Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[alabaster_x]

A może od razu powiecie, komu chcą spredać komunikację w Warszawie???

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[Gość: m]

Nie jestem mieszkańcem Warszawy ale linia 175 byłą bardzo ważna dla mnie Ponieważ wysiadając na Centralnym miałem wygodny dojazd do lotniska. Rozumiem że wsioki awansowały w Warszawie na stanowiska tylko że wsioki latają tanimi liniami z Modlina a więc dojazd do Okęcia jest im zbędny. Na szczęcie coraz więcej jest z Wroclawia,Krakowa czy Pyrzowic.Strata dotknie warszawkę

[Gość: n]

komunikacja miejska jeszcze 10 lat temu byla zdecydowanie lepsza, szybsza, wygodniejsza. To, co dzieje sie od ok 10 lat- horror! Likwidacja popularnych linii, pseudo dogodne przesiadki, nowe linie wozące powietrze, nie liczenie sie z pasazerami, arogancja ztm i jeszcze te propozycje zmian. Chyba naprawde czas powiedziec dosc!

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[Gość: m]

Czego można spodziewać się po bufetowej?

A co ze 122?

[Gość: wkurzony]

Dla mnie w dobie wszechobecnych oszczędności niepojęte jest utrzymywanie dwóch linii - 122 i 222 - przy czym ta druga miała być tylko tymczasowa, na czas remontu wiaduktu przy Gdańskim, ale jakiś mądrala z ZTM-u zdecydował o stałości tego rozwiązania, dzięki czemu Żoliborz i Bielany straciły świetne połączenie ze Starówką i Uniwersytetem.
Czy ktoś tam aż tak nie cierpi Żoliborza? Skasowano 520, co jeszcze jakoś rozumiem, ale oprócz tego wyrugowano 121, no i 122, przez co Sady, oraz nowa, rozbudowująca się południowa część Żoliborza mają coraz to gorsze połączenie z centrum.
By żyło się lepiej!

Ch mnie już to obchodzi...

[Gość: aqq]

Miesięcznie na mój samochód wydaję ze 150 zł max [paliwo] + 450 zl OC/rok [15 km co dzień x 23dni].
Autobus mi się nie opłaca.
Zwłaszcza, że bilet jak paszport - ze zdjęciem, peselami itp.
To już sam wolę jeździć, z własną trasą, muzą, pasażerami, bagażami etc.
Omijając choojowe przystanki latem [słońce] i zimą [wiart, śnieg z bokowca]...
Druga Zielona Wyspa normalnie.
Za dwa z hakiem miesięcznie.

[Gość: majkel]

Nie bój się, nie bój... Miasto już pracuje nad tym, żebyś płacił za wjazd do centrum. Monopol na komunikację trzeba zachować!

brudasy

[kolec45]

a moze ZTM zacznie tez sprzatać ten syf co nazywa autobusami ten brud w srodku i na zewnątrz, szyby przez które nic nie widać? moze najwyzszy czas aby oprócz podwyzek biletów zacząć dbać o wizerunek firmy ? zwolnic kierowców stojących obok "swoich" autobusów na pętlach palących papierosy i plujących pod nogi ? moze by najwyzszy czas zmienić "standarty" w stroju służbowym ? stakdart to taki ze kierowca przy 15 stopniowym mrozie ma siedziec w kamizelce więc jest logiczne ze grzanie w autobusie ma dostosowane do swojej koszulki a nie do kozuchów pasażerów ale co go obchodzi ze pól godzinna jazda to dla reszty łaźnia ? moze by w koncu ktos wpadł na pomysl ze są chwile ekstremalnego szczytu o w tym momencie powinny podjechac dwa takie same nr autobusów a nie jeden z la 80 tych stare rebro... to wszystko nazywa sie STOLICA ...

Od kiedy będą te zmiany?

[komnen3]

Kiedy ulegnie likwidacji linia 175? To dla mnie dość istotne, bo w połowie kwietnia przyjeżdża do Warszawy znajomy zza granicy i poinformowałem go, że może dojechać z lotniska linią 175, a tu taki klops i nie wiem, czy już nie będzie mógł, czy jeszcze będzie mógł.

