ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[malarzpokojowy]

Bzdura. Najbliższe przejście dla pieszych jest przy Alei Róż: maps.google.pl/maps?q=warszawa+aleje+ujazdowskie&ll=52.221829,21.025279&spn=0.001686,0.004823&oe=utf-8&client=firefox-a&channel=fflb&hnear=Aleje+Ujazdowskie,+Warszawa,+mazowieckie&gl=pl&t=h&z=18

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: ciekawe]

Mniej do przejścia byłoby przy pokonywaniu Al. Niepodległości na wysokości Al. Róż :)

[Gość: Quleczka]

No mniej ale też prawie 250m w jedna strone...w obie 500m

[Gość: orient]

Jak masz problemy ze wzrokiem, to weź linijkę. Skalę masz na dole obrazka. Niewiele ponad 100 m.

[Gość: orient]

Sorry, pomyliłem się. Masz rację. Z tym, że wytłumacz mi sens trafiania akurat w to samo miejsce, tyle że po drugiej stronie drogi. Nawet, jeżeli ktoś idzie z/do Ministerstwa Sprawiedliwości, to różnica długości dróg będzie mniejsza.

tam jest przystanek autobusowy

[Gość: wdr]

przyjeżdżając autobusem do instytutu teatralnego czy zamku ujazdowskiego trzeba wejść w tunel. jest to bardzo uciążliwe dla rodziców z dziećmi w wózkach i niemożliwe dla niepełnosprawnych. oczywiście można iść nadkładając 500 czy 700 metrów, ale przecież to transport publiczny i pieszy powinien mieć priorytet a nie kierowcy jadący samochodem do centrum miasta.

[Gość: gaz]

Nie należy więc brać dzieci w wózkach.

[Gość: hg]

ta dzieci trzeba zamknac w szafie,albo najszybciej podjechac sobie zdezelowanym oplem i zaparkowac na trawniku pod urzedem. priorytetem powinna byc wygoda lokalnych mieszkanców a nie pranzyt samochodowy,tak jak ot sie dzieje w kazdym normalnym miescie na swiecie

[Gość: tali]

a może ciebie trzeba przetrzepać i na wózek ?

[Gość: tomo]

kierowca jest ważniejszy bo więcej płaci.

[Gość: u]

płaci więcej, takze i po to zeby mozna było budować i utrzymywać przejscia dla pieszych ktore to kierowca na swojej drodze tranzytowej przekracza.wychodzi na to ze jednak płaci za mało

hth

[Gość: Kasia Blum]

Tego co płacą kierowcy wystarcza na utrzymanie dróg krajowych i wojewódzkich.
Ciekawe skąd się biorą pieniądze na utrzymanie pozostałych dróg - też użytkowanych przez kierowców?

[zegrz]

Niestety, jest 200 m w jedną strone i 200 w drugą, plus przejście.
Razem ok. 450 m.

przy Al. Róż nie ma sygnalizacji...

[johanna_haase]

... a samochody na widok pieszego się tam nie zatrzymują. W dodatku ulicę trzeba pokonać na dwa takty, z zatrzymaniem na azylu na środku ulicy. Jeśli szukamy przejścia równoważnego z zamykanym przejściem podziemnym, tj. umożliwiającemu przejście bez ryzyka i czekania na łaskę, to to wskazane przez ZDM i wyśmiane przez ZM jest rzeczywiście jedynym odpowiednikiem w okolicy.

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[ubmowiec]

A pieszy nie może pójść w kierunku Alei Róż?
przecież tam jest przejście. I po równym (nie trzeba góra/dół itp.). I bliżej...
Może wklejcie zdjęcie z uwzględnieniem widoku trochę bardziej na północ...Zielone Mazowsze chce znowu dostać w ła...?

[Gość: Quleczka]

ok ale do tego przejscia jest 235m, czyli w obie strony blisko 500m to daje

[ubmowiec]

2x 235 = 470 ...
Do rzeczy - musimy wszyscy poruszać się po mieście, skoro remontowane jest przejście podziemne a inne jest w pobliżu - bo 235m to jest w pobliżu, to problem uruchamia dodatkowego, tymczasowego przejścia nie powinien istnieć...

[czarnooki-kot]

ubmowiec napisał:

> 2x 235 = 470 ...

Niby co chciałeś osiągnąć tym genialnym działaniem? Pokazać, że potrafisz mnożyć? Przecież koleżanka wyraźnie napisała, że daje to BLISKO 500 m, nie potrafisz czytać?

[Gość: World]

Gość portalu: Quleczka napisał(a):

> ok ale do tego przejscia jest 235m, czyli w obie strony blisko 500m to daje

Czyli przyznajesz, że Zielone Mazowsze jak zwykle dokonało perfidnej propagandy powiększając problem aż o 50% :)

Czytaj uważniej,

[Gość: jarhead]

Rzecznik ZDM jest jednak sceptyczny. Radzi pieszym, którzy nie mogą korzystać z tunelu, by poszukali innej trasy. Sugeruje nawet jakiej: dookoła placu, przez istniejące przejścia dla pieszych na jego drugim krańcu, następnie do kładki nad Trasą Łazienkowską i dalej, krążąc między blokami, do Koszykowej.

ZM po prostu sprawdziło, jaką długość ma trasa zastępcza proponowana przez ZDM. Zamiast ok. 100 metrów, powinieneś przejść ponad 700.

OK. Jest remont, są utrudnienia, ale ta propozycja świadczy przede wszystkim o tym, że ZDM nie bardzo wie czym zarządza i co gdzie ma. Co w sumie wyjaśnia dlaczego w Warszawie jest tyle niepotrzebnych i wprowadzających w błąd znaków drogowych. Po prostu ZDM nawet nie wie, że je tam kiedykolwiek wywiesił.

[Gość: World]

Gość portalu: jarhead napisał(a):

> ZM po prostu sprawdziło, jaką długość ma trasa zastępcza proponowana przez ZDM.
> Zamiast ok. 100 metrów, powinieneś przejść ponad 700.

Czyli jak jest podany przykładowy wariant mniej korzystny przez ZDM (czyli bardziej "na rękę" propagandowemu ZM), to pseudozieloni nawet nie powinni przyznać, to co każdy tu forumowicz potrafi szybko zaprezentować? Innymi słowy - ekoterroryści dają aplauz we wspieraniu największych głupot, kiedy im to najbardziej będzie pasowało :)

[Gość: qq]

nie popieram ZM (po prawdzie, to ZDM też nie), ale Twojej wypowiedzi nijak nie rozumiem.

World, ze co?

[Gość: kanadol]

Gość portalu: World napisał(a):

> Gość portalu: jarhead napisał(a):
>
> > ZM po prostu sprawdziło, jaką długość ma trasa zastępcza proponowana prze
> z ZDM.
> > Zamiast ok. 100 metrów, powinieneś przejść ponad 700.
>
> Czyli jak jest podany przykładowy wariant mniej korzystny przez ZDM (czyli bard
> ziej "na rękę" propagandowemu ZM), to pseudozieloni nawet nie powinni przyznać,
> to co każdy tu forumowicz potrafi szybko zaprezentować? Innymi słowy - ekoterr
> oryści dają aplauz we wspieraniu największych głupot, kiedy im to najbardziej b
> ędzie pasowało :)

Co to za belkot?

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[alik-w-plomieniach]

KTÓREN IDIOTA jest odpowiedzialny? Oszaleć idzie w tym mieście, co chwila się okazuje, że decydenci są zwyczajnie niekompetentni, przewał goni przewał, a na dokładkę do tego wszystkiego mamy do czynienia z ciągłym nadskakiwaniem durnowatym filistrom, którym nie podoba się ta czy inna knajpa.

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: Paweł]

Przejście przy Al. Róż jest bliżej, ale wciąż dodatkowo do przejścia jest kilkaset metrów (na oko około 500m).
Ponadto to rzecznik ZDM doradza tą trasę, a nie Zielone Mazowsze.
Jakby utworzyć przejście tradycyjne, naziemne to okazałoby się, że wydawanie olbrzymich pieniędzy na remonty przejść podziemnych jest bezzasadne.

[ubmowiec]

Przejścia naziemne/podziemne są po to by i piesi i kierowcy mogli współżyć w jednym mieście. A remonty po to by pieszym było i bezpieczniej i milej

[Gość: Czlowiek ze wsi]

Klopot w tym, ze kazdy rzechosmrodziarz chce pruc po miescie co fabryka dala. A ci z drog wiejskich chca im isc na reke bo, prawda, obciach na piechote chodzic. Wiocha chodzi, paniska jezdzom, no nie, kurdemole?
A tak jedno przejscie wiecej spowoduje, ze rzechosmrodnia jezdzic bedzie wolniej, moze nawet zgodnie z przepisami (chociaz w ogole powinno sie zwezic te CENTRALNA ulice do jednego pasa i ludzie powinni miec mozliwosc przechodzenia w KAZDYM MIEJSCU jak w cywilizowanym swiecie, do ktorego Polaksy chca nalezec - poki co naleza co najwyzej do cywilizacji azjatyckiej, a w zasadzie to ruskiej)

[ubmowiec]

Miasta są dla wszystkich. Większość tych których tak "ładnie" nazywasz nie jeździ dla frajdy, tylko po to by np. pracować. Wolniejsze jeżdżenie, a dokładniej proces non-stop przyśpiesz/zatrzymaj się (bo np. 1a osoba akurat chce przejść) powoduje iż tak ładnie przez Ciebie opisanego smrodu będzie więcej...Liczy się PŁYNNOŚĆ ruchu - i dlatego tworzy się różne rozwiązania - zależna od budżetu miasta/okolicy/natężenia ruchu(przejścia zwykłe, nadziemne/podziemne)itp. Prędkości do tego nie mieszaj - nie wszyscy przekraczają prędkość dopuszczalną. A odnośnie CYWILIZOWANEGO świata - zacznij od siebie - np. nie obrażając innych uczestników ruchu drogowego, oraz pewnego narodu na wschód od nas...

[Gość: Bartek]

Jeśli uczestnik ruchu musi 5x nadkładać dystans, wyczekiwać kilka razy na światłach, to płynność ruchu maleje. Ergo, przejście naziemne powinno pozostać. c.b.d.u.

[Gość: fgfg]

jedna osoba chce przejsc a czasem jeden samochod nie moze sie zatrzymac kiedy przejsc chce 5 osób, takie pieprzenie. wielkosc kierowcy nad pieszym .priorytetem w miescie powinno byc ułatwianie zycia jego lokalnym mieszkancom. jezeli buduje sie taki węzeł to element jego przejsc dla pieszych jest tak samo ważny jak sama droga. jesli nie ma pieniedzy na całosciowa inwestycję to po co budowac tzw samochód na trzech kołach. to nie ma sensu. to ze ktos pracuje jadac samochodem,nie ma zadnego znaczenia dla pieszego ktory musii nadrabiac kilometr z buta , czy tez matki z wózkiem ktora nie ma podjazdu. to chore niekompletne rozwiazanie i tyle.

[Gość: rotfl]

ubmowiec napisał:

> Miasta są dla wszystkich. Większość tych których tak "ładnie" nazywasz nie jeźd
> zi dla frajdy, tylko po to by np. pracować. Wolniejsze jeżdżenie, a dokładniej
> proces non-stop przyśpiesz/zatrzymaj się

Widzę komunizm ci dziury w mózgu zostawił. Zupełnie jak klasyczny tekst ze sklepu, gdy prosiło się ekspedientkę o podanie towaru: "ta pani pracuje i nie wolno jej przeszkadzać".

Tam i tak są światła i kierowcy MUSZĄ się zatrzymać. Więc nawet twój komunistyczny i lewacki argument jest nic niewart.

[Gość: wdr]

najmilej mają rodzice z dziećmi w wózkach i niepełnosprawni. od ruchu bezkolizyjnego jest autostrada a nie aleja przy trasie spacerowej blisko centrum miasta

[ubmowiec]

Dla nich jest wybudowane przejście, które akurat teraz jest remontowane...Oczywiście można użyć argumentu iż są ludzie z klaustrofobią i do przejścia podziemnego nie wejdą...Jeszcze raz podkreślę - należy umieć żyć RAZEM, a nie wylewać non-stop pomyj na kierowców że w ogóle chcą jeździć. A ruch bezkolizyjny jest również po to by było bezpieczniej

właśnie, że nie dla nich

[Gość: wdr]

tam nie ma windy i nie wiem jak wytrenowany miałby być niepełnosprawny, żeby przejechać tym tunelem na drugą stronę. z wózkiem dziecięcym też się trzeba nieźle napocić

[ubmowiec]

O - to bardzo cenna uwaga - napisz do ZTM, by przy okazji remontu zrobili windę/zjazd
Poważnie piszę - to jest dobra idea!

[gom1]

ubmowiec napisał:
> O - to bardzo cenna uwaga - napisz do ZTM, by przy okazji remontu zrobili windę/zjazd
> Poważnie piszę - to jest dobra idea!

Czy czytałeś artykuł, który komentujesz?

Czytaj ze zrozumieniem.

[Gość: Marek]

1. Rzecznik ZDM powiedział, że windy nie są przewidziane.
2. Windy to złe rozwiązanie - mają małą przepustowość, psują się i są drogie w utrzymaniu.
3. W tym miejscu powinno po prostu być przejście naziemne. Po co stwarzać problemy.
4. W centrum miasta priorytet powinien mieć (i wg wielu dokumentów i "strategii" ma) ruch pieszy. Polityka miasta powinna polegać na zniechęcaniu do używania samochodu w centrum miasta - temu służą opłaty za parkowanie, opłaty za wjazd do centrum (Londyn, Sztokholm itd),
zamykanie ruchu na wybranych ulicach, uniemożliwienie tranzytu itd.
To wszystko służy polepszeniu jakości życia w mieście.

[ubmowiec]

Skoro chcesz opłat za wjazd do centrum to:
1) Jak rozumiem dotyczyć będzie WSZYSTKICH (mieszkańców tzw. Centrum również)
2) "Wyprowadzisz" np. Dworzec Centralny ze środka miasta
3) Zbudujesz w ciągu 1 miesiąca sieć transportu publicznego (METRO) odpowiednika metra w Londynie i Sztokholmie
wtedy: jestem za
Teraz - mamy RAZEM żyć, i się dogadać

[pieczywny]

@1) A czemu ma on dotyczyć wszystkich? Zmotoryzowani mieszkańcy strefy płatnego parkowania, po uzyskaniu papierka w stosownym wydziale, są zwolnieni z karmienia bilonem parkomatów. Jest to jak najbardziej zgodne z jednym z powodów wprowadzenia rzeczonej strefy, czyli ograniczenia nadmiernego ruchu w centrum miasta. Nie widzę powodu dla którego w przypadku płatnego wjazdu do centrum, lokalsi nie mieliby być zwolnieni z opłaty. Oni w najmniejszym stopniu ruch w centrum generują.

@2) Znowu, nie widzę powodu. Jeśli tak bardzo, bardzo, bardzo mocno nie chcesz dojechać do Centralnego zbiorkomem czy wysupłać grosza na taxi, polecam Warszawę Wschodnią lub Zachodnią. Pod centralnym i tak zresztą nie ma większego parkingu.

@3) A potrzeba nam odpowiednika Londyńskiego czy Sztokholmskiego metra? Mamy bardzo rozbudowaną sieć autobusów, tramwaje, drugą linię metra w budowie oraz pociągi SKM i KM. Mi tam wystarcza.

Zaznaczę, że nie jestem wielkim fanem płatnego wjazdu do centrum, ale staram się krytycznie kibicować wszelkim pomysłom na zachęcenie lub zmuszenie ludzi do przesiadki z samochodu do zbiorkomu.

