W autobusach N jak noc

[Gość: Szkoda róż]

Do Aleksandrowa od lat jeździ nocny, ale dziennikarze Wybiórczej jak zwykle
piszą głupoty nie sprawdzając informacji. Byle tylko podlizać się Bufetowej...

Brawo!

[Gość: Jacek]

Brawo! "Nocna reforma" to jeden z nielicznych - jeśli nie jedyny - z dobrych
pomysłów ZTM w ostatnich latach! W końcu porządek z oznaczeniami, w końcu
porządek pod dworcem centralnym...

Reforma super, ale mogli zostawić 6xx

[Gość: mzb]

Na to samo by wyszło, a szkoda 40 lat historii i sentymentu :)

Bzdury piszą, jak zwykle

[Gość: Alice]

Cała ta rewolucja w autobusach nocnych ma zamaskować niekompetencję
Bufetowej, która tylko potrafi komuchom przynzawać ciepłe posadki podczas gdy
inwestycje leżą.
Kiedy wróci PiS i coś zacznie się znowu budować? Koło mnie PiS wybudował
piekną salę sportową, na która czekaliśmy od lat...

PiS - pokaz niekompetencji

[Gość: Jacek]

Inwestycje leżały, jak rządził PiS, a to co robiono, kupy się nie trzymało. Masz
wspaniałe parkingi Park & Ride wg PiS'u - wybudowane w idiotycznym miejscu
(Połczyńska). Do kompletu dodaj równie udaną modernizację Marynarskiej - jadąc
od Okęcia nie da się płynnie skręcić w Rzymowskiego, bo zabrakło pasów do
skrętu... PiS wsławił się tym, że na stołki upychał niekompetentnych, ale
posłusznych cymbałów.

Skoro uporządkowanie tras nocnych to taki drobiazg, to czemu twój wspaniały PiS
na to nie wpadł?

PiS pokaz kompetencji i uczciwości

[Gość: Alice]

PiS z 11 gmin i dzielnic zrobił jedno oszczędnie i sprawnie zarzadzane miasto.
Zamist drogich i niepotrzebnych basenów budowanych np na woli jeden oboko
drugiego i tuneli wzdłuż Wisły budował obiekty najbardziej potrzebne - bliskie
mieszkańcom: szkoły, sale sportowe, przycjodnie. Nadrabiał wieloletnie
zaniedbania. Zwiększył inwestycje o 300%, ustabilizował budżet.
Dawne szkoły powiatowe to dziś inny świat.
No i miał wizję rozwoju miasta, a PO tylko kraść potrafi!

[Gość: WyPiS]

> PiS z 11 gmin i dzielnic zrobił jedno oszczędnie i sprawnie zarzadzane miasto.
> Zamist drogich i niepotrzebnych basenów budowanych np na woli jeden oboko
> drugiego i tuneli wzdłuż Wisły budował obiekty najbardziej potrzebne - bliskie
> mieszkańcom: szkoły, sale sportowe, przycjodnie. Nadrabiał wieloletnie
> zaniedbania. Zwiększył inwestycje o 300%, ustabilizował budżet.
> Dawne szkoły powiatowe to dziś inny świat.

I co? Skończył się tekst w broszurze wyborczej? Teraz możesz od siebie coś
napisać ...

Chyba się czymś zatrułeś...

[Gość: Jacek]

Faktycznie, PiS zabrał mieszkańcom dzielnic możliwość decydowania o tym, co dla
nich najważniejsze. Nazywasz to oszczędnie i sprawnie zarządzanym miastem... w
opinii większości ludzi był to scentralizowany, nieruchawy i niepraktyczny twór,
blokujący jakiekolwiek inwestycje. Dopóki PiS nie rozwalił wszystkiego,
inwestycje w dzielnicach realizowane były sprawnie i zgodnie z oczekiwaniami
mieszkańców - potem przyszły rządy PiS i zaczęło się trzymanie za pysk i
gospodarka planowa jak za najlepszych czasów komuny!
Piszesz o wspaniałych basenach, szkołach, przychodniach... jakoś ich nie
widziałem - może powstawały wirtualnie? To, co zostało oddane do użytku, zaczęli
budować poprzednicy PiS'u. Oczywiście, tunel przy moście Świętokrzyskim to
nieudana inwestycja - ale równie niedorobiona, jak parking P+R przy Wilanowskiej
(aby dojechać do niego, trzeba się przebijać zakorkowaną Puławską - kto to
wymyślił?) czy przy Połczyńskiej (lokalizacja na zadupiu, dojazd zapchaną
Połczyńską). Podobnym "sukcesem" jest druga jezdnia Racławickiej - bez
przebudowy skrzyżowania z Wołoską. Ogólnie, inwestycje drogowe w wykonaniu PiS'u
to jedna wielka rozpacz i kompromitacja.
Zwiększenie budżetu... Dobre sobie, jak się nic nie buduje, to i pieniądze na
kontach procentują. Ale to nie zwiększenie budżetu, tylko nic nie robienie.
Wzrost inwestycji o 300%... Jakich inwestycji?!
PiS miał wizję... o tak, miał - dorwać się do koryta, a tym, którzy protestują,
powiedzieć "spieprzaj dziadu".
Skoro PiS był taki cudowny, to czemu tyle osób w Warszawie zdecydowało, że
dziękuje już za jego rządy? Może dlatego, że było im za dobrze? A może
wspaniałomyślnie chcieli, aby PiS i bracia K. zamiast robić dobrze Warszawie,
zajęli się resztą kraju?

