W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: gość]

Plan jest jasny. Wszystkie drogi będą o wiele bardziej bezpieczne, jeżeli
samochody będą na nich STAŁY.

totalna niekompetencja nomeklatury partyjnej

[Gość: kierowca]

w urzędach i firmach państwowych wywołuje czarną rozpacz . Bezdenna
głupota i ciemniactwo nowej nomenklatury powoduje , że nie ma do
kogo nawet mówić . Za komuny to chociaż był tow. sekretarz , do
którego mozna było się wyżalić (na ogół bezskutecznie , ale
jednak) . Teraz można wyć do księżyca , jak wilk . Przy takich
rządach i niekompetencji udusimy się sami . A potem przyjdą Rosjanie
i Niemcy i zaorzą ten ugór .

[Gość: kaktus]

Od dziesięciu lat decydenci wmawiają obywatelom różne bzdury
obiecując gruszki na wierzbie.
Czy nie mamy wyjścia jak to akceptować?
Władza a szczególnie urzędasy i partie pozbawiły wyborców wpływu na
wszelkie nieprawidłowości ze strony administracji.
Przechodząc do zakorkowanego Raszyna i blokady jedynej stołecznej
drogi wyjazdowo/wjazdowej na południe Polski.
Od lat brak jest decyzji a wręcz dokonywany jest sabotaż przez guru
władz regionalnych na czele z marszałkiem i prezydenta stołecznego.
Zaczym zbudują, co rocznie przekładaną drogę ekspres z Magdalenki i
Wolicy do Al Jerozolimskich powodując tym samym całkowitą blokadę
alej do Centrum, to niech włodarze podejmą decyzje o udrożnieniu
ruchu na wylotowce z Okęcia do Janek przez Raszyn.
Nie wiele trzeba.
Wystarczy wybudować trzy poprzeczne estakady nad Krakowską tylko ze
skrętem w prawo z alei.
Pierwsza estakada na skrzyżowaniu z ul Na
Druga na skrzyżowaniu z ul Sportową
Ewentualne trzecia na skrzyżowaniu z ul Marynarska/Słowikowskiego
Na jezdni w kierunku Warszawy należy dobudować trzeci pas ruchu na
odcinku 1,3 km burząc trzy ruiny zawalidrogi /Sportowa - Na Skraju/.
W ten sposób przez Raszyn płynnie potoczy sie ruch samochodowy, dla
wygody kierowców i bezpieczeństwa mieszkańców w określonych
miejscach należy zbudować osłony dźwiękowe.
Jadąc w kierunku Janek kolejna estakada przy Sokołowskiej z
wydłużeniem tejże ulicy do Al Hrabskiej w kierunku Falent, pozostałe
skrzyżowania ze skrętem tylko w prawo z al Krakowskiej.
Od ul Sokołowskiej bezwzględnie należy wybudować czwarty pas 0,5 km,
tak, aby znacznie wcześniej podzielić jezdnie do Krakowa i Katowic.
Budując w Jankach jedną estakadę z Katowic uzyskalibyśmy
bezkolizyjny ruch na tym skrzyżowaniu.
Bez tego i tak w przyszłości nie obędzie się.
Czemu nie potrafimy rozliczyć urzędasów i włodarzy z naszego wyboru
za beztroskę, zaniechania i błędne decyzje?
Czemu narażając państwo czy tych urzędników jesteśmy karani, a oni
sa bezkarni wobec nas?
Dla czego jesteście tak wyrozumiali dla nierobów, niekompetentnych i
skorumpowanych urzędasów i decydentów czy polityków.
Czemu jesteście tacy głupcy i naiwni?

Najlepiej jeszcze dołozyć tam 2 bus pasy

[Gość: Marian]

i będzie cacy.

[Gość: edek]

Ciemność widze, ciemność..

