Zlikwidowac tramwaje

[Gość: alek]

od Pl. Zbawiciela do Dw.Gdanskiego (po dotarciu tam metra) i dolozenie dwoch
pasow dla ruchu samochodowego na tym odcinku. Co sadzicie o tym pomysle?

[Gość: Sloggi]

A dla Ciebie - trepanacja czaszki - niech Ci coś tam włożą, bo jest pusta jak WC
po spuszczeniu wody.

> od Pl. Zbawiciela do Dw.Gdanskiego (po dotarciu tam metra) i dolozenie dwoch
> pasow dla ruchu samochodowego na tym odcinku. Co sadzicie o tym pomysle?

[Gość: wirus]

To idiotyczny pomysł. Metro nie załatwi wszystkiego. Linie tramwajowe powinny
zostać rozbudowane i powinno być ich ok.45 (stałych a nie szczytowych!)

[Gość: Ela]

Metro ma za rzadko przystanki. A jak zostana poszerzone pasy, to będzie większy
ruch i większe korki. Tylko tramwajem mozna w miarę szybko przejechac przez
zatłoczone miasto. W Rumunii, w Bukareszcie, na ulicach, gdzie jest metro i w
poblizu - nie ma komunikacji miejskiej i trzeba całymi kilometrami drałowac na
piechotę. Może ostatnio coś się zmieniło, ale 6 lat temu tak było

[Gość: alek]

Gość portalu: Ela napisał(a):

> Metro ma za rzadko przystanki. A jak zostana poszerzone pasy, to będzie większy
>
> ruch i większe korki. Tylko tramwajem mozna w miarę szybko przejechac przez
> zatłoczone miasto. W Rumunii, w Bukareszcie, na ulicach, gdzie jest metro i w
> poblizu - nie ma komunikacji miejskiej i trzeba całymi kilometrami drałowac na
> piechotę. Może ostatnio coś się zmieniło, ale 6 lat temu tak było

Podoba mi sie rozumowanie, ze jak beda szersze ulice to beda wieksze korki. I ze
niezbednym dodatkiem do metra jest linia tramwajowa ktora biegnie powyzej.
Ale niech Wam bedzie, wszyscy sa przeciw wiec pasuje.

szersze ulice = wieksze korki

[Gość: olek]

Gość portalu: alek napisał(a):

> Podoba mi sie rozumowanie, ze jak beda szersze ulice to
beda wieksze korki.

Takie zycie. Po przekroczeniu pewnego progu zamoznosci
spoleczenstwa, samochody zachowuja sie jak gaz -
wypelniaja cala przestrzen jaka dostana do dyspozycji.

Niedawno podawali porownanie roznych miast w Stanach -
czas spedzany w korkach byl prawie proporcjonalny do
zajecia terenu pod drogi i parkingi. Porownaj sobie np.
komunikacje w Los Angeles, gdzie blisko 70% powierzchni
miasta to autostrady, i Portland, gdzie wiecej sie drog
wyburza niz buduje.

Szersze ulice = wieksze korki - to logiczne :)

[Gość: lesio]

No bo który korek jest większy - w butelce o wąskiej
czy szerokiej szyjce?

[Gość: nocoment]

Gość portalu: Ela napisał(a):

> Metro ma za rzadko przystanki. A jak zostana poszerzone pasy, to będzie większy
>
> ruch i większe korki. Tylko tramwajem mozna w miarę szybko przejechac przez
> zatłoczone miasto. W Rumunii, w Bukareszcie, na ulicach, gdzie jest metro i w
> poblizu - nie ma komunikacji miejskiej i trzeba całymi kilometrami drałowac na
> piechotę. Może ostatnio coś się zmieniło, ale 6 lat temu tak było

Byłaś w Bukareszcie? To prawda, że mają tam hotel Inter-Continental szyciej niż
my? Pozdr

NO COMMENT

[Gość: Ela]

Gość portalu: nocoment napisał(a):


> Byłaś w Bukareszcie? To prawda, że mają tam hotel Inter-Continental szyciej niż
>
> my? Pozdr
>
> NO COMMENT

