Powstanie linia tramwajowa do Piaseczna?

[intel-e-gent]

Osowski ma rację. Do Piaseczna prowadzi linia kolejowa, która jest w stanie
odciążyć zakorkowaną Puławską. Tramwaj tam jest...

nonsensem.

Swoją drogą, jakiś czas temu jakiś geniusz zlikwidował linię trolejbusową do
Piaseczna. Ponoć woziła powietrze...

Powstanie linia tramwajowa do Piaseczna?

[Gość: pasazer]

Ignorant napisał ten tekst, a nie specjalista.
W ciągu ul.Puławskiej rezerwa na torowisko tramwajowe została
uwzgledniona podczas przebudowy infrastruktury podziemnej już
kilkanaście lat temu( podczas przebudowy kanalizacji 15 lat temu
rezerwa ta była uwzględniona !) To może ten wspaniały specjalista
wyjaśni co się z tą rezerwą stało.
O pozostałych bzdurach zawartych w pisaninie "specjalisty" aż nie
chce sie pisać. Cisna sie jedynie niecenzuralne słowa dotyczące
upośledzenia autora.

[nessie-jp]

No właśnie, niech jakiś specjalista wyjaśni, co się z tą 'rezerwą' stało, bo
gołym okiem widać, że jej nie ma.

Niech specjalista wyjaśni również, dlaczego dojazd do Piaseczna miałaby fundować
Piasecznu Warszawa.

I po co budować tramwaj, skoro są już autobusy i pociągi. Może zamiast
niesłychanie kosztownych prezentów dla Piaseczna zacząć od rzeczy prostej --
wyznaczenia buspasów na Puławskiej? Prosty i tani sposób na przekonanie
piaseczyniaków, żeby samochód zostawili w domu.

Dziwi natomiast, że w dalszym ciągu nikt nawet nie zająknie się o zbudowaniu
szpitala na Ursynowie. Niemożliwe? Za drogie? Nie ma miejsca? Wiem! Pewnie żaden
lobbysta groszem nie sypnął.

[Gość: Kyoden]

A moim zdaniem linia tramwajowa może nie do Piaseczna ale w tamtą stronę to nie taki głupi pomysł. Piaseczno faktycznie to przesada, ale na przykład pociągnięcie linii wzdłuż Puławskiej, Pileckiego albo Płaskowickiej w stronę Natolina odciążyłoby już i tak makabrycznie przeładowane metro. Należy też zwrócić uwagę na rejon ulicy Poleczki. Wzdłuż tej arterii powstają kombinaty biuriowo - usługowe. Ta część Warszawy już dziś generuje ogromny ruch, a strach pomyśleć co będzie za lat 3-4.

Kolej !!!

[Gość: Misiek]

Tramwaj do Piaseczna to idiotyzm roku.

Trzeba zainwestować w kolej i dobrą równoleżnikową siec dowozu do niej i do
metra +synchronizacja autobusów.

Z szalonych pomysłów możnaby jeszcze rozważyć przedłużenie metra do
Powsina/Bielawy i tam węzeł przesiadkowy w okolicach skrzyżowania Powsińskiej z 721.

[nessie-jp]

No, wiesz, można prostym sposobem przedłużyć metro do stacji PKP Jeziorki i
dalej do Okęcia i Służewca

[szlakuls]

Metro obecnie kursuje co trzy minuty a technicznie może co dwie.
Potrzeba pieniędzy na wagony - a to kosztuje dużo mniej niż linia
tramwajowa.

[Gość: bolo]

> Może zamiast
> niesłychanie kosztownych prezentów dla Piaseczna zacząć od rzeczy prostej --
> wyznaczenia buspasów na Puławskiej? Prosty i tani sposób na przekonanie
> piaseczyniaków, żeby samochód zostawili w domu.
Doprawdy?
A po co Warszawa ma robić prezent z buspasa piaseczyniakom kosztem swoich
obywateli, którzy po wprowadzenia buspasa nie będą mogli wyjechać ze swoich
osiedli położonych po bokach Puławskiej?

[nessie-jp]

> Doprawdy?
> A po co Warszawa ma robić prezent z buspasa piaseczyniakom kosztem swoich
> obywateli,

No, wiesz, buspas można zrobić na całej szerokości Puławskiej

Pani Buffetowo, jak tak można?