No tak nie przebudowujmy drogi, utrudniajmy życie innym bo przecież w perspektywie jest jakaś budowa, nie wiadomo kiedy, nie wiadomo gdzie, nie wiadomo za ile.. gdyby tak policzyć koszty zmarnowanego paliwa przez kierowców tkwiących tam w korkach to dopiero mamy wydatek, przebudowanie tej drogi to raptem kilka milionów. Myślę, że obie kwoty są zbliżone. Chyba każdy wolałby oddać te pieniądze na przebudowę drogi niż nabijać kabzę koncernom paliwowym.

[Gość: potodno]

I zamiast nowej drogi - ścieżkę rowerową (jak z Ursynowa do
centrum) - zawswze bedzie można w góry rowerem pojechać...

Ta przebudowa to totalny idiotyzm..

[Gość: Misiek]

Zgadzam sie - ta przebudowa to totalny idiotyzm...

Ta droga i tak sie korkowala a teraz jest katastrofa...

Jesli naprawde cos chcieliby zrobic to trzeba bylo
albo poszerzyc droge o jeden pas tak zeby pozostaly 3 prosto..

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: obserwator]

Niech Pani rzecznik GDDKiA wyjaśni co znaczy, że budowa oddzielnych
pasów do skrętu byłaby "nieopłacalna"? Dla kogo? Chyba jedynie dla
drogowców, bo na pewno nie dla kierowców! Czy zarządca drogi
(GDDKiA) zadał sobie trud oszacowania jakie utrudnienia spowoduje
jedynie montaż świateł, bez przebudowy geometrii skrzyżowania?
Wątpię. Korek po południu przy wyjeździe z Warszawy ciągnie się od
Wawelskiej. Gdyby w GDDKiA pracowali fachowcy to wiedzieliby, że
jest jeszcze coś takiego jak koszty społeczne - straty czasu ludzi
stojących w korkach, większe zanieczyszczenie środowiska spalinami,
itp. A tak "inżynierowie" zrobili projekt, ktoś postawił światła i
zarobił i wszyscy są zadowoleni. Jakiś czas temu w celu zmniejszenia
korków wydzielono w al. Krakowskiej lewoskręt w ul. Na Skraju, tak
aby skręcające samochody nie blokowały wyjazdu na Kraków i Katowice.
Efekt znakomity. Ale widocznie w GDDKiA ocenili, że większość
samochodów skręca w ul. Na Skraju i dalej w kierunku Janek jedzie
tylko garstka ludzi, więc "jakoś dadzą sobie radę". Ponadto na
usprawnionym "skrzyżowaniu" al. Krakowskiej z Hrabską Drogą, jak
również na innych ciekawych światłach przy kościele w Raszynie
zostały zainstalowane videodetektory, które umożliwiają dostosowanie
sygnalizacji do warunków ruchu. Nie zauważyłem jednak aby akomodacja
w tych miejscach funkcjonowała. Aż strach pomyśleć jakie będzie
następne usprawnienie wykonane przez GDDKiA.

[Gość: edek]

Światła przy kościele to mistrzostwo świata. Potrafią zapalić się na 30 sekund na zielono, żeby potem zrobić to na 10 sekund na czerwono i tak w kółko.. a pieszych nie ma..

[Gość: Tomasz]

Jest oczywiste, że słowem "nieopłacalna" pani rzecznik zasłania
niekompetencję urzędników. Nikt o zdrowych zmysłach nie uwierzy, że
budowa 50m asfaltu (bo nawet tyle by starczyło) jest nieopłacalna,
zwłaszcza że jest na to miejsce, a na drodze pojawiło się sporo na
pewno nietanich zabawek, takich jak barierki, świeży trawniczek,
tablice wyświetlające chmurki i temperatury. A obok układają chodnik
z Raszyna do Janek!

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: miś]

tego, kto to wymyślił powinni wywalić na zbity pysk

jak zwykle marudzicie i...

[Gość: bufetowa.]

przesadzacie. w Warszawie nie ma korków. ja tu rzadze i bedzie jak
ja chce.

