Temida na autostradzie

[tomkrt]

Temida na autostradzie
cheko, PAP
2007-08-14, ostatnia aktualizacja 2007-08-14 09:22
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,4387900.html
Zdegustowany stanem autostrady A4 kierowca odmówił zapłacenia pełnej kwoty za przejazd jej płatnym odcinkiem. Zatrzymany przez ochroniarzy wezwał policję i złożył doniesienie o bezprawnym ograniczeniu wolności, informuje "Dziennik Zachodni".
Zbigniew Lipke, prawnik z Łodzi wybrał się do Krakowa autostradą A4. Na bramkach w Balicach zapłacił 6,50 zł, połowę opłaty za przejazd. W punkcie poboru opłat w Mysłowicach odmówił płacenia. - Zostałem oszukany przez zarządcę autostrady. Obiecywał mi przejazd autostradą, wyjaśnia Zbigniew Lipke. - A ja jechałem w większości drogą jednopasmową.

Według łodzianina, zarządca autostrady pobierając od niego opłatę zobowiązał się do zagwarantowania mu przejazdu 60 km płatnym odcinkiem z prędkością 130 km na godz., czyli maksymalną dozwoloną na autostradach. Ze względu na liczne remonty, musiał jechać wolniej.

- To nieprawda, odpowiada Andrzej Czarnohorski z zarządzającej autostradą firmy Stalexport Autostrada Małopolska S.A. - Kierowca zawarł wyłącznie umowę na przejazd autostradą. Nie gwarantujemy nikomu przejazdu z prędkością 130 km na godz.

Łódzki prawnik spędził przy autostradowych bramkach prawie półtorej godziny, zatrzymany przez ochroniarzy. W końcu wezwał policję. Złożył też doniesienie na pracowników punktu poboru opłat. Zarzuca im, że bezprawnie pozbawili go wolności.

Wygląda na to, że jeśli sprawa trafi przed oblicze Temidy, to może mieć ona niezły zgryz z rozstrzygnięciem tej sprawy.


Źródło: "DzZ"

[humptyangel]

Toć intrygująca informacja. Prawdę mówiąc nie rozumiem czemu co roku A4 na tym
odcinku jest ciągle remontowana. Zanim zrobili ją płatną miałem jeszcze
przyjemność nią jechać i była gładka jak stół.

[mr_x3]

I bardzo dobrze. Łobuzy kasują pełną opłatę za niepełnowartościowy
produkt. Mam nadzieję, że ten gość wygra w sądzie.
Obligatoryjne obniżanie opłaty w przypadku remontów jest bardzo
dobre, bo jest uczciwe w stosunku do kierowców i jednocześnie
mobilizuje zarządcę do jak największego tempa prac i jak
najmniejszych utrudnień w ruchu. A tak jak teraz to zarządca idzie
po kosztach, bierze najtańsze firmy, nie wysila się z organizacją
ruchu, objazdami itp. Nie ma to nic wspólnego z gospodarką rynkową,
wygląda to na komunistyczne przedsiębiorstwo monopolistyczne, które
ma wszystko w du...