190 a tuba propagandowa www.ztm.waw.pl

[dennis_lance]

ZTM tak się chełpi swoim nowym beniamikiem, czyli 190 (fajny,
przyznaję, przynajmniej na siedząco mogę wreszcie jechać do
pracy :P), ale www.ztm.waw.pl chyba tej radości nie podziela. Po
pierwsze - wbrew rzeczywistości - według "tuby" 190 jeździ przez
Leszno i obsługuje przystanki MŁYNARSKA 01 oraz LESZNO 01. Po drugie
nikt nie napisał słowa o skierowaniu 190ki na trambuspas podczas,
gdy napisano w tym kontekście o tymczasowym kikucie Z-2. O co
chodzi? :O
A po kolejne, to wychodzi mi, że od 01.10.2009 190 powinno kursować
z częstotliwością co najmniej 4*/7.5/4//10. Zobaczymy, jak będzie...


* - rano w kierunku Jelonek okresowo co 3 minuty!

[pesymista1596]

dennis_lance napisał:

> ZTM tak się chełpi swoim nowym beniamikiem, czyli 190 (fajny,
> przyznaję, przynajmniej na siedząco mogę wreszcie jechać do
> pracy :P), ale www.ztm.waw.pl chyba tej radości nie podziela. Po
> pierwsze - wbrew rzeczywistości - według "tuby" 190 jeździ przez
> Leszno i obsługuje przystanki MŁYNARSKA 01 oraz LESZNO 01. Po
drugie
> nikt nie napisał słowa o skierowaniu 190ki na trambuspas podczas,
> gdy napisano w tym kontekście o tymczasowym kikucie Z-2. O co
> chodzi? :O
> A po kolejne, to wychodzi mi, że od 01.10.2009 190 powinno kursować
> z częstotliwością co najmniej 4*/7.5/4//10. Zobaczymy, jak
będzie...
>
>
> * - rano w kierunku Jelonek okresowo co 3 minuty!

Przy tak silnych liniach 171, 520 i 523 to 190 na Górczewskiej jest
zbędne co 4/7,5/4//10.

A co do Jelonek. Do czerwca miały autobus i miały linię co 15 minut w
szczycie. To było trochę za mało, ale mimo wszystko nie powód, żeby
zwiększać częstotliwość pięciokrotnie.

[dennis_lance]

pesymista1596 napisał:

> Przy tak silnych liniach 171, 520 i 523 to 190 na Górczewskiej
jest
> zbędne co 4/7,5/4//10.

Ale na Targówku nie jest! Szczególnie po tym, jak musi siłą rzeczy
zastępować dawne 190 + tercet 307+390+410, o sumarycznej podaży
miejsc 18/8/16//6 kursów na godzinę (odpowiadającej średniej
częstotliwości ~3/7.5/~4//10). Chyba nie będziecie tłumaczyć
pogorszenia komunikacji w tym rejonie jakimiś Jelonkami ?? :rotfl:
A zbędne na Górczewskiej to jest raczej Wasze 520 (155 na Znaną i po
kłopocie)!

[pesymista1596]

dennis_lance napisał:

> Ale na Targówku nie jest! Szczególnie po tym, jak musi siłą rzeczy
> zastępować dawne 190 + tercet 307+390+410, o sumarycznej podaży
> miejsc 18/8/16//6 kursów na godzinę (odpowiadającej średniej
> częstotliwości ~3/7.5/~4//10). Chyba nie będziecie tłumaczyć
> pogorszenia komunikacji w tym rejonie jakimiś Jelonkami ?? :rotfl:
> A zbędne na Górczewskiej to jest raczej Wasze 520 (155 na Znaną i
po
> kłopocie)!

Nadużycia:
PRIMO - Linia 190 zastępuje 307 i 390. Linia 410 jest podstawowo
zastępowana przez kursujące co 5 minut w szczycie porannym 162.
SECONDO - Pojedź sobie na Znaną i obejrzyj tamtejsze osiedle. Potem
porównaj rozkłady 155 i 520.
TERTIO - 520 cieszy się bardzo dużą popularnością. Linia, która
według Ciebie jest zbędna stanowi jest z filarów komunikacji
miejskiej na Górczewskiej, w przeciwieństwie do 155, które powinno
skończyć swój żywot wraz z rozpoczęciem budowy 2. linii metra.

155

[Gość: prażanin]

pesymista1596 napisał:

> w przeciwieństwie do 155, które powinno
> skończyć swój żywot wraz z rozpoczęciem budowy 2. linii metra.

Radziłbym wstrzymać się z likwidacją 155 do czasu ukończenia tej drugiej linii a nie rozpoczęcia :)

[dennis_lance]

pesymista1596 napisał:

> Nadużycia:
> PRIMO - Linia 190 zastępuje 307 i 390. Linia 410 jest podstawowo
> zastępowana przez kursujące co 5 minut w szczycie porannym 162.

A przez co jest zastępowane 162?


> SECONDO - Pojedź sobie na Znaną i obejrzyj tamtejsze osiedle.
Potem
> porównaj rozkłady 155 i 520.

Nie bądź śmieszny - jeżdżę tamtędy z Jelonek do Górczewskiej autem
regularnie, a z Bankowego dość często wracam 520 do końca i dalej zu
fuss, więc z pewnością wiem lepiej od Ciebie co tam jest. Jeśli
chodzi Ci o osiedla w okolicy ANTKA ROZPYLACZA, to są spore fakt.
Ale sumarycznie 155+422 nie oferują mniejszej podaży, niż - docelowo
przecież samotne w tym rejonie - 520. A w okolicy Znanej jest ledwie
kilka bloków i do krańca jedzie ze mną 520 zazwyczaj 1-2 osoby. Nowo
powstające getto JW DESTRUCTION też nie wygeneruje potoków na
więcej, niż 6 kursów/h (połowa albo więcej pojedzie samochodami).


> TERTIO - 520 cieszy się bardzo dużą popularnością. Linia, która
> według Ciebie jest zbędna stanowi jest z filarów komunikacji
> miejskiej na Górczewskiej, w przeciwieństwie do 155, które powinno
> