Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[akazka]

A może ktoś zastanowiłby się nad tym, że jezdnia jest dla samochodów, a nie dla pieszych, którzy notorycznie po niej łażą w tym miejscu. Jest przejście? No to pieszy jazda na przejście, a nie przez jezdnię na skróty pomykać. . I zaraz okaże się, że ci straszni piraci zamiast 30 km/h jechali 35.

Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[nessuno]

Geniusz tych włatcóf od dróg już mnie nie zadziwi niczym. Przecież wiadomo było,że ludzie będą tamtędy przechodzić, wiadomo też było,że nie brak u nas pojebów olewających ograniczenia prędkości. Zakute pały w bufecie na czele z inżynierem nie potrafiły wpaść na prosty, niedrogi i najbardziej skuteczny sposób - kilka lub kilkanaście spowalniaczy i po kłopocie. Łatwiej było wystawić patrol ochoczych sługusów z fotoradarem, po otwarciu Śląsko-Dąbrowskiego rzeka kasiory zaczęła wysychać, to trzeba w nowym miejscu golić jeleni.

oddajcie wislosreade a nie czepiajcie sie kierow.

[Gość: kierowca]

Niech ci co przez swoja głupotę uszkodzili Wisłostradę i tunele pokrywają koszty tych mandatów. To nie siła wyższa tylko bezmyślność budowniczych i projektantów metra i polityka władz i radnych Warszawy doprowadziła do takiego bałaganu. Na objazdach powinni umożliwić normalna jazdę a nie zarabianie na mandatach. Może niech strażacy m. pomagają przechodzić przez jezdnie a nie fotografują ludzi co chcą zabić na ZUS i PODATKI.

Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[Gość: Dziki]

"Właściciele klubów nad Wisłą obawiają się o bezpieczeństwo gości. Ostatnio w odblaskowych kamizelkach spowalniali ruch na objeździe tunelu Wisłostrady.
Grupy młodych ludzi nadal przesiadują na betonowym nabrzeżu. Co chwilę ktoś przekracza biało-czerwone plastikowe płotki i maszeruje wprost pod auta."

No to czemu do ciężkiej cholery nie reaguje na tych podciętych klubowych zabawowiczów Straż Wiejska ???
Jeśli ktoś spaceruje po ulicy która jest po prostu niebezpieczna, nie zachowując przy tym ostrożności to jednoznacznie kwalifikuje się do mandatu. Tak samo zresztą jak Michał Borkiewicz, współwłaściciel BarKi, Placu Zabaw i Powiększenia. - bo jak sam twierdzi: "Wychodziliśmy na jezdnię w odblaskowych kamizelkach i staraliśmy się spowalniać ruch, bo piesi kursowali w jedną i drugą stronę, przewracali płotki"

Panie Właścicielu-do jakichkolwiek interwencji na drodze upoważniona jest Policja a nie Pan. I Panu także należałoby się zmandatowanie, i to solidne.
Bo jak na razie najłatwiej jest zrobić fotę kierowcy a nie złapać kogoś kto pęta się po objeździe Tunelu stwarzają zagrożenie dla siebie i innych.

[Gość: pablo]

posłuchaj baranie. To kierowcy są tu gościnnie i mają obowiązek stosować się do przepisów. Nawet lepiej. Jechać jeszcze wolniej. Jeśli komuś się to nie podoba to niech jedzie innymi ulicami. A ludzie w kamizelkach bardzo dobrze postępują i chwała im za to.

[Gość: kixx]

a piesi nie musza,bo jak ktos zginie to raczej ten zachlany pieszy
i kto tu jest baranem...

Czasami pieszy musi przejść przez jezdnię.

[frozentime]

a jesli w dodatku ma fantazje...

[Gość: kixx]

to zrobi to w najruchliwszym miejscu ,starajac sie przy tym,zeby w tym miejscu byla jak najmocniej ograniczona widocznosc
Polacy to ulani,malowane dzieci

[Gość: parkingowy]

"gościnnie"?! tzn. co? kierowcy po chodniku jeżdżą?
brakuje informacji - od jakiej prędkości radar łapał i uogólnianie nie ma tu sensu.
rozumiem, że pieszy wracający z pubu - nie ma pomroczności jasnej i zachowuje się zgodnie z kodeksem?
bto:
w czasach przed tunelem - można było jechać tamtędy 70km/h
w tunelu - 50 km/h
objazdem - 30 km/h
następny krok - ruch pieszy

Oj, jeżdżą po chodnikach.

[frozentime]

"co? kierowcy po chodniku jeżdżą?"

W ubiegłym roku kilku pieszych zginęło na chodnikach w wyniku potrącenia przez samochód. W tym roku tak samo. Powód - jakiś jełop za kółkiem nie potrafi jeździć w ruchu miejskim - dotyczy to 90% kierowców. Stąd u nas kilka tysięcy ofiar śmiertelnych co roku.

