Zabierają E-1

[e-tam]

Po wakacjach już nie wróci:

"Skróceniu ulega trasa linii ekspresowej E-1:
CHOMICZÓWKA - Conrada - Wólczyńska - Żeromskiego - Słowackiego - PL. WILSONA
Zmiana ta podyktowana jest remontem Krakowskiego Przedmieścia, który spowoduje
znaczne utrudnienia w ruchu."

To już kolejna linia po 119, 410, 362... Innym zmniejsza się częstotliwość.

Urzędnicy chcą zmniejszyć liczbę autobusów na Krakowskim przedmieściu więc
116, 180, E-2 też są zagrożone. To tak w ramach promocji komunikacji
miejskiej... I po co było remontować pętlę na Stegnach?

[ssj44]

Ja na szczęście nimi nie jeżdżę. Dla mnie podstawa jest 522,187,180 i 131

[e-tam]

To tylko kwestia czasu zanim 131 i 522 połączą.

[zwierz.alpuhary]

> To tylko kwestia czasu zanim 131 i 522 połączą.

protestuję! Kiedy gdzieś wyjeżdżam, 131 luksusowo dowozi mnie i masę ludzi z
Mokotowa pod samą halę Centralnego a z 522 trzeba zasuwać kilometr od
Marszałkowskiej. Mogę się na to zgodzić tylko pod warunkiem, że 522 będzie
przejeżdżał przez pętlę na Centralnym

[e-tam]

Do połączenia 522 ze 131 coraz bliżej. Od 1 października 522 będzie się
zatrzymywać przy ZUSie. Teraz od Wilanowa do Śródmieścia linia "przyspieszona"
ominie... jeden przystanek.

[corrina_f1]

Od 1 października zabierają również (kasują) 143 i 416.
Najlepiej niech w ogóle zabiorą wszystko i problem będzie z głowy !

[jardo-g]

"Urzędnicy chcą zmniejszyć liczbę autobusów na Krakowskim
przedmieściu więc
> 116, 180, E-2 też są zagrożone. "

a nie mogą po prostu Marszałkowską ich puścić?

[e-tam]

> a nie mogą po prostu Marszałkowską ich puścić?

Na Marszałkowskiej jest metro i tramwaje. A oni właśnie pozbywają się linii na
takich odcinkach w pierwszej kolejności.

[e-tam]

Jak donosi "Gazeta", E-1 ma zastąpić inna linia przyspieszona. Pewnie od
października.

[jardo-g]

na dobrą sprawę, skoro ruch na Krakowskim Przedmieściu ma być
ograniczony, a pojemność Marszałkowskiej też ograniczona, sensowym
rozwiązaniem było by zwiększenie kursów do stacji metra - np 139,
108.

[e-tam]

Jeszcze 1-2 lata temu to właśnie E-1 mieli wydłużyć do M. Wilanowska. Teraz
wskazane by było wydłużyć tam przez Bonifacego 163 (i ewentualnie 164) i zgrać
to ze 108.

[porcelanowy_jasiek]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4531391.html?as=1&ias=3&startsz=x

Od poniedziałku 1 października trasy zmienia około 40 linii tramwajowych i
autobusowych Tramwaje wracają w Al. Jerozolimskie, a większość autobusów na
wyremontowany odcinek Krakowskiego Przedmieścia. Rewolucja czeka mieszkańców
Ursynowa, Mokotowa, Ochoty, Gocławia i Rembertowa
Kto nie śledził ostatnio decyzji Zarządu Transportu Miejskiego, 1 października
na swoim przystanku może być mocno zaskoczony. Dlatego dziś w "Gazecie"
przewodnik po nowych trasach 40 linii tramwajowych i autobusowych. ZTM wprowadza
zapowiedzianą w środku wakacji serię zmian, które obejmą autobusy głównie w
południowej części Warszawy. Chodzi m.in. o stopniową likwidację połączeń
dublujących się na długich odcinkach z metrem, tramwajami i koleją.

Większość tramwajów nie będzie już kursować co 10 min w godzinach szczytu jak
przed wakacjami, ale tylko co 12 min. Będą jednak linie o rekordowej
częstotliwości, np. 26 - co cztery minuty!

Z powodu wymiany zwrotnic na pl. Zawiszy trzeba zamknąć odcinek Grójeckiej do
pl. Narutowicza. Tramwaje trzech linii, co było dotąd niepraktykowane, mają się
aż dwa razy przeprawiać przez Wisłę. Np. dla linii 32 oznacza to już czwartą w
tym roku korektę trasy. Teraz wyruszy ze Stalowej na pobliską Kawęczyńską, ale
dotrze tam dopiero po 50 minutach przez most Śląsko-Dąbrowski, Towarową i most
Poniatowskiego.

