siskom_tak
09.10.06, 11:32
Szanowni Państwo
Jako SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji działamy od 2
lat na rzecz poprawy warunków komunikacyjnych w Warszawie. Uważamy, że
podstawą rozwoju wielkiego miasta jest sprawna komunikacja publiczna i
indywidualna.
Warszawa jest mocno w tej dziedzinie zacofana.
Brakuje kilku linii metra, szybkich tramwajów, buspasów, nowoczesnego taboru,
integracji komunikacji publicznej z koleją (wspólny bilet), ściezek
rowerowych.
Brakuje systemu obwodnic miejskich i nowoczesnych tras wylotowych ze stolicy.
Brakuje kilku mostów, brakuje systemu Parkuj i Jedź oraz centralnego systemu
sterowania ruchem.
Możnaby wymieniac wiele, czego w Warszawie nie ma.
Jednocześnie brak w Warszawie efektywnego zarządzania - wiele gotowych
projektów nowych warszawskich tras musi trafić do kosza, gdyż nagle kolejna
ekipa rządząca w Warszawie zmieniła koncepcje.
Dysponujemy projektami i dokumentacją dla Trasy NS oraz Trasy Olszynki
Grochowskiej z 2000 roku, które straciły już ważność, a ZDM (jak wynika z
doniesień prasowych) właśnie zamawia nowe opracowania dla tych ciągów
komunikacyjnych.
Zmarnowane zostały publiczne pieniądze, a warszawskie obwodnice wciąż
istnieją jedynie na papierze.
Warszawa potrzebuje realnej strategii rozwoju, która byłaby realizowana
niezaleznie od aktualnych układów politycznych. Nie może być tak, że po
zmianie władzy wszystko zaczyna się od początku, zależnie od wizji obecnych
lokatorów Ratusza. Proces inwestycyjny przekracza okres 4 lat i najczęściej
wstęgę przecina kto inny, niż pomysłodawca przedsięwzięcia. Mamy wrażenie, że
właśnie to jest główny problem w rozwoju i budowie nowoczesnej infrastruktury
komunikacyjnej w stolicy - zwykle myśli się kategoriami "od wyborów do
wyborów".
Z niejaką nadzieją, ale i rozbawieniem połączonym z przerażeniem obserwujemy
kolejne obietnice wyborcze.
Wszyscy mamy wrażenie Deja Vu - wszystko to już było.
Trasa Mostu Północnego była elementem poprzedniej kampanii wyborczej do władz
samorządowych.
Każdy z kolejnych kandydatów na prezydenta Warszawy mówi i pisze w swoim
programie o konieczności budowy tras, nowych mostów, rozwijaniu sieci
tramwajowej i linii metra.
Jak potem to wygląda w rzeczywistości? - wystarczy wyjechac na warszawskie
ulice około 8 rano.
Obietnice, obietnice, obietnice.
Mając wszystko powyższe na uwadze uważamy, że dobrym zwyczajem byłoby
sprządzenie Raportu Zamknięcia - oficjalnego dokumentu, w którym na koniec
kadencji ekipa rządząca w Warszawie wyliczyłaby szczegółowo swoje dokonania w
porównaniu do obietnic wyborczych z ostatniej kampanii i planów jakie były na
starcie kadencji.
Taki też dokument powinien powstać i teraz.
Taki też dokument powinien powstać za 4, 8, 12 lat.
Taki powinien być dobrze przyjęty zwyczaj po wsze czasy.
Ludzie dokonują wyborów, przedstawiają mandat zaufania wobec konkretnych
osób, czy partii politycznych. Teraz czas, by osoby otrzymujące taki mandat
zaufania wytłumaczyły się ze swoich dokonań i pochwaliły osiągnięciami.
Na koniec każdej kadencji ekipa rządząca Warszawą zamiast obiecywać co zrobi
w ciągu kolejnych 4 lat niech wpierw przedstawi swoje dokonania w minionych 4
latach.
