PROTEST w sprawie 519 - przyłączcie się!!!

[irlaaa]

Mam propozycję protestu mailowego do ztm.
Przeczytałam rano takie rewelacje na stronie ZTM i się we mnie zagotowało:
"linia 519: skierowanie na skróconą trasę: POWSIN ... Marszałkowska - Al.
Jerozolimskie - EMILII PLATER (powrót: Świętokrzyska - Marszałkowska)
Dodatkowo zlikwidowane zostają przystanki SPACEROWA 01 i 04

Niewielkie wykorzystanie przez pasażerów linii 519 na północnym odcinku trasy
(szczególnie wzdłuż linii metra) uzasadnia skrócenie trasy. ...".

Jakie niewielkie wykorzystanie??

Wyślijmy protest do ZTM na maila: [e-mail] !!!!!!!! tzn. ja już
wysłałam :))

Moja propozycja -

Szanowni Państwo,
w związku z planami zmiany trasy linii autobusowej 519 i jej skróceniem, co
spowoduje pozbawienie mieszkańców m.in. os. Potok i Ruda możliwości szybkiego
i bezpośredniego dojechania do Centrum, chcę wyrazic mój protest!Państwa
działania nie wpływają na rozwój komunikacji w Warszawie, a wręcz przeciwnie
spowodują duże utrudnienia dostania się do centrum miasta. Swoją drogą
korzystanie z metra w godzinach szczytu jest prawie niemożliwe z powodu
tłoku.Prosze jeszcze raz rozważyc plany wobec linii 519 i albo zostawić ją w
obecnym kształcie (przynajmniej w części Marymont) albo uruchomić nową linię
dojeżdzającą do Centrum!!!Protestuję przeciwko pozbawieniu mnie możliwości
dojechania do Centrum!!!!

[e-tam]

Nowa linia do centrum -> 128. Czytajcie ludzie ze zrozumieniem i po całości.

[irlaaa]

128 to nie linia pośpieszna z całym szacunkiem :)) a czytałeś jak krazy zanim
dojedzie na Ochotę??? przeciez przejazd podobnie jak 157 na Ochotę zajmie ok.
godziny :))

czytam ze zrozumieniem, ale nie podoba mi się to co czytam :)))

[jurek_dzbonie]

To bardzo dobra zmiana i nalezalo ja zrobic.
128 bedzie jechalo tak szybko jak to 'pospieszne' 519 zaliczajace wszystkie
przystanki po drodze.

[Gość: prostest bez sensu]

a widzialas ile osob jeździ tym 519 z tego twojego Potoku?
to marnotrawienie naszych pieniedzy. dobrze ze je skrócą, a poza tym metrem
szybciej.

[Gość: MZ]

Chyba ocipiales. To bardzo dobra zmiana.

[Gość: ja0306]

Dobrze że skracają 519 do Sródmieścia.
Dojazdy Marymont-Rondo Dmowskiego zapewni 128 w ulicach Gdańska-Hłaski-Rudzka-
Klaudyny, a w ulicy Mickiewicza linia 36, z Os.Potok jest 510

[Gość: ja0306]

Dlatego protest nie ma sensu-jedyne o co warto dla was walczyc to lepsza
częstotliwość linii 128 po zmianie trasy.

jeśli już to na Centralny a nie na E. Plater

[Gość: echo]

Wszystkie przyspieszone w tamtym rejonie powinny zawracać w jednym miejscu by
łatwo było się przesiąść. 519 trafi na E. Plater pewnie dlatego że przy
Centralnym nie ma już miejsca. Ja mam na to sposób. Zlikwidujmy 700 ta
deficytowa linia jest jedyną podmiejską która jedzie bezpośrednio do centrum!
Nie wiem dlaczego wsioki mają taki dobry dojazd do centrum wtedy gdy dojazd z
wielu dzielnic wymuszony jest licznymi przesiadkami.

