Chrysler , NIE dziekuję

[omar1]

jak zobaczyłem jak wyglądal po wypadku Chrysler Otyli to starciłem resztki
sympatii do amerykańskich samochodów.
Samochód Jędrzejczak wyglądał jak po zderzeniu czołowym z TIRen ,a nie z
drzewem.

[jaa_ga]

Gdyby nie było drzewa - brat Otylii by żył...
Gdyby nie było drzewa - żyliby maturzyści z Białegostoku...

[omar1]

Gdyby s....syn Pol(s poznania) zaczął budowac autostrady/drogi-zyłoby wielu....

ludzie gina z glupoty nie od drzew - czy braku dro

[Gość: jacek]

w Niemczech ponad 80 pct wypadkow smiertelnych ma miejscu na zjazdach z
autostrad - kierowcy oszlomieni predkoscia nie potrafia zwolnic i zabija innych
i siebie

wiekszosc kierowcow to mistrzowei prostej - zakrety sa dla nich zabojcze i bez
drzew

drzewo pod Bialymstokiem nie zapalilo autobusu

drzewo na ktore wpadl zatloczony i niesprawny autobus pod Gdanskiem kilkanascie
lat temu nie bylo jedyna przeszkod na drodze tego autobusu smierci - nie da
sie usunac wszystkich rzek mosto, drzew kamieni, wawozow zakretow

trzeba myslec

[Gość: głupek wioskowy]

jaa_ga napisała:

> Gdyby nie było drzewa - brat Otylii by żył...
> Gdyby nie było drzewa - żyliby maturzyści z Białegostoku...

Jasne, wyciąć wszystkie drzewa. I puścić autostradę przez miasto. Bolszewicy nie
takie rzeczy potrafili, zawracali rzeki i przestawiali góry.

myśleć!!

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> Gdyby nie było drzewa - brat Otylii by żył...
> Gdyby nie było drzewa - żyliby maturzyści z Białegostoku...
co ty bredzisz kobieto
wycięcie wszystkich drzew i wyasfaltowanie całego kraju nie wpłynie nijak na
myślenie
w 90% przypadków wina leży po stonie człowieka a nie przedmiotów martwych
jeśli ktoś ma inteligencję na poziomie kalafiora to nie dziwota że sobie lub
komuś zrobi krzywdę

[atob]

wedkarowo napisał:

> jaa_ga napisała:
>
> > Gdyby nie było drzewa - brat Otylii by żył...
> > Gdyby nie było drzewa - żyliby maturzyści z Białegostoku...


> co ty bredzisz kobieto

Jak widze nie tylko ja odnioslem takie wrazenie...

[jaa_ga]

To fakt.
Oba samochody uderzyły w drzewo.
To nie brednie.

[atob]

A za kierownica siedzialy drzewa? A moze drzewa wyrosly nagle na srodku drogi?
Proponuje zastosowac sie do tytulu watku .

[jaa_ga]

W tych konkretnych przypadkach właśnie drzewa ograniczyły, ba!
uniemozliwiły LUDZIOM wyjście cało z opresji.
Dlatego LUDZIE nie żyją.

[atob]

Sugerujesz ze drzewa "wtargnely nagle na droge"?
Musze Cie zmartwic drzewa nie potrafia sie ruszac ...
A pozatym nie przypominam sobie aby w przypadku wypadku licealistow byl to
wypadek z udzialem drzewa. Cytuje : zderzeniu autokaru z ciężarową lawetą, na
którą najechał jeszcze osobowy bus .

Ogolnie to Jago zycze Ci milej nocy. Jutro bedzie lepiej ...

[jaa_ga]

Drzewa rosnące na poboczu uniemożliwiły LUDZIOM
wyjście z opresji.
Mniej cynizmu życzę.

[atob]

Logicznego myslenia zycze.

[jaa_ga]

I vice versa.

[atob]

Coz wychodzi na to ze mamy rozne pojecie o "logicznym mysleniu"

[jaa_ga]

Pozostaje mi mieć nadzieję,
że z tego powodu nie staniemy się
forumowymi wrogami :)

[atob]

jaa_ga napisała:

> Pozostaje mi mieć nadzieję,
> że z tego powodu nie staniemy się
> forumowymi wrogami :)

Ja sie bede staral :) ale mamy tak odmienne zdania na prawie kazdy temat ze ja
bede musial ( i Ty zapewne tez} wykazywac max dobrej woli :)

[jaa_ga]

Dobrej woli ci u mnie dostatek:))

[wedkarowo]

atob napisał:

> Coz wychodzi na to ze mamy rozne pojecie o "logicznym mysleniu"
>
jaaga jest znana z tego że w jej przypadku słowo myślenie należy brać w
cudzysłów

[jaa_ga]

Twoje zbójeckie prawo - mieć taka opinię,
a moje - mieć ją w nosie

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> Twoje zbójeckie prawo - mieć taka opinię,
> a moje - mieć ją w nosie
wiem że dziś miałaś zły dzień
tak samo jak wczoraj i przedwczoraj i tydzień temu też
takie to zbójeckie prawo (piękne okreslenie)