[Gość: Bufecik]

Piaseczno ma kolej i niech nią jeździ (+ autobusy dowożące do
stacji) a tramwaj to najpierw na Tarchominie, Gocławiu, Bródnie,
Wilanowie...

[Gość: ubudubu4]

A kiedy wreszcie mosty!!!????

Co z obietnicami wyborczymi?

Taa. tramwaj do Płocka

[ogul_borsuka]

nie ma szans na drugą linię metra i most to opowiadają farmazony, żeby
zamydlić oczy

[Gość: aster]

Typowe bicie piany - robienie z ludzi idiotów.Nie ma możliwości na
dokończenie głupiego połączenia kolejowego z Okęciem a tu proszę
tramwaj do Piaseczna.Oczywiście to nigdy nie powstanie tak jak i
prawie cała reszta obietnic wyborczych.Ale robienie z mieszkańców
Warszawy idiotów w ten sposób to świadczy, że rzeczywiście mają nas
za totalnych głupków, którym można byle co opowiadać a i tak łykną.
Widać, że nie tylko nie nadają się obecne władze Warszawy do
rządzenia ale ich wyłacznym celem jest utrzymanie się na intratnej
posadzie za wszelką cenę.
Przypomina mi się hmm... "robiący nie do końca czyste interesy"
architekt Borowski, który w pewnym momencie dla zmylenia tłumu
rzucił pomysł przeróbki ronda Marszałkowska/Jerozolimskie na deptak.
No ale mieszkańcy Polski nigdy nie brylowali w Europie pod względem
ilorazu inteligencji więc mamy to co mamy.

Powstanie linia tramwajowa do Piaseczna?

[Gość: Pilot]

Super. najepiej nową linię samolotową obsługiwaną przez Lufthanse.
Coraz lepsze odloty.Wystaczy szbko zbudowa Puławską-bis i senowie włączyć tory
kolejowe.Tylko czy developerzy szybciej nie zabudują,
bo jakiś palant urzędas za drobne co nie co im to ułatwi.

[Gość: baret]

doprawdy nie widzę problemu by zrobić linie "tramwajową".
Choćby taką jak w Wuppertalu
images.google.pl/images?hl=pl&q=wuppertal&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=dZuUSarhEYS00AWehoCTCg&sa=X&oi=image_result_group&resnum=5&ct=ti
tle
na zdjęciach dokładnie widać - wagoniki są podwieszone - dodam ze
cała kolejk w
Wuppertlu biegnie nd rzeką - bo miasto jest połozone po obu stronach
tej rzeki w dolince i jest rozcignięte na wiele kilometrów.
I jeszcze jedno - ta kolejka ma już ponad 100 lat.

żeby nie było - ten wpis to zart, ale tylko czekać gdy
jakiś "geniusz" z miasta to podchwyci.

Metro aż do Białegostoku

[Gość: Chicago 'L']

A tak serio, to osobiście uważam, iż wzorem komunikacji torowej w Wawie powinno
być Chicago - system metra podziemno-naziemno-nadziemnego i budowa Hubów
przesiadkowych - tak robią wszyscy
pl.wikipedia.org/wiki/Chicago_%27L%27

[gdabski]

Ta, koniecznie proszę o taką estakadę na Nowym Świecie i Krakowskim Przedmieściu :|

/Gdabski

[nessie-jp]

gdabski napisał:

> Ta, koniecznie proszę o taką estakadę na Nowym Świecie i Krakowskim Przedmieściu

Kpisz? Przeca w pobliżu Nowego Swiatu tory kolei biegną pod ziemią. Są tam.
Leżą. Nazywają się "linia średnicowa". Tylko wykorzystać.

Co do Krakowskiego

[Gość: Kyoden]

> Postuluję dopuszczanie ruchu podmiejskiego tylko do granic Warszawy, odebranie
> PKP źle zarządzanych torów (niech miasto wykupi, raz dobrze wyda pieniądze) i
> włączenie całej sieci kolejowej do systemu komunikacji miejskiej w Warszawie. O
> d
> razu będziemy mieli nie tylko drugą, ale i trzecią linię metra!

Taka istotna uwaga: PKP jest przewoźnikiem a nie właściocielem torów. Właścicielem jest PLK - warto poczytać zanim się coś napisze na ten temat.

