Kiedy Warszawa dojedzie do Berlina

[Gość: płyń z Wisłą!]

Jeśli Wwa ma naśladować rozwiązania berlińskie to zacznijmy od tego że tam zwykłe miejskie ulice można przeznaczyć na buspasy bo zasadniczy zrąb sieci ulicznej tworzą bezkolizyjne obwodnice i inne trasy szybkiego ruchu.
Tępe naśladownictwo skończy się tym że zakorkują się ulice którymi wali duży ruch a w korkach staną też autobusy.

Kiedy Warszawa dojedzie do Berlina

[Gość: Marek]

..."Dziś w godzinach szczytu z Tarchomina do centrum autobusem i
metrem jeździ się 15 minut krócej niż samochodem..." , a to juz mamy
czwarta linie metra na Tarchomin ???? Brawo, tylko ze , nie wiem
dokladnie kiedy byla budowana. hmmm.... , a moze to juz Chinczycy
sa u nas i w tepie expresowym uzywaja tych swoich super tarcz do
drazenia tuneli.
a tak na serio to moze byla by mozliwosc wykorzystania tez linii
kolejowej do huty , ktora biegnie przez stare bemowo ??? to tylko
taki pomysl ale czy mozliwy jest do wykorzystania. wtedy mozna by
zbudowac przystanek przy osiedlu Gorce, lazurowa, a nawet klaudyn
czy tez radiowo.

pozdr. Marek

Kiedy Warszawa dojedzie do Berlina

[zawandy]

Wszyscy mówią a autobusach, pociągach Kolei Mazowieckich. A co z WKD? Kiedy
będzie wspólny bilet ZTM - WKD na całą linię? Czy Warszawa odkupi udziały w WKD
(przynajmniej w części) od województwa?

Na to bym nie liczył... :(

[Gość: M]

Na to bym nie liczył, Wawa ma swojego konika - SKM - i nie wydaje się być
szczególnie WuKaDką zainteresowana. Ciekaw jestem, kiedy zacznie jej nawet
przeszkadzać.

Nie tyle autobusem jedzie się szybciej,

[Gość: Jaś]

co po wprowadzeniu buspasa samochody jadą 15 minut dłużej. Można to
uznać za sukces. Ciekawe jednak, że modlińska magicznie rozkorkowuje
się 50 metrów za ostatnim patrolem policji...

[Gość: vazq]

to faktycznie fenomen, ale wynika raczej z braku świateł co 200metrów, co
pozwala przyspieszyć. Ponadto ruch dzieli się na most i jadących prosto.
oczywiście Ci co wjeżdżają na most stoją na toruńskiej, ale to już zupełnie inna
historia...
mówiąc o busie i metrze z Tarchomina miano na myśli połączenie E4+metro

Codo buspasów...

[Gość: Maciek]

To konieczne jest przedłużenie pasu z Sobieskiego na Sikorskiego w stronę Dolinki Służewieckiej oraz wytyczenie takiego na Dolinie Służewieckiej od Rosoła do Sikorskiego, jeżeli nie do Sobieskiego.

Kiedy Warszawa dojedzie do Berlina

[mk72]

Jeśli ma być więcej bus-pasów, to dlaczego nie zostawiono tych
wytyczonych na czas remontu torowiska (w Al. Jerozolimskich i na
Targowej) ?

a o tym bilecie dobowym nie słyszałem!

[stasi1]

Pociągi do Otwocka wcale nie są zatłoczone, więc akurat z tą linnią
nie było by problemu
<Są już w pociągach Kolei Mazowieckich w granicach Warszawy.

Jednak tylko dobowe, 30- i 90-dniowe. Poza tym rok temu zapowiadał
pan, że wspólne bilety będą także na liniach kolejowych pod
Warszawą.