Niektórzy pasażerowie nie nadążają już za zmianami. Czasem trudno się w nich
połapać także dziennikarzom. W piątek informowaliśmy za biurem prasowym ZTM, że
w połowie października będzie zlikwidowana linia E-1 z Chomiczówki na pl.
Wilsona. W zamian za to na trasę między Chomiczówką a Stegnami wróci
przyspieszona 416. Okazuje się jednak, że E-1 pozostaje bez zmian, a 416 będzie
kursować na Stegny, ale z Bródna (prawdopodobnie przez Chodecką, Bartniczą,
Odrowąża, Starzyńskiego, most Gdański, Bonifraterską, Miodową, Trakt Królewski
do pętli przy ul. św. Bonifacego).

A oto zmiany (stałe i tymczasowe), które zaczynają obowiązywać od 1 października
(w nawiasie podajemy częstotliwość kursów w godz szczytu):

Nowe trasy tramwajów

• 1 - zamiast na ul. Banacha do 13 października z Annopola dojeżdża do pl.
Zawiszy, a dalej Al. Jerozolimskimi, mostem Poniatowskiego, al. Waszyngtona,
Grochowską na Gocławek

• 4 - udało się przekonać miejskiego inżyniera ruchu, by na pl. Bankowy czwórka
na stałe skręcała z Trasy W-Z do Marszałkowskiej (podstawowa trasa Żerań Wsch. -
Wyścigi, a kilka kursów w porannym szczycie: Żerań Wsch. - Służewiec); kursy
jeszcze częściej niż dziś - co sześć minut

• 7 - nadal zawieszona

• 8 - wraca na dawną trasę: Górczewska - Wiatraczna przez Al. Jerozolimskie, al.
Zieleniecką i Grochowską (co 12 minut)

• 9 - zawieszona

• 16 - zamiast do Rakowieckiej z Żerania FSO dojeżdża do Nowowiejskiej i dalej
Filtrową, Grójecką do Banacha

• 20 - zostaje na stałe na skróconej trasie Koło - Boernerowo (co 10 min przez
cały dzień, późnym wieczorem co 20 min)

• 21 - wbrew zapowiedziom nie będzie jeździć al. Zieleniecką i al. Waszyngtona
do Wiatracznej - ZTM nie dostał zgody na przeprogramowanie sygnalizacji
świetlnej na rondzie Waszyngtona i tramwaje zostają na trasie Żerań FSO -
Dworzec Wschodni (co 12 min)

• 22 - wraca na dawną trasę z Huty Warszawa przez Al. Jerozolimskie i al.
Waszyngtona na Wiatraczną (co 12 min)

• 24 - tak jak przed wakacjami: z Nowego Bemowa przez Al. Jerozolimskie i
Wiatraczną na Gocławek (co 6 min)

• 25 - nadal zawieszona

• 27 - na skróconej trasie: Metro Marymont, ks. Popiełuszki, Okopowa, Wolska,
Cmentarz Wolski, a nie do Górczewskiej (co 12 min)

• 32 - przez dwa tygodnie ze Stalowej przez Trasę W-Z, Towarową, Al.
Jerozolimskie, most Poniatowskiego, al. Zieleniecką, Targową, Kijowską do
Kawęczyńskiej

• 35 - wraca na podstawową trasę z Nowego Bemowa przez Broniewskiego, Stawki,
Marszałkowską, Nowowiejską, Grójecką na Banacha (co 12 min)
• 43 - zawieszona przed wakacjami jest ostatecznie zlikwidowana

• 46 - w dni powszednie (co 6 min w godzinach szczytu) z zajezdni przy
Młynarskiej Trasą W-Z do Targowej, al. Zieleniecką, mostem Poniatowskiego, Al.
Jerozolimskimi do pl. Starynkiewicza

• Z-1 - autobusy zastępujące tramwaje na Grójeckiej - z pl. Narutowicza do pl.
Zawiszy i Al. Jerozolimskimi do ronda koło Rotundy (co 4 min)

• Z-9 - dodatkowa linia tramwajowa do 13 października z Okęcia na pl.
Narutowicza (co 4 min)

Nowe trasy autobusów

• 111 - wraca na stałą trasę od Nowego Światu Krakowskim Przedmieściem,
Królewską do pl. Piłsudskiego (co 10-12 min)

• 115 - już na stałe będzie podjeżdżać do Dworca Wschodniego przez cały tydzień
(co pół godziny)

• 116, 122 - wracają na Krakowskie Przedmieście pod Uniwersytet Warszawski
(odpowiednio co 10-12 min i co kwadrans)

• 123 - żeby poprawić dojazd na os. Iskra na Gocławiu, od ul. Meissnera pojedzie
prosto ul. Jugosłowiańską do ul. Umińskiego (co 15 min)

• 125 - nie wróci na Targową i Trasę W-Z - zostaje na moście Świętokrzyskim,
Tamce, Świętokrzyskiej i Kasprzaka (co 15 min)

• 128 - nadal zawieszona

• 130 - zamiast do Centrum Handlowego „Reduta” od ronda Zesłańców Syberyjskich
pojedzie al. Bohaterów Września do Centrum Handlowego „Blue City”, powrót
bezpośrednio Al. Jerozolimskimi (co 20 min)