[Gość: Mt]

Przed tunelem było tam ograniczenie do 50 km/h, podobnie jak na całej Wisłostradzie. 70 km/h na Wisłostradzie wprowadzono w zeszłym roku.

Banialuki.

[Gość: Wolf]

Przed budową tunelu był 70-80 km/h i to ze zjazdem na most Syreny a później Świętokrzyski.
Znacznie później wprowadzono "strefy" z ograniczeniem do 50 km/h

[kilovolt]

Banialuki to ty wypisujesz, tam nigdy niż 60 km/h dopuszczalne nie było.

[nessuno]

Gość portalu: pablo napisał(a):

> posłuchaj baranie. To kierowcy są tu gościnnie i mają obowiązek stosować się do
> przepisów.

To ty baranie przyjmij do wiadomości,że droga będąca objazdem tunelu powstała właśnie na takie awaryjne sytuacje,jak obecnie. A jak lubisz pętać się po pijaku po drodze,którą jeżdżą samochody to wracaj do swojego Pierdziszewa, dłużej pożyjesz,albo i nie jeśli pijany krajan dupsko ci rozjedzie.
> A ludzie w kamizelkach bardzo dobrze postępują
> i chwała im za to.

Jełopom w kamizelkach należą się takie same mandaty jak tym,którzy tam przekraczają dopuszczalną prędkość.

[kilovolt]

Tylko czemu czepiasz się właściciela? Dzięki niemu korzystają zarówno piesi bo jest bezpieczniej jak i kierowcy, bo dzięki temu że muszą zwolnić nie są narażeni na mandat. Czyli wszyscy są zadowoleni i nikt nie narzeka, zatem twoje wywody są tu pozbawione sensu jako że nikomu nie służą.

Ten serial nie ma końca?

[asperamanka]

Od jakichś dwóch tygodni trwa w "GW" "obrona Częstochowy", w postaci codziennych niemal artykułów o "życiu kulturalnym" w "kultowych klubach" na Powiślu. Jak nie "Powiśle" i wredni mieszkańcy czepiający się jakiegoś nieszkodliwego hałasu, to "Barka", której gości ścigają równie wredne auta pędzące ponad 30 km/h, i przy okazji przypomnienie o dwóch jeszcze innych "klubach" tegoż właściciela, w tym równie "kultowego", a zagrożonego przez wstrętne MPO, "Placu Zabaw".

Ci właściciele tych bud muszą być chyba jednocześnie gejami, cyklistami, i kolorowymi, i do tego stawiać drinki za darmo, że zasłużyli na tak natrętną i nachalną obronę :-)))

[Gość: Dziki]

asperamanka napisał:
"Ci właściciele tych bud muszą być chyba jednocześnie gejami, cyklistami, i kolorowymi, i do tego stawiać drinki za darmo, że zasłużyli na tak natrętną i nachalną obronę :-)))"

Żeby było politycznie poprawnie-jednen z nich jest także kozą :)))

[Gość: andżej]

Odezwał się taliban drogowy. Za mało kontroli i za niskie mandaty, inaczej przepisów bydła nie nauczysz. 4000 ofiar śmiertelnych, 4000 indywidualnych tragedii, 20 000 rannych (niektórzy do końca życia na wózkach, albo bez kontaktu) to za mało. Trzeba zap..lać gdzie sie da i narzekać na madaty.

Polska a cywilizacja

[johanna_haase]

W Holandii mieszka 2x mniej ludzi niż w Polsce.
W Polsce ginie co roku na drogach 1500-1800 pieszych, z czego od 1/3 do 1/2 na chodnikach, przejściach dla pieszych i na poboczach.
W Holandii co roku ginie przeciętnie ok. 60 pieszych.

Skoro polscy kierowcy zabijają 30 razy częściej pieszych niż holenderscy, a biorąc pod uwagę populację piesi Polacy giną 15 razy częściej niż statystyczni Holendrzy, to chyba czas na drastyczne działania ograniczające zbrodniczą głupotę polskich kierowców.

Gość portalu: andżej napisał(a):

> Odezwał się taliban drogowy. Za mało kontroli i za niskie mandaty, inaczej prze
> pisów bydła nie nauczysz. 4000 ofiar śmiertelnych, 4000 indywidualnych tragedii
> , 20 000 rannych (niektórzy do końca życia na wózkach, albo bez kontaktu) to za
> mało. Trzeba zap..lać gdzie sie da i narzekać na madaty.