[Gość: liber]

Odliczaj już dni na pasku, polecisz stąd aż sie będzie kurzyło.

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[dorsai68]

A nie można było podzielić ruchu na dwie, zamiast na cztery fazy: zielone światło dla jadących na wprost w kierunku Janek i skręcających lub zawracajacych (kierunek na Warszawę czeka), nast. zielone dla jadących w kier. Warszawy i skręcających lub zawracających (kierunek na Janki czeka)?

Trzy pasy ruchu dla każdego z kieruhnów ruszałyby jednocześnie, skęcający i zawracający wykonaliby manewr bez problemu a jadący na wprost wykorzysaliby ten sam pas.

Głupota

[Gość: freeman]

Oj fakt. Jestem kierowcą autobusu i często śmigam 721,728,706 i to
co się tam dzieje to porażka jakaś. Nie wiem po jaką cholerę
zblokowano to skrzyżowanie. Tam jest b. mały ruch. Zwykle od
przystanku Młyn śmigało się już w kierunku Janek teraz stoimi
jeszcze cztery przystanki do Puchały. Nie od dziś zauważyłem że
drogowcy prujują w obrembie Warszawy i okolic utrudniać życie
kierowcy. Nie wiem kto pamięta np. Puławską którą śmigało się do
Piaseczna niczym szosą Katowicką. Taraz kolejne światła i koniec ze
sprawnym przemieszczaniem się. A pytanie co ma z zaufaniem
ustawianie fotoradarów nie remontowanie z pieniędzy kierowców dróg i
jeszcze bezczelne twierdzenie że kierowcy powinni się z tego
cieszyć. Niech cwaniaczki z GDDKiA przejadą się od Wrocławia do
Suwałk to zobaczą że nie zaufania tylko anielskiej cierpliwości nie
mówiąc o czasie tzreba do pokanania tej zablokowanej przez drogowców
8-mce.

Zaufanie=utrudnianie...

[Gość: antek kierowca]

...wg drogowców. Cała ta akcja Drogi Zaufania/Utrudniania to jedna
wielka hucpa :-( I jeszcze wydali jakieś miliony na
akcję "promocyjną" w telewizji :-( Zamiast wydawać na filmiki lepiej
poprawiliby choć jedno skrzyzowanie. Ale nie: Lepiej dać zarobic
pociotkom i przy okazji "pobłyszczeć" w TV opowiadając ewidentne
bzdury!

Jeden śmiga, drugi nie może skręcić

[komagane]

Irytujące bywaja uwagi osób, postulujących likwidację świateł oraz
pasów na skręt i protestujących przeciwko ich budowie.

"Śmigać" to mozna po autostradzie albo po torach wyścigowych. Po
ulicach sie jeździ, a czasem nawet skręca.

Nie zachwyca mnie rozmiar korka w Al. Krakowskiej, co nie zmienia
faktu, że światła przy Falentach były bardzo potrzebne. Czy mało
osób tam skręca? Na pewno mniej niz jadących prosto. I co z tego? Z
Al. Krakowskiej do Falent (w kierunku od miasta) i z Al. Krakowskiej
do Komorowa (w kierunku do miasta) od lat tworzyły się stumetrowe
kolejki samochodów na skręt. Fak, nie było tam prawie tirów.
Samochody "śmigały" Al. Krakowską tak szybko,że próba skrętu
przypominala rosyjską ruletkę: uda się przejechać żywcem czy sie nie
uda, bo zabiją. Wiele razy zdarzały sie tam wypadki przy próbie
skrętu.
Podobnie było niegdyś przy kościele oraz przy Na Skraju.

Światła poprawiły bezpieczeństwo. I to jest najważniejsze. A wielkie
korki będa powstawac tak długo, dopóki GDDKiA nie wybuduje trasy
Salomea-Wolica

Cóż, takie sa konsekwencje życia w wielkim mieście.