Przyszedł czas zapłaty. Oto rachunek :)

[Gość: Komornik]

Jak się latami szastało pieniędzmi, stawiając sygnalizację świetlną w lesie i nowe wiaty na przystankach dla wysiadających, to nic dziwnego, że kasa szybko się skończyła! Teraz trzeba zapłacić za te wszystkie niepotrzebne inwestycje, kolorowe telewizorki w autobusach, elektroniczne tablice na przystankach itp., itd. I trzeba będzie płacić co miesiąc, bo każda z tych nikomu niepotrzebnych inwestycji wymaga serwisu, energii elektrycznej itp.; tylko zysków żadnych nie przynosi.

[jakw]

Gość portalu: Komornik napisał(a):

> Jak się latami szastało pieniędzmi, stawiając sygnalizację świetlną w lesie i n
> owe wiaty na przystankach dla wysiadających, to nic dziwnego, że kasa szybko si
> ę skończyła! Teraz trzeba zapłacić za te wszystkie niepotrzebne inwestycje, kol
> orowe telewizorki w autobusach, elektroniczne tablice na przystankach itp., itd
> . I trzeba będzie płacić co miesiąc, bo każda z tych nikomu niepotrzebnych inwe
> stycji wymaga serwisu, energii elektrycznej itp.; tylko zysków żadnych nie przy
> nosi.
>
Oraz za piękne tablice świetlne z czasami przyjazdu tramwajów w Alejach i na Grójeckiej. Szkoda tylko, że tablice jakoś ostatnio nie działają.

Pocałujcie mnie w bobla! :D

[Gość: HGW]

hahaha :D

Na pieszczoty to trzeba zasłużyć stara PeezdO

[Gość: IHZ]

możecie mi lizać rowa :D

[Gość: HGW]

teraz to może mi...
hehehe :D

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[Gość: MG]

Pan Ruta ponownie tzn. tak jak w przypadku tramwaju nr 2, chce pokazać swoją bezwzględną władzę nad całym miastem. Jakim trzeba być zadufanym ignorantem i jaką czuć pogardę dla ludzi traktując ich jak bydło, którą zagoni tam gdzie chce, tym razem do SKM, zabierając 175. Pan hrabia_piotr i inni szanowni przedmówcy, słusznie zauważyli, że ze śródmieścia wycofuje się 117, które przecina linie metra zbierając do niego pasażerów z części mokotowa i wilanowa, a to całe 210 to pod hasłem "slalomem przez miasto"?

No tak ale rozumiem

[Gość: freeman]

Jeśli następują cięcia w komunikacji która mnie akurat bardzo interesuj 117, 175, 503 to rozumiem że ceny biletów będą obniżone?!!!!

[jakw]

Gość portalu: freeman napisał(a):

> Jeśli następują cięcia w komunikacji która mnie akurat bardzo interesuj 117, 17
> 5, 503 to rozumiem że ceny biletów będą obniżone?!!!!
Nie licz na to. Za to będziesz mieć wi-fi. A że wskutek tłoku nic z kieszeni nie wyciągniesz do tego wifi to inna sprawa.

[Gość: asdf]

wifi ? w stalowej puszcze? ostatnio zakazali w normalnych krajach bo promieniowanie przekraczało 5x normę. Jeszcze rak... super..

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[jakw]

Ocipieli. Ja chyba kupię sobie samochód w jakimś szrocie. Przynajmniej nie będę się przesiadać co 3 przystanki wskutek "zastąpienia linii x liniami y i z na poszczególnych odcinkach".

co to kuźwa jest

[atoldi]

"zamrożenie budżetu o 190 mln zł." ???

[Gość: sr]

no wiesz spadły wpłyty z biletów bo cwaniaki których juz nie stać 100zł miesięcznie biegają pieszo za autobusami. oj za dobrze im za dobrze

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[Gość: q]

obcinacie linie, w takim razie powinniście obciąć ceny biletów, które są i tak przekomicznie zawyżone .