[zewszad_i_znikad]

Czy nie można wreszcie czegoś zrobić z "nieremontami" bez udostępnienia dla osób niepełnosprawnych? Takie omijanie przepisów już się staje nagminnym zjawiskiem - Dworzec Wschodni dał przykład i wszyscy idą tym śladem. Byle oszczędzić kosztem ludzi, którzy nie mogą się przedostać przez miasto.

[Gość: tiatia]

sam robie dziennie 60 km, i jako kierowca powiem ze to jest absurd. jesli sie przejscie remontuje to tak zeby w dalszym ciągu umozliwic pieszym normalny ruch ,a jesli jest to nie mozliwe to wyraznie jest to bład w projekcie całego wezła,jesli nie przewidziano systemu ruchu podczas remontu.

pachnie socializmem ta cała sytuacja i twoje słowa takze Dla nich jest wybudowane przejście, które akurat teraz jest remontowane... jak w Misiu :)

fotka nr 5- takiego zagęszczenia koszy na

[redlich321]

śmiecie nie widziałem w Warszawie nigdy i nigdzie :P

[Gość: śmiecie??????]

Ja rozumiem, że minister środowiska Mr. Korolec (m.in. w radiu), mówi: "śmiecie", ale od forumowiczów wymaga się większej kultury języka.

[redlich321]

wiesz, ja słoikiem jestem, nie umiem muwić i pisać


Gość portalu: śmiecie?????? napisał(a):

> Ja rozumiem, że minister środowiska Mr. Korolec (m.in. w radiu), mówi: "śmiecie
> ", ale od forumowiczów wymaga się większej kultury języka.

[Gość: gosc]

Ze śmieciami jest śmiesznie. Mamy liczbę pojedynczą: ten śmieć (jakiś jeden odpadek, czasem niestety przenośnie i wyjatkowo agresywnie o czymś lub nawet kimś, czyli człowieku – stanowczo odradzam!), od którego liczba mnoga to zarówno te śmieci, jak i te śmiecie. W użyciu bezpośrednim, gdy mówimy o odpadkach, obie formy liczby mnogiej są poprawne, gdy używamy tego słowa przenośnie, wtedy raczej śmiecie.
Oprócz tego mamy jeszcze słowo śmiecie, rzeczownik pojedynczy rodzaju nijakiego, bez liczby mnogiej (tzw. collectivum, odnoszący się do zbioru, podobnie jak np. listowie) – więc to śmiecie. Oznacza, oczywiście, też resztki i odpadki. Możemy więc powiedzieć „Leżały tam śmieci”, „Leżały tam śmiecie”, „Leżało tam śmiecie” – i będzie to mniej więcej to samo. No i jest wreszcie czasownik śmiecie, czyli 'macie odwagę'. Trochę to skomplikowane, ale i na tym urok języka polega.
Pozdrawiam
— Jerzy Bralczyk, prof., Uniwersytet Warszawski

[Gość: Piotr]

Brak kompetencji i profesjonalizmu ludzi z ZDM jest porazajacy.

Absurd.

[Gość: jarhead]

malarzpokojowy napisał:

> Bzdura. Najbliższe przejście dla pieszych jest przy Alei Róż

Wyobraź sobie, że chcesz iść na spacer do Łazienek, masz do wyboru dodatkowy spacer ok. 700 metrów wg ZDM, albo ok. 500 wg Twojego pomysłu.
Jeśli chcesz jechać na Pragę, z pomysłem ZDM nie dołożysz spaceru, ale z Twoim dobijemy do ok 750 metrów.

No i porównaj na koniec odległości:
z przystanku pod MS przejściem podziemnym do Parku Ujazdowskiego, ok. 150 metrów;
"zebrą" z ww. przystanku ok. 100m.

Będzie jak na skrzyżowaniu Marszałkowskiej i Świętokrzyskiej, "specjalne" patrole SM do karania krnąbrnych pieszych.