[jaa_ga]

Nie możesz WIEDZIEĆ
możesz jedynie subiektywnie PRZYPUSZCZAĆ
mistrzu logicznego myslenia :)

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> Nie możesz WIEDZIEĆ
> możesz jedynie subiektywnie PRZYPUSZCZAĆ
> mistrzu logicznego myslenia :)

jak tam idzie wyrywanie drzew wzdłuż dróg w Polsce?
dużo jeszcze zostało?
chyba sporo bo dziś znowu pare osób zginęło
co za pech...
kolejny jesion zaatakował "spokojnego kierowcę"
ps. życzę ci jaguś spotkania z takim "spokojnym" jeźdzcem burzy
oby jak najszybciej, nie będę płakał

[Gość: omar1]

Wedkarowo
sprawiasz wrazenie jakbys Jaage dawno uprzedził.

[wedkarowo]

Gość portalu: omar1 napisał(a):

> Wedkarowo
> sprawiasz wrazenie jakbys Jaage dawno uprzedził.

każdy ma jakiegoś "faworyta"
moim jest m.in. jaaga
bo "Jak coś powie, to już powie, Jak odpowie, to roztropnie" itd
jak to w wierszyku

[jaa_ga]

"Gdyby nie było drzewa - nie byłoby zdarzenia"

a łyżka na to mówi: niemożliwe

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> "Gdyby nie było drzewa - nie byłoby zdarzenia"


Pan Henryk Kowalski z Gołkowoli w TVP3
"Gdybym w maratonie startował sam, na pewno byłbym pierwszy na mecie"

ps.znasz jeszcze jakieś "autorytety"??

[jaa_ga]

Jaa_ga nie "napisała", a cytowała Hołowczyca,
a to zasadnicza różnica, mistrzu logicznego myślenia

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> Jaa_ga nie "napisała", a cytowała Hołowczyca,
> a to zasadnicza różnica, mistrzu logicznego myślenia

kobieto...kobieto???
ręce mi opadły na glebę
tu jest taka opcja "odpowiedź cytując"
jeśli się to wybierze to wtedy pojawia się text np."jaa_ga napisała"
pojawia się on AUTOMATYCZNIE
fersztejen niemnożko??

[jaa_ga]

Widzę, że szkolenia z socjotechniki też masz za sobą

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> Widzę, że szkolenia z socjotechniki też masz za sobą
ale nie mam szkoleń ze śpiewu a ty podobno jesteś w tym świetna
może sobie zanucimy "Co dasz mi dniu" albo "Kolczyki Izoldy" ?

[jaa_ga]

Co dasz mi, dniu, z barw tego świata?
Czerń, czy biel? Zło, czy dobro?
Jak witać tu wroga, czy brata?
Gdzie jest cel, a gdzie mądrość?
Powiedz, dniu...
:)
Miłego dnia:)

[wedkarowo]

jaa_ga napisała:

> Co dasz mi, dniu, z barw tego świata?
> Czerń, czy biel? Zło, czy dobro?
> Jak witać tu wroga, czy brata?
> Gdzie jest cel, a gdzie mądrość?
> Powiedz, dniu...
> :)
> Miłego dnia:)

wystarczy nacisnąć tylko na odpowiedni guzik i ludzie się cieszą
słodko...

[jaa_ga]

Usmiech nie boli, nie bój się uśmiechu

[Gość: Homo Hominik]

Klikni ten link:
www.merlin.com.pl/frontend/towar/384730
a następnie kliknij-wybierz na tej stronie (i posłuchaj) piosenkę "drzewa
wyruszają w drogę" . Wspaniałą i na temat

[wedkarowo]

Gość portalu: Homo Hominik napisał(a):

> Klikni ten link:
> www.merlin.com.pl/frontend/towar/384730
> a następnie kliknij-wybierz na tej stronie (i posłuchaj) piosenkę "drzewa
> wyruszają w drogę" . Wspaniałą i na temat

z innej beczki
ja najabardziej lubie
"Tobie Karolino"

szczyt braku logiki - brawo jaa-ga !!!!

[Gość: jacek]

drzewa byly sa i beda - podbnie jak rzeki mosty i przepasci

a glupi ludzie i ich niewinne ofiary beda ginac - z glupoty i braku wyobrazni

to nie drzewo zabilo - tylko brawura - brak umiejetnosci, wyobrazni i za szybki
samochod

[warzaw_bike_killerz]

brawura - brak umiejetnosci, wyobrazni i za szybki samochod - byly sa i beda.

Logika nalezy kierowac sie w celu zminimalizowania szkod wyniklych z powyzej
wymienionych cech.

Zamienic drzewa na krzewy mozna? Za krzewami, ktore pochlona czesc energii
rozpedzonego samochodu mozna posadzic drzewa? Bedzie to zgodne z ekologia?
Bedzie wieksza szansa dla ludzi popelniajacych pomylki?

