Ostrobramska/Fieldorfa

[Gość: prawus]

Napisaliście, że:

Wydłużono też (do 200 metrów) pas do skrętu w lewo z Ostrobramskiej w ul.
Fieldorfa, co pozwoli uniknąć korków.

Na tym skrzyzowaniu wystąpiła erupcja intelektu projektantów. Do skretu w
prawo z Fieldorfa w Ostrobramską są DWA pasy, w przeciwnym kierunku, do
skretu w lewo tylko JEDEN. Zgodnie z zasadami sztuki powinno być dokladnie na
odwrót. W jaki sposób zapobiegnie się korkom na tym jednym pasie pozostaje
tajemnicą, którą chetnie bym poznał.

[Gość: Wojtas]

Jeśli dobrze zrozumiałem z trzech pasów ruchu od strony Gocławia, dwa są do
skrętu w prawo, a jeden w lewo. A na wprost?

Czyżby nikt nie pomyślał o poszerzeniu wlotu ul. Fieldorfa na tym skrzyżowaniu
do czterech pasów?

[kilovolt]

Wystarczy pomyśleć tylko. To wcale nie jest bezsensu! Z Fieldorfa na
Ostrobramską w lewo będzie znacznie mniej samochodów teraz skręcać. To był
główny dojazd z Gocławia w stronę najbliższego mostu do centrum w Warszawie.
Teraz ten ruch przerzuci się na most Siekierkowski. Natomiast znacznie więcej
będzie skręcało samochodów z Fieldorfa w prawo, gdyż tędy głównie będzie
kierował się ruch samochodów z mostu w stronę Gocławka, Rembertowa itd.