- Tylko że do tanga trzeba dwojga. Koleje Mazowieckie nie są
przygotowane do rozszerzenia zasięgu wspólnych biletów. Mają w
pociągach tłok i nie daliby rady przewieźć dodatkowych pasażerów,
którzy przesiedliby się wtedy z samochodów>

[visegrad]

całe szczęście, że podczas wizyty redaktorów w Berlinie nie doszło do
zapowiadanego potężnego strajku maszynistów, bo cały wspaniały system
komunikacji diabli by wzięli i nie można byłoby tak entuzjastycznie kontrastować
wspaniałego Berlina i nieszczęsnej Warszawy
www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,k-7174,00.html
a pan Leszek Ruta powinien się cieszyć, że nie ma swojej firmie tak silnych
związków zawodowych, jak te w Niemczech

Kiedy Warszawa dojedzie do Berlina

[Gość: julka]

Jak przestaną rządzić ludzie niekompetentni, tylko z wyobraźnią i
nie gadający tylko coś robiący. Gadaniem nic nigdy nie zrobimy.

Buspas na Modlińskiej - to wstyd dla Warszawy

[Gość: gość]

Akurat buspasa na Modlińskiej to ten pan powinien się wstydzić. Równolegle do
Modlińskiej są słabo wykorzystane tory kolejowe którymi można dojechać do
centrum i dworca Gdańskiego. Z Tarchomina autobusy powinny jeździć tylko do
stacji kolejowych na Choszczówce i Płudach. Żaden autobus nie powinien kursować
bezpośrednio do centrum. Te autobusy niepotrzebnie blokują centrum, kosztują
koszmarne pieniądze i są w porównaniu z pociągiem nieekologiczne. W każdym dużym
mieście z suburbiów jeździ się autobusem tylko do najbliżdzej stacji kolejowej.

PS. Gdzie indziej w Europie jest buspas 20km od centrum ???

Młynarska

[Gość: pasażer]

Najwyższy czas wyrzucić samochody z torów tramwajowych na Młynarskiej w stronę
Wolskiej. Co rano tramwaje stoją tam w korku spowodowanym przez samochody.
W 90% tych samochodów jedzie tylko kierowca, a więc kilkudziesięciu kierowców
blokuje przejazd setkom ludzi.

[Gość: kixx]

co tam setkom...
tysiacom,ba,dziesiatkom tysiecy

Przypominam o planach 8 linii SKM

[karolarat]

W ubiegłym roku przed wyborami samorządowymi pani HGW na swojej
stronie internetowej (już nieistniejącej i od wiosny "Under
construction www.gronkiewicz.pl/) zapowiadała stworzenie w
ciągu 8 lat - dwóch kadencji 8 linii SKM (w tym WKD). Chciałbym
widzieć plan dojścia do tego rozwiązania.

Za wolno tworzy się nowe linie tramwajowe

[karolarat]

Kiedy powstanie linia do Wilanowa - z Woli (Wolska-Kasprzaka i
tunelem pd Dworcem Zachodnim) porzez Ochotę (Banacha) i Mokotów
(Rostafińskich, Batorego i tunel pod Puławską - Spacerową,
Sobieskiego).

[Gość: ja]

NIGDY

Kiedy Warszawa dojedzie do Berlina

[Gość: Michal]

Oburzacie się na jakość komunikacji a nikt nie zwrócił uwago na
"płacimy policji, żeby go pilnowała, i to działa"
Kurde jegoż ..... a od czego do cholery jest policja!!!!
Płacić im za wykonywanie pracy - SKANDAL!!!!
A jak policja bez opłacenia nie jest w stanie pracować to niech wezmą straż
wiejską z fotoradarami które będą strzelać fotki wszystkim pojazdom potem wywalą
mandaciki i z głowy, im płacimy pensje z budżetu miasta niech sie na coś przydadzą.
Skończmy z farsą, odnoszę wrażenie że policja czuje sie stworzona do wyższych
celów tylko jakich do jasnej cholery??