Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: M.R.F.]

"dlaczego straż miejska przystąpiła na ich ulicy do ofensywy"?
Dlatego, że parkują w niedozwolonych miejscach. Elementarne.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: gość]

wreszcie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pavle]

"Proszę mi powiedzieć, gdzie tutaj można takie znaleźć! - parsknął na to pan
Szymon."

W parkingach podziemnych, panie Szymonie. Płatnych.

moze lepiej zlikwidowac te straz bi niczemu dobrem

[Gość: borow4]

u nie sluzy

[Gość: Nikt]

Pewnie akcja zainicjowana przez firmę Ghelamco, która ma za dużo wolnych miejsc
w podziemiach :)

[Gość: ?]

A co Ty możesz wiedzieć?
Jeżeli parkingi są zajęte przez firmy to nie można miejsca wykupić dla siebie, a
najbliższy wielopoziomowy parking jest na lotnisku.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[olecky]

nareszcie!

pozdrawiam, olek

źle parkują i się dziwią

[Gość: wdr]

najwyraźniej źle parkujący pracownicy biurowców w okolicach ul. Suwak to idioci.
problem złego parkowania mogą rozwiązać ich pracodawca zwalniając półgłówków.

[Gość: AW]

Z jednej strony rzeczywiście 'nareszcie', bo to co się tam wyprawia, woła o
pomstę do nieba. Z drugiej strony: 'rozwój' tego terenu jest jak dla mnie
skandaliczny. Kto pozwolił w miejscu o takiej sobie komunikacji miejskiej
wywalić biurowce na setki ludzi? Gdzie są tereny na parkingi piętrowe?

[yavorius]

Może zacznijmy od tego, że to nie jest miejsce o takiej sobie
komunikacji miejskiej.

[gale]

Fakt, to jest miejsce o żadnej komunikacji miejskiej :(

[pavle]

a co, te w podziemiach biurowców (płatne) już przepełnione?

Tak.

[naprawdetrzezwy]

avle napisał:

> a co, te w podziemiach biurowców (płatne) już przepełnione?

I w firmach trwa polowanie na ewentualne wolne miejsca.

[pavle]

Tak samo jak w Złotych Tarasach? Tunel-ślimak z ul. JP2 do
Centralnego zastawiony w sposób skandaliczny, a w Złotych
Tarasach na poziomach -2, -3, pusto aż wiatr hula.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: Asia]

BARDZO DOBRZE! podobnie powinno byc przy Wołoskiej naprzeciwko
Galerii Mokotów. Tam nie da się przejś chodnikiem bo jest cały
zastawiony samochodami, a ludzie muszą chodzić przez praking!!!!!

straż miejska poluje.. Miło słyszeć

[Gość: Służewiec-mój dom]

A jak kilka lat temu dzwoniłem do Straży w sprawie tak parkujących aut, kazali
mi czekać ze dwie godziny na patrol - inaczej nie przyjmą zgłoszenia.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: D.]

I bardzo dobry początek. Przydałaby się tam strefa płatnego parkowania. Ale
rozbrajające jest podejście kierowców : nie ma gdzie postawić legalnie
samochodu to zostawię go na środku ulicy, albo na chodniku (przecież
przechodzień jakoś się przeciśnie, po ulicy albo po rozjeżdżonym trawniku),
ważne że JA zaparkowałem...
A powinno być tak...nie mam miejsca, żeby legalnie zaparkować to NIE PARKUJĘ
gdzie się da, bo nie jestem sam w "mieście".
Po wprowadzeniu strefy parkowania powinno się te nielegalnie parkujące
samochody odholować. Ale do tego potrzebne są sprawne służby miejskie. Ogólnie
sytuacja dotyczy całego miasta.
Jak widać ludzie budzą się dopiero wtedy, gdy ktoś szarpnie za ich kieszeń..

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: Pracownik biurowy]

BRAWO STRAŻ MIEJSKA !!! :)) Sam dostałem mandat za złe parkowanie i
teraz przyjeżdzam do pracy autobusem. Jak ktoś chce przyjeżdzać
samochodem to niech wykupi sobie na przykład miejsce w galerii
mokotów, lub też niech skorzysta z płatnego parkingu na ulicy
Postępu (przy stacji benzynowej), a nie stawia samochód tak, ze
piesi muszą chodzić zabłoconym trawnikiem, żeby ominąć samochody,
które zastawiają cały chodnik. U nas na Postępu straż miejska
samochody sukcesywnie odcholowywuje.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[michal0510]

Po pierwsze czy nie można skonstruować przepisów w taki sposób, żeby
inwestor budujący biurowiec otrzymywał pozwolenie na budowę, tylko
wtedy, gdy przewidzi budowę odpowiedniej ilości miejsc parkingowych?
Po drugie czy warto wynajmować pomieszczenia w biurowcu, przy którym
nie ma miejsc parkingowych?
Po trzecie po co jechać do pracy samochodem, wiedząc że nie ma gdzie
zaparkować?

