Warszawa nieodbudowana, lotnisko Okęcie

[Gość: Piotr]

"...oraz wskaźnik kierunku ładowania w kształcie litery T."

Chodzi oczywiście o wskaźnik kierunku lądowania.

[Gość: lottt]

W 1936 roku "odleciało 21 851 tys." osób. Prawie 22 mln!

[Gość: karpik]

"(...)w potężnym,odkrytym mercedesem(..)". Po jakiemu to?

ciekawe czemu autor przemilacza jak z 450 ha

[Gość: jacek]

lotnisko powiekszylo sie do 830 ....

i ile ludzkich krzywd za tym stoi - teren zabrano za groszowe odszkodowania -
sankcjonujac zabor terenu dokonany przez pierwszego okupanta

autor pisze tez o budowie nowego pasa przez Niemcow - tak naprawde byl to
PIERWSZY betonowy pas - a nie trawiasty jak dotad

przed 1939 Warszawa powoli wyzwalala sie z gorsetu carskich ograniczen -
polozenie wybrane wtedy - bylo jak najbardziej tymczasowe (vide maszt
radiostacji w Raszynie) - a tu prosze - usankcjonowana przez Luftwaffe
prowizorka ma sie dobrze

male pytanie

[Gość: eurofanatik]

Jezeli wedlug Ciebie to byla prowizorka to gdzie planowano zbudowac lotnisko docelowo?

male pytanie

[Gość: jacek]

w 1933 to raczej nikt o lotniskach docelowych (w naszym rozumieniu) nie myslal

potem byla wojna - a po wojni przez 50 lat nie mozna bylodostac paszportu - a
nawet jesli - dokad mozna bylo pojechac za 30 usd miesiecznie ???

z pewnoscia okres po 1992 zostal kompletnie zmarnowany

i mamy skansen - posmewisko dla calego swiata

[Gość: Tirinti]

Sam sobie zaprzeczasz. Raz piszesz jakie to były krzywdy jak ludzią ziemię
zabierano, a zaraz piszesz, że mamy skansen.

Mamy skansen bo ciągle ktoś protestuje i nie można zdobyć terenu.
Powinno być takie prawo, że pod budowe lotnisk, autostrad, obwodnic itp
ziemiębierze się po średniej cenie w danej okolicy i nie słucha protestów.

tu nie ma sprzecznosci

[Gość: jacek]

przeczytaj uwaznie - panstwo dokonalo zaboru mienia - odszkodwania byly groszowe

lotnisko w srodku miasto bylo, jest i pozostanie skansenem - nawet (a tym
bardziej wtedy - po prostu zbankrutuje) jesli ceny wykupu beda na poziomie
rynkowym

hitker stalin i pinochet mieli wspolna ceche - nie sluchali protestow

z czym ty chlopie do Europy ???

[Gość: płyń z wisłą !]

Ale dlaczego protestują także ci, co zamieszkali przy lotnisku albo planowanej trasie szybkiego ruchu, gdy lotnisko już działało, a rezerwy komunikacyjne już były ?
Oni przecież sami są sobie winni. To nie protest, to awanturnictwo ! Przez takich ludzi plus paru świrniętych pseudoekologów, co nie potrafią liczyć, nie mogą powstać inwestycje o strategicznym znaczeniu.
Organizatorom powinna się przyjrzeć ABW.

okropne rzeczy plyna z Wisla

[Gość: jacek]

- odgrzewane pseudoargumenty przeciwnikow demokracji i wspoldecydowania o
waznych inwestycjach,
- strach zwolennikow samowoli urednikow i samodzierzawia sluzb specjalnych,
- przerazenie przed wolnym, solidarnym i samorzadnym spoleczenstwem
- komunistyczna pseudonowoczesnosc typu lotniskow srodku miasta i obwodnica
srednicowa

a fe plynacy z Wisla

[Gość: komagane]

Znalazłam ciekawy artykuł na ten temat w lokalnym pisemku. Niestety, od wczoraj
nie mogę go zamieścić. Powód: zbyt duża ilosc znaków binarnych w tresci.
Znaki binarne? Zgodnie z wyjasnieniami, to liczby i obrazki. Obrazków w
artykule nie ma, natomiast liczby są: daty oraz wartości wyceny gruntów
wywłaszczanych pod lotnisko oraz odpowiadające im ówczesne ceny rynkowe
gruntów. Byłaby to dobra odpowiedź na wątpliwości Tirinti. Niestety, cenzura
działa zaporowo. Oj, Agoro, Agoro!

[luccio1]

Cywilny port lotniczy był planowany na Gocławiu. Zob. 20 lat komunikacji w
Polsce Odrodzonej (tytuł przytaczam z pamięci - może być trochę inaczej;
publikacja wyszła z datą 1938 - już na początku 1939 r.).

[Gość: Funky]

usankcjonowana przez Luftwaffe
> prowizorka ma sie dobrze

twoja glupota rowniez. Kwitnie wrecz.

ciekawe czemu autor przemilacza jak z 450 ha

[Gość: jacek]

wedlug ciebie madrosc polega na umiejetnosci zaprzeczania faktom ????