Systematyka numeracji minibusów

[sibeliuss]

O ile samo założenie numeracji jest chore (bo minibusami jest też
104, 134, 161, 305) o tyle już zupełnie nie rozumiem nadawnia nowych
numerów z sufitu, a nie pierwszych wolnych. Powstało 211, a wolne
jest 203, 205, 208, 209, 210. Jaki to ma sens, może mnie ktoś
oświeci?

211 -> 511

[qnegunda]

Proste jak drut. 204 -> 104.

> (bo minibusami jest też 104, 134, 161, 305)

midibusami - to spora roznica.

[hrabia_piotr]

Moim zdaniem numer linii powinien zależeć od funkcji, jaką ona
spełnia, a nie od pojemności taboru. Może byc dowozówka z samymi
przegubami, jeżdżąca co 5 min., a może byc dowozówka obsługiwana
minibusami, jeżdżąca co 15 minut i obie są dowozówkami. Tak samo np.
z liniami łączącymi sąsiednie dzielnice.

[sibeliuss]

Qunia, jak zwykle kilka bzdyli -> 206, 207 (chłopa też pouczasz jak
ma ruszać biodrami? :P)

[Gość: Marek Krępski]

Akurat tu ma racje.

[stront]

Przyczyny takiej a nie innej kolejności są dwojakiej natury. Z
jednej strony powrót do chlubnej (moim zdaniem) tradycji
tworzenia "rodzin" linii na zasadzie podobnej numeracji. Z drugiej
zaś strony zaplanowano kilkanaście linii mikrobusowych z ustalonymi
numerami i trasami. Po prostu nie są one uruchamiane w kolejności
numerów - to wszystko.

[sibeliuss]

Z jakimi rodzinami ma coś wspólnego 202, 206 i 207?

[Gość: Rosa]

A co wspólnego ma 111 z 311? Dwa przystanki na Abrahama?

[hrabia_piotr]

Kiedyś było wyjaśnienie ( chyba ówczesny rzecznik ZTN-u podawał ),
że nie można zmienić nazwy 303 na 311, bo za mała część ich tras się
pokrywa. Teraz obecne 311 im nie przeszkadza.