Spowolnienie E-2 preludium do likwidacji E-1

[Gość: ZTMik]

[pawciod]

Się śmiejesz, ale ta linia jest chyba najgorzej wykorzystywanym ekspresem. Nie
widziałemjeszcze w środku osoby stojącej.

[tarantula01]

Na odcinku Chomiczówka - Miodowa ludzie stoją w E-1.

[Gość: ŁukaszK]

tarantula01 napisał:

> Na odcinku Chomiczówka - Miodowa ludzie stoją w E-1.

To zostanie na tym odcinku...
Może skrócą do Pl.3 Krzyży?

ŁK

[legatus]

Codziennie rano jezdze E-1 ze Stegien do Srodmiescia i od sw. Bonifacego do
Foksal jest dosc tloczno.
Ale faktem jest, ze ta linia jezdzi mniej ludzi niz E-2. Przyczyna jest slabsza
czestotliwosc. Gdyby E-1 jezdzila co 8 minut, a E-2 co 15, to ta druga bylaby
teraz kandydatem do likwidacji...

Reasumujac:
Rece precz od E-1!!!
E-2 bez przystankow od sw.Bonifacego do pl. Trzech Krzyzy !!!

Ja to widzę tak

[tarantula01]

Gość portalu: ŁukaszK napisał(a):

> tarantula01 napisał:
>
> > Na odcinku Chomiczówka - Miodowa ludzie stoją w E-1.
>
> To zostanie na tym odcinku...
> Może skrócą do Pl.3 Krzyży?
>
> ŁK

Po oddaniu stacji metro Dw. Gdański ma być uruchomiona linia E-6. Teoretycznie
można tak podzielić linię E-4, żeby było z niej i na E-4 i na E-6 (trasy obu
lini różniłyby się minimalnie i to na Tarchominie). Jednak może zabraknąć
wozów. Więc jakiś mądry w ZTM wpadł na pomysł skąd wziąć nowy tabor i to tak,
aby nie pogorszyć zbytnio komuniakcji w innym rejonie miasta. Wybór pada na
linię E-1. Dodajemy więc przystanki E-2, tak aby na Sobieskiego zatrzymywało
się jak E-1 i zabieramy E-1 z odcinka Dw. Gdański - Stegny. Być może będziemy
mieli E-6 (E-1?, chyba nigdy nie wyszło z ZTM jaki numer będzie miał nowy
ekspres) kursujące z Chomiczówki przez stację metra Dw. Gdański na Tarchomin.
Trasa Dw. Gdański-Stegny jest dłuższa niż Dw. Gdański-Tarchomin, więc ekspres
na tej trasie będzie jeździł częściej. Ponadto jeżeli na Tarchominie przybędzie
linia E-x, to z E-4 też przerzucą trochę wozów na tę linię (ale nie tyle gdyby
E-4 podzielić na E-4 i E-x).

A więc z Chomiczówki będzie jechać E-1, ale tylko do metra, za to częściej niż
zwykle.

[legatus]

Dlaczego za poprawe komunikacji na polnocy Warszawy cene ma placic poludnie ?
Stegny i Wilanow i tak sa wciaz krzywdzone - zabrano nam 122 (na Spartanska),
119 (na Kierbedzia), teraz moze jeszcze E-1 (wymieniam tylko linie na Trakt
Krolewski - a przeciez ostatnio zabrano 410, 419)
A jeszcze pare lat temu ze Stegien mozna bylo dojechac na Trakt czterema
liniami: E-1 (lub wczesniej 416), E-2 (422), 116, 122... Potem 122 out i
dostalismy linie-widmo 119. Teraz pozostanie tylko 116 i E-2, w tym nic z samej
petli Stegny.
Okradaniu Stegien mowie stanowcze i zdecydowane NIE.

A E1 w 520 i 116...

[Gość: stront]

Nie chcę Was martwić, ale ja bym się raczej E1 z Chomiczówki do metra nie
spodziewał - co najwyżej pocięcia 520 na dwie (Chomiczówka - okolice metra Dw.
Gdański) i Politechnika - Marysin (z ewentualnym wybudowaniem nowej pętli w
okolicach Pól Mokotowskich - ponoć kiedyś był taki projekt. Tym samym wozy z E1
idą na Chomiczówkowską skróconą 520, a reszta na 116.
Nie spodziewałbym się żadnego połączenia typu Chomiczówka - Most Gdański -
Tarchomin.
JST

[pawciod]

520 nie ruszą. To chyba najlepiej wykorzystywana linia w całym mieściue na 95%
swojej trasy. Nawet jeżeli o 20.00 kursuje co 10 minut.

[Gość: Magda]

A nie zapomniałeś o 171? Tam dopiero jest tłok!

[tarantula01]

Być może na odcinku Stegny - Centrum. Ale po co w takim razie okres
przejściowy? ZTM zwykle o taki nie dbał?

[e-tam]

Dodatkowe przystanki dla E-2 nie wpłyneły na zmniejszenie się zapełnienia w E-
1. Paradoksalnie zapełnienie mogło się nawet zwiększyć.

Może dlatego

[Gość: tumek]

e-tam napisał:

> Dodatkowe przystanki dla E-2 nie wpłyneły na zmniejszenie się zapełnienia w E-
> 1. Paradoksalnie zapełnienie mogło się nawet zwiększyć.

Możliwe, bowiem zmalała atrakcyjność podróży E-2 względem E-1 na odcinku Św.
Bonifacego - pl. Na Rozdrożu. Ludzie widząc E-1 wsiadają do niego (wcześniej
czekali na E-2, bo i tak wyprzedzało E-1), ponadto na Św. Bonifacego nikt już
nie przesiada się z E-1 do E-2 widząc nadjeżdżający autobus tej lini.