[Gość: kixx]

na drastyczne dzialania to najwyzsza pora wziac sie w sluzbie zdrowia,podatkach,ZUS-ie,infrastrukturze drogowej,Strazy Miejskiej,urzedach,panstwowych i miejskich spolkach,Sadach i Prokuraturach,,wsrod kierowcow,rowerzystow i pieszych
Polska jest jednym wielkim balaganem,a nie wiedziec wszyscy sie uczepili kierowcow i rowerzystow.

[johanna_haase]

Gość portalu: kixx napisał(a):

> Polska jest jednym wielkim balaganem,a nie wiedziec wszyscy sie uczepili kierow
> cow i rowerzystow.

Wiedzieć czemu: bo to jest tekst o kierowcach, pajacu, a nie o rządzie, NFZ ani emeryturach. To się nazywa "pisać na temat", jak masz ADHD albo wszystko ci się kojarzy, to są specjaliści od tego.

[Gość: kixx]

ale nie jest tez to tekst o camica z Wolomina,wiec nie mam pojecia czemu udzielasz sie w tym watku

[franz.joseph]

Przeliczanie liczby ofiar na mieszkańca to czysta demagogia, która nie bierze pod uwagę chociażby natężenia ruchu, tego, że przez Polskę idzie tranzyt wschód-zachód itd. Zna ktoś może dane, które pokazują:
- liczbę ofiar w przeliczeniu na milion kilometrów przejechanych przez pojazdy po drogach w poszczególnych krajach,
- liczbę ofiar w przeliczeniu na przeliczeniu na milion tonokilometrów,
- liczbę ofiar w przeliczeniu na ww. oddzielnie dla autostrad, oddzielnie dla dróg jednojezdniowych,
- liczbę ofiar w przeliczeniu na ww. tylko dla obszarów zabudowanych?

No bo się może okazać, że w porównaniu do Polski to w Holandii się prawie w ogóle nie jeździ po terenie zabudowanym.

Pozdrawiam,
FJ

W Holandii jeździ się po terenie zabudowanym.

[frozentime]

Tylko, że tam promuje się rower. My jesteśmy z infrastrukturą w tym mniejscu, w którym Holandia była 40 lat temu - buduje się coraz szersze drogi, żeby jak najwięcej samochodów mogło przejechać jak najszybciej. Infrastruktura rowerowa prawie nie istnieje.

W Holandii trzeba było 3000 zabitych (w tym 400 dzieci do 14 roku życia) rocznie w wypadkach drogowych, żeby ludzie zaczęli protestować przeciwko przystosowywaniu miast do samochodów i żeby zaczęli się domagać, żeby miasta stały się miejscami przyjaznymi dla ludzi. Do tego doszedł kryzys naftowy i znaczny wzrost cen paliw. Przebudowano ulice, samochody dalej mogą jeździć, ale jezdnie są węższe, zbudowano świetną infrastrukturę rowerową. W ubiegłym roku w Holandii w wypadkach drogowych zginęło 14 dzieci w wieku do 14 lat.

Polska, biorąc pod uwagę ceny paliw i natężenie ruchu, jest bogatym krajem. Każdy musi mieć samochód, każdy chce się nim pokazać w pracy, choćby do pracy miał 2km i bardzo dobry dojazd komunikacją publiczną.

[johanna_haase]

frozentime napisał:

> Polska, biorąc pod uwagę ceny paliw i natężenie ruchu, jest bogatym krajem. Każ
> dy musi mieć samochód, każdy chce się nim pokazać w pracy, choćby do pracy miał
> 2km i bardzo dobry dojazd komunikacją publiczną.

Bolszewickich parobasów nie przekonasz, oni wiedzą lepiej. Na szczęście w dużej mierze ta hołota się pozabija w wypadkach, więc za 20 lat będzie lepiej - niestety, zabiją przy tym w tym czasie ok. 30-40 tys. niewinnych ludzi na chodnikach i przejściach.

[johanna_haase]

> No bo się może okazać, że w porównaniu do Polski to w Holandii się prawie w ogó
> le nie jeździ po terenie zabudowanym.

Jasne. Holandia to taki duży kraj, prawie że Kanada, tylko puszcze i jeziora, i sporadycznie jakiś autochton. Przestałbyś się ośmieszać, polemizowanie z tobą to obraza dla rozumu właściwie. Tylko dwa fakty zestaw - średnia gęstość zaludnienia to w Polsce 123 osoby na kilometr, a w Holandii - 396 osób. Zamiast pajacować, mogłeś sobie wyguglać.

A co do ruchu tranzytowego, jakbyś nie spał na lekcjach, to byś coś wiedział o holenderskich portach, np. o tranzycie przez Rotterdam, albo o ruchu na Schiphol, nie wspominając już o całym ruchu Niemcy-Benelux-Francja i dalej na południe. Tranzyt w Polsce jest jakimś ułamkiem tego, co się dzieje w Holandii.