[e-tam]

700 jest dla niepełnosprawnych i na pewno nikt tego nie przesunie dalej od DC.
Oczywiście 519 powinno mieć pętlę przy centralnym. Jeśli nawet nie przy samym
wyjściu, to przynajmniej wcześniej na Emilii Plater.

A dziękiu skróceniu trasy 519 wystarczyło na zwiększenie częstotliwości 501.
Teraz obie linie są skoordynowane. Obie co 15 minut w międzyszczycie. Dzięki
czemu autobus powinien być co 7-8 minut.

I dobrze, że trasę skrócono. Teraz przydałoby się poprawić rozkład E-2.

BTW: podobno przystanki 700 "dla wszystkich" nie za bardzo się sprawdziły...
Chyba powinni odwołać już okres próbny.

[Gość: echo]

Szczerze mówiąc to widziałem niewielu niepełnosprawnych na linii 700, w sumie
to nawet ani jednego. Korzystają z niej głównie zwykli ludzie i to też
niewielu. Poza tym jeżeli jest taka jedna linia to dlaczego tylko do
Konstancina? Nie tylko tam żyją niepełnosprawni. Oczywiście uruchomienie
dalszych jest nieopłacalne. Powinno być zatem ultimatum: albo Konstancin
dopłaca do 700 albo linia znika. A niepełnosparwnych których jest bardzo
niewielu miasto/gminy powinny dopłacać do np jazdy taksówką.

[Gość: Andrzej]

Podobny charakter co linia 700 ma linia 722, która jeździ tylko na Grochów.
Proponowałby zatem 700 skrócić do Metra Wilanowska gdzie i tak wszyscy
wiadają, /ze zwiększeniem częstotliwości/.

[Gość: Reynevan]

Calkowicie popieram protest!! Ci ktorzy pisza, ze linia jest niewykorzystywana,
niech sobie kiedys w szczycie wsiada do tego autbusu. Ludzie, czy Wy wogole
jechaliscie ta linia, ze tak piszecie (???) bo naprawde watpie. A wprowadzenie
128 nie daje ABSOLUTNIE NIC !!! Poniewaz nie jedzie tak jak 519 na trasie
GWIAZDZISTA - PL.WILSONA tylko jedzie na okolo!! Tak jak niegdys 157, przed
zamknieciem Slowackiego. A po otwarciu tej ulicy 157 zostalo na trasie przez
Mickiewicza poniewaz przyjela sie taka trasa. A teraz pomyslcie dlaczego sie
przyjela... Poniewaz ludzie ktorzy wysiadaja na pl. wilsona z metra i chca
jechac dalej mieli na 1 przystanku 3 autobusy (157, 181 i 519) a teraz bedzie o
jeden autobus mniej. No mozna oczywisc ie sobie isc na przystanek na Slowackiego
i tam czekac sobie tylko na 128, ale kto pojdzie tam , skoro na Mickiewicza ma 2
autobusy a tam tylko 1 !! A moze wedlug Was najlepiej czychac i obserwowac po
srodku jaki autobus akurat jedzie i biec do przystanku na ktorym sie zatrzyma
??? Naprawde smieszy mnie to, ze linia 128 ma zastapic 519, bo nie zastapi jej
nawet w 5%. A najbardziej zabawne jest to, ze to na prosbe pasazerow
buahahahaha, chyba tych z Powsina. Panom z ZTMu gratuluje swietnych pomyslow,
jak niedawno zmiana trasy 408 i danie jej kranca na Mokry Lug zamiast Rembertow
AON. Teraz w 515 sa takie tloki, ze szok, a 408 i tak nie jezdzi nikt, bo
stamtad ludzie jezdza wlasnie glownie na wiatraczna, ale to oczywiscie tez bylo
na prosbe pasazerow :D

[e-tam]

181 znalazlo się tam podczas objazdu. Zostawiono je na tej trasie tylko dlatego,
że właśnie miano wycofać 519. Więc porównywanie trzech linii do dwóch jest nie
na miejscu, bo i tak by były tylko dwie linie.