[kriis.borowski]

popieram "po pierwsze" i "po drugie". Z "po trzecie" nie zgadzam się. Niektórzy nie mają dogodnego dojazdu komunikacją miejską więc muszą dojeżdżać samochodem.

[Gość: aga]

tak, ale w dogodnym miejscu (np. metro wilanowska) mogą się
przesiąść w dogodną komunikację miejską a samochód zostawić na
parkingu dalej. No ale komu by sie chciało skoro może postawić auto
pod wejściem do budynku...

[jaroslawjerzy]

A nie zdarzyło Ci się zwyczajnie nie móc się wcisnąć do zapchanego ponad
wszelkie wyobrażenie tramwaju tudzież autobusu? Mi się zdarzyło, wielokrotnie.

Nasza polska rzeczywistość: karać, ścigać, a zapewnianie jakiejś alernatywy (np.
częściej kursujące tramwaje) mieć w du...żym poważaniu.

Żeby nie było wątpliwości: nie jestem zwolennikiem parkowania gdziekolwiek bądź
byle bliżej do pracy, bez poszanowania przepisów i oglądania się na innych, ale
nie jestem też zwolennikiem metody samego kija, bez żadnej marchewki.

[Gość: warszawiak]

to zaparkój koleżanko przy tym metrze, wszystkie miejsca w promieniu
100 metrów od stacji są zastawione

[Gość: lacatus]

pełne poparcie zwłaszcza jeśli chodzi o pkt. pierwszy

[Gość: Służewiec]

michal0510 napisał:

> Po pierwsze czy nie można skonstruować przepisów w taki sposób,
żeby
> inwestor budujący biurowiec otrzymywał pozwolenie na budowę, tylko
> wtedy, gdy przewidzi budowę odpowiedniej ilości miejsc
parkingowych?

A ile to jest "odpowiednia ilość"?
I czy te miejsca ma developer udostępniać bezpłatnie (czyli ma do
nich dopłacać)? Bo płatne miesca są na Służewcu dostępne.

[marweg25]

Mógłbyś proszę doprecyzować gdzie te wolne płatne miejsca są ? Bo
jak jechałam z dzieckiem do lekarza ( w tych budynkach też są centra
medyczne) to nawet jak chciałam zapłacić to zaparkować się nie dało.
Miejsca owszem są, ale każde jest przynależne do firm wynajmujących
budynki i nie da się od tak na nich zaparkować nawet gdy chce się
zapłacić.

[pl_torello]

marweg25 napisała:
> Mógłbyś proszę doprecyzować gdzie te wolne płatne miejsca są ? Bo
> jak jechałam z dzieckiem do lekarza ( w tych budynkach też są centra
> medyczne) to nawet jak chciałam zapłacić to zaparkować się nie dało.
>
Mowa była właśnie o ludziach, którzy do pracy dojeżdżają na co dzień - dla nich
miejsca są na wyciągnięcie ręki (i portfela).
Jeśli chodzi o miejsca ogólnie dostępne, np. na pół godziny, to z tym jest źle -
bo wszystko zastawione. Tzn. wiem np. o Galerii Mokotów albo o parkingu
strzeżonym przy Postępu 16, ale jest tego niewiele.

I dlatego właśnie niezbędne jest wprowadzenia tam strefy płatnego parkowania, z
realnymi cenami i ścisłym przestrzeganiem. Tylko dzięki temu można dojść do
sytuacji, w której jeśli ktoś miejsca potrzebuje - znajdzie je, legalnie i bez
niszczenia zieleni czy jazdy po chodniku.

[marweg25]

Niestety nie są na wyciągnięcie portfela. Nie ma możliwości
wynajęcia miejsca np na miesiąć od tak dla siebie pod tymi
biurowcami nawet jak chce się płacić i są wolne miejsca - pytałam.
W Galerii nie można parkować od rana więc odpada ( sprawdzałam przy
okazji wizyt do lekarzy). Przydałby się ogólnodostępny płatny
parking podziemny czy kilkupiętrowy naziemmny w tej okolicy.

[pl_torello]

marweg25 napisała:
> Przydałby się ogólnodostępny płatny
> parking podziemny czy kilkupiętrowy naziemmny w tej okolicy.
>
Jeśli chodzi Ci o "parking w okolicy", to jest taki dostępny - ul. Postępu 16,
strzeżony, z miejscem nie ma problemu.

Na płatnych i bezpłatnych parkingach.

[naprawdetrzezwy]

marweg25 napisała:

> Mógłbyś proszę doprecyzować gdzie te wolne płatne miejsca są ?

Np. naprzeciwko Domaniewskiej 50, w Galerii Mokotów...