Kolejny, który szuka prawdy wszędzie, tylko nie tam, gdzie ona jest: że polscy kierowcy to tępe parobasy bez krzty kultury, których się da wychować tylko przypie...niem kar.

[franz.joseph]

Ależ ja to wszystko wiem, dlatego prosiłem o statystyki dotyczące ruchu na drogach jednojezdniowych i w terenie zabudowanym, szczególnie jeśli chodzi o ciężkie pojazdy. Jeżeli mnie mapa nie myli, można wjechać do Holandii z dowolnej strony i dotrzeć czy to do Rotterdamu, czy na lotnisko Schiphol, nie zjeżdżając z autostrady. W Polsce to jednak trochę inaczej wygląda.

Nic nie napisałem o tym, że nie należy karać za łamanie przepisów itp. Chciałbym tylko porównywać porównywalne.

15 pieszych zginęło na chodnikach,

[frozentime]

14 na poboczu, a 6 na przystanku komunikacji publicznej. Żaden nie zginął z winy rowerzysty.

Wyspy Cooka a Polska.

[warzaw_bike_killerz]

Na wyspach Cooka mordercy w pojazdach morduja okolo 45 osob na 100 tysiecy mieszkancow przy calej populacji wszystkich mieszkancow wszystkich wysp wynoszacej mniej niz 17 tys ludzi.

W Polsce na 100 tys ginie 14,7 osoby. Podobna ilosc jest morderstw motoryzacyjnych w Grecji. Niedoscigniony wzorcem bezpieczenstwa sa Wyspy Marshalla, gdzie 1,7 na 100 000 mieszkancow ginie, ale tam mieszka tylko 70 tys ludzi.
Najgorsza jest kwalifikacja w niektorych krajach tych statystycznych przypadkow. Umarl w szpitalu po kolizji - smierc w szpitalu, a nie na drodze, w innym kraju - umarl na drodze, pomimo, ze byl w szpitalu. Najbardziej drastyczne dane statyczne bezemocjonalnie kwalifikuja - jak umrze w ciagu 24 godzin, to ofiara wypadku, jak umrze po 25 godzinach, to juz zmarl z powodu rozleglcyh obrazen wewnetrznych bez podania przyczyny (mogl spac z okna).
W kazdym kraju jakis Madoff ksieguje te ofiary.

[Gość: lelek]

A ja zastanowiłbym się czy te różnice nie wynikają w głównej mierze z o niebo lepszej organizacji ruchu drogowego ( w tym separacji szlaków pieszych od kołowych) w Holandii.

[Gość: Zawalidroga :)]

Zgadza się.

Gdyby za przekroczenie prędkości o 20-30 km na godzinę groził mandat 1000 zł, 8-10 pkt karnych i do tego zakaz prowadzenia na miesiąc to zaraz by się skończyło 'tu się nie da jechać wolno'.

Do tego nieoznaczone radary pochowane gdzie popadnie, żeby żaden pirat nie znał czasu ani miejsca gdzie mu zrobią pamiątkową fotkę.

A i dobrzy kierowcy jeżdżący zgodnie z przepisami zostali by wreszcie nagrodzeni - mniejszym ruchem na drogach :)

Ale jak widać najwyraźniej nie zależy u nas nikomu na faktycznym zwalczaniu piractwa...

[Gość: kixx]

gdyby za przechodzenie w miejscu niedozwolonym grozil mandat w wys 1000 zl takze by sie okazalo,ze jednak mozna dojsc do przejcia dla pieszych,ze nie jest ono "za daleko"

[Gość: crim]

do przejścia trzeba dojść, a tam samochody w poprzek chodnika stoją.

[Gość: Zawalidroga :)]

> gdyby za przechodzenie w miejscu niedozwolonym grozil mandat w wys 1000 zl takz
> e by sie okazalo,ze jednak mozna dojsc do przejcia dla pieszych,ze nie jest ono
> "za daleko"

Masz całkowitą rację :)

Ale zapomniałeś porównać, jakie zagrożenie dla innych sprawia pieszy niestosujący się do przepisów, a jakie zagrożenie dla innych sprawia niestesujący się do przepisów kierowca samochodu.

[eizoo]

Gość portalu: Zawalidroga :) napisał(a):

> Ale zapomniałeś porównać, jakie zagrożenie dla innych sprawia pieszy niestosują
> cy się do przepisów, a jakie zagrożenie dla innych sprawia niestesujący się do
> przepisów kierowca samochodu.

Pieszy nie stosujący się do zasad ruchu jest zagrożeniem głównie dla SIEBIE.
To on zginie jeśli niespodziewanie wpadnie na pomysł przejścia w poprzek np. alei Stanów Zjednoczonych (80 km/h dozwolone, mimo dobrej woli kierowcy samochód ważący 1,5 t. nie zatrzyma się w miejscu).

