SKM na Okęcie

[tux54]

Koleją na Okęcie jak w czeskim filmie
Krzysztof Śmietana2007-10-05, ostatnia aktualizacja 2007-10-05 23:00

Stacja kolejowa na lotnisku Okęcie już wybetonowana, a czeska firma
Sudop od ponad roku nie chce pokazać projektu torów, którymi dojadą
tam pociągi. Zniecierpliwione Ministerstwo Transportu interweniuje u
ambasadora Czech
Szybka kolej z centrum na lotnisko to rozwiązanie znane z wielu
miast Europy. Tak byłoby także w Warszawie. Żeby uniknąć stania w
korkach m.in. w al. Żwirki i Wigury, na lotnisko mieliśmy się dostać
w 15 minut pociągiem. Choć na Okęciu od kilku miesięcy jest już
gotowa w stanie surowym podziemna stacja kolejowa, jeszcze długo nie
wjedzie tam żaden skład. W nieskończoność przedłuża się bowiem
projektowanie ponadpółtorakilometrowego odcinka torów - odnogi linii
radomskiej.

Czeska firma Sudop już w lipcu zeszłego roku powinna ukończyć
dokumentację wartą blisko 10 mln zł. Miała z tym problemy, więc w
aneksie ustalono kolejną datę - luty 2007. Projektu nie ma do dziś. -
Najwyraźniej sobie nie radzą. Już im naliczamy kary finansowe. Może
go wreszcie skończą - mówi Krzysztof Celiński, prezes spółki PKP
Polskie Linie Kolejowe.

Doszło nawet do tego, że Ministerstwo Transportu interweniowało w
tej sprawie w ambasadzie Czech. Na spotkaniu z udziałem ambasadora,
które odbyło się w tym tygodniu, projektanci zadeklarowali nowy
termin - 30 listopada.

W warszawskim biurze firmy Sudop nikt nie chciał nam podać powodów
opóźnień. Prezes Celiński przypuszcza, że firma ma kłopoty z
uzgodnieniami w sprawie podziemnych rur i kabli. Trzeba je będzie
przekładać, bo bliżej lotniska tory mają prowadzić w kilometrowym
tunelu.

Opóźnienia z projektowaniem nowej linii już po raz kolejny przesuną
termin rozpoczęcia jej budowy. Maleją więc szanse, że na lotnisko
dojedziemy pociągiem w 2009 r., jak jeszcze niedawno planowano.
Szykuje się też kolejne zamieszanie wokół powiększanego właśnie
terminalu. Gdy w końcu dojdzie już do budowy tunelu dla kolei,
trzeba będzie rozbierać spore fragmenty ułożonych niedawno jezdni,
parkingu i pętli postojowej dla autobusów na Okęciu.

Wciąż też nie wiadomo, jakimi pociągami dojedziemy na lotnisko. W
porozumieniu między ratuszem, kolejarzami i portem na Okęciu
zapisano, że to władze miasta zdecydują, jaki przewoźnik będzie
wozić pasażerów na tej trasie. W grę wchodzą dwie możliwości. Na
Okęcie dotrze Szybka Kolej Miejska, która jednak musi najpierw
dokupić pociągi. Dziś ma ich tylko osiem, kursują między Pruszkowem
a Sulejówkiem. Miasto może też znaleźć w przetargu innego
przewoźnika, który sprowadzi nowoczesne wagony.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

SKM do Legionowa,Modlina i Otwocka

[tux54]

Miejska kolejka na nowych trasach
Krzysztof Śmietana, Gdańsk2007-10-11, ostatnia aktualizacja 2007-10-
11 12:37

Szybka Kolej Miejska wreszcie ma szansę rozwinąć skrzydła. W połowie
przyszłego roku może wzbogacić się o kilkanaście pociągów, które
zaczną jeździć do Legionowa i Otwocka.
O najnowszych planach spółki powiedział wczoraj "Gazecie" jej szef
Leszek Walczak, który odwiedził targi kolejowe Trako w Gdańsku.
Ratusz przyznaje, że trzeba rozwijać kolejkę, bo niepewny jest los
wspólnego biletu miasta z Kolejami Mazowieckimi na całą aglomerację.
Obiecywano go od wielu miesięcy, ale rozmowy utknęły w martwym
punkcie.

Nie czekając na nowy tabor, spółka SKM chce na razie wynająć stare
pociągi. - Trwają rozmowy w tej sprawie. Są spore szanse na
dzierżawę kilkunastu składów - mówi Leszek Walczak. Pociągi w ciągu
kilku miesięcy musiałyby przejść podstawowe remonty. W
optymistycznym wariancie na tory wyjechałyby w wrześniu przyszłego
roku.

Najpewniej zostaną skierowane na trasę do Legionowa i Otwocka jako
uzupełnienie oferty Kolei Mazowieckich. Dla pasażerów mogą być
jednak atrakcyjniejsze, bo będą tam obowiązywać bilety stołecznej
komunikacji miejskiej. Władze obu miejscowości są skłonne
dofinansować kursy kolejki.

SKM chce też kupować pociągi nowoczesne. Żeby tak się stało, miasto
musiałoby podpisać wieloletnią umowę ze spółką na wożenie pasażerów.
Podobne porozumienia mają zostać niedługo zawarte z Metrem i
Tramwajami Warszawskimi. - Dzięki długoletnim umowom banki będą
mogły udzielić nam kredytu na zakup pociągów - przekonuje prezes
Walczak.

Szef Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta zapowiada, że
przyszłość Szybkiej Kolei Miejskiej rozstrzygnie się w ciągu
najbliższych kilku tygodni. - Najpewniej miasto podpisze długoletnią
umowę z tą spółką - zapowiada.

Na początek zostałyby zamówione nowe składy, które wyruszą na linię
między centrum a lotniskiem. Wprawdzie opóźnia się budowa łącznika
kolejowego do terminalu na Okęciu, ale nawet pesymiści zakładają, że
nowy odcinek torów powstanie wreszcie najpóźniej w 2010 r. Prezes
Walczak przygotowuje już warunki przetargu na dostawę taboru. Spółka
zakłada, że przyjdzie na niego czekać około dwóch lat. Pociągi na
lotnisko mają odjeżdżać z Dworca Centralnego co 15 minut. Po
otwarciu lotniska w Modlinie mogłyby kursować między obydwoma
portami.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[piwoslaw23]

tux54 napisał:

> Szef Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta zapowiada, że
> przyszłość Szybkiej Kolei Miejskiej rozstrzygnie się w ciągu
> najbliższych kilku tygodni.

Czyli po wyborach.

[humptyangel]

nie, przed. Można zrobić konferencje, że miasto rozwija komunikacje i to
ekologiczną.