[Gość: orient]

> Wyobraź sobie, że chcesz iść na spacer do Łazienek, masz do wyboru dodatkowy sp
> acer ok. 700 metrów wg ZDM, albo ok. 500 wg Twojego pomysłu.

A mieszkasz, frajerze, pod drzewkiem, na placu. Prawda?

[Gość: jarhead]

Tam jest przystanek, dupku. Następny jest dopiero przy Bagateli.

[Gość: orient]

Przystanek, to jest 50 m dalej, w stronę, uwaga, uwaga, istniejącego przejścia przy Alei Róż, bęcwale.

No, gratuluję.

[Gość: jarhead]

Przystanek o nazwie, nomen omen, "Pl. Na Rozdrożu" oddalony jest o jakieś 150 metrów od Alei Róż i 50 metrów od przejścia podziemnego.

Miłych spacerów.

Rozwiązanie jest prostsze, niż się wydaje...

[hrabia_piotr]

Rozwiązanie jest prostsze, niż się wydaje:

Trzeba przenieść przystanek autobusowy w kierunku Belwederskiej za plac, czyli pod pomnik Dmowskiego.

Czemu? Nie ma co ukrywać, że najwięcej ludzi korzystających z przejścia podziemnego (a teraz tymczasowych pasów) to nie mieszkańcy Koszykowej, czy Al. Róż idący do parku, a pasażerowie przesiadający się z autobusów w Alejach Ujazdowskich w autobusy na trasie Łazienkowskiej i na odwrót.

Obecnie po tymczasowych pasach mają do przejścia (liczę od przystanku w kier. Belwederskiej do osi trasy Ł między schodami na przystanki; według Gógielmapsów) 195 metrów. Trasą z dołączonej mapki (i to nie są pomysły ZM, ale sugestia przedstawiciela ZDM*; inna sprawa, że jak tu zauważyliście, wcale nie najkrótszą trasą) trzebaby iść ok. 645 metrów, w dodatku po opłotkach i podwórkach. A trasą do pasów na wysokości Al. Róż i z powrotem na Pl. Na Rozdrożu to 485 metrów.

A według mojego pomysłu z przystanku autobusowego w nowej lokalizacji do przystanków na trasie Ł byłoby tylko 125 metrów.

Dodatkowe zalety: wszyscy przyjeżdżający autobusami w Alejach Ujazdowskich mieliby bliżej do Łazienek Królewskich, a samochody jadące Alejami nie stałyby na kolejnych światłach.

A zupełnie inną historią jest to, że powinno się (natychmiast) namalować pasy równolegle do Alej Ujazdowskich przez połączony wylot Alei Wyzwolenia i Koszykowej i dorobić kawałek chodnika. Tam i tak samochody stoją na światłach, więc w tym czasie może być zielone dla pieszych. Nikt nie traci, wszyscy zyskują

* - m.warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,106541,13696302,ZDM_radzi_pieszym__przejscia_nie_bedzie__idzcie_725.html

[ubmowiec]

Szacun! :-)

Masz łację Hłabio, ale co z tego, piełdzistołki z

[Gość: Jan]

ZDM wiedzą lepiej, a twoja płopozycja wymagałaby nakładu ich płacy i cennego czasu, któłego nie mają, bowiem są niezwykle zajęci 'nicniełobieniem'.

[Gość: wst]

Przemyślane, zgodne ze zdrowym rozsądkiem, nie generuje zbyt dużych kosztów.

Nie ma szans żeby przeszło.

[Gość: ghh]

brawo, przystanek po zmianach powinni ochrzcić hrabia piotr, ku czci. :)

Doskonały pmysł, ale nie przejdzie.

[Gość: jarhead]

Bo przecież tam jest siedziba CBA i tuż obok KPRM.
Z pewnością znajdą się "niezwykle ważne przyczyny wynikające z procedur bezpieczeństwa", które uniemożliwią lokalizację przystanku pod urzędami państwowymi.

[hrabia_piotr]

Teraz za to tuż pod bramą Ministerstwa Sprawiedliwości :)

Ale i tak wiem, że to by nie przeszło... Mogliby wymyślić, że "zbyt niedawno remontowaliśmy jezdnię Alej i teraz nie można nic ruszać przez x lat".