No ale potem można pisać że "zginął z winy drogowego bandyty" nie?

[Gość: Dziki]

Gość portalu: andżej napisał(a):
"Odezwał się taliban drogowy"

posłuchach rozrywkowy talibie-jeśli jest ograniczenie dla kierowćów do 30km/h z uwagi na nienajleprzy stan drogi, to dużo więcej nie pojedziesz-35 ? 40? Wiecej może być problemem. Ale jeśli z drugiej strony pijana gównażeria łazi ci po drodze w te i we wte, to dlaczego karani mają być kierowcy a nie ci właśnie podróżnicy w czasie i przestrzeni ?

Jeśli po S8 będzie łaził w poprzek drogi jakiś pijany kretyn, to idąc tropem twojego rozumowania, należałoby ukarać kierowcę ?

"4000 ofiar śmiertelnych, 4000 indywidualnych tragedii, 20 000 rannych (niektórzy do końca życia na wózkach, albo bez kontaktu) to za mało"

Jak widać, dla tych spacerujących po drodze palantów to za mało. To niemal identyczna systuacja jak ta, w której jakiś pijany gó...arz wracający samochodem z dyskoteki rozbija się na drzewie, a rodzina nie obwinia pijanego kierowcy tylko drzewa i w rewanżu chce je wycinać, bo zagrażają życiu.

Prezentujesz podobny styl rozumowania.

[Gość: andżej]

> posłuchach rozrywkowy talibie-jeśli jest ograniczenie dla kierowćów do 30km/h z
> uwagi na nienajleprzy stan drogi, to dużo więcej nie pojedziesz-35 ? 40?

Ludzie jeżdżą tam i 80, a niektórzy więcej. I tylko o takich mówię, a nie o tych co jadą 35 (a takich nie ma, chyba że straż miejska łapie - to wtedy i 20 jadą just-in-case)

> Wiece
> j może być problemem. Ale jeśli z drugiej strony pijana gównażeria łazi ci po d
> rodze w te i we wte

"Pijana gównarzeria" to Twój osąd. Nie jesteś od nich ważniejszy tylko dlatego, że jedziesz samochodem. Samochody zostały wpuszczone tam na zasadach wyjątkowych, dotychczas był to teren spacerów.

> Jeśli po S8 będzie łaził w poprzek drogi jakiś pijany kretyn, to idąc tropem tw
> ojego rozumowania, należałoby ukarać kierowcę ?

Ale wyskoczyłeś ? Gdzie S8 poza miastem a gdzie bulwary wiślane w mieście...

Mój tok rozumowania jest taki, żeby jeździć przepisowo w mieście, bo jest bezpieczniej, nie rozumiem o co Ci chodzi z tym tokiem rozumowania ?

[sportif]

rannych ok 50 tys rocznie

[shelmahh]

jechałem tamtędy w sobotę. Jazda z zachowaniem szczególnej ostrożności to w tym miejscu trudna sztuka. Niby każdy wie, że trzeba jeździć wolniej ale z drugiej strony nikt się nie spodziewa, że nagle wyskakują piesi, są jakieś przejścia, które ledwo widać. Pomimo tego, że wiem o tym to i tak byłem zaskoczony tym, że nagle ktoś hamuje, piesi wychodzą w mało spodziewanym momencie. Ten kto miał pomysł by tam były przejścia dla pieszych to dość odważny człowiek. niestety piesi powinni być odcięci od wisły w tamtym miejscu bo stwarzają duże zagrożenie na drodze, na której nie powinno ich być.

[johanna_haase]

shelmahh napisał:

> nikt się nie spodziewa, że nagle wyskakują piesi, są jakieś przejścia,
> które ledwo widać.

Idź spytaj kogoś dorosłego, o co chodzi z takim znakiem www.autoex.pl/_img/img_znaki_drogowe/znak_drogowy_A-16.jpg na kiju stojącym przy drodze, po której jakoby popie...sz.

[shelmahh]

Hmm Wisłostrada to taka droga, dzięki której przelatujesz przez Warszawę w miarę szybko. taki był zamysł - stąd brak przejść dla pieszych, którzy pojawili się teraz w związku z remontem tunelu. Piesi w tym miejscu to dość niespodziewana akcja, znak oczywiście działa, noga z gazu ale i tak ich widok mocno zaskakuje - jadąc w stronę mostu Gdańskiego, widzisz zjazd po lewej stronie, którym poruszają się piesi i rowerzyści. Wszyscy hamują przed samą linią ulicy, po której porusza się sznur samochodów. Kierowcy w stresie (wyjedzie na przejście czy nie wyjedzie rowerem?) a sami piesi też pewnie w szoku, że muszą przechodzić w tak ruchliwym miejscu bez świateł. Równie dobrze można by zrobić przejścia dla pieszych na moście siekierkowskim.