Parkingi zaczęto budować za Kozaka

[Gość: bolo]

Dziure pod parking na Wilanowskiej wykopano już w 2002 roku czyli za Kozaka.
masz wieć odpowiedz kto to wymyslił. Ten sam co tunel "Przekręt"

Buhahaha jaszczompku - bzdety piszecie

[Gość: Rychu]

PiS zrobil bordello, ktore bedzie sprzatane teraz przez 2 kadencje.
Nieudolnosc, nieudacznictwo i kolesiostwo bylo widoczne od poczatku.

[Gość: wolf]

Akurat mieszkam na Muranowie, wiec mam wokol siebie basenow mnostwo. Jeden obok
drugiego. I bardzo dobrze. Jest w czym wybierac, nie ma 2 takich samych, kazdy
oferuje troszke inny standard i "atrakcje". Jak dla mnie bomba - to jest
wlasnie przyklad czynienia miasta przyjaznego ludziom!

[Gość: maxi]

Buahahahahahaha ale jestes zabawna. A kolo mnie PIS nie wybudowal sali, na ktora
czekamy od lat. Nominuje Cie do nagrody na post roku!

[pompompom]

Chyba cierpisz na imbecylizm. Idź się dziecko leczyć, może jeszcze masz szanse.
Niezłych nienawistników ma za wyborców pis.

[Gość: piotrek]

> Do Aleksandrowa od lat jeździ nocny, ale dziennikarze Wybiórczej jak zwykle
> piszą głupoty nie sprawdzając informacji. Byle tylko podlizać się Bufetowej...

YYY ... no chyba jednak do Aleksandrowa nigdy nie jeździł autobus nocyny.

Co na to korporacje taksówkowe?

[Gość: chinique]

Mucho najs, pytanie co na to korporacje taksówkowe, którym niestety zabierze to
część pysznych weekendowych przychodów? Coś na kształt wprowadzenia niższej
strefy na Białołęce swego czasu :).

Wystarczylo z ZTM wywalic dyrektora PKS-u Lomza,

[Gość: Rychu]

..a powolac na to stanowisko prawdziwego specjaliste od komunikacji i w pol
roku mamy kupe usprawnien. Oby tak dalej.

[Gość: gazeta]

> Do Aleksandrowa od lat jeździ nocny, ale dziennikarze Wybiórczej jak zwykle
> piszą głupoty nie sprawdzając informacji. Byle tylko podlizać się Bufetowej...

Rzeczywiście warto dobrze sprawdzić, zanim się coś napisze. Z Aleksandrowa
linia nocna (N72)po raz pierwszy wyruszy w czwartek 31 maja o godz. 22.32.
„Gazeta Wyborcza”

[sibeliuss]

Gość portalu: Szkoda róż napisał(a):

> Do Aleksandrowa od lat jeździ nocny,

Chyba w Twoich snach Alice.

[Gość: formit04]

bardzo fajna zmiana..
mam tylko jedno ale. czy moze mnie ktos oswiecic dlaczego numery autobusow do danej strefy/dzielnicy nie sa pokolei? tzn np n1x i n6x lub n2x i n7x.. a nie np n1x i n2x do jednej strefy, a n3x i n4x do drugiej

[mateusz_72]

Gość portalu: formit04 napisał(a):

> bardzo fajna zmiana..
> mam tylko jedno ale. czy moze mnie ktos oswiecic dlaczego numery autobusow do d
> anej strefy/dzielnicy nie sa pokolei? tzn np n1x i n6x lub n2x i n7x.. a nie n
> p n1x i n2x do jednej strefy, a n3x i n4x do drugiej


Żeby była różnica ;)

[Gość: wardburg]

Ja mam tylko zastrzeżenie do numeracji! ona w niczxym nikomu nie pomoże! Po
jakie licho autobus do Ursusa i Do wilanowa ma mieć podobny numer
czy ,mieszkańcy tych dzielnic będą mogli korzystać z wspólnych linii~?
oczywiście że nie! To jest mylące, tak samo jak Jelonki i Młłociny! Nowodwory i
Zacisze! co mnie interesują inne okolice i tak nie skorzystam z tego! Numery
powinny zostać nadane po kolei Albo NO1 N02 N03 N04 albo 601 602 603 604 itd aż
do 637. Rodziny linii jak pokazała historia nie przetrwają ewolucji i zrobi się
jeszcze większy bajzel tak jak to zostało w okresowych!