> Bo
> jak jechałam z dzieckiem do lekarza ( w tych budynkach też są
centra
> medyczne) to nawet jak chciałam zapłacić to zaparkować się nie
dało.


Ależ da się.
Ale nie dwa metry od wejścia do budynku.
Czasem te 100-200 metrów trzeba przejść na własnych nogach.
(albo nawet podjechać tramwajem/autobusem/taksówką/karetką
pogotowia, jeśli dziecko chore obłożnie)

przeciez jest obowiazek budowania i buduja parking

[Gość: wars]

przeciez tak jest!

jest wskaznik, ze na osiedlach mieszkaniowych musi byc np 1,2 miejsca
parkingowego na 1 mieszkanie... czyli masz 100 mieszkan i 120 miejsc parkingowych.
na moim osiedlu jest ok 180 mieszkan. do tego 8 garazy na 10 miejsc plus 140
miejsc parkingowych. w sumie 220 miejsc parkingowych.
tak samo jest na sluzewcu, tyle ze idioci nie chca parkowac na platnych parkingach!

[Gość: yelonek]

Odpowiedz na twoje ostatnie pytanie powinna byc glownym rozwiazaniem
problemu. Nigdy nie bedzie takiej sytuacji, zeby bylo tyle miejsc
parkingowych ilu ludzi pracuje w budynku. Tam sa miejsca, tylko ze
trzeba za nie placic, a znajac naszych rodakow to im nie wsmak. A
wiedza, ze w naszym kraju przepisy sa zazwyczaj nieegzekwowane, wiec
jest jak jest.

Holować!

[robot_humano]

!michal0510 napisał:

> Po pierwsze czy nie można skonstruować przepisów w taki sposób, żeby
> inwestor budujący biurowiec otrzymywał pozwolenie na budowę, tylko
> wtedy, gdy przewidzi budowę odpowiedniej ilości miejsc parkingowych?

I w Miejscowym Planie zagospodarowania Przestrzennego (jeśli jest) i Warunkach Zabudowy i Zagospodarowania Terenu (jeśli nie ma planu) jest to określone. Plan zazwyczaj jest bardziej restrykcyjny i każda jego zmiana to min. dziewięciomiesięczna procedura więc developerzy-cwaniaki Planów nie lubią. WZiZT są uznaniowe i można urzędasa przekonywać różnymi sposobami. Tak czy siak ŻADEN MPZP i ŻADNE WZiZT nie zakładają że 80% pracowników przyjedzie osobówkami i to po 1 pracowniku na pojazd. Takiego sposobu docierania do pracy nie obsłuży żaden system i nie ma nawet co próbować. Taki sposób docierania do pracy trzeba tępić.

[jaroslawjerzy]

OK, w porządku - ale nie wiem, czy zauważyłeś, że tramwaje i autobusy są tam (i
nie tylko tam) w godzinach szczytu tak niemiłosiernie zapchane, że wielu ludziom
nie udaje się wo ogóle wsiąść. Jest to problem chyba całej zindustrializowanej i
zurbanizowanej części Warszawy... Najpierw należałoby usprawnić komunikację
miejską, potem dopiero brać się za tych, którzy nadal parkują gdzie i jak chcą
(aktualnie raczej - gdzie i jak mogą).

Jak to dobrze, że od prawie roku pracuję w Radości - co prawda dojazd zajmuje mi
ponad godzinę, ale problemów z wejściem do autobusu nie mam nigdy :-)

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[tom.krakus]

W końcu się wzięli za Służewiec.
Na przełomie roku 10-krotnie usiłowałem ich zmusić do interwencji na Wołoskiej -
bez rezultatu. Wiem że to mało uczęszczany chodnik, ale jednak chodnik.
Złożyłem pisemną reklamację - odpowiedź była
rozbrajająca.

[Gość: xxx]

Jeżeli domagałeś interwencji na (nieużywanym) chodniku vis-a-vis GM to doczekałeś się. Dziś o 15-tej zakładano blokady. Szkoda, że nie zaczęli od przystanków i skrzyżowania z Domaniewską.

[pl_torello]

Gość portalu: xxx napisał(a):
> Jeżeli domagałeś interwencji na (nieużywanym) chodniku vis-a-vis GM to doczekał
> eś się. Dziś o 15-tej zakładano blokady. Szkoda, że nie zaczęli od przystanków
> i skrzyżowania z Domaniewską.
>
O kurcze, jestem w szoku!
Czyżby wreszcie Straż Miejska zaczęła wykonywać tam swoją pracę solidnie?
Piszesz, że ten chodnik jest nieużywany...
Ja, gdy pracowałem przy Domaniewskiej, próbowałem go używać. Niestety, z powodu zastawiających go (czasem całkowicie) samochodów, było to bardzo trudne. Dlatego wiele osób omija go parkingiem na górze, który też, siłą rzeczy, też jest zastawiony samochodami, ale są tam ulice dojazdowe.