[Gość: Reynevan]

Ale tak czy inaczej argumentowanie, ze linia 128 ma zastapic 519 jest zupelnie
bezzasadne!! Poniewaz jedzie do pl.wilsona na okolo, nie mowiac juz wlasnie o
drodze od pl. wilsona do gwiazdzistej, gdzie trzeba chyba bedzie "czychac"
miedzy przystankami, rece opadaja...

[malarz11]

Ilekroć wracałem 519 , najczęściej jednak po ok, godz. 19 od Centrum Do Wilsona
jechało ze mną 10-15 os. Po co coś takiego utrzymywać na tym odcinku, zwłaszcza
że jeździ oprócz tego 36 z nadmiarem podaży miejsc? Bardzo dobra zmiana!, szkoda
że jeszcze nie ciachnęli 515 520 i 524. ale to już kwestia czasu.

[Gość: Reynevan]

No moze po 19 za duzo osob tam nie jezdzi, zobacz jednak ile osob czeka na
wilsona na przystanku na mickiewicza. A w 128 tam na pewno nie wsiada.
Tak popieram, skasujcie wszystkie linie dublujace metro, a jak to padnie, to
bedziesz na piechote chyba chodzic. Gratuluje :D

[olecky]

Gość portalu: Reynevan napisał(a):

> zobacz jednak ile osob czeka na
> wilsona na przystanku na mickiewicza.
> A w 128 tam na pewno nie wsiada.

no, moze znajda sie wsrod nich osoby o ilorazie inteligencji powyzej 30, ktore
zorientuja sie, ze trzeba przejsc na sasiedni przystanek.

> Tak popieram, skasujcie wszystkie linie dublujace metro, a jak to padnie, to
> bedziesz na piechote chyba chodzic.

sa jeszcze tramwaje. A autobusow nie ma sensu pchac na sile do zakorkowanego
centrum.

pozdrawiam, olek

[Gość: Reynevan]

Widze, ze chyba Twoj iloraz inteligencji nie przewyzsza 30 i nie przeczytales
poprzednich postow. Chodzi o to, ze linia ta nie zastepuje 519, poniewaz wlasnie
jest skierowana na slowackiego, a teraz pokaz mi osoby ktore beda chcialy
dojechac na gwiazdzista lub klaudyny i beda czekac na jeden autobus 128 na
slowackiego zamiast na dwa (157 i 181) na mieckiewicza. A tak bylo tam wlasnie
jeszcze 519. Teraz juz rozumiesz ?

[Gość: Andrzej]

koleszko nie masz co się unosić.
jechalem 519 i widze go prawie codziennie przy pl. Wilsona jak prawie wszyscy z
niego wysiadają do metra.
owszem, 128 to tylko taka ściema, bo wy dostaliście już dawno częste 181, które
w pełni zastąpi 519, no i 157, które kiedyś krążyło jak teraz ma 128. teraz 157
też jest prosto pod metro.
jest też 36 które od stycznia będzie znacznie częściej, więc nie ma co płakać.
na Gwiaździstą dojezdza tez 185 z Wilsona i jeszcze będzie nowe 197 Podleśną.

[Gość: Reynevan]

181 nie jest az takie czeste. I mi nie chodzi o to, zeby 519 jezdzilo sobie po
trasie metra, tylko o to, zeby to cale 128 jechalo tak jak 519 - wtedy wszystko
by bylo ok. A ktos kto jezdzi metrem raczej 197 nie pojedzie... No a 36 jezdzi
tylko do Marymontu... Problem usuniecia 519 pozostaje nierozwiazany i nic w tym
momemencie nie jest wstawione w to miejsce.