[mr_x3]

Czytam Twoje posty w innych wątkach i przeważnie i zasadniczo zgadzam się z tym
co piszesz, ale w tym przypadku nie masz racji. Pod Białymstokiem autobus nie
udezył w drzewo. Na DK62, tam gdzie doszło do wypadku, drzewa posadzono
prawidłowo, za rowem, a nie jak na wielu drogach na poboczu, 10cm od jezdni.
W relacjach z miejsca zdarzenia widać było też że jezdnia nie była w jakimś
tragicznym stanie. DK62 nie ma być poszerzana o drugą jezdnię ani przerabiana
na S62, natężenie ruchu też nie jest tam ogromne.

[Gość: goja]

Czy jesli ktos podpali dom to mowisz, ze winne byly zapalki bo sa latwopalne?
A moze winny jest samochod, ze umie tak szybko jechac i tu bym sie nawet
zgadzala. Szybkie samochody powinni miec tylko ludzie, ktorzy jezdzili iles lat
bez wypadku i wykazali sie umiejetnosciami szybkiej jazdy.
Wspolczuje Otylii bo przez chwile glupoty bedzie cierpiala cale zycie ale nie
popadjamy w skrajnosc bo niedlugo zabronimy budowac mosty bo na moscie mozna
spasc do rzeki..

[Gość: jeli]

> To fakt.
> Oba samochody uderzyły w drzewo.
> To nie brednie

No i co z tego? Ty masz jakieś klapki na oczach chyba. Więc gdyby nie to
drzewo, to wszysko według ciebie byłoby ok? Gdyby Otylka walnęła w inny
samochód i jego pasażerowie by ucierpieli, to nie byłoby sprawy? To może tych
drzew powinno być właśnie jeszcze więcej, bo może chociaż niektórym kierowcom
dają do myślenia: mie mogę szaleć, bo nie ma w razie czego gdzie uciekać. Skoro
wielce prawdopodobna możliwość zderzenia "z innym uczestnikiem ruchu" nie
skutkuje...
A na fali doszukiwania się winnych dorzucę swoją propozycję. Winna jest
policja, która powinna stać gdzieś w pobliżu z radarem. Wtedy Otylia zostałaby
solidarnie ostrzeżona, że ma zwolnić. Oczywiście tylko dla uniknięcia mandatu,
bo kto by sobie zawracał głowę ograniczeniem prędkości z innych powodów.
Dodam jeszcze, że mimo wszystko bardzo mi żal Otylii, ale to nie powód by ją
bezsesownie wybielać. Nie chodzi o to by ją dobijać, ale w żadnym wypadku nie
może być przyzwolenia na łamanie prawa. Nawet kosztem braku medali
olimpijskich. A mam wrażenie, ze to właśnie interesuje media. Czy aby przez ten
wypadek Otylia nie pozbawi "nas" medali. A jej tragedię osobistą, te hieny,
maja za nic.
Podobno nawet z największego nieszczeęścia może wypłynąć jakiś pożytek. I tu ja
taki pożytek widziałabym w przestrzeganiu, przestrzeganiu, przestrzeganiu.
Dzięki medialnosci Otylii, może dotarłoby to choć do kilku osób. Ale jak się
wini drzewo, to to jest krecia robota.

[macyk]

Człowiek popełnie błędy bo na zatłoczonych i wąskich drogach o błędy nie trudno.
Nie można wszystkich wypadków kwitować brakiem myślenia kierowców, których chyba
główną winą jest, że nie polecieli samolotem.

[wedkarowo]

macyk napisał:

> Człowiek popełnie błędy bo na zatłoczonych i wąskich drogach o błędy nie
trudno
> .
> Nie można wszystkich wypadków kwitować brakiem myślenia kierowców, których
chyb
> a
> główną winą jest, że nie polecieli samolotem.
nie spłycaj

jeździjcie wolniej - będziecie mieli więcej czasu na naprawienie błędów swoich
i cudzych
to jest bardzo proste, ale widać należysz do tych "yntelektualystów" którzy
potrafią zagadać każdą sprawę i znaleźć winę wszędzie tylko nie w sobie
dlatego wypadki zdarzać się będą dalej
módl się żebyś nie był następny

[Gość: [e-mail]]

Bardzo dobrze napisane. Chociaż może coś w tym jest: porobić lotniska zamiast autostrad, pól i
trawników, niech jeżdżą po lotniskach. Wtedy może będzie mniej wypadków. :)))

[ivulspirit]

wedkarowo napisał:

> wycięcie wszystkich drzew i wyasfaltowanie całego kraju nie wpłynie nijak na
> myślenie
> w 90% przypadków wina leży po stonie człowieka a nie przedmiotów martwych
> jeśli ktoś ma inteligencję na poziomie kalafiora to nie dziwota że sobie lub
> komuś zrobi krzywdę

dużo jeździsz samochodem?

[Gość: FajnyGość]

Niestety prawda. Wszyscy bronią Otylki. Okej. Jest medalistka, ale jest też
człowiekiem jak każdy inny. Przez swoją brawurę zabiła brata. Ktoś tam pisał że
auto takie pochlastane. Jak na 180km/h w momencie spotkania z drzewem to z
tegoauta naprawdę wiele zostało. Przetańcie jej tak bronić. Żal mi dziewczyny,
bo była sławą, kariera dopiero się przed nią otwierała, ale za błędy zycia
trzeba niestety płacić, a jej przyjdzie zapłacić słono! Sad but true.