Mam prośbę by się nie ciśnieniować tą sytuacją. Jest beznadziejnie dla obu stron.

johanna_haase napisała:

> shelmahh napisał:
>
> > nikt się nie spodziewa, że nagle wyskakują piesi, są jakieś przejścia,
> > które ledwo widać.
>
> Idź spytaj kogoś dorosłego, o co chodzi z takim znakiem www.autoex.pl/_img/img_znaki_drogowe/znak_drogowy_A-16.jpg na kiju stojącym przy drodze, po której jakoby popie...sz.

[Gość: furmankaDriver]

Objazd - to taki wynalazek, który pozwala pojechać INNĄ DROGĄ (inną, niż ta po której się kiedyś jechało) lub w INNY sposób po dotychczasowej drodze - więc z DEFINICJI NALEŻY SIĘ SPODZIEWAĆ trudności i tworzenie sobie własnej wizji Wisłostrady jest mało roztropne w takiej sytuacji..
Ja także jechałem tamtędy w Sobotę :-) i o dziwo widziałem znaki " OBJAZD" oraz (o zgrozo) znaki OGRANICZENIA PRĘDKOŚCI (do całych 40) i szczerze mówiąc jadać te nieprzepisowe 50 km/h i będąc wyprzedzanym znacznie szybciej.. Widziałem przejścia dla pieszych z odległości pozwalającej mi rozpędzić się co najmniej do 120 km/h i jeszcze przed tym przejściem nadal wyhamować... Więc mówienie o "zaskoczeniu przejściem" jest dla mnie CO NAJMNIEJ niezrozumiałe.

[shelmahh]

jestem jak widać kierowcą z kosmosu. jechałem z przepisową prędkością, zdjęcia mi nie zrobiono, znaki widziałem a jednak kątem oka widziałem wyraźnie rowerzystów lecących w dół zjazdu do przejścia dla pieszych, niezdecydowanych pieszych i samo to dało mi do myślenia, że jest tam niebezpiecznie. oczywiście jeżdżę tą trasą od lat i pojawienie się pieszych musi być budzić zaskoczenie. ja wiem, że są jak widać kierowcy lepsi co nie mają takich przemyśleń, wszystko jest ok, objazd jest ok, piesi w tym miejscu też są ok i to kierowcy powinni się dostosować ale zdania nie zmienię. to taki typ trasy, w którym piesi to ostatnia opcja jaka powinna się tam pojawiać. ze względu na ich bezpieczeństwo jak i kierowców. jakby w sezonie jesienno zimowym nie było tam pieszych to korona by z głowy nikomu nie spadła (ani okulary w rogowych oprawkach ;)

[sportif]

nie pisz, że jeździsz tą trasą od lat - bo ta trasa jest dopiero od tygodnia

[johanna_haase]

shelmahh napisał:

> Hmm Wisłostrada to taka droga, dzięki której przelatujesz przez Warszawę w miarę szybko.
> taki był zamysł - stąd brak przejść dla pieszych

Naprawdę do dziś nie zauważałeś żadnych przejść dla pieszych na Wisłostradzie? To wiele tłumaczy.

[sportif]

nie przesadzajmy, jakie to nagłe hamowanie przy 40km/h? - depniesz na hamulec i praktycznie stoisz w miejscu.

200 zdjeć..

[Gość: pat]

...czyli tyle ile samochodów tam przejeżdza w szczycie przez 15 minut. Niebywały wynik. Rzeczywiście kompletne piractwo drogowe.

Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[Gość: parkingowy]

dzielni "Strażacy" przysypiają w samochodzie, do którego przypięty jest radar i w ten sposób zapewniają wpływy do kasy miasta i jeszcze wykonują kawał dobrej roboty.
Ciekawe ile mandatów nałożyli na pieszych - przechodzących w niedozwolonym miejscu?
ach - przecież to zmusiłoby ich do wyjścia z samochodu!

Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[Gość: Autor]

nie warszawiacy tylko SŁOIKI!!!

Progi spowalniające i po kłopocie

[Gość: LiMa]

Jeżeli ma tam być bezpiecznie to wystarczyłoby zrobić progi spowalniające przed przejściami dla pieszych i po kłopocie. Chyba, że ktoś lubi sobie urywać zawieszenie w samochodzie.

[Gość: Dziki]

tam jest ograniczenie do 30-40km/h (tak napisano w materiale). Nie problem napukać i ze 20 000 zdjęć jeśli radar Straży Wiejskiej będzie ustawiony na strzelanie fotek wszystkim którzy przekraczają prędkość nawet o 1 km/h. No co za k... problem !
Przekraczasz "prędkość" o 1km/h i jż masz fotkę i już jesteś "piratem drogowym".
A przecież nawet na autostradach jest w fotoradarach tolerancja prędkości bodaj +10km/h ponad normę.