[nessie-jp]

> Taka istotna uwaga: PKP jest przewoźnikiem a nie właściocielem torów. Właścicie
> lem jest PLK - warto poczytać zanim się coś napisze na ten temat.

Dobrze wiesz, o co chodzi. Chodzi o to, żeby właścicielem torów było miasto, a
nie spółka zależna od PKP.

[jhbsk]

Jakby PLK to było nie PKP. Nie opowiadaj kolejowych głupstw.

[Gość: Kyoden]

jhbsk napisała:

> Jakby PLK to było nie PKP. Nie opowiadaj kolejowych głupstw.

To zajrzyj tu i tam, poczytaj. Kolejowy ignorancie.

[Gość: Jarek]

Do Bialegostoku i koniecznie do Moniek

Zaprzyjaźnione firmy zrobią studium, projekt...

[Gość: PW]

...wezmą kupę kasy za bezwartościowe opracowania, z których wypłynie wniosek, że
nie warto tego robić. Im mniej prawdopodobna inwestycja, tym lepiej, bo można
złożyć cokolwiek i wziąć kasę - przecież nigdy nie przejdzie w fazę realizacji i
nie okaże się, że projekt/studium było do d...

Do Piaseczna i Legionowa tylko SKM-ka

[Gość: szczęśliwy pasażer]

Z Piaseczna do Legionowa to powinna być uruchomiona druga linia SKM
na tej samej zasadzie co obecna Pruszków - Sulejówek.Tym bardziej że
remont torowisk (pozwalający zwiększyć predkość przejazdu) w obu
kierunkach wkrótce się zakończy.
Linie tramwajowe to niech budują w samej Warszawie do dzielnic gdzie
już zrobili nadzieje że tramwaj dojedzie.
Kreski(kasa za sam projekt-pomysł) na mapie, sugerujące przebieg
linii tramwajowej to każdy umie narysować.
Takie kreski w ostatnich latach już namalowali na Tarchomin do
Ząbek, Wilanowa i jeszcze kilka innych na terenie Warszawy.
A co z rzeczywistością? Ostatnie nowe tory powstały na Bemowie a od
tego czasu mineło już kilka długich lat.
Straconych na malowaniu kresek na "papierze",straconych dla
mieszkańców bo pomysłodawca i projektant pewnie dobrze na tym wyszli.

[malini]

Warszawa łaski nie robi - cały korek na Puławskiej jest na jej
terenie (oprócz kilku metrów od skrzyżowania w Piasecznie do
Anchuan'a). Co więcej - Warszawa mieszka przecież w Piasecznie (ile
mieszkańców W-wy, którzy zmienili miejsce zamieszkania zmieniło
zameldowanie, zwłaszcza tych z dziećmi, które posyłają do
państwowych przedszkoli/szkół w Warszawie?, ile podatków leci na
Piaseczno?). Znaczna część Warszawiaków jeździ Puławską, robi zakupy
już poza jej terenem (Anchuan,Outlet itd.). Nie można dzielić świata
na mini państwa,otaczać murami i machać groźnie flagami.Nie można
zakładać, że na wsi mieszkają tylko rolnicy i gospodynie domowe (tu
również ukłon w kierunku poczty polskiej działającej tylko w
tygodniu, w godz.10-14) Sprawna, niedroga komunikacja, rozładowanie
korków, to interes nas wszystkich,niezależnie od miejsca
zamieszkania.I nie powinniśmy się ograniczać tylko do trasy Warszawa-
Piaseczno, bo ludzie żyją i płacą podatki nie mniejsze od
warszawiaków również w dalszych miejscowościach. Znajomy, któremu
siadł samochód przejechał się niedawno tzw.rojbusem.Czekał na
kurs "mniej więcej w jego stronę" jakąś godzinę (w normalny dzień
pracy, po południu). Zapłacił 6 zł za trasę w jedną stronę,jechał
1,5 h w strasznym ścisku,autobus był w koszmarnym stanie technicznym
i higienicznym.Znajomy nie dojechał do swojego miejsca zamieszkania,
bo trasa tego busa tego nie przewidywała.Wydzwaniał do przyjaciół,
żeby go ktoś podwiózł do jego domu.W sumie jechał do domu 2 godziny
a zapłacił jak za jazdę samochodem. Tak wygląda podróż po pracy
mieszkańca okolic Warszawy. Zaznaczam, że kolo nie mieszka w nowo
powstałym osiedlu lub samotnie w leśniczówce.