[Gość: Reynevan]

A wogole, to Wesolych Swiat zycze wszystkim :)

[Gość: Andrzej]

Jakby sie uprzec to 157 jeździ jak obecne 519, i lepiej zeby to 157 zostało jak
teraz niz jakby miało wrocić na trasę starą, którą pojechac ma to 128.

[geograf]

Nie.
Jest 157 i 185 (ew. 181) którymi można dojechać do Wilsona i przesiąść się na inny pospieszny badź do metra.

To po prostu zamach na linię przyspieszoną

[Gość: echo]

ZTM chce skrócic trasę 519 bo ta pokrywa się z metrem. Zgoda. Ale niech nie
mówi że 128 coś poprawi. Przecież 519 pokrywa się z metrem od Politechniki do
Wilsona a nowa trasa 128 od Centrum do Wilsona więc to nikła różnica. Jest to
kolejna akcja mająca na celu stopniowe niszczenie linii przyspieszonych.

[Gość: patryk148]

na marymoncie kiedys bylo tylko 185 i 514, pożniej zastapione przez 519. teraz
dali 157 i 181 (co 10 min, kiedyś było co 20 min - pamietam ze rozkłąd na
młocinach byl identyczny ze 148, kazdy kurs:) )

wiec poco to wogole rozgrzebywac. ja bym 128 skasowal i 157 dal przez gdańska i
tak na potoku kazdy idzie na trase do 508 i 510.

[qnegunda]

128 zastepuje 519 na tym odcinku i bedzie zaliczac te same przystanki, co 519

Wreszcie 519 jak trzeba!

[Gość: -]

Marymont ma metro pod nosem, a na Dolnym Mokotowie wreszcie wyleciałą Spacerowa
i już nie długo wzrośnie częstotliwość po skróceniu do Wilanowa. Czego chcieć
więcej ?

[e-tam]

Gość portalu: - napisał(a):

> i już nie długo wzrośnie częstotliwość po skróceniu do Wilanowa.

A to co za nowina? Skąd ta pewność?

Żeby jeszcze od 522 wyleciała spacerowa

[mp84]

to by było. W ZTM chyba nie mogą zrozumieć że jest tam 9 zwykłych linii , a
cały obszar jest tak blisko centrum że jazda przyspieszoną czy zwykłą nie robi
różnicy w przeciwieństwie do tych co mieszkają dalej i każdy przystanek mniej
to czysty zysk czasu.

Gratuluję i czekam na jeszcze

[Gość: Janek]

Gratuuję ZTM-owi i nam wszystkim, że NARESZCIE skrócił trasę linii 519!
Z Marymontu do Centrum i na Mokotów już od dawna najszybciej i najwygodniej
jeździ się autobusem do pl. Wilsona i dalej metrem. Szkoda było naszych
podatków na dalsze utrzymywanie pustawego 519 stojącego w korku nad metrem.

ZTM zauważył również, że niestety jest trochę takich osób, które wolą jechać
dłużej i stać w korkach, byle tylko jechać jedną linią (najlepiej autobusową) i
za wszelką cenę się nie przesiadać. I dla nich jest 128. Ale ja protestuję
przeciwko utrzymywaniu takich linii dla tych inaczej myślących i inaczej
jeżdżących!

ZTM-ie, zlikwiduj 128 oraz 515, 520 i 524 wzdłuż metra a zaoszczędzone autobusy
daj na Tarchomin i inne duże osiedla, które nie mają niestety jeszcze
komunikacji szynowej, żeby poprawić ich obsługę komunikacyjną!

Popieram również likwidację przystanków Spacerowa na 519 i propozycję ich
skasowania na 522. Tam jest wystarczająco dużo linii zwykłych!