[zielony31]

...kolego gdzie ty jeżdzisz....jeżeli chciałeś skrecić w
Komorowską/Sokołów,Pęcice/ to patrzyłęś na światła na drogę w
Puchałach i nie musiałeś wcale o nic walczyć!!Gorzej oczywiście z
ciężarówkami i tirami...no ale jak Gminy w Raszynie i Michałowicach
zgodziły się na centra handlowe i logistyczne to powinny także
wziąsc odpowiedzialność za komunikację terenu.Miejsca na dodatkowe
pasy ruchu dla skręcających jest wystarczająco....niekompetencja
urzędników wszelakiego stopnia jest"porażająca"...

[Gość: obserwator]

OK. bezepieczeństwo jest najważniejsze. Nikt nie mówi o likwidacji
skrętów. Ale wystarczyło wydzielić odzielne pasy do skrętu i
pozostawić po trzy pasy na wprost w al. Krakowskiej. Wykorzystać
detektory i regulować światła w zależności od warunków ruchu. Jeżeli
piszesz o skręcie do Komorowa to proponuję przyjrzeć sie jak obecnie
zawracają na nowych światłach ciężarówki. Zdarza sie, że nie mogą
sie "złamać" i muszą cofać. Po prostu teraz jest za wąsko. I gdzie
jest wtedy bezpieczeństwo? Ponadto jeżeli wyjeżdżasz z Falent w
kierunku W-wy to czekasz teraz kilka cykli bo "zielona strzałka"
pali sie tylko kilka sekund.
Totalne usprawnienie wykonane zza biurka urzędników z GDDKiA.

[Gość: ja]

Banda debili :/

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: Jan]

To samo zrobili w druga stronę tzn. w stronę centrum Warszawy i...tu
też zapanował większy bałagan. A tak w ogóle jak dodać do
tego "wspaniały" system sterowania ruchem w Al.Jerozolimskich to
widac, jacy dyletanci pracuja w tej instutucji od dróg. Po prostu
żenada.

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: K13]

Fajnie tylko zestawy ciągnik + naczepa skręcają na komorów a nie do
falent, zawrócenie takim zestawem to jest trudna zabawa na takiej
krzyżówce. To raczej należało zrobić światła przy sokołowskiej, ale
też bez wycinania pasa.

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[rawel7]

To jest chore
W starych Ikarusach, które za 2 lata zostaną sprasowane albo będą
stały w zajezdniach opłaca się zamontować tablice elektroniczne, a
położenie 300 m. asfaltu na jeden pas już się nie opłaca,
bo "budują" na papierze ekspresówkę.Wałki, wałki i jeszcze raz wałki
a nie praca dla dobra Warszawy i mieszkańców

[biotit]

wszystko to sranie w banie, a dalej jest Syf. Jest dekret o wywłaszczaniu, to
niech go stosują i pokażą wszystkim jacy są silni. A tak to tylko wszyscy
piszemy i piszemy.....i g...o to daje.

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: adel]

Co jeszcze Ci "specjaliści" muszą zrobić, aby przestali pracować?!
Po ich dokonaniach korki bardzo wzrosły, a ich radosnej twórczosci
końca nie widać! Gdzie są władze Warszawy?! Tylko u nas, idioci mogą
bezkarnie działać i powodować destrukcję! Czy nie można zatrudnić
normalnie myślących ludzi - większość zwykłych kierowców wie co
trzeba aby było lepiej - ale drogowcom i władzom Warszawy przyświeca
chyba inna idea - im gorzej tym lepiej...