[Gość: sra]

tak by było w kapitalizimie synku, w urzedniczej wyspie jest odwrotnie, podnosimy i dokręcamy limity owcom

Ekonimia Tuska i Gronkowiek - nadwyżky dla rodzin

[Gość: sruba]

Podosimy podatki i opłaty a w zamian dokręcamy śrubę, nie ma już czego płacić miliona premii za narodową deficytową fuszerkę, nie ma z czego zatrudnia 0.5mln pociotków i dać im premii.

Ludzie, za mało robicie ! za dobrze wam na zielonej wyspie lenie polskie

i to jest metoda. PO utrudnia Polakom ucieczke

[nie.mam.20]

z kraju.
Panie Bufetowa powinna przekierowac wszystkie autobusy, zeby kursowaly od kosciola do kosciola.
Ateisci do taksowek.

Koleją na lotnisko? W obecnym kształcie to porażka

[littoral]

Porażka dlatego, że SKM jadące na lotnisko regularnie się spóźniają. Wystarczy wejść na Warszawę Śródmieście i posłuchać spikerkę żywą lub automatyczną, jak w kółko przeprasza za opóźnienia.

Szukacie swoich pieniędzy?

[Gość: Krociech]

Są u tego Pana: www.se.pl/wydarzenia/kraj/tylko-radny-po-zarobi-na-stadionie-narodowym_279875.html

Przyjrzyjcie się jego szczerej twarzy. Tak, to Platforma Obywatelska, mniejsze zło.
A społecznikom radzę: dalej bądźcie "apolityczni", a dużo zdziałacie. Zwłaszcza w pojedynku z panem Kalbarczykiem.

Paranoja!!!

[Gość: student]

To ja się wypowiem jako student mieszkający w akademiku przy Żwirki i Wigury. Skasowanie linii 175 jest po prostu ABSURDALNE!!! 175 i 128 non stop są obładowane, dużą część stanowią studenci jadący na Kampus Centralny i Kampus na Banacha, i teraz nagle wszyscy mają się zmieścić do jednej linii, kiedy już teraz człowiek stoi na człowieku?! PRZECIEŻ TO JEST CHORE!!! Inna sprawa, że te linie są wiecznie poopóźniane, a jak zostanie samo 128 to ja nie wiem jak w ogóle ta linia będzie funkcjonować...

TAK SIĘ NIE DA!!!

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[wiwie]

Gratuluję Hani spójnej polityki komunikacyjno parkingowej.
Skasować komunikację i podnieść cenę parkingów.
Cała Warszawa płaci za błędy Hani w inwestycjach.

[Gość: Tarch1213]

To naprawde nie miesci sie w glowie! Przeciez mozna oszczedzac na liniach, ktore jezdzą puste, a nie na tych, ktore sa zawsze zatloczone, typu 510 czy 503. Ile kosztuje dzienne utrzymanie lini 2?!

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[Gość: Marconi]

Wiecie co to jest "Diabelska Alternatywa"?
To jest to, co będziemy mieli przy wyborach samorządowych. Dobrze poinformowane wiewiórki mówią, ze składy będą następujące -z PO - HGW (no comments...) z PiS jak na ta chwilę ma być...Girzyński, z SP - Ziobro ( jak się do europarlamentu nie załapie), z PSL - Mirosław Maliszewski (ogrodnik spod Grójca, prywatnie bliski kumpel Struzika), z RP - Rozenek, zaś SLD - Olejniczak (jak się do europarlamentu nie załapie)
No i co - byłoby na kogo glosować?
No chyba ze są chętni do głosowania na ONR i p. Zawiszę (mają też wystartować w samorządowych), ale wtedy w Warszawie mieszkaliby pewnie tylko czyści rasowo Polacy...

Prima aprilis 1 kwietnia...

[fred_filozof]

Zwariowali!

[Gość: oburzony]

ztm przedstawil liste zmian, a moze warto stworzyc liste najbardziej nietrafionych i kosztownych pomyslow ztm. I wtedy bedzie jasne dlaczego teraz potrzebne są oszczednosci.
1. Na pierwszym miejscu nie moze byc nic innego jak tramwaj nr 2.
2. "zmuszanie" pasazerow do korzystania z tej lini przez zmiany tras na tarch.