Mają juz chyba od 20 lat. Ale to jest tylko nazwa a nie klasa. To był pierwszy
wieżowiec w Bukareszcie. Jest to moim zdaniem odpowiednik naszego Forum, z
tym ,że nie jest taki sraczkowaty, tylko szary i inna architektura. Nie ma się
czym specjalnie zachwycać. Rumunii z tego swojego hotelu byli b. dumni
Pozdrawiam
>

[Gość: Dyzio]

Kiepska myśl. Metro nie "przekłada się" wprost na tramwaj (pomijam już fakt, że
warszawskie metro w przeciwieństwie do innych krajów ma częste przystanki na
peryferiach a rzadkie w centrum; przelot Politechnika - Centrum i
Świętokrzyska - Ratusz). O ewentualnej likwidacji tramwajów w centrum można by
pomysleć za te 100~150 lat gdy w Wwie bedzie system kolei podziemnej. Wcześniej
lepiej "dodawać" niż "odejmować".

[Gość: MKM]

TRAMWAJE FOREVER!!!
alek proponuje zlikwidowac twoj samochod. Co Ty na to?

[Gość: alek]

Upieram sie ze jest idiotyzmem, zeby linia tramwajowa biegla powyzej linii
metra.

[Gość: alek]

Zwolennicy budowy nowych linii tramwajow przypominaja mi ludzi ktorzy propaguja
dorozki zamiast samochodow i wola luczywo od swiatla elektrycznego.
A takze krzaki na Pradze, gdzie moga chodzic na ksiuty i oddadza zycie za to
zeby nie bylo wiezowcow.

[Gość: Ela]

Gość portalu: alek napisał(a):

> Zwolennicy budowy nowych linii tramwajow przypominaja mi ludzi ktorzy propaguja
>
> dorozki zamiast samochodow i wola luczywo od swiatla elektrycznego.
> A takze krzaki na Pradze, gdzie moga chodzic na ksiuty i oddadza zycie za to
> zeby nie bylo wiezowcow.

Ty straciłeś kontakt z rzeczywistością warszawską. Tramwaj jest jedynym szybkim
srodkiem lokomocji, nie stoi w korkach. Również nie smrodzi spalinami. Rozwój
linii tramwajowych to jest coś w warunkach warszawskich. A w czym jest gorszy
tramwaj od autobusu?

[Gość: Dyzio]

Pomysł rodem z zarzadu transportu miejskiego bo na pewno nie od rasowego
warszawiaka

[Gość: alek]

Ludzie , przeciez ja mowie tylko o liniach tramwajowych ktore pokrywaja sie
dokladnie z linia metra.

[Gość: Ela]

Gość portalu: Dyzio napisał(a):

> Pomysł rodem z zarzadu transportu miejskiego bo na
pewno nie od rasowego
> warszawiaka

Czy to do mnie?

[Gość: lol]

Gość portalu: alek napisał(a):

> od Pl. Zbawiciela do Dw.Gdanskiego (po dotarciu tam metra) i dolozenie dwoch
> pasow dla ruchu samochodowego na tym odcinku. Co sadzicie o tym pomysle?

Ogólnie rzecz biorąc Alek straszny z Ciebie radykał. Zlikwidować tramwaje,
wybudować 20 wieżowców. Co następne? Wyburzyć Poniatowszczaka i postawić Brooklyn
Bridge? Zrównać z ziemią Ursynów i pobudować parterowe domki z zielonymi
trawnikami - chociaż to nie byłoby najgorsze:)))

Pozdro

[Gość: alek]

Nie jestem zwolennikiem burzenia.

[Gość: zx#]

Torowiska "kolejowe" w cetrum miasta to najczystszy idiotyzm.
Jeśli już to powinny być betonowe płyty żeby pojazdy na sygnale mogły szybko przejechać przez zakorkowane
centrum.

[Gość: Ela]

Torowiska tramwajowe, to wcale nie idiotyzm, bo dzieki temu tramwaje szybko
jezdza. Jak beda przykryte płytą, to beda jezdziły nie tylko karetki, ale i
wszyscy "sprytni" kierowcy. I ostatecznie będzie to samo, co na jezdni - korki,
korki, korki....Natomiast był kiedyś projekt, teraz zarzucony a szkoda, zeby
tramwaje miały pierwszeństwo w ruchu, nawet przed samochodami. Miała sterowac
tym fotokomórka. Cos w rodzaju szybkiego tramwaju.