[Gość: Reynevan]

No bez przesady, E-4 jezdzi z tarchomina co 3 min, to prawie lepiej jak metro :D
A wogole najlepiej jakby po Ciebie na tarchomin nataly helikoptery, a w innych
dzielnicach niech skasuja wszystkie autobusy :D

[Gość: Janek]

Oczywiście, że Tarchomin ma doskonałe linie dowozowe do metra (E-4 i 508),
natomiast brakuje sensownej linii dowozowej do tramwaju na Żeraniu. Takie linie
ma tylko Modlińska i to dzięki Legionowu (723 i 801). A ogromny tłok w szczycie
porannym w autobusach E-4 wskazuje na celowość zwiększenia liczby autobusów
obsługujących to osiedle. Zresztą również wiele innych dużych osiedli wymaga
poprawy obsługi komunikacyjnej i tam też powinny być kierowane autobusy
wycofane z trasy dublującej linię metra.

[Gość: Reynevan]

Czyli jak, E-4 ma jezdzic co minute ? Hehe :D

[katmoso]

przypominam, że poza Tarchominem są jeszcze inne duże osiedla w Warszawie. na
przykład Chomiczówka z przyległościami, skazana na zatłoczone 116 i 520.

[Gość: Marcin]

A ja jeździłem 519 z Dolnego Mokotowa (przystanek Dolna przy Belwederskiej) do
os.Potok codziennie do pracy.
A teraz albo muszę się przesiadac dwa razy- najpierw dojechać do metra, potem
metrem do pl.Wilsona, a potem jeszcze autobusem do osiedla Potok !!!!!

Mogę owszem jechac 195 lub 116 do pl.Wilsona, ale ile to trwa !! Skoro więc
skrocono linię 519, to można by w zamian ze 195 lub 116 zrobić przynajmniej
linię pospieszną.

Zwracam tez uwagę, że tramwaj 36 jeździ tylko do pętli Marymont, tak więc Ci,
którzy jeżdżą na Gwiaździstą, Podleśną, os.Ruda nic nie skorzystają na
zwiekszeniu czestotliwosci tej linii !!!

[Gość: MZ]

To masz problem. do Osiedla Potok jezdzi rowniez z centrum 128

128

[z-o-s-i-a]

Gość portalu: MZ napisał(a):
> To masz problem. do Osiedla Potok jezdzi rowniez z centrum 128


Wiesz gdzie jest osiedle Potok?

[Gość: anka]

128 po pierwsze nie jeździ przy Os. Potok, po drugie jest to autobus 'widmo'
kursujący 2 razy na godzinę... Dodatkowo puszczenie 128 przez ul. Słowackiego
sprawia, że wszyscy przesiadający się z metra i jadący na Rudę wolą czekać na
przystanku 181 i 157 na Mickiewicza niż na Słowackiego na 128.
Do tej pory podstawowym środkiem komunikacji dla Os. Potok i Ruda było 519 (a
wcześniej 514 i 414, a jeszcze wcześniej linia 'U') i nowa linia 128 (przy tej
częstotliwości) oraz pozostawienie 157 na Mickiewicza nie rekompensuje utraty
linii 519.
Dobrze, że nie mieszkam już na Rudzie..

[z-o-s-i-a]

Gość portalu: anka napisał(a):
> Dobrze, że nie mieszkam już na Rudzie..

W takim razie pewnie nie zauważyłaś, że autobusy 181 i 157 mają teraz tak
ustawione rozkłady, że dojazd z pl.Wilsona na os.Ruda jest lepszy niż w czasie
gdy jeździło tam wcześniej 519. Znacznie krócej się czeka teraz na autobus, bo
jeżdzą one pojedynczo, a nie tak jak wtedy stadami.