[tom.krakus]

No nie chce mi się wierzyć!
Dali radę założyć 40 blokad (czytałeś pismo, widziałeś zdjęcia?)

Zburzyc biurowce! Bo nielegalnie parkuja!

[Gość: Z zagranicy]

Zeby miasto dbalo o dojazd i miejsca parkingowe to przestarzaly pomysl.

Winne sa biurowce i zli kierowcy, ktorzy chca dojechac do pracy. Przeciez
rolnik jezdzi rowerem na pole i tez jest dobrze. Dlatego HGW zaproponuje
zburzenie biurowcow Sluzewca, zeby kierowcy nie parkowali na chodniku.

Ten sposob myslenia wprowadzono w zycie np nad Dolinka, a teraz bedzie na
Sluzewcu.

I jakie zyski beda z mandatow! Starczy na kilka nagrod w Ratuszu!

Zeby nic nie bylo, jak mowil Kononowicz. ;)

[robert_zoliborz]

A z jakiej racji miasto mapłacic za miejsce parkingowe na twój
samochód. Jeśli ciebie stać na samochód to powinno też byc na
zapłacenia za parking. Na słózewcu prawie wszystkie biurowce sa
wyposazone w garaże podziemne i zazwyczaj sa w nich dostępne
miejsca, ale jakoś mało kto chce za nie płacić, bo niszczenie
trawników, chodników i trasownie przejść mniej go kosztuje.

Z zagranicy? chyba z Pcimia?

[szlakuls]

Koleś, inwestorem nie jest miasto tylko jakiś deweloper od którego
firmy wynajmują biura.
I nie miasto odpowiada za zapewnienie miejsc parkingowych na tym
terenie.

[Gość: AW]

Ależ odpowiada. Choćby przy wydawaniu pozwoleń na budowę. Po co one są w takim
razie jak nie po to? To miasto jest odpowiedzialne za ogólny rozwój danego
terenu i jego wygląd. Wiadomo, że każdy developer chce zbudować najtaniej, ale
urzędnicy powinni być od tego, żeby zbudował tak, żeby nie zatruć życia
wszystkim w okolicy. Jak wolnoamerykanka się kończy - widać na tym przykładzie.

Ja bywam tam tylko doraźnie. Nienawidzę tam jeździć, właśnie z powodu problemów
z parkowaniem. I przepraszam, ale nigdy mi się nie chce wystawać przy
szlabanach, żeby dyskutować z ochroniarzami, czy mogę tu wjechać i zapłacić, czy
nie. To jest nierealne dla kogoś, kto nie zna terenu. Nie miałam również pojęcia
o płatnym parkingu na Postępu 19, bo jak ma to wiedzieć osoba, która bywa tam od
czasu do czasu.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: LC]

Hm... Straż powinna pilnować całej Warszawy. Jest mnóstwo miejsc
gdzie prawa pieszych są łamane. Czasem chodniki są tak pozastawiane,
że nie można nimi chodzic i trzeba iść jezdnią. Jeśli Suwak jest 'na
początek' to dobrze, ale jeśli tylko Suwak, to po co w ogóle robić
takie akcje?

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: Brach]

Uwielbiam tłumaczenia typu: "no a gdzie miałem stanąć?".
To Polska właśnie!
Czyli jak nie ma miejsca to parkujemy gdzie popadnie?
Na trawniku, na chodniku - blokując przejście pieszym itd.
Ludzie, jak nie ma miejsca to się jedzie dalej szukać, a jak nie chce się
jechać dalej to się wybiera komunikację miejską.
Kto tym wszystkim ludziom powiedzieć, że muszą używać aut, chociażby w
konsekwencji mieli parkować na sztorc?
Centra Londynu, Paryża (również ich dzielnice biznesowe) mają straszne
restrykcje co do parkowania. Albo masz miejsce w garażu podziemnym biurowca
albo używasz metra.
Wim, że zaraz odezwą się głosy, że nie ma dobrej komunikacji miejskiej w
Warszawie. To prawda. Ale to nie może usprawiedliwiać wszystkiego.
Tak jak piraci internetowi usprawiedliwiają często ciągnięcie plików: "nie mam
kasy i w związku z tym i tak nie poszedłbym do kina więc ciągnę film z netu -
wytwórnia na mnie nie straci".
Co do do cholery za filozofia w tym naszym narodzie się upowszechnia - że
każdy chce mieć prawo do wszystkiego.

W końcu się na coś przydają. Zapraszam na Postępu

[Gość: Jacko]

Zapraszam na Postępu. Nie można tam przejść chodnikiem. Jak popada to brodzi się w błocie na rozdeptanym trawniku..