Na autostradach może być tolerancja 10km/h.

[frozentime]

W miastach nie powinno być jakiejkolwiek tolerancji. Zbyt duzo jest tu niechronionych użytkowników dróg, którzy są narażeni na samochody - w ubiegłym roku na chodnikach zginęło 15 pieszych.

[Gość: Dziki]

frozentime napisał:
"w ubiegłym roku na chodnikach zginęło 15 pieszych."
A pod koniec ubiegłego tygodnia pewien dziadek potknął się na przystanku w Warszawie i przywalił z główki w nadjeżdżający tramwaj.
Czy to oznacza że trzeba wprowadzić progi zwalniające dla tramwajów czy od razy pójść na całość i w ogóle zlikwidować transport szynowy ?
Rozumiem że podobny radykalizm popierasz w przypadku rowerzystów jeżdżących po przysłowiowym piwie ?

[Gość: Zawalidroga :)]

> Rozumiem że podobny radykalizm popierasz w przypadku rowerzystów jeżdżących po
> przysłowiowym piwie ?

Tak dla formalności - ile ofiar śmiertelnych wśród osób postronnych powodują rowerzyści po piwie?

Dla ułatwienia dodam, że wg Rzepy (nie żebym popierał ;) w 2011 ogólna liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych wyniosła 4114 osób. Ile z tego zabili pijani rowerzyści?

[Gość: Dziki]

Zawalidroga :) napisał(a):

Tak dla formalności - ile ofiar śmiertelnych wśród osób postronnych powodują rowerzyści po piwie?
Dla ułatwienia dodam, że wg Rzepy (nie żebym popierał ;) w 2011 ogólna liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych wyniosła 4114 osób. Ile z tego zabili pijani rowerzyści?

Pijani rowerzyści nie muszą nikogo zabijać. Jeśli pijany rowerzysta wpadnie pod samochód SAM STAJE SIĘ OFIARĄ. I raczej o to chodziło ustawodawcy.
No ale widzę tu pewien dualizm w postrzeganiu prawa-jak jedzie kierowca i spowoduje wypadek/kolizje/przekroczenie prędkości - trzeba go natychmiast ukarać, zabrać samochód/prawo jazdy, wykastrować, cokolwiek.

Jak pijany pieszy/rowerzysta pałęta się po drodze publicznej i stwarza zagrożenie, ZAWSZE z ust DEBILI BEZ WYOBRAŹNI pada ten argument : "A ile ofiar śmiertelnych powodują pijani rowerzyści ?".
Czyli co ? Jeździsz rowerem po publicznej drodze nawalony jak bałtycja foka, to nie można cię ukarać "no bo kogo ja zabiję rowerem ???" To samo dotyczy pijanych pieszych którzy mając głębopko w d...pie WSZYSTKO potrafią udowadniać że są co najmniej USAINEM BOLTEM i przebiegają np. 6-cio pasmową Trasę Łazienkowską bo na przeciwko jest sklep z piwem ?

Ale jak kierowca przekroczy prędkość o np.: 5/10/15 km/h to już jest TEDEM BUNDYM, HANNIBALEM LECTEREM i WAMPIERM Z BYTOMIA bo jechał szybciej niż określają to przepisy ? I BEZWLZGLĘDNIE CZA MU ZABRAĆ lewe jądro, samochód, prawo jazdy, żonę i kochankę.

Zwykłe pierdzielenie głupot, podkręcanie i szczucie jednej grupy użytkowników drogi na drugich. A wszystko to przez dzięki opłacanym przez właściciela "kultowych lokali" redaktorom z Wyborczej.

[sportif]

przecież niedawno był artykuł w gazecie, że Polska jest talibanem, bo rocznie 5,5 tys pijanych rowerzystów idzie do więzienia

[kilovolt]

Pijany rowerzysta stanowi zagrożenie tylko dla siebie i to jest fakt. To odróżnia rowerzystę od kierowcy. Zatem każdy traktowany musi być inaczej, adekwatnie do swojej sytuacji.

[Gość: Zawalidroga :)]

> Czyli co ? Jeździsz rowerem po publicznej drodze nawalony jak bałtycja foka, to
> nie można cię ukarać "no bo kogo ja zabiję rowerem ???"

A czy ja coś takiego zasugerowałem?
Pytałeś o radykalizm w kwestii karania pijanych rowerzystów - w odpowiedzi wyraziłem opinię, że osoby stanowiące zagrożenie dla innych powinny być karane surowiej niż osoby stanowiące zagrożenie wyłącznie dla siebie.