Drzewa moga zostac, ale czegos brakuje na tych...

[warzaw_bike_killerz]

miedzymetropolitarnych zatloczonych drogach. Jesli nas nie stac na autostrady
pomiedzy duzymi miastami(Plock Warszawa, Czy tez Bialystok Warszawa), to trzeba
pomyslec nad elementami bezpiecznych drog, ktore moga korygowac bledy. Takim
rzeczami wszedzie w cywilizowanym swiecie sa barierki energochlonne na
skrajniach. Trzeba sie mocno starac, by wcelowac w barierke centralnie.
Barierki takie musza tez byc solidne, bo slyszalem o przypadkach przebijania
barierek, a elementy metalowe wbijaly sie w kierowcow i pasazerow. Solidne to
sa takie, ktore nie sa przezarte dwudziestoletnia korozja i raz na 5 lat
sprawdzane pod wzgledem swojej funkcjonalnosci.

Oczywiscie nadal nie zostanie rozwiazany problem czolowek, ale przynajmniej
drzewa zabiora mniej ofiar.

Tam gdzie stoja drzewa - tam sa barierki. Na pozostalych odcinkach, kierowcy
maja szanse unikac czolowek wbijajac sie w rowy, turlajac sie po kartoflisku,
ale maja szanse! Z drzewem rzadko kto wygrywa.

zwęzić bezmyślnie poszerzone szosy!

[Gość: pidżej]

to jak raz nie ma zastowosoania do wypadku otylki, ale akurat takie drogi jak
warszawa-białystok czy płońsk-gdańsk, z eleganckim, szerokim poboczem, to przy
naszym nabożeństwie do przepisów zaproszenie do wyprzedzania na trzeciego i
czwartego. zjeździłem tej wiosny kawał australii, jakieś 8000 km, i chyba
połowa z tego to były szosy tej właśnie szerokości co siódemka, ale podzielone
na 3 pasy a nie na dwa do czterech, wedle uważania, jak u nas. i teraz przez
1,5 - 2 km były dwa pasy np na północ a jeden na południe, po czym odwrócenie
sytuacji, i tak dalej, przez 1700 km od brisbane do cairns. między
poszczególnymi kierunkami oczywiście podwójna ciągła. u nas musiało by to być
wyrażone trochę mocniej, np przez wysoki betonowy krawężnik, barierę pośrodku
drogi albo ciągłą kolczatkę między tymi dwoma ciągłymi.

[mr_x3]

> to jak raz nie ma zastowosoania do wypadku otylki, ale akurat takie drogi jak
> warszawa-białystok czy płońsk-gdańsk, z eleganckim, szerokim poboczem, to
przy
> naszym nabożeństwie do przepisów zaproszenie do wyprzedzania na trzeciego i
> czwartego. zjeździłem tej wiosny kawał australii, jakieś 8000 km, i chyba
> połowa z tego to były szosy tej właśnie szerokości co siódemka, ale
podzielone
> na 3 pasy a nie na dwa do czterech, wedle uważania, jak u nas. i teraz przez
> 1,5 - 2 km były dwa pasy np na północ a jeden na południe, po czym odwrócenie
> sytuacji, i tak dalej, przez 1700 km od brisbane do cairns. między
> poszczególnymi kierunkami oczywiście podwójna ciągła. u nas musiało by to być
> wyrażone trochę mocniej, np przez wysoki betonowy krawężnik, barierę pośrodku
> drogi albo ciągłą kolczatkę między tymi dwoma ciągłymi.

A co to ma wspólnego z tym wypadkiem? Doszło do niego nie na DK7, a na DK62. Na
tej trasie jezdnia ma 7m szerokości (2x3,5m) i pobocze jest zwykłe, gruntowe.
Gdyby jezdnia miała 11m szerokości (2x3,5m + 2x2m pobocza - tak jak na DK7) to
do wypadku by nie doszło, bo 3 samochody by się spokojnie zmieściły (ba,
mieszczą się nawet 3 osobowe i 1 ciężarowy jednocześnie).

Rozwiązanie 3x3,5m czyli 3 pasy ruchu, 2 w jedną stronę i 1 w drugą to dość
dobry pomysł i powinien być stosowany, ale... u nas po tego typu drogach (DK7 i
DK8) jeżdżą traktory, wozy konne, rowerzyści itp a natężenie ruchu spore.
O ile się nie mylę to w Austrii na drodze z Wiednia do granicy z Czechami jest
rozwiązanie 2x3 ale tam obok drogi jest ulica lokalna umożliwiająca dojazd do
pól, jazdę rowerem czy motorowerem, ruch pieszych.

[Gość: dor]

no tak a wyobrazasz sobie co byloby gdyby ktos najechal przy duzo mniejszej
predkosci na taki kraweznik?????

[macyk]

Nie w Polsce, chyba, że chcesz zrobić dobrze złodziejom złomu.