[Gość: Basia]

Chciałabym zaprotestować przeciwko likwidacji przystanku SPACEROWA dla linii
519. Bardzo często korzystałam z tego autobusu, obecnie ta możliwość została mi
odebrana za względu na zmianę wprowadzoną przez ZTM. Argument o skróceniu czasu
dojazdu do Centrum kompletnie do mnie nie przemawia, bo o ile ten czas był
dłuższy, gdy autobus zatrzymywał się na SPACEROWEJ: 1, 2 min? To nie jest żadna
oszczędność czasu. Ludzie jeżdżący z Ursynowa czy Sadyby mają wiele innych
linii, którymi mogą szybko dostać się do Centrum: chociażby E1 i E2, 501, 503,
które także nie zatrzymują się na SPACEROWEJ. Szczególnie nie fair jest
likwidowanie tego stopu w zimie, kiedy człowiek marznie na przystanku i mijają
go co chwilę autobusy. Bardzo często korzystałam z 519. Szczególnie gdy wracałam
do W-wy pociągiem mając duży bagaż było mi o wiele wygodniej korzystać z 519,
niż 522, które to zatrzymuje sie o wiele dalej od mojego domu.

Wnioskuję o przywrócenie przystanku SPACEROWA dla linii 519!

PS. Protest oczywiście wysłałam do ZTM!
Basia

[e-tam]

To może zobacz sobie ile czasu się jedzie z Sadyby/Stegien/Wilanowa do centrum,
a ile od Spacerowej. Masz raptem 5 minut do centrum! Do tego 131 i 522 razem
jeżdżą często, bo co 7-8 minut. Ostatnio zmienili rozkład aby jeździły w miarę
równych odstępach. Plus jeszcze 359. Linie czerwone mają zapewnić w miarę szybki
dojazd odległym osiedlom!

[Gość: MZ]

Wsiadaly tam pojedycze osoby.

marne argumenty

[Gość: echo]

Kobieto masz 9! innych linii. 116,119,131,166,167,180,195,301,359. Połowa z
nich kursuje często co 10-15 minut. Masz 5min do centrum niezaleznie od tego
czy jedziesz przyspieszona czy zwykła (bo mieszkasz blisko) w przeciwieństwie
do tych co mieszkają dalej i każdy przystanek mniej na trasie to dla nich
oszczednosc czasu. A argument o tym ze nie chce ci sie przejsc 50m wiecej do
przystanku z 522 jest smieszny.

Za dużo niepotrzebnych linii

[Gość: echo]

Np po co takie 359?
W centrum dubluje się z tramwajami i kilkunastoma liniami autobusowymi.
Na Gagarina z centrum jeździ 131 i 522.
Przy Trasie Siekierkowskiej nikt nie mieszka, są tylko pola. W ostateczniości
jest też 301 i 143.
Na Gocławiu jest cała masa innych linii.
A do Międzylesia dojeżdża 525.
Po co tworzyć taką linię kursującą co 30min i wszędzie się dublującą z innymi.
Lepiej nieco mniej linii a częściej kursujących.

Kolejny absurd to 119.
Młynów ma tramwaje i autobusy (do przystanku jest 400-500m to chyba niezbyt
daleko by przejść)
W okolicach Chełmskiej jest 107, 141 i 100m do przystanku z kilkoma liniami.

Takich utworzonych bez sensu linii jest więcej. Przez nie coraz więcej jest
autobusów kursujących coraz rzadziej.

519 - piszmy do ZTM !

[Gość: Janek]

Linie czerwone mają zapewnić w miarę szybki dojazd odległym osiedlom! Z
Sadyby/Stegien/Wilanowa do centrum jedzie się długo bo jest daleko, a od
Spacerowej jest blisko ! PISZMY DO ZTM PROTESTY PRZECIWKO PROTESTOM NA 519!
PISZMY ŻEBY ZTM SIĘ NIE UGIĄŁ I NIE PRZYWRÓCIŁ SPACEROWEJ NA 519!

[Gość: Mr X]

Chciałbym zwrócić uwagę, że ZTM to nie korporacja taksówkowa. Autobusy powinny
pełnić jedynie rolę uzupełniającą w stosunku do komunikacji szynowej (metra,
tramwajów, szybkiej kolei miejskiej <- nie mylić z kaczą spółką SKM).