poziom inteligencji tzw. specjalistów

[wartnik31]

od inżynierii ruchu nie przekracza poziomu wirka - przypominam wirek ma dwa
zwoje mózgowe - myślę że u naszych fachowców jest podobnie, ale dodatkowo brak
im połączenia między tymi zwojami - zamiast całkowicie skasować skręt w lewo
to nadają mu pierwszeństwo, polecam wyjazd naukowy np. do Duesseldorfu, by
zobaczyli jak udrażnia się bardzo skomplikowany układ ulic - tam zamiast
ustawiania zbędnych świateł po prostu wyeliminowano skręt w lewo na większości
ulic i TO DZIAŁA, a w Warszawie na zakorkowanej Marynarskiej zorganizowano
specjalny skręt w lewo w ulicę Wynalazek dla naczelnika urzędu skarbowego (no
urząd to urząd, rozumiem ) i oczywiście przede wszystkim płatników podatku,
ale może zagrała też prywata (czego nie dopuszczam do się, ale ...) skręt w
lewo jest specjalnie dla prezesa optimusa i jego gości

GDDKiA pełna nieudolnych i nieudacznych urzędników

[groptyk]

Na Puławskiej przy Auchan (w strone Piaseczna) przy okazji
ubiegłorocznego remontu stworzono kuriozalny układ podwójnych
świateł, których rezultatem było korkowanie sie skrzyżowania (ul.
Łabędzia).
Dwa miesiące temu zdemontowano ten "wynalazek" i natychmiast korki
mocno sie zmniejszyły.

Kiedy będzie droga 79 do Góry Kalwarii?

[groptyk]

Od lat zapowiadana inwestycja ciągle spada z planu. Na jezdni łata
na łacie, kilkunastocentymetrowe koleiny.

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[Gość: kierowca]

Co to znaczy, że się nie opłaca. Jakoś opłacało się zmodernizować w
tamtym roku skrzyżowanie Al. Krakowskiej z ul. Na Skraju. Zobaczymy
co będzie za trzy lata, kiedy ruch jeszcze bardziej się zwiększy.
Widać na program Bezpieczna Ósemka nie dostali wystarczająco dużo
funduszy, a podobno nie wykorzystujemy dotacji z UE. Kuriozum.

nasi kochani drogowcy z GDDKIA

[tygrysow]

Kompletny brak logiki.I prawdopodobnie czyjeś lobby, a że pół Warszawy stoi
.Kogo to obchodzi? Zapraszam też na stronę www.721.org.pl.Można zobaczyć
krótka historie budowy obwodnicy Raszyna.To dopiero brak profesjonalizmu.

A co na to Galas??

[Gość: januszm]

Może pora go rozliczyć, i jemu podobnych w GDDKiA?
Z głupotę (i brak zielonych strzałek natychmiast i wszędzie) ktoś wreszcie
powinien zapłacić!

W al. Krakowskiej tak ulepszyli, że jest gorzej

[magnum2007]

Do pociagow sie przesiadac i nie narzekac

[Gość: kierowca]

Widziałeś I-D-I-O-T-O gdzieś tory wzdłuż Al.Krakowskiej?

[Gość: komagane]

Nie widziałam torów. A chciałabym zobaczyć tramwaj do Janek. I nie
ja jedna. Ale chyba nie dożyję. Nie dozyję, bo za duzo "kierowców"
decyduje o tym, co i jak ma sie budowac w moim mieście.

[Gość: Michał]

Nie chodzi o tory w Al. Krakowskiej, tylko że tak duże korki powodują ludzie
przyjeżdżający do Warszawy z innych dużych miast np. Radom, Kraków, Katowice,
skąd o wiele szybciej i bezpieczniej można dojechać koleją. A np. z Nadarzyna
można dojechać autem do kolejki WKD. I oczywiście jestem za budową tramwaju (lub
wydłużenia kolejki WKD) do Janek.

Wystarczylo by dodac po jednym pasie po prawej !

[Gość: Kierowca]

Wystarczylo by aby nasi drogowcy zaczeli wreszcie myslec. Skoro korki sa jak
cholera i sa 3 pasy to beda wieksza jak bedzie ich 2! Ci idioci nie zrozumieli
ze pasy do skretu w lewo sa tak uczeszczane ze na wprost korek jest na 100
samochodow a w lewo na 2 auta! Jakim trzeba byc imbecylem zeby cos takiego
zaprojektowac!