732 przez Bazyliańską

[ardaryk]

No nareszcie dobra zmiana na Bródnie - polepszy dojazd do tramwajów.
Teraz tylko zostaje skierowanie "2" od Ronda "Radosława" na
Służewiec, zwiększenie częstotliwości "25" i wydłużenie tej trasy do
Okęcia i będzie dobrze!

[Gość: X]

ardaryk napisał:

> No nareszcie dobra zmiana na Bródnie - polepszy dojazd do tramwajów.
> Teraz tylko zostaje skierowanie "2" od Ronda "Radosława" na
> Służewiec, zwiększenie częstotliwości "25" i wydłużenie tej trasy do
> Okęcia i będzie dobrze!

Po co? Z Bródna na Służewiec jeździ "4". Na Ochotę można dojechać również "1" -
co 3 minuty w szczycie porannym. Z "1" i "25" można się przesiąść na placu
Narutowicza w "7", "9" i "15".

[sibeliuss]

Ardaryk jest jak katarynka, nie zmieni mu się.

[ardaryk]

A co jest złego w postulowaniu korzystnej dla mieszkańców Bródna
zmiany?

[sibeliuss]

ardaryk napisał:

> A co jest złego w postulowaniu korzystnej dla mieszkańców Bródna
> zmiany?
--
Pozwól mieszkańcom postulować samodzielnie.

[ardaryk]

1) 4 nie jeździ na Służewiec, tylko na Wyścigi (i proszę o
niepouczanie mnie o tych dwóch kursach rano), 2) Chodziło mi nie o
połączenie z Bródna na Służewiec bez przystanków po drodze, tylko o
bezpośredni dojazd z Bródna w Al. JPII, al. Niepodległości, Wołoską
i dopiero na końcu na Służewiec; 3) wzmocnienie 25 miałoby na celu
polepszenie dojazdu z Bródna na Śródmieście - a tam 1 nie jedzie, 4)
Proszę mnie nie informować, że aby dojechać na Okęcie, można się
przesiąść w 7, 9 i 15 - chodziło mi o to, aby się nie przesiadać, no
i oczywiście o tradycję - przez kilkadziesiąt lat Bródno miało
bezpośrednie połączenie z Okęciem - dlaczego to zmieniono?

[Gość: Paweł]

Jeżeli twierdzisz, że "4" ma 2 kursy na Służewiec, to może daj sobie
spokój z pomysłami. Szczególnie turystycznych linii przez całe
miasto.

[ardaryk]

Stwierdzenie "2 kursy" to oczywiście skrót myślowy (nie będę
wyjaśniał, o co mi chodzi, by Ciebie nie obrażać). A co to za linia
turystyczna w ciągu Al. JPII, al. Niepodległości i Wołoskiej?
Przecież tam jeżdżą tłumy ludzi!

[Gość: Paweł]

Wiem, że jeżdzą tłumy. To może zwiększyć częstotliwość już
istniejących linii (np. 17) zamiast kierować nową. Idę o zakład, że
jej rozkład będzie się pokrywał z jakąś inną. O problemach z
miejscem na krańcach nie wspomnę.

[ardaryk]

Trasa 2 z Bródna do Ronda Radosława jest bezkolizyjna i nie
korkująca się, zatem jest to tylko problem koordynacji rozkładów z
17, 16, 10 i 33.

[sibeliuss]

Dublowanie linii 145 na odcinku FSO-Targówek-Ratusz.

[zetkalg]

sibeliuss napisał:

> Dublowanie linii 145 na odcinku FSO-Targówek-Ratusz.
dowozi w najszybszy sposób do tramwaju mieszkańców płn-wsch Białołęki i Marek a
nie dubluje 145

[sibeliuss]

Na starej trasie jakoś na Toruńskiej tłumy do tramwaju nie wysiadały.

[ardaryk]

A i owszem, ale dlatego, że przesiadka była niekomfortowa (po
schodach i 100 m do przejścia).

[sibeliuss]

Facet, jak ktoś chce się przesiadać to mu i schody niestraszne.

[Gość: myślący]

sibeliuss napisał:

> Dublowanie linii 145 na odcinku FSO-Targówek-Ratusz.

Skrócić 145 na Bródno Podgrodzie i po kłopocie.

[sibeliuss]

Raczej dać 145 przez Łabiszyńską i przez Most Grota.

[zetkalg]

sibeliuss napisał:

> Raczej dać 145 przez Łabiszyńską i przez Most Grota.
Wolne żarty, żeby zniszczyć linię?

[Gość: myślący]

To po co było pchać 732 w relację Kondratowicza - Łabiszyńska - Toruńska? Skoro
powszechnie wiadomo, że cokolwiek tak nie jeździło (120/132/140) nigdy na
nadmiar pasażerów na tym docinku nie narzekało.
Potraktowano 732 jako taką "zapchajdziurę" w myśl zasady że coś musi na takiej
relacji jeździć?

[ardaryk]

A po co 145 na Łabiszyńską, skoro tłumy jeżdżą Kondratowicza (jak
ktoś tu kiedyś napisał, "kręgosłupem komunikacyjnym Bródna").

[ardaryk]

Musieli Ci radyklanie skrócić ścieżkę edukacyjną, skoro masz takie
świetne pomysły.

[ardaryk]

Nie pierwsze i nie jedyne to w naszym mieście "dublowanie" się linii
na krótkim odcinku. O co Ci chodzi?

[sibeliuss]

O to, że dublowania należy unikać.
104,112,134,145,156,506,732 jadą od FSO do Łabiszyńskiej tak samo.

[mk968]

nie ma innych z martwień

[ardaryk]

Jadą tak samo, bo jest takie zapotrzebowanie. A od Łabiszyńskiej już
nie jadą tak samo!

[sibeliuss]

ardaryk napisał:

> Jadą tak samo, bo jest takie zapotrzebowanie. A od Łabiszyńskiej
już nie jadą tak samo!
--
W jakiej dzielnicy teraz mieszkasz?

[jurek_dzbonie]

> Teraz tylko zostaje skierowanie "2" od Ronda "Radosława" na
> Służewiec,

Zapomnij o mrzonkach. 2 sie swietnie sprawdza na obecnej trasie
laczac 2 ciagi: Brodno - metro i Bielany - metro.

[ardaryk]

Na ciągu Bielany - metro jest 28 i chwatit'.

[sibeliuss]

W ciągu Służewiec metro jest większy wybór.
Na Służewiec rano jest 4 - chwatit.

[ardaryk]

Halo! Czyżby kłopoty ze zrozumieniem tekstu? Chodzi mi przede
wszystkim o bezpośredni dojazd z Bródna na ciąg Al. JPII, al.
Niepodległości i Wołoską. Tam nie ma ani metra (poza jedną stacją,
ale przecież na Bródno metro nie jedzie), ani czwórki. A że poza tym
poprawiłoby to dojazd ze Służewca do Śródmieścia, to tylko dodatek,
ale jakże miły dla mieszkańców i pracowników ze Służewca.

[sibeliuss]

500 i 118.

[ardaryk]

500 i tramwaje obsługują zupełnie inne rejony Bródna, a 118 ma tylko
1 wspólny przystanek z tramwajami na Bródnie, a poza tym to linia
niemal turystyczna (trasa, częstotliwość, rodzaj autubusów). W
sumie - spróbuj zrozumieć, o co mi chodzi, a dopiero potem
odpowiadaj.

[sibeliuss]

ardaryk napisał:

> spróbuj zrozumieć, o co mi chodzi, a dopiero potem odpowiadaj.
--
Odpowiadam na zarzut, że nie ma ŻADNEJ komunikacji.