Numery należy dawać po kolei zapełniając luki.

[ssen]

Taka ZTM mial koncepcje. Czyli 2 linie. 1 krotsza - podstawowa na najbardziej uczeszczanym odcinku. Druga przedluzona, ktora jedzie dalej gdzies na peryferia. Albo 2 linie o podobnej dlugosci ktore rozdzielaja sie w pewnym miejscu zeby obsluzyc rozne osiedla w tej samej dzielnicy (okolicy).
Przyklad do 1 wersji: Podstawowa linia na okecie n38 i jadaca dalej do janek N88.
Przyklad do 2 wersji: Linie do wesolej. N21 Wola grzybowska, n71 Stara milosna.

A bajzel jest dlatego ze cos te linie musza miec wspolnego (na wiekszej czesci miejskiej trasy sie dubluja)
Przy takiej ilosci nowych linii (kolo 40) praktycznie niemozliwe bylo zeby wymyslec inne sensowne oznaczenie niz "nr linii podstawowej + 50".

Wawkom.waw.pl
Sie zarejestruj i poczytaj sobie temat o nocnej rewolucji.

W autobusach N jak noc

[Gość: mateusz]

Liniami nocnymi 6xx można było bez przesiadki dojechać np. z Grochowa do Młocin.
Linie Nxx wymagają przesiadki przy Dworcu Centralnym - oczywiście potrzebne są
2 bilety - może na tym głównie polega wprowadzone "usprawnienie".

[Gość: lassu]

wystarczy kupić dobowy i już cena spada do 1,5 ceny biletu z przesiadką

Ciekawe jak sie sprawdzi ta rewolucja?

[stasi1]

Ale w sumie to ciekawy pomysł aby z Ursusa jechać na Mokotów z pominięciem
Centrum.

[Gość: lewik]

Część tras, np. te prowadzące na Ursynów, udało się wyprostować. Dzięki temu
podróż będzie trwać krócej.

Nie wiem po co prostować linie , chyba tylko po to żeby do autobusu było dalej
w moim przypadku około 1 km więcej. Ale autobus dzięki temu jedzie bliżej metra
ostatnio kursującego nocą.

Zielony Ursynów i Piaseczno - teraz co godzinę !!!

[Gość: Skandal]

Do Piaseczna i tak jeszcze spacer czeka, ale tak pod Auchan można spokojnie
przejść. Tylko, że teraz zamiast 606 co 30 minut, będzie autobus z
częstotliwością prawie jak rzadki Nocny Ekspres...

W autobusach N jak noc

[Gość: festus]

Rozumiem, że należy rozwijać komunikację, tylko dlaczego mam od nowa uczyć
numerów linii. Jakie były merytoryczne przesłanki do zmiany oznacze?

[Gość: kłyś]

Bo zaczyna brakować numerów 100 - 199. Po "uwolnieniu" 6xx ma być podobno 100 - 299 (zwykłe, czarne), a cmentarne i zastępcze właśnie 6xx

[mateusz_72]

Gość portalu: kłyś napisał(a):

> Bo zaczyna brakować numerów 100 - 199. Po "uwolnieniu" 6xx ma być podobno 100 -
> 299 (zwykłe, czarne), a cmentarne i zastępcze właśnie 6xx


Zxx - zastępcza
Cxx - cmentarne
6xx - pusty zakres

[mateusz_72]

Gość portalu: festus napisał(a):

> Rozumiem, że należy rozwijać komunikację, tylko dlaczego mam od nowa uczyć
> numerów linii. Jakie były merytoryczne przesłanki do zmiany oznacze?

Przyjeżdża taki sobie Iksiński. jest w Warszawie. Korzysta z nocnej KM. Potem wyjeżdża. Gdyby wrócił po reformie to wsiadł w dajmy na to 602, które nie zawiozłoby go na bgódno tylko np. do Falenicy.
Zmiana numerów ma uświadomić ludziom, że nastąpiła duża zmiana.

[boruta_wwa]

mi żal autobusów zaczynających się na 600, tyle lat mnie woziły i najzwyczajniej
się przyzwyczaiłem...
zresztą uważam że takich rzeczy jak numery lini kumunikacyjnych czy nazwy ulic
nie należy zmieniać, bo wpisują się one w historie miasta i stają się jego częścią..
b.