tomkrt
04.06.07, 16:43
Będą protestować przeciwko drodze
autor: tom, mz, 2007-06-04, Ostatnia aktualizacja: 2007-06-04
www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=160157&layout=1&forum_id=36132&page=text
Mieszkańcy osiedli przy Włodarzewskiej nie chcą trasy N-S budowanej według miejskich planów. Zapowiadają protest.
To droga prowadząca od Trasy Armii Krajowej do lotniska Okęcie. Według planów sprzed kilkudziesięciu lat, biegnie wzdłuż torów kolei radomskiej i odsuwa się od nich dopiero za skrzyżowaniem z Alejami Jerozolimskimi. Na Okęciu jezdnie są planowane po zachodniej stronie linii kolejowej, za skrzyżowaniem z Marynarską mają przejść na stronę wschodnią. To właśnie ten odcinek wzbudza najwięcej protestów, bo tuż przy nieistniejącej jeszcze trasie powstało wiele osiedli mieszkaniowych. – Gdy kupowaliśmy mieszkania, nikt nie mówił, że będzie tu jakaś ulica – mówią mieszkańcy bloków przy Włodarzewskiej. – W miejscu przeznaczonym na drogę są nasze parkingi – dodają.
Od kilku już lat piszą protesty przeciwko drodze. Powstał nawet Komitet Protestacyjny Budowy Trasy N-S. Mieszkańcy chcą wykorzystać fakt, że nie ma aktualnego planu zagospodarowania przestrzennego tego rejonu Ochoty. Na niedawnym spotkaniu z burmistrzem dzielnicy zdecydowali, że będą składali swoje wnioski. – Projekt planu będzie wyłożony już wkrótce – mówi Wojciech Komorowski, burmistrz. – Poprzemy mieszkańców.
Protestujący chcą, aby zapisać w planie drogę po zachodniej stronie torów, czyli w miejscu dzisiejszej ul. Instalatorów. Dawniej było tam dużo zakładów przemysłowych i dlatego trasę zaplanowano po drugiej stronie linii kolejowej. – Trzeba zweryfikować te plany, bo dziś nie przystają do rzeczywistości – mówi Lech Barycki, przewodniczący komitetu. Ale Instalatorów należy do dzielnicy Włochy i ulica musiałaby znaleźć się w jej planach. Poza tym Zarząd Dróg Miejskich już poczynił przygotowania do budowy trasy – jest tzw. studium wykonalności, są dokumenty do uzyskania decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych (budowa ma się rozpocząć ok. 2010 r.).
– Rezerwa komunikacyjna istnieje tam od dawna i wszystkie inwestycje brały ją pod uwagę – mówi Urszula Nelken, rzecznik ZDM. – Dziś nowy przebieg będzie z nimi kolidował. Trasa po zachodniej stronie torów biegłaby w miejscu, gdzie stoją budynki Wiśniowy Business Park, znalazłaby się też bardzo blisko bloków mieszkalnych przy ul. 1 Sierpnia.