[pawel.777]

W którym miejscu? Bo w okolicach stacji Orlen wywózki samochodów są prawie codziennie.

[Gość: Jacko]

> W którym miejscu? Bo w okolicach stacji Orlen wywózki samochodów są prawie codziennie.

Z drugiej strony Marynarskiej, np między Cybernetyki a Postępu.

[pawel.777]

Trudno mi się wypowiadać o tamtej okolicy, ale zmasowane interwencje przy Orlenie jakoś dziwnie zbiegły się w czasie z otwarciem pół-legalnego parkingu przy Postępu 25.

[pl_torello]

Gość portalu: Jacko napisał(a):
> Zapraszam na Postępu. Nie można tam przejść chodnikiem. Jak popada to brodzi si
> ę w błocie na rozdeptanym trawniku..
>
Twoje zaproszenie zadziała lepiej, jeśli widząc to będziesz dzwonił na 986.
Wiem, nie zawsze przyjeżdżają, ale kilkadziesiąt procent takich telefonów kończy
się wystawieniem mandatów.
Gdyby choćby 1/4 ludzi cierpiących z tego powodu dzwoniła na SM i prosiła o
interwencję - problemu by nie było.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: Brach]

Jeszcze jedno.
To, że cześć pracowników biurowców nie ma dogodnego dojazdu kom. miejską to fakt.
Jest jednak spora grupa szpanerów biurowych - chłopaków w niezłych garniakach i
w niezłych brykach - którzy mieszkają często bardzo blisko a jeśli nie to mają
dobry dojazd autobusem czy tramwajem. Problem jest jednak taki, że oni nie chcą
(wiem co mówię bo znam paru takich) używać komunikacji miejskiej ponieważ
uważają, że to dla niech będzie uwłaczające.
Tu niestety wychodzi słoma z butów - jak to on - jakiś menadżerek - może wyjść z
biura i popylać z szaraczkami na przystanek autobusowy. Nawet gdyby mieszkał 4
przystanki dalej.
To uważam jest spory problem.
Jak znacie np. londyńskie metro to można tam spotkać tłumy białych kołnierzyków,
którzy często w garażach swoich domów mają zapewne drogie auta ale używają ich
np, wieczorami czy w weekendy.
Do pracy dojeżdżają kom. miejską.
Ale my dopiero niedawno wyszliśmy z gówna socjalistycznego i jeszcze trochę
musimy odczekać - zachłysnąć się widocznym luksusem, którego objawem bywa często
dojeżdżanie 2 tonowym suvem do pracy oddalonej o 5 kilometrów.

[jaroslawjerzy]

A tu się zgodzę.

[Gość: asterix]

asterdo jaroslawjerzy
nie przyszło ci do głowy, że ci dojeżdżając do pracy suv'ami nawet 5
km, mają te auta, bo zdobyli je ciężką pracą??
Otóż powiem ci z mojego przykładu, dojeżdżam do pracy 12km, 1.5
tonową beemką, albo inną beemką.
I na obydwie ciężko pracowałem, nie jakieś tam kredyty, pożyczki! I
po to mam swoje marzenia, żeby je realizować. Po to uczyłem się
dzień i noc, w ramach relaksu wracałem po 23 do domu z fitness
clubu, żeby coś mieć swojego, nie tylko auta rzecz jasna.
I jeśli mówię, że pracowałem, to pracowałem na siebie.
A nie na skur... który nie potrafi zbudować biurowca bez fuszerki,
wyjazdu z garażu, który jest obtarty z każdej strony (bo jest źle
zrobiony). I za to chcesz mi kazać płacić???
W polsce zawsze ci mający więcej będą nienawidzeni przez takich, dla
ktorych rozrywką jest telewizor wieczorem

Zapraszam SM - Szturmowa, Smyczkowa, Orzycka

[Gość: Służewiec]

Zapraszam Strażników do codziennych wizyt na Szturmowej, Smyczkowej,
Modzelewskiego i Orzyckiej. Także w soboty i niedziele, bo studentów
tez nie stać na parking UW za 4zł (za dzień!! to 0.25l piwa w Lolku).

Panowie, bez waszej pracy parkingowa anarchia kwitnie, nie ma jak
chodzić po chodnikach, trawników brak.
Gdy można sobie parkować gdzie popadnie, nikt o zdrowych zmysłach
nie wybuduje parkingu bo nigdy mu się to nie zwróci - np. parkingi
na pl. Defilad czy pod ZT stoją puste a dookoła "Sajgon".

Po co płacić za parkowanie "w strefie" jeśli można bezkarnie stać na
zakazie, czy np. przy biurowcu Rondo 1 w zatoczce autobusowej
zajmując prawie cały chodnik??

Po co jechać tramwajem, jeśli wygodniej jest samochodem, a zaparkuje
się go na chodniku, trawniku, przystanku - za darmo i blisko pracy.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: Subcomm]

Nareszcie...