[Gość: smuteczek]

Wyciąć te wszystkie drzewa ! Amoże wybudować w końcu po 16 latach nowe , dobre,
szerokie drogi ?

[Gość: procop]

gdzyby nie głupota Otylii brat by żył
drzewa nie mają tu znaczenia

[Gość: jarek]

ten czolg musial byc rozpedzony do predkosi swiatla by tak wygladac

[Gość: omar1]

jarku ,brawo!
Tez tak sobie pomyslałem widząc te strzepy.

[atob]

Musze Ci zmartwic omar . Wyglad pojazdu po wypadku czesto jest spowodowany
akcja ratownicza panstwowej strazy pozarnej.A z zasady sepy tzn dzienikarze
pojawiaja sie pozniej niz strazacy, w tym przypadku zastepy ratownictwa
drogowego.Ot i cala prawda o wygladzie "wrakow"

[omar1]

atob napisał:

> Musze Ci zmartwic omar . Wyglad pojazdu po wypadku czesto jest spowodowany
> akcja ratownicza panstwowej strazy pozarnej.A z zasady sepy tzn dzienikarze
> pojawiaja sie pozniej niz strazacy, w tym przypadku zastepy ratownictwa
> drogowego.Ot i cala prawda o wygladzie "wrakow"

Jestem gotów Ci uwierzyc ,ale...
Czego/kogo strazacy mieliby szukac pod maską?

[atob]

Nie mowie ze tak bylo w tym przypadku bo nie widzialem zdjec , i co wazniejsze
nie widzialem tego.
Czego szukali pod maska? Moze na przyklad chcieli zabezpiecyc przewody
paliwowe ? Pojecia nie mam . Tak sobie tylko spekuluje.

[Gość: dobry_wieczor]

Omar oczywiscie piszesz bzdury. Otylia jechala z pred. 180/h pokaz mi auto z
ktorego wyjdzie zywy czlowiek. Wiec daruj sobie te bzdety. Ja nawet cie rozumiem
ze nie stac cie na drogie amerykanskie auto. Wystarczy poczytac twoje wypowiedzi.
Jak bys znal sie na motoryzacji to bys wiedzial ze najbardziej wysrubowane normy
bezpieczenstwa i ochrony srodowiska ma Kalifornia dla przypomnienia lezy w USA.

[Gość: tt]

jaki to byl model chryslera?

[power_of_kobylany]

z napisów na boku wnioskuję, że najlepszy bo pożyczony.

[lolek333]

www.off-road.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=311

[Gość: gbb]

W tym przypadku Otylia jechała modelem 300 touring

[Gość: gosc]

> Jestem gotów Ci uwierzyc ,ale...
> Czego/kogo strazacy mieliby szukac pod maską?

Akumlatora - żeby wyeliminować ryzyko pożaru muszą wyłączyć układy elektryczne.
Najłatwiej zrobić to przez odcięcie kabli w okolicach akumlatora.

[mr_x3]

> > Jestem gotów Ci uwierzyc ,ale...
> > Czego/kogo strazacy mieliby szukac pod maską?
>
> Akumlatora - żeby wyeliminować ryzyko pożaru muszą wyłączyć układy
elektryczne.
> Najłatwiej zrobić to przez odcięcie kabli w okolicach akumlatora.

Co jest standardową procedurą przy każdym wypadku...

[Gość: gosc]

> jak zobaczyłem jak wyglądal po wypadku Chrysler Otyli to starciłem resztki
> sympatii do amerykańskich samochodów.
> Samochód Jędrzejczak wyglądał jak po zderzeniu czołowym z TIRen ,a nie z
> drzewem.

Wyglądał właśnie jak po zderzeniu z drzewem. Drzewa powodują najwięcej ofiar
śmiertelnych na drogach. Gdyby uderzył czołowo w TIRa zniszczenia byłyby
mniejsze, a pasażerowie mieliby większe szanse przeżycia.
Dlaczego tak jest - odrobina fizyki:
1) drzewo nie odkształca się przy uderzeniu i jest walcem - siła uderzenia
koncentruje się na małej powierzchni i rozcinaja samochód (TIR ma płaski
odkształcalny zderzak na wysokości zderzaków samochodu osobowego)
2) przy uderzeniu bocznym - drzwiamy w drzewo samochód łamie się (lekcja fizyki
o maszynach prostych ze szczególnym uwzględnieniem dzwigni)

PS. Polecam zdejęcia crashtestów EuroNCAP przy zderzeń czołowych z prędkością
64km/h i bocznych w "drzewo" z 29km/h. Energia 9 razy mniejsza, a szkody
nieporównywalnie większe.

[Gość: hardy]

Najwięcej ofiar śmiertelnych powodują ludzie i drzewa mają tu najmniejsze
znaczenie

[Gość: edyta p.]

Gdyby nie było drzewa....ile emocji dostarczył wam ten mail.moi kochani.A ja
zrozumiałam go zupełnie inaczej-przewrotnie.Kochana Otyljo, tak bardzo Cię
pokochaliśmy za twoją prędkośc ale na Boga nie za kierownicą.(180 na godz)Nie
będę tego komentowac.