Zauważ przy okazji, że rower - w przeciwieństwie do samochodu - jest pojazdem w pewnym sensie automatycznie eliminującym pijanych kierujących - po 7 piwach mało kto będzie w ogóle w stanie wsiąść na rower, nie mówiąc już o przejechaniu choćby 10 metrów :)

Podobnie w przypadku pijanych pieszych - zachowanie o którym piszesz jest jak najbardziej naganne, ale nie jest niebezpieczne dla osób postronnych.

Obecna sytuacja, w której pakuje się do więzienia rowerzystę po 2 piwach, a kierowca przekraczający prędkość o 50 km w terenie zabudowanym wykręca się śmiesznej wysokości mandatem jest po prostu kuriozalna i nijak się ma do zagrożenia powodowanego przez sprawców.

> Pijani rowerzyści nie muszą nikogo zabijać. Jeśli pijany rowerzysta wpadnie pod
> samochód SAM STAJE SIĘ OFIARĄ. I raczej o to chodziło ustawodawcy.
> No ale widzę tu pewien dualizm w postrzeganiu prawa-jak jedzie kierowca i spowo
> duje wypadek/kolizje/przekroczenie prędkości - trzeba go natychmiast ukarać, za
> brać samochód/prawo jazdy, wykastrować, cokolwiek.

Jak sam napisałeś - rowerzysta sam staje się ofiarą, kierujący samochodem - najczęściej staje się sprawcą.

Więc odpowiedz proszę - czy uważasz, że ofiara i sprawca powinni być karani równie surowo?

Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[Gość: ted]

Juz mi sie zygac chce od czytania w kolko o klienteli tych modnych "klubow". To moze niech przyjezdne hipsterskie wsiochy nie laza po pijaku po drodze, bo jakos tam ten ruch musi sie odbywac. Czy teraz wszyscy musimy dostosowac sie do klienteli pks powisle, barki czy innych pseudo eleganckich klubikow? Ich elitarnosc polega na siedzeniu na golej ziemi, szczaniu gdzie popadnie i rozwalanie butelek o bulwar nad Wisla. Polecam wizyte nad Wisla w niedzielny poranek.

[Gość: aaa]

Tak. Musicie się dostosować :D

[Gość: Dziki]

a wy nie ???
Publiczna droga to nie szlak na Świętą Lipkę i nie można jej traktować jak molo w Sopocie łażąc po pijaku tam i z powrotem.

A może do najbliższego przejścia jest tam kilometr

[frozentime]

albo i dalej?

Przejscie do knajpy jest istotne???

[warzaw_bike_killerz]

No i prosze podac predkosci tych piratow? 200 jechalo 5o km/h?

powinni zamknąć te knajpy i po temacie

[Gość: zyzio]

A nie tylko żeby chlali i przełazili przez jezdnie.

Chama za kierownicą karać do bólu!

[Gość: Thor]

Taka prawda Panie i Panowie. Chamstwo i nieprzestrzeganie przepisów jest w stanie wyplewić skuteczne wyegzekwowanie kary - kary finansowej.
I nie sapać mi tu tylko bulić, bulić!

P.S. Pijanym chamom za kierownicą powinno odbierać się samochody a nie prawo jazdy.

[Gość: Dziki]

rozumiem że pijanego chama ZA KIEROWNICĄ ROWERU TAKŻE od razu powinno się wykastrować i obciąć lewą nogę i prawą rękę żeby już nigdy nie mógł prowadzić roweru ?

A co z piijanymi pieszymi ?
Wystarczy lobotomia czy może jeszcze do kompletu wycięcie prawej nerki do przeszczepów ?

Hmmm...?

Będzie o chamskich pieszych to wrzucimy

[Gość: Thor]

kilka pomysłów na ten rodzaj chama.
Teraz mówimy i komentujemy chamów za kierownicą nie przestrzegających przepisów.
Na takich chamów tylko mandaty i to wysokie, bardzo wysokie.
Polaka chama za kierownicą nic tak do porządku nie doprowadzi jak nieunikniona kara finansowa - wysoka kara!
Nie sapać tylko płacić!

P.S. Pijanym chamom za kierownicą powinni odbierać samochody a nie prawo jazdy.

Piraci na objeździe Wisłostrady. Radar zrobił 2...

[lisa2]

Już wielokrotnie jechałam tym objazdem (służbowym samochodem jako pasażerka), i zawsze wjeżdżaliśmy tam i przejeżdżaliśmy całą trasę z prędkością wyższą niż 40 km/godz. - jedyne zwolnienie poniżej 40 km/godz. to był ostry łuk pośrodku objazdu.

Przy wjeździe zawsze czytałam o obecności kamer i nigdy nie udało mi się ich wypatrzyć. Patrzyłam również na prędkościomierz u kierowcy - zawsze >45-50 km/godz.

Tak jeździ się u nas, w Polsce.

[cacum]

I w czym problem - w tych 5 km więcej? Zabijam śmiechem