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: Radson]

Kodeks drogowy - Art. 13 pkt 2 i 3 i nie ma problemu:
"2. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.

3. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych, o którym mowa w ust. 2, jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i do przeciwległej krawędzi jezdni iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi jezdni".

Właśnie chciałem to napisać.

[swinton]

.

przeciez kawalek dalej jest przejscie kolo parku

[Gość: przeciez]

czy ktos zamienil rozum z kozą, przecież jest przejscie obok parku ujazdowskiego, poza tym mozna przechodzac jak sciezka rowerowa skrecic w prawo i jest kolo fontanny skrót.

[Gość: Bastian]

Skrót bez schodów, powiadasz?

A przejściem przy al. Róż jest rzeczywiście krócej, ale i tak za daleko. Napisano to już tu kilka razy, warto umieć czytać.

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: Trina]

Na Koszykowej jest zlobek. A to przejscie podziemne jest przeklenstwem dla rodzicow z wozkami. Lepsze niz silownia. Niestety codziennie trzeba nadlozyc, wlasnie proponowana przez ztm trasa, zeby jak czlowiek dojsc z przystanku na pl. Na Rozdrozu do zlobka.

Jak to szło: "Twoje serce przypomina: piechotą

[Gość: leszek]

zdrowiej"? Więcej chodzenia = więcej zdrowia. Podziękujcie ZTMowi.

Ktoś zginie i wtedy okaże się, że można wytyczyć..

[Gość: gość.portalu]

U nas wszystko tak się właśnie załatwia.

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: jerzyfala]

c0 t0 r0bi na gI0wnej str0nie 0 jakimś maIym miasteczku?

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: asdfg]

Ktoś się z dupą na rozum zamienił ? Przecież jest zebra przy Al. Róż.

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: o]

to będzie tak to wyglądało www.youtube.com/watch?v=3OwTbMigdH8

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: gosc]

taa, kolejny gest w stronę mieszkańców aby zachęcić ich do rezygnacji z poruszania się po mieście samochodami, tną linie autobusowe wyznaczają nowe trasy dla pieszych wycieczek, oby tak dalej );

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[99venus]

co jest,że w każdym urzędniku tkwi jakieś dzikie,bezrozumne zwierzę?

[Gość: pr]

Zapewne przyrośnięcie do fotela samochodowego. Choroba popularna w Zachodniej Europie do lat 70-tych XX w., w Polsce niestety nadal obecna.

Kolejny numer rządów PO w Wawie, a lemingi łykają

[trupyirobaki]

Mnie to juz nie dziwi. Tylko co i raz czytam i patrzę jak frajerzy płacą za bilety, rozbijają się na dziurach a teraz będą zasuwać na pieszo. Jak w MIŚu, dla zdrowia. Jaja sobie z was robią w tej stolicy. U nas to by nie przeszło. Frajerzy!

Taras widokowy nieczynny...

[Gość: ole]

...Najbliższy czynny taras widokowy dla odprowadzających we Wrocławiu!

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[Gość: gość]

Przecież ZDM dba o zdrowie Warszawiaków!!!!!
CZy to tak trudno zrozumieć??
A poza tym kierownictwo ZDM jeździ samochodami, więc po co to przejście????

ZDM radzi pieszym: przejścia nie będzie, idźcie...

[nessuno]

Tiaaa, w Wałszawie POd rządami bufeciary wszystkie kretynizmy są możliwe.

Al. Róż - 300 m, nie trzeba zjeżdżać, ani wjeżdżać

[jkredman]

no ale jest zamówienie na windę, blisko Łazienkowskiej, komu w drodze na stadion zachciewa się wygód, zresztą czy ta winda ocaleje po przejściu Legii Hunów

Taras widokowy w Krakowie a nie we Wrocku. Lepiej?

[Gość: Marek]

Żeby przejść przy al. Róż trzeba nadrobić ponad 400 metrów.
Po co?