Bo ona...

[Gość: madzia]

uwaza sie za niesmiertelna i w czepku urodzoną!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: wert]

Drzewa należałoby raczej zostawić w spokoju, nie rosły wzdłuż toru
wyścigowego...

[Gość: marek]

stary o to w tym wszystkim cchodzi zeby to samochod ulegl zniiszczeniu a nie
ludzie,ale jak sie jezdzi za szybko a nie ma sie umiejetnosci ti nic czlowieka
nie uratuje,najgorsze w tym jest to ze za glupote i brak doswiadczenia odp
niewinni ludzi,jechanie w rzadku to zaden wtyd ludzie!!!

zeby tak drzewa potrafily mowic n/t

[Gość: jabluszko]

[Gość: zxcvbnm]

Marka nie tu znaczenia, zakładając że faktycznie jechała koło 180 km/h to żadne
auto tego by nie wytrzymało, a z mniejszego nie byłoby co zbierać. Testy
zderzeniowe są przeprowadzane przecież przy szybkości 50-60 km/h a boczne przy
jeszcze mniejszych. Stefy zgniotu są zaprojektowane do tych szybkości i wtedy
spełniają swoje zadanie, wszystko co powyżej to już loteria- pamiętać też trzeba
o wytrzymałości organów wewnętrznych na przeciązenia. Wszystko może zadziałać
prawidłowo ale zmiażdżeniu ulegną organy wewnętrzne (np. wątroba, śledziona) na
skutek przeciązenia wywołanego gwałtownym zatrzymaniem jakim jest zderzenie.

[Gość: siro]

co za roznica, cena modelu c300, ktorym jechala Otylia zaczyna sie od 169 702zl
wiec tak czy inaczej nie jest to samochod popularny. Po co rozstrzasac sie nad
tym czy go kupicie, czy nie, skoro i tak pozostaje to jedynie w swerze naszych
marzen.
No, chyba ze tak jak "nasza medalistka" dostaniecie go za free, bo "najlepsi
wspeiraja najlepszych"

Swoja droga, niezla to reklama dla tej marki...

[mr_x3]

Omar, ty chyba jesteś jakiś niezorientowany lub trochę hmm...
Wiesz co to są strefy zgniotu? Wiesz że wszystkie testy zderzeniowe robione są
przy prędkości ok. 60km/h (Otylia jechała podobno 150-180km/h)?
Gdyby jechała innym samochodem (np średniej klasy) to przy takiej prędkości nie
zostało by nic.

[Gość: Tamtejszy]

Jaki Chrysler?

[Gość: Chrysler C300]

C 300

winno być nowe hasło: Stop Otyliom na drodze ! n/t

[Gość: wariat]

LUDZIE MYSLCIE!!!

[Gość: symq]

zaden samochod nie wytrzyyma zderzenia z drzewem przy 180km/h...a o takiej predkoscitu mowimy,...to cud ze ktokolwiek przezyl..samoch zdal egzamin..dzwi mimo takiej kolizja dalo si erecznie otworzyc...w samochodzie zosatal przestrzen na przezycie...chrysler to dobry samochod..bezpieczny...jak by jechala polonezemm..to by ich mozna bylo z pol zbierac..no i moze troche na dzrewie...

[Gość: franki]

Ten samochód, Chrysler 300 C Touring, to prawdziwy czołg na kołach.
Prawdopodobnie było to auto w najlepszej wersji silnikowej czyli V 8 Hemi, 340
koni. Dodatkowo w tej wersji ma stały napęd na cztery koła. To naprawdę
BEZPIECZNE auto - ale przy prędkości powyżej 150 km/h nie ma na świecie
samochodu, który da gwarancję wyjścia cało z wypadku.
Może by więc pomysleć wreszcie o tym, że nadmierna, niedostosowana do warunków
prędkość to nie policyjny fetysz, tylko zabójcza prawda? Ile oszczędziła czasu
p. Otylia jadąc 180 km/h? A gdyby jechała 110-120, to co, byłaby później o 15
minut - ale by dojechała. Niestety, w tej przykrej sytuacji nie potrafię zdobyć
się na wyrazy współczucia dla sprawczyni wypadku. Wypadków widuję kilkanaście
tygodniowo i wiem, że 99,9% z nich to efekt ludzkiej bezmyslności. Tu,
niestety, nie jest inaczej. A samochód ani drzewo nie są tu niczemu winne...

[Gość: katsumoto]

auto + nadmierna prędkość + drzewo = tragiczny wypadek; i nie ma tu znaczenia
jakim autem jedziesz, w jakim sa większe a w jakim mniejsze szanse na
przeżycie, fakt stał się faktem a wypadek tragedią. Nie wiem czemu akurat nagle
wszyscy maja pretensje o stan dróg etc. Wyprzedzanie,pobocze,rów,drzewo...i
tyle.Błąd i bezmyślość kierowcy..koniec.

[warzaw_bike_killerz]

Gość portalu: katsumoto napisał(a):

>. Nie wiem czemu akurat nagle
>
> wszyscy maja pretensje o stan dróg etc.

