Nowodwory na Lonisko

[Gość: lechu]

Już za niedługo szykuje sie Reforma linia na tarchominie bodobna ma
być linia przez odkryta i nowa Na lotnisko

[Gość: agatha]

Powini zreformowac linie w srodkowej i pólnocnej białołce.
Linia 4xx przez odkrytą
E-4 ostatni przystanek przy ratuszu
176 do arkadii
404 na lotnisko
326 całotygodniowa

denerwujące zaczyna byc to że ciągle poprawia sie komunikacje
podmiejska zapominając o przedmiesciach warszawy. 144 ma jechac do
jabłonny? a jakim prawem? przecież to już nie jest warszawa? ciągle
powstają nowe linie a to do marek do legionowa nad zegrze, i tak w
kółko. Panie Ruta zajmijcie się w końcu dzielnicami warszawy!!!!
chyba w końcu nazywacie się ZTM, przede wszystkim komunikacja miejska

[Gość: Rychu]

> Linia 4xx przez odkrytą

Do Wilsona po trasie E-4 z przystankiem przy Ratuszu i Ekspresowej

> E-4 ostatni przystanek przy ratuszu

Ostatni przystanek Mysliborska, nastepny Pl. Wilsona i autobus
kursujacy jedynie w szczycie.

> 176 do arkadii

Zapomnij. Trasa obecna jest optymalna. Na Moscie Gdanskim tramwaj
odbija sie od tramwaju.

> 404 na lotnisko

Ktore? Okecie? Nie ma takiej potrzeby.

> 326 całotygodniowa

Zeby muchy z Tarchomina mogly sie skrzyzowac z tymi z Brodna?

> 144 ma jechac do jabłonny? a jakim prawem?

A niech jedzie. Tylko wtedy koniecznie skrocic go do Zerania FSO.

[Gość: J23]

> A niech jedzie. Tylko wtedy koniecznie skrocic go do Zerania FSO.

Jablonna to nie jest dzielnica Warszawy zeby jezdzily tam zwykle autobusy.
Wystarzy to co jest.

[Gość: Rychu]

> Jablonna to nie jest dzielnica Warszawy zeby jezdzily tam
> zwykle autobusy.

Do Zabek jezdzi 145. Zabki za to placa. Jesli Jablonna zaplaci za
144, to nie widze problemu.

[Gość: X]

Gość portalu: Rychu napisał(a):

> > Jablonna to nie jest dzielnica Warszawy zeby jezdzily tam
> > zwykle autobusy.
>
> Do Zabek jezdzi 145. Zabki za to placa. Jesli Jablonna zaplaci za
> 144, to nie widze problemu.

Jest problem. Żeby utrzymać obecną częstotliwość linii 144 trzeba będzie
skierować więcej brygad. Będzie się to wiązało z zabraniem
autobusów z innych linii. Chyba, że w po prostu 144 zostanie wydłużone z obecną
liczbą brygad. Rozwiązałoby problem skierowanie linii 144 na trasę: ŻERAŃ FSO -
JABŁONNA. Tworzenie bezpośredniej linii z Jabłonny do Dworca Wschodniego, przy
częstej "21".

[Gość: kłamstwa ZTM]

> Do Zabek jezdzi 145

nie do końca tak. 145 przejezdza przez Ząbki bo nie ma innej drogi
oprócz Targowej. Ale gdyby była inna możliwość to napewno 145 nie
gościłoby w Ząbkach. Natomiast rzeczywiście teraz dba sie bardziej o
mieszkańców wiosek podwarszawskich niż o mieszkańców peryferyjnych
dzielnic Warszawy, których wnioski o poprawę skomunikowania z
centrum mista są ignorowane przez ZTM tłumaczeniem ze nie ma
brygad!!!1 Ale jak widac brygady sie znajduja na wydłużanie linii
miejskich za granice miasta i tworzenie nowych linii podmiejskich.
Więc ja tu czegoś nie rozumiem.

[Gość: hool]

Nowodowry to W-wa??? Stary/a powaliło cię czy co. Przecież to wiocha
jak Jabłonna itd. Złota, Ceglana, Żelazna ulice gdzie uordzili sie
moi dziadowie i pradziadowie to W-wa. Ciesz się że była komuna bo
nigdy byscie nie dostali "awansu" przeprowadzki z wiochy do miasta.
Więc nie narzekajcie.

[Gość: Rychu]

> nie do końca tak. 145 przejezdza przez Ząbki bo nie ma innej drogi
> oprócz Targowej. Ale gdyby była inna możliwość to napewno 145 nie
> gościłoby w Ząbkach.

Gdyby Zabki nie doplacaly za odcinek na ich terenie linia 145 nie
mialaby tam zadnego przystanku.

> Ale jak widac brygady sie znajduja na wydłużanie linii
> miejskich za granice miasta i tworzenie nowych linii podmiejskich.
> Więc ja tu czegoś nie rozumiem.

Ble ble. Jak widac nie masz pojecia o rozkladzie brygad. Pomoge ci -
brygady na nowe linie podmiejskie sa zdejmowane z innych
podmiejskich.

[Gość: bolek]

Koniecznie bezpośrednie połaczenie Nowodworów z Zieloną Białołęką
przez Bródno np. do pętli w Olesinie.