Krótsze kursy metra tylko tymczasowo

[Gość: M.]

No tak ... za jakiś czas na Bielanach zmniejszy sie liczba linii
autobusowych a metro będzie kursowało co 15 min. :-|

Krótsze kursy metra tylko tymczasowo

[Gość: Rozgoryczona]

Prowizorki zawsze trwają najdłużej. Wszyscy o tym wiemy. Przykro
tylko, że jak zwykle wszyscy myślą tylko o mieszkańcach Ursynowa czy
Centrum. Tak, oni muszą mieć super jazdę, a mu tłuki z Tarchomina
możemy jeździć na glonojada, stać w kilometrowych korkach na
Modlińskiej i czekać cierpliwie na Metro. Przecież też płacimy
podatki i to duże.
Serdecznie zapraszam komunikacyjnych decydentów na super przejażdżkę
po Modlińskiej w godzinach szczytu. Emocje gwarantowane, poranna
kawa zupełnie niepotrzebna, adrenalina w najczystszej postaci od
czubka głowy po koniuszki palców stóp. MIODZIO!!!!

Krótsze kursy metra tylko tymczasowo

[Gość: wkurzony]

najgorsze jest to, ze i tak nikt nie zwroci uwagi na nasze komentarze
tylko po co był ten cały cyrk z otwarciem pierwszej linii, skoro z
góry było wiadomo ze posiadany tabor nie wystarczy do obsługi całej
linii.
oczywiscie: sukces odtrabiony, nagrody dla "fachowców" z metra
warszawskiego i ztm poprzyznawane. Igrzyska sie odbyly, teraz czas
na proze zycia. I tylko szkoda, ze wszyscy maja w nosie mieszkanców
Bielan, Łomianek, gminy Babice i tych wszystkich którzy wsiadają na
stacji Młociny. Czy my nie jezdzimy do pracy, szkoły itp? Czy
warszawa konczy sie na Placu Wilsona?

Podziękowania

[Gość: Jacek]

Mieszkańcy Żoliborza i Tarchomina powinni podziękować władzom metra za
opóźnienia związane z uruchomieniem nowych pociągów. Ale nie tylko. Myślę, że
przede wszystkim powinni też podziękować Zielonemu Mazowszu, które w idiotyczny
sposób zablokowało remont wiaduktu przy Dworcu Gdańskim. Zamknięcie tego obiektu
spowoduje prawdziwą katastrofę komunikacyjną! Może pora się zastanowić, komu
służą ci pseudo-ekolodzy i w czyim interesie działają?

[Gość: gosc]

Ten remont ZDM powinien zrobić już bardzo dawno temu, to po pierwsze.
Po drugie, to jestem ciekaw czy jest to jedyny powód. Od dawna wiadomo, że ZDM
nie potrafił się dogadać z PKP PLK w sprawie przebudowy tego obiektu, a dogadać
się muszą bo przy Gdańskim ma być zupełnie inny rozkład torów. Teraz oczywiście
wszystkiemu winne jest ZM, a PLK wraz z ZDM mają czyste ręce. Ciekawe!

[Gość: gosc]

A gdzie są te obrzydliwe rosyjskie "cuda techniki", które metro ostatnio kupiło?
Czyżby od razu poszły do Muzeum Techniki? A może prosto z fabryki poszły do naprawy?

Nie przesadzajcie, pomysł jest racjonalny

[Gość: PW]

Co trzeci skład powinien jeździć na krótszej trasie, moim zdaniem Wilanowska -
Pl. Wilsona. Metro jest najbardziej zatłoczone w środkowym odcinku trasy - tu
więc powinno kursować najwięcej składów, na odcinkach peryferyjnych ludzi jedzie
mniej - składów może być mniej. Umożliwi to skorzystanie z metra także tym,
którzy nie wsiadają na końcach linii. Ja jeżdżę ze stacji Ratusz - Arsenał, rano
nie daje się wsiąść... a też chcę jeździć. Mam wrócić do samochodu?

[Gość: gość]

A nie lepiej było zbudować metro tylko od Wilanowskiej do Pl. Wilsona?
Po co było wydawać tyle kasy na odcinek Bielański i Ursynowski?

Jak metro będzie jeździło co 1,5 minuty, to i tłok się zmniejszy!

Poza tym po co było kasować linie autobusowe i tramwajowe kursujące po trasie
metra?

Ja proponuję najpierw zwolnić wszystkich, którzy planują trasy komunikacji
miejskiej w ZTM, bo absolutnie się nie sprawdzają. Nie mają zielonego pojęcia o
komunikacji miejskiej! Co 5 minut robią mini-rewolucje i nic z tego nie wynika.

[Gość: gość]

... a wracaj sobie do samochodu!

Będą lepsi i gorsi

[btb]

Na Bielanach mieszka tyle osób co na Ursynowie, ale skrócenie trasy
będzie dotyczyło tylko Bielan.