Służewiec: straż miejska pracuje na ul. suwak

[Gość: Służewiec]

Nie "poluje" a PRACUJE.

GW - zamiast cieszyć się że SM zabrała się wreszcie za to do czego
została utworzona, to wymyślacie sensacyjne tytuły.

Służewiec: straż miejska poluje na ul. Suwak

[Gość: WItek]

Brawa dla Straży Miejskiej :-) Wreszcie robią to co do nich należy!
Przecież tak powinno być, że na każdy telefon przyjeżdżają i
zakładają blokadę lub usuwają źle zaparkowane pojazdy.

zastawiasz = płacisz

[pl_torello]

Wreszcie coś zaczęto robić na Służewcu... oby nie skończyło się na jednej ulicy,

Odnośnie standardowych tłumaczeń ludzi, którzy nie szanują praw innych i
zastawiają chodniki, pasy, rozjeżdżają trawniki:
1. Wolne miejsca parkingowe na Służewcu Przemysłowym SĄ!!! Praktycznie każdy
biurowiec ma permanentnie puste miejsca w parkingach podziemnych, nie ma też
problemu żeby znaleźć miejsce np. na odkrytym parkingu strzeżonym przy ul.
Postępu. Czemu stoją puste? Bo trzeba zapłacić - utrzymanie miejsca parkingowego
kosztuje, a tego nie chcą zrozumieć niektórzy ludzie.

2. Komunikacją miejską jak najbardziej można tam dojeżdżać. Są tam tramwaje,
autobusy, stacja PKP, w pobliżu jest metro. Pracowałem tam prawie dwa lata,
dojeżdżałem autobusem (najgorsza opcja jeśli chodzi o km, bo stoi w samochodowym
korku), mimo że mam samochód. Jasne, km mogłaby być lepsza - niestety nie
poprawi tego stanu poszerzanie ul. Marynarskiej.

Wg mnie na trwałe horror parkingowy i komunikacyjny na Służewcu mogą poprawić
wyłącznie:
- wprowadzenie strefy płatnego parkowania z cenami rynkowymi, czyli takimi,
które zrównywałyby popyt z podażą przy ok. 90% zapełnienia miejsc parkingowych
- rygorystyczne egzekwowanie płatności za parkowanie i odholowywanie samochodów
parkujących na dziko
- sukcesywne inwestycje w poprawę komunikacji miejskiej w tym rejonie i
stworzenie warunków do dojazdu rowerem, wzorem np. londyńskiego City:
farm1.static.flickr.com/174/367960940_5cae7c7092.jpg

Warszawa nie Londyn i tu się rowerem nie jeździ

[Gość: Służewiec]

A tak na serio - dojechanie rowerem w okolice GM np. z Ursynowa nie
jest łatwe - cudowne "spajające" Stolicę wielopasmówki (Puławska,
Rzymowskiego) są trudne do pokonania, a droga do przebycia rowerem
jest w wyniku konieczności omijania i przekraczania tych autostrad
dużo dłuższa niż samochodem.

Niewielkim kosztem można ułatwić dojazd od strony Ursynowa i
Wilanowa do służewskich biurowców - pod Puławską jast mostek którym
przepływa "Smródka", trochę betonu i jakieś oświetlenie i przejazd
pieszo - rowerowy gotowy. Na ścieżkę rowerową wzdłuż Rzymowskiego
jast kupa miejsca a nawet gotowy szeroki asfaltowy chodnik.
A jak miło by było przejechać z Miasteczka Wilanów wzdłuż Potoku
ścieżką rowerową??? Nawet szutrową, ale równą?
A dla leniów - może tramwaj z Wilanowa, przez Wilanowską, Marynarską
i dalej... może do nowych osiedli Ursusa?

Te rozwiazania są jednak za tanie i za proste. Nie generują hałasu,
spalin i problemu parkingów, a ludzie nie fikają na zawały od braku
ruchu.

W Warszawie wybudujemy autostradę z Wilanowa na Służewiec -
trzypasmową Al. Wilanowską. Do Śródmieścia? - 2x3 pasy Wołoskiej!
Potem wielopasmową Marynarską. Wielopasmową Cybernetyki. Trasę NS.
Bezkolizyjną Sikorskiego i Dolinkę Służewiecka z wielkimi
wiaduktami. Kawałeczek dalej A2.
By żyło się lepiej. Tylko komu? Bo raczej nie ludziom którzy tu
mieszkają.

[yavorius]

Nie jest łatwo jechać Rzymowskiego po chodniku? Hahahaha...

Pokonac Puławską

[Gość: Służewiec]

Czytaj ze zrozumieniem:
"Na ścieżkę rowerową wzdłuż Rzymowskiego
jast kupa miejsca a nawet gotowy szeroki asfaltowy chodnik."