[nessie-jp]

> Nie można dzielić świata
> na mini państwa,otaczać murami i machać groźnie flagami.Nie można
> zakładać, że na wsi mieszkają tylko rolnicy i gospodynie domowe

Głupstwa opowiadasz. Oczywiście, że można i trzeba dzielić budżet miejski według
tego, w jakim mieście są wykonywane inwestycje. Nie może być tak, żeby Warszawa
inwestowała w Płocku, bo wielu ludzi z Płocka pracuje w Warszawie.

Inwestycje, z których korzysta kilka miast w aglomeracji, powinny być
finansowane i koordynowane przez urząd wojewódzki, a nie przez jedno z tych miast.

Wykorzystać linię kolejową

[dobroslawa2]

Obecnie pociągi jeżdżą co 20-100 minut. Powinny co 15-30 i co drugi-
trzeci zamiast do Czachówka, Warki czy Radomia powinien jeździć do
Góry Kalwarii. Zrobić też trzeba parkingi P&R i autobusy powinny
dowozić pasażerów do stacyjek po drodze. W Warszawie wyremontowano
te linię budując dodatkowe dwa przystanki - pytram sie po co?
A HGW nie dotrzymuje obietnic wyborczych dot. nowych linii SKM.

A może szynobus Warszawa - Konstancin?

[szlakuls]

Przez wiele lat mówiono o szynobusie na terenie Konstancina.
Jest tor z Nowej Iwicznej poprzez Konstancin do Elektrociepłowni
Siekierki.
Szynobus mógłby jeździć z Konstancina Jeziornej (Mirkowa - jest
miejsce na parking P&R) do Dw. Warszawa Zachodnia. Przystanki
mogłyby być na terenie Konstancina i Piaseczna przy ulicach
Warszawskiej, Głowackiego, Julianowskiej, Puławskiej. Ponieważ jest
tam linia jednotorowa to być może w okolicach ul. Głowackiego czy
Julianowskiej należałoby zrobić mijankę.
A może dałoby się taki szynobus wprowadzić na tory WKD aby dojeżdżał
do Chałubińskiego?
Gwarantuję powodzenie dla takiej inwestycji a sumaryczny koszt
(razem z taborem) to max 25% kosztu tramwaju do Piaseczna!
Ponadto ten szynobus, przebiegając w pobliżu, obsługiwałby nowe
osiedla jak Józefosław - tego nie zapewniłby tramwaj.

Zróbcie szynobus do Józefosławia / Konstancina

[Gość: Robert]

Grzegorz Kostrzewa-Zorbas (sympatyk PO) w Kurierze Południowym
10.10.2008 zamieścił dobry artykuł o takiej kolei
www.kurierpoludniowy.pl/?page=artykul&id=2837
"Nie potrzeba cudu, nie potrzeba gwiazdki z nieba, żeby zapewnić
mieszkańcom Piaseczna i Konstancina dojazd w 20 lub 30 minut do
centrum Warszawy nawet w godzinach największego szczytu, ...", i
dalej:
"Istnieje gotowa linia kolejowa, ale używana tylko do wożenia węgla
do elektrociepłowni Siekierki, gdzie się kończy, i czasami maszyn do
papierni w Nowej Jeziornie. Z drugiej strony istnieje 100 tys. ludzi
tracących lata życia na staniu w korkach i wdychaniu rakotwórczych
spalin zawsze, gdy muszą lub po prostu chcą dojechać do Warszawy.
Jest też trudna dziś do odgadnięcia liczba Warszawiaków, którzy
chętnie przyjeżdżaliby na piękne i zdrowe tereny na południe od
stolicy, gdyby mieli jak. "

[dr.niekoszerny]

Pomysl dobry, ale POPiSu nie interesuje przeciez dobro obywateli...

Leszek Ruta w szynobusie w 1999 roku

[felicjan15]

Zdjęcia z przejazdu promocyjnego 23.10.1999 na trasie Warszawa -
Konstancin-Jeziorna. Szkoda, że na jednym przejeździe się
skończyło...
www.fuw.edu.pl/~michalj/kolej/konstancin-19991023/.
www.rynek-kolejowy.pl/10730/Tramwaj%2Bdo%2BPiaseczna%2Bzostanie%2Bzbudowany%2Bw%2Btrybie%2BPPP%253F.htm