jak to, lokalni wlasciciele wynajmuja Sloikom ? A fe ... I pewnie jeszcze na tym zarabiaja i podatki w Warszawie odprowadzaja. Po prostu skandal.


> (przy czym 3/4 towarzystwa m
> a magnesiki neodymowe wiemy do czego)

Zglosiles oszustwo na policje ?

> za podgrzanie już odpłatność jest od
> liczby osób zameldowanych!!!

Byles w administracji, zeby wam liczniki zainstalowali ? A moze tobie tez pasuje placenie ryczaltem, bo mozesz grzac na potege, a kto inny placi ?

> bo inaczej to miasto zginie zadeptane słomą i bł
> otem...

Juz ginie, skoro tu mieszkasz.

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: Prawdziwy]

a niech sie wszystkie te wieśniaki z Białołęki zameldują i dopiero wtedy mogą wymagać a nie darmozjady zajmują miejsca pracy za psie pieniądze.

[Gość: hyu]

zameldowanych jest juz 92 tys osob....

[Gość: FrouFrou]

noooo ... to niedługo liczba ta osiągnie magiczne 6% warszawskiej populacji ...

[Gość: qwe]

jakby nie patrzec, jedna z 18 dzielnic, wiec i procent słuszny...

[rlnd]

Wlasnie, skoro w 2009 bylo 89 tys. mieszkancow (pl.wikipedia.org/wiki/Bia%C5%82o%C5%82%C4%99ka) to 92 tys. zameldowanych to bardzo duzo.

[Gość: mip]

Lecz się na nogi, bo na głowę już za późno.

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: il]

Jak się nie podoba to płaćta tu podatki albo wróćta skund przyjechaliśta!

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[arichi]

Zieeeeeew.. I tak źle, i tak niedobrze.
Jaknp. z żoliborza zabrali 520 (jedyne bezpośrednie połączenie z Uniwerkiem) też płakali, ale cóż - trzeba się przyzwyczaić.
Najpierw niech otworzą ten most, potem autobusy będzie się dostosowywać do natężenia ruchu, zainteresowania linią itd itp. Gazeta mogłaby sobie darować publikowanie takich żali.

[Gość: Marcin]

Niech łachudry oddadzą 520 na Żoliborz na starą trasę do Chomiczówki, zamiast kretyńskiego 116 po linii metra. Za takie szmaciarstwo nie powinno się kasować W OGOLE biletów.

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: Cazares]

Szanowny mieszkańcu Białołęki, akurat tramwaj to bufet chciał wam zbudować. To trzeba mu oddać - tramwaj miał być. I byłby, tylko ty wy go nie chcieliście. Wy, mieszkańcy Białołęki. Zawiązaliście ok. 658 komitetów protestacyjnych i tupaliście, że hałas, że przystanki w złych miejscach, że podkłady śmierdzą... I bufet zwinął projekt. Teraz nie będzie tramwaju. Więc czego chcecie od miasta? Dziwicie się, że w autobusach będzie ciasno?...

Dziwcie się dalej, specjaliści od tupania. Chociaż... Może w rodzinnym Grójcu jednak tak ciasno nie będzie, hmmm?

Nowym mostem pojedziemy w ścisku

[Gość: adam]

404 powinno jeździć przez cały dzień.
teraz w szczycie porannym 508 jeździ co 3min, E8 co 4min i E4 co 15min (czyli w godzinę jeździ 20+15+4 wozy czyli 39), po poludniu E4 i 508 (24 wozy)
A tutaj się okazuje, że 101 i 404 będą rano co 4min minuty jeździć (15+15=30) a na dodatek po południu tylko 101 będzie (15 wozów).
Czyli zabierają 9 wozów w szczycie na godzinę ... to dopiero będzie ścisk.

[Gość: Paweł]

Co za stek bzdur, jak nie masz pojęcia to nie przytaczaj danych. Nowa trasa to krótsza droga do metra więc musi być mniej autubusów. Mniej stania w korkach to kolejne uwolnienie taboru.
404 jest właściwie psu na budę potrzebnę, ale niech mają i niech się sycą, że im szybką rzekomo linię dali.
101 w zupełności wystarcza, w szczycie często, poza szczytem bym puszczał co 12 minut bo zobaczycie, że jeżdżąc co 10 minut będzie muchy wozić zwłaszcza w godzinach wieczornych.
Mam nadzieję, że te półgłówki w końcu skierują uwolnione wozy tam gdzie autobusów brakuje, jak np. na Żoliborzu.

Tragedia normalnie....

[Gość: Rychu]

Pan nie rozumie co to oznacza rozdzielenie potoków. Cóż - pożyjemy, zobaczymy.

[portboner]

do ludzi nie dociera, że nie chodzi o liczbę linii (numerów na przystanku), a o liczbę autobusów obsługujących daną trasę.

Trzeba wzmocnić linię 404 kosztem linii 101

[Gość: Gość]

Trzeba wzmocnić linię 404 kosztem linii 101. 404 kursujące zarówno w porannym i popołudniowym szczycie (co min. 3 minuty).

Pasażerowie wybierają szybsze linie autobusowe żeby zaoszczędzić kilka minut w drodze do centrum (na odcinku obecnej trasy E8, 508 jeździ prawie całkowicie puste w godzinach kursowania E8). 404 będzie zatem mocno preferowane przez pasażerów mieszkających na obszarze od Nowodworów do okolic ul. Światowida / ul. Ćmielowskiej (101 będzie prawdopodobnie prawie puste na dublującym się odcinku trasy). Pasażerów mieszkających bliżej ul. Modlińskiej prócz 101 będzie obsługiwać dodatkowo przyśpieszona linia 508 na nowej trasie (jak w propozycji ZTM). Z przystanków na których ma się zatrzymywać 101 na odcinku TMP - Młociny będzie korzystać niewielka liczba osób.

[Gość: E-4]

Gdzie Kolego wsiadasz i o której, że widzisz 508 "prawie puste" w szczycie? Bo ja wsiadam na pętli Nowodwory i już nie jest puste, a na drugim przystanku (przy rondzie LMiR) już duża część miejsc "stojących" jest zajęta.