Bo ma to spore znaczenie. Na drogach dwupasmowych (a takie powinny laczyc spore
metropolie) nie wjezdza sie na przeciwny pas w celu wyprzedzania kolumny TIR-
ow. Jesli pojazdy wolnobiezne, TIR-y, furmanki itp pojazdy korzystaja z drog
krajowych, ktore to sa jednopasmowymi drozkami, (w cywilizowanych krajach
laczylyby wsie), to ma to kluczowe znaczenie w zagrozeniu ruchu drogowego.

Nikt nie zaprzecza, ze ludzie popelniaja bledy (czy to z chwilowej
bezmyslonsci, czy to z braku doswiadczenia, czy zupelnie innych powodow), ale w
tloku i panice ludzie potrafia zadeptac siebie (dlatego wyjscia awaryjne sa
takie szerokie).
W przypadku gdyby wybuchla panika w jakims z supermarketow i bylyby ofiary
smiertelne nikt nie dochodzilby kto kogo zadeptal i ktory krok spowodowal
smierc. Odpowiadalby wlasciciel sklepu. Na drodze niestety nie masz
wlasciciela, a nawet jesli go dostrzezesz, to okazuje sie, ze ten wlasciciel ma
Ciebie gleboko "w powazaniu". Tutaj mozesz zidentyfikowac sprawce wypadku i
jego pociagac do odpowiedzialnosci. Wlasciciel nie ponosi zadnej
odpowiedzialnosci, wlasciciel cynicznie wystawia do napietnowania osoby, ktore
popelniaja bledy. Moim zdaniem powinien ponosic odpowiedzialnosc, bo wlasciciel
supermarketu nie ma alibi w postaci mowienia, "ze nie ma pieniedzy, ze
wprowadzi ograniczenie predkosci chodzenia po sklepie, ze postawi ochrone".

A wypadek to wlasnie ewakuacja, po owczesniejszym bledzie, glupocie, czy
czymkolwiek co nie ma znaczenia w efekcie koncowym.

[habitus]

Koniec świata. Zgadzam się z tobą całkowicie. Czy ktoś wie co stało się z
przepisem, który zakazywał TIRom jazdy w weekendy?

Odczepcie się od drzew!

[Gość: krek]

Ludzie, odczepcie się od drzew!!!!

Odczepcie się od drzew!

[Gość: dede]

proponuje wyciac te wszystkie drzewa, zamiast zielonych pasow nalzy zrobic
tunele z materialu amortyzujacego, zaduscie sie spalinami pedzacy na zlamanie
karku kretyni.zawsze byloby za malo, za wolno, za krotko.. wszyscy wiedza ze
kulawej baletnicy to i rabek u spodnicy. moze najpierw trzeba sie nauczyc
jezdzic. A swoja droga kiedy ja chodzilam na kurs, to mowiono nam ze predkosc
nalezy dostosowac do warunkow. Gdzie w Polsce sa drogi na ktorych mozna rozwijac
takie predkosci??? Ile jeszcze takich dzieciakow jak Szymon musi zginac,
zebyscie oprzytomnieli i nie gadali bzdur, ze drzewa... one sa byly i beda a jak
ktos nie potrafi jezdzic niech nie siada za kolkiem

[Gość: rsm]

a jednak przeżyła.. i to chyba dlatego, że jechała takim, a nie innym
samochodem..

swoją drogą, przy takiej prędkości, to każdy samochód zamienił by się w kupę
pogietej blachy..

[Gość: zuza]

Mysle, ze wlasnie jest to niezly samochod biorac pod uwage, ze laska zyje!!
Pomysl, ze ona podobno jechala 150 km/h. Gdyby jechala mniejszym samochodem, to
nie wiem czy by teraz lezala w szpitalu czy gdzie indziej...

jeszcze o drzewach

[zepik]

wyprzedzalem na prostej, acz wąskiej drodze inny samochód. Podczas wyprzedzania
zauwazyłem ogromną dziurę w jezdni - odruchowo zahamowalem - gdy sie
zorientowalem, auto jadące z przeciwka bylo tuz przede mną, a jeszcze nie
wyprzedzilem auta po prawej. ucieklem na pas ziemii, po lewej stronie jezdni.
Tak jak Otylia. tylko tam gdzie ucieklem, szczęśliwie nie bylo drzew.
uprzedzając atak: tak jechalem 120 km/h, czyli o 30 km/h za szybko. zasłużyłem
na śmierć?

[Gość: follow]

Nie nie zasłużyłeś. Ale zwiększałeś prawdopodobieństwo.

[Gość: ab]

Jeździłem po szosach średnio 120 - 140 km/h. Kilku moich znajomych tak samo. Ich
już nie ma, zginęli na skutek nieopanowania pojazdu w sytuacji zagrożenia na
szosie przy za dużej szybkości. Ja teraz jeżdżę w trasie 80-90 km/h. Nauczyłem się.

[Gość: dorota]

jak na predkosc ponad 150 km/h, niektorzy mowia ze 180 km/h, z ktora ona jechala
auto wyglada bardzo dobrze. inne najprawdopodobnie zlozyloby sie w harmonijke.