Jadąc z Ursynowa czy Wilanowa nie jest łatwo pokonać Puławską. Przy
Rzymowskiego jest przejście podziemne gdzie musisz nosić rower po
schodach. Dalej jest Al. Lotników gdzie mozesz przeprowadzić rower
po przejściu, a wzdłuż Lotników nie bardzo daje się jechać nie
zostając zabitum przez samochów lub nie zabijając samemu pieszych.

Nie sądzisz że przejazd pod Puławską pod "mostkiem Zientarskiego"
byłby najwygodniejszy i tani w wykonaniu?

[yavorius]

> Jadąc z Ursynowa czy Wilanowa nie jest łatwo pokonać Puławską.
> Przy Rzymowskiego jest przejście podziemne gdzie musisz nosić
> rower po schodach.

No wiem.

##
> Dalej jest Al. Lotników gdzie mozesz przeprowadzić rower
> po przejściu, a wzdłuż Lotników nie bardzo daje się jechać nie
> zostając zabitum przez samochów lub nie zabijając samemu pieszych.

Da się, da; po chodniku.

##
> Nie sądzisz że przejazd pod Puławską pod "mostkiem Zientarskiego"
> byłby najwygodniejszy i tani w wykonaniu?

Ależ oczywiście!

[Gość: Służewiec]

yavorius napisał:

> > Nie sądzisz że przejazd pod Puławską pod "mostkiem
Zientarskiego"
> > byłby najwygodniejszy i tani w wykonaniu?
>
> Ależ oczywiście!

No to wreszcie się zgadzamy. To może i Ty też ponaciskasz urzędasów
by wydali te parę zł na przejazd pieszo-rowerowy. A dziennikarzy
żeby o tym napisali.

Ja pisałem do radnych, ZDMu, Urzędu Dzielnicy do Gazety i Życia.
Dzielnica "nie ma kasy", ZDM - zgadza się na wykonanie przejazdu i z
pisma wynikało że sam mogę sobie go zrobić! A dla gazet to zbyt mało
sensacyjne i na dodatek niesamochodowe, więc nie warto o tym
wspominać.

[Gość: klippi]

po chodniku nie nalezy jezdzic (przepisy) ale chodnikiem wzdluz
Modzelewskiego od Rzymowskiego przejechac w weekend niemal
niewykonalne , bo UW-studenci samochodami blokuja i chodnik i
sciezke rowerowa ...

[yavorius]

te same przepisy określają, kiedy można.

> - parsknął na to pan Szymon.

[tvtotal2]

płać pajacu mandat skoro w mieście sie zachowujesz jak prowincjonalny buc -
parsknął na to tvtotal2.

W całej tej akcji nie podoba misie to, że SM robi akcję na hurra! a za tydzien
położą na tym laskę. Podobnie na hura odsniezano dachy, ostatnio sprawdzano
domy socjalne czy ppoż działa. Syf ogólnie, ale buractwo trzeba tępić nie
argumentami, ale trzepiąc portwele :p

[unhappy]

Śmieszniej wygląda jak sobie idzie parka z SM, wolnym, nieinterwencyjnym
kroczkiem, mijając po drodze bezmyślnie zaparkowane autka. Aż kusi zapytać czy
dostali jakieś pismo depenalizujące niektóre wykroczenia drogowe.

[Gość: Służewiec]

A ja kiedyś byłem świadkiem jak na Modzelewskiego koło UW,
spacerowało sobie 2 policyjantów w za dużych żółtych kamizelkach.
Spacerowali po ścieżce rowerowej bo chodnik był zastawiony
samochodami parkującymi mimo słupków. Jeden z biednych studentów
właśnie skończył naukę i jechał tą ścieżką samochodem, nie chciał
się wlec za pieszymi policjantami więc ich obtrąbił, a oni....
POTULNIE ZESZLI w błoto które tam zostało po trawniku.

Zapytałem ich dlaczego nie interweniowali - bo od samochodów w ruchu
jest drogówka, a od parkujacych SM i oni "nic nie mogą zrobić"(!).

[Gość: Bagienny]

Zgadzam się z Szymonem we wszystkim z wyjątkiem pisowni słowa PORTFEL
bag.

zdziwienie, ze straż miejska robi co do niej nalez

[Gość: greg]

ciekawe

pan Szymon często parska? A grzywą też zarzuca?

[Gość: witek]

> - Proszę mi powiedzieć, gdzie tutaj można takie znaleźć! - parsknął na to pan
Szymon.

Jak nie ma miejsca to parkujesz 100m dalej. Jak tam nie ma, to 500m dalej. I
tak dalej. Do pracy dochodzisz piechotą. Trzeba mieć mentalność konia żeby tego
nie rozumieć.