• 136 - zamiast do Centrum Handlowego „Blue City” od ronda Zesłańców
Syberyjskich al. Prymasa Tysiąclecia, Górczewską, Płocką do pętli przy Obozowej
na Młynowie; na Służewcu - wycofana z ul. Gotarda, Bokserskiej i Postępu
(bezpośrednio Rzymowskiego do Marynarskiej); na Ursynowie wycofana z Wolicy
(wyrusza z Natolina Płn. Płaskowickiej, Cynamonową do ul. I. Gandhi), co 10 min
zamiast co kwadrans

• 141 - wycofana z Marysina Wawerskiego wyrusza z os. Ostrobramska przez
Łukowską, Zamieniecką, Grochowską, rondo Wiatraczna, al. Stanów Zjednoczonych do
dotychczasowej trasy na Bokserską; w wybranych kursach podjeżdża do zakładów na
ul. Postępu (co 10-15 min)

• 143 - zlikwidowana

• 144 - powrót na przedwakacyjną trasę z Bukowa przez Żerań do Dworca
Wschodniego (co 10-15 min)

• 147 - nie wróci do Radości, na stałe obowiązuje trasa z Dworca Wschodniego
przez Saską Kępę, Gocław, Zerzeń, Międzylesie do Wiśniowej Góry (co 20 min)

• 148 - po dwóch latach od likwidacji wraca na nową trasę, częściowo zastępując
skasowaną linię 143: Wiatraczna, Grochowska, Zamieniecka, Fieldorfa,
Bora-Komorowskiego, Trasa i most Siekierkowski, Witosa, Sobieskiego, św.
Bonifacego, Sikorskiego, Dolina Służewiecka, Nowoursynowska, Ciszewskiego,
Kiedacza, Nugat, I. Gandhi, rtm. Pileckiego, Poleczki, Łączyny, Wyczółki (co
kwadrans)

• 151 - zapewni lepszy dojazd na os. Jantar i Iskra na Gocławiu - od ul.
Bora-Komorowskiego przez ul. Meissnera i Jugosłowiańską (co 20 min)

• 157 - wycofana z Grójeckiej: od pl. Zawiszy Raszyńską do al. Żwirki i Wigury,
a od dotychczasowej pętli na Szczęśliwicach przez Szczęśliwicką, Bitwy
Warszawskiej 1920 r., Al. Jerozolimskie do Centrum Handlowego „Reduta” (co 12 min)
160 - nie wróci na Trasę W-Z, zostaje na Sokolej, moście Świętokrzyskim, Tamce
i Świętokrzyskiej (co 10 min)

• 168 - po dziewięciu latach od likwidacji wraca na trasę między Rakowiecką a
Gocławiem, ale przez Łowicką, Madalińskiego, św. Andrzeja Boboli, Batorego, al.
Niepodległości, Rakowiecką, Puławską, Puławską, Goworka, Spacerową, Gagarina,
Czerniakowską, Trasę i most Siekierkowski, Wał Miedzeszyński, Fieldorfa i dalej
podobnie jak zlikwidowana linia 143: Ostrobramską, Marsa, Chełmżyńską,
Strażacką, gen. Chruściela-Montera, Republika

[corrina_f1]

"Niektórzy pasażerowie nie nadążają już za zmianami. Czasem trudno
się w nich połapać także dziennikarzom. W piątek informowaliśmy za
biurem prasowym ZTM, że w połowie października będzie zlikwidowana
linia E-1 z Chomiczówki na pl.
Wilsona. W zamian za to na trasę między Chomiczówką a Stegnami wróci
przyspieszona 416. Okazuje się jednak, że E-1 pozostaje bez zmian, a
416 będzie kursować na Stegny, ale z Bródna (prawdopodobnie przez
Chodecką, Bartniczą,Odrowąża, Starzyńskiego, most Gdański,
Bonifraterską, Miodową, Trakt Królewski do pętli przy ul. św.
Bonifacego)."

I weź sie człowieku w tym wszystkim połap...
Wygląda na to że 416 wreszcie po latach wróci na swoje dawne
miejsce, przynajmniej częściowo, czyli na pętle Stegny :)
Ale na razie nie ma co się chyba excytować, poczekamy, zobaczymy..

416

[corrina_f1]

No i wróciło na Stegny, choć jednak nie na pętlę, ale po analizie
trasy sądzę, że jest całkiem przydatna:
www.ztm.waw.pl/baza/20071015/416/TO-BRO.HTM

[create]

ja tam twierdzę że jedyne co ztm robi to niszczy najlepsze linie. Parę lat temu
E-2 i E-1 to były według pasażerów najlepsze linie w Warszawie. Jak wiadomo
mądrzy ludzie jak coś działa to tego nie ruszają ale w ztm widać pracują głupcy,
którzy postanowili popsuć najlepsze linie w Warszawie dodając im przystanków,
tak aby z dwóch linii ekspresowych uczynić słabo pospieszne.

[e-tam]

Trasa jest bardzo fajna, ale rozkład po południu tragiczny.