Brak systemu szkolenia kierowców

[Gość: Rycerz Ni]

W tym przypadku zabrakło kierowcy podstawowych umiejetności - przewidywania i
odpowiedzialności a przede wszystkim wyszkolenia.Jestem przekonany, że driverka
nie trenowała wcześniej na jakimkolwiek torze sposobu szybkiego prowadzenia
takiego samochodu oraz panowania nad mocą tego auta w ekstremalnych
sytuacjach.Tego nie uczą na zwykłych kursach.
Wyglądało to na egoistyczny i szczeniacki zachwyt nad mocą wózka,lub chęć
popisania sie przed pasażerem swoimi "umiejetnościami".Rozum i instynkt
samozachowawczy został w domu daleko, a najważniejszy był gaz do podłogi i
przed siebie.
Uważam, że do prowadzenia niektórych modeli aut niezbędne byłoby zaliczenie
dodatkowego szkolenia z jazdy, testy psychotechniczne i/lub dodatkowa,terminowa
kat. prawa jazdy.Kryterium kwalifikującym pojazd powinna być moc silnika, dla
driverów zaś bariera wiekowa użytkownika.
Niestety, tu zginął człowiek przez skrajną nieodpowiedzialność drugiego
człowieka.Jeśli ktos w tak lekkomyślny sposób kładzie na szali życie innych nie
powinien posiedzieć kilku latek za kratkami, tylko przez podobny okres
popracować przymusowo w zespołach ratowniczych, przy likwidowaniu skutków
wypadków, rozcinaniu karoserii i wydobywaniu żywych bądź martwych ofiar.
Wtedy zmądrzeje, nabierze pokory oraz szacunku do samego siebie i innych.


Ni!
piratom drogowym

[Gość: goja]

zgadzamn sie w zupelnosci. prawo jazdy powinno byc kategoryzowane nie tylko od
masy pojazdu ale tez od mocy silnika

[Gość: omar1]

Podsumowując,na ten przykry wypadek złozyło sie kilka składników;
Zbyt duża prędkośc/brawura 180km/h
Fatalny stan drogi
Zbyt dużo aut.
BRAK BARIER OCHRONNYCH wzdłuż dróg!

Niestety ta tragedia nie bedzie ostatnią!

A swoja drogą,ciekawe gdzie idą nasze pieniądze z podatku za benzynę?

[dorsai68]

Gość portalu: omar1 napisał(a):

> Podsumowując,na ten przykry wypadek złozyło sie kilka składników;
> Zbyt duża prędkośc/brawura 180km/h
> Fatalny stan drogi
> Zbyt dużo aut.
> BRAK BARIER OCHRONNYCH wzdłuż dróg!
>
> Niestety ta tragedia nie bedzie ostatnią!
>
> A swoja drogą,ciekawe gdzie idą nasze pieniądze z podatku za benzynę?

Hmmm...
śmiem twierdzić, że dzięki brakowi barier Otylia miała szczęście i przeżyła. Uderzenie przy prędkości ponad 150 km/h (180 jak chce częśc mediów) w barirę prawdopodobnie wepchnęlaby samochód Otylii pod wyprzedzane ciężarówki.

[omar1]

Nie sadze.Zwróc uwage ,ze nie mówimy o uderzeniu czołowym lecz o rykoszecie
podczas uderzenia w bande,a to jest zasadnicza róznica.

[dorsai68]

omar1 napisał:

> Nie sadze.Zwróc uwage ,ze nie mówimy o uderzeniu czołowym lecz o rykoszecie
> podczas uderzenia w bande,a to jest zasadnicza róznica.

Włąśnie o rykoszet, czyli odbicie od bariery mi chodzi. Przy założeniu że droga ma szerokość taką jaką ma, chrysler prawdopodobnie wróciłby po odbiciu się przy tej prędkości i masie pojazdu, na prawy pas, wprost pod wozy, które wyprzedził.

Omarze, masz racje! Chrysler 300-zderzenie 65km/h

[warzaw_bike_killerz]

Zwazywszy, ze drzewo ma troszke inne wlasciwosci niszczenia, niz prosta betonowa
sciana, to ten czolg nie ma wystarczajaco twardego przodu, nawet na przepisowa
predkosc (90km/h) a co dobiero zakladc, ze musiala jechac 180. Wydaje mi sie, ze
nie musiala jechac 180.

tinyurl.com/bt7q5

[omar1]

Nie przypominam sobie ,abym twierdził ,ze jechala 180 Km
;)

[habitus]

> Nie przypominam sobie ,abym twierdził ,ze jechala 180 Km
Czyżby?

"Podsumowując,na ten przykry wypadek złozyło sie kilka składników;
Zbyt duża prędkośc/brawura 180km/h
Fatalny stan drogi
Zbyt dużo aut.
BRAK BARIER OCHRONNYCH wzdłuż dróg!"...

[Gość: omar1]

Coz......
ta informacje podała Jaa_.
ja tylko ja przekazałem dalej.
tyle