[mike_]

Wszyscy się onanizują, przeczytawszy o karaniu kierowców na tym
terenie. Może to wynika z zazdrości, że inni mają auta a nas nie
stać?

Nie wiem czemu dzielnica nie zmusiła inwestorów albo sama nie
zrobiła tego w trakcie remontu domaniewskiej (od postępu do suwaka) -
tam jest tyle miejsca że wystarczyło zrobić miejsca do parkowania
prostopadłe do ulicy - a chodnik cofnąć w kierunku biurowców.

Już kilka lat temu - dopiero gry budowały się niektóre z biurowców
mówiono że za chwilę się wszystko zapcha - drogi, tramwaje,
autobusy. Nawet skrzyżowanie Wołoska/ Marynarska zrobiono tak jakby
brano pod uwagę natężenie ruchu sprzed 10 lat.
Komunikacyjnie mogłaby pomóc chyba jedynie odnoga metra od np
Wilanowskiej i co któryś pociag chodzący w tym kierunku.

[yavorius]

mike_ napisał:
> Wszyscy się onanizują, przeczytawszy o karaniu kierowców na tym
> terenie. Może to wynika z zazdrości, że inni mają auta a nas nie
> stać?

Nie, nie wynika. Jakiś kompleks masz?

[unhappy]

> Może to wynika z zazdrości, że inni mają auta a nas nie
> stać?

A może z niezgody na powszechnie akceptowane łamanie prawa?

[mike_]

unhappy napisał:

> > Może to wynika z zazdrości, że inni mają auta a nas nie
> > stać?
>
> A może z niezgody na powszechnie akceptowane łamanie prawa?

A to dziwne bo w realu nikt sie nawet nie obejrzy jak kogoś okradają
lub biją.

[unhappy]

mike_ napisał:

> > A może z niezgody na powszechnie akceptowane łamanie prawa?
>
> A to dziwne bo w realu nikt sie nawet nie obejrzy jak kogoś okradają
> lub biją.

Co w tym dziwnego?

[pl_torello]

mike_ napisał:
> A to dziwne bo w realu nikt sie nawet nie obejrzy jak kogoś okradają
> lub biją.
>

Mów proszę za siebie.

[Gość: Iza]

Pf. Ja mam na upartego 2 auta - jedno prywatne - na weekendy,
drugie służbowe - na wyjazdy służbowe poza Wawę. To drugie stoi
głównie w garażu firmowym. Do pracy jeżdżę spod Warszawy najpierw
pociągiem, potem autobusem. W sumie pokonanie odległości 55- 60
kilometrów zajmuje mi 1h 15 minut.
A pracuję w takim dziwnym miejscu w Warszawie ( prawie centrum :-))
gdzie dojeżdża tylko jeden autobus, nie ma tramwajów ani metra.
Kiedys jechałam samochodem do domu. Zajęło mi to 2,5 h ( z czego
godzinę przez miasto).

Więc chyba nie kompleksy.

Zresztą, nie znam rodziny która nie miałaby chociaż jednego
samochodu.

Na 1 Sierpnia to samo...

[Gość: P.]

Miasto zamiast przygotowac miejsca parkingowe za kase z moich i mojej firmy
podatkow, to szykanuje ludzi, ktorzy musza dojechac do pracy z roznych
odleglych, czesto beznadziejnie skomunikowanych miejsc. To jakas paranoja. Kilka
biurowcow, pare tysiecy ludzi, a wszedzie zakazy parkowania. Nawet na platnych
parkingach brak miejsc. Jak im sie nie podoba, ze ludzie parkuja to niech nie
wydaja pozwolen na budowe biurowcow i wtedy kase z inwestycji przejma
podwarszawskie gminy i miejsca do parkowania bedzie dostatek.

[Gość: P.]

I jeszcze zeby cos dodac... Moja firma ma oddzialy w wiekszosci stolic
europejskich. Mialem kilka okazje odwiedzic i zazwyczaj do biura jechalem
taksowka tylko raz - pierwszy. Potem okazywalo sie, ze nie ma to najmniejszego
sensu, bo w odleglosci 2-10 min. piechota znajduje sie stacja kolejki czy metra,
ktorymi mozna dojechac szybko w dowolne miejsce. Problem parkowania nie
istnieje, bo poruszanie sie samochodem do i z pracy jest bezsensem - dluzej
czlowiek postoi w korku. W naszym wspanialym miescie do najblizszego przystanku
kolei mam 15 min. piechota, ale zeby dojechac do miejsca pracy musze najpierw
pojechac do Centrum, a potem sie przesiasc. Pomijam fakt, ze pociagi jezdza z
czestotliwoscia z jaka jezdza, a podroz w nich daleka jest od komfortu. Znajac
objazdy jestem w stanie do firmy dotrzec w pol godziny. Komunikacja miejska ?
Min. godzina w jedna strone. Wybor jest oczywisty.