Pocałujcie mnie w bobla! :D Tyle mi możecie... :D

[Gość: HGW]

521 !!!

[Gość: mx]

Linia 521 jest bardzo potrzebną linią w dzielnicy Wawer. Mieszkańcy Wawra są przyzwyczajeni do tej linii od wielu lat. Urząd Dzielnicy Wawer oraz mieszkańcy są przeciwni zmianie dotyczącej skróceniu linii. Niektóre perony kolejowe na terenie dzielnicy nie są przystosowane dla niepełnosprawnych , więc jedynym alternatywnym środkiem transportu pozostaje 521. Autobusy te jeżdżą pełne i wiele osób, także z okolic gdzie jeżdżą tramwaje korzystają z tej linii. Nie rozumiem, więc jaki jest powód skracania linii. Często zdarzają się sytuacje, że tramwaje lub pociągi się psują i jedynym ratunkiem w tej sytuacji pozostaje linia 521. Ponadto jeździ ona szybciej od komunikacji tramwajowej, gdyż nie zatrzymuje się na tak wielu przystankach. Natomiast stacje na linii kolejowej wzdłuż ulicy Patriotów są umiejscowione w większej odległości od autobusowych przez co stają się mniej dostępne dla pasażerów. Po wprowadzeniu zmian w kursowaniu linii 521 jedynym bezpośrednim środkiem transportu do centrum Warszawy pozostanie kolej, która jest mniej dostępna niż bezpośredni autobus. Pociągi kursują też rzadziej niż autobusy. Przesiadanie się do linii tramwajowej skutkuje kupnem dodatkowych biletów. Podróż w obie strony będzie wynosić 17,50 zł zamiast 8,80 zł. W związku z w/w argumentami uważam, że likwidacja linii 521 jest bezpodstawna i absurdalna.

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

[Gość: gość]

Wsiadłam niedawno na pograniczu Śródmieścia i Mokotowa w jakiś autobus z napisem "Wilanów". Chciałam się szybko dostać na Dolny Mokotów. Autobus jednak zamiast w lewo i w dół, w stronę Sobieskiego skręcił w prawo, w stronę Ochoty. Później jeszcze wiele razy skręcał to w prawo to w lewo, krążąc po uliczkach po ul na zachód od Puławskiej, aż dojechał do Wołoskiej skrzyżowanie z Woronicza. Po pół godzinie jazdy byłam dalej od Mokotowa Dolnego niż na początku podróży. W tym miejscu wysiadłam, bo oświeciło mnie, że to dopiero początek trasy w kierunku Wilanowa, a autobus po przedarciu się przez Służew i zaczepieniu o Służew Przemysłowy, będzie jeszcze długo krążył i stał w korkach na Wałbrzyskiej w drodze do Dolinki Służewieckiej, a potem Wilanowa...

Była to jedna z nowych linii, wprowadzonych w ramach niedawnej reformy przez pana Rutę i jego kolesi, w związku z realizacją hasła: "KONIEC Z BARDZO DŁUGIMI TRASAMI autobusów".

[Gość: w]

Hehe, moze to byla linia 107, ktorej trasa zmieniana byla kilkadziesiat razy w ciągu ostatnich kilku lat. Kiedys tez wsiadlem w ten autobus i... myslalem ze chyba zwariowalem:-) jezdzilem w kółko, a to w prawo a to w lewo. mieszkam w wwie ponad 30 lat, ale w pewnym momencie stracilem orientacje i nie wiedzialem, gdzie jestem. Oczywiscie autobus prawie caly czas byl pusty, ale to akurat nie dziwi. Kto normalny tak jezdzi i jezdzi... ch... wie gdzie?!

[Gość: pm]

jakieś pomieszanie poplątanie w tym poście.
nie ma czegoś takiego jak słuzew przemysłowy, a Służewiec przemysłowy.
autobus po przedarciu sie przez słuzew nie mógł jechać przez słuzew przemysłowy". odwrotnie i owszem
"Autobus jednak zamiast w lewo i w dół, w stronę Sobieskiego skręcił w prawo, w stronę Ochoty"???? chodzi o skręt w Madalińskiego?

a jednak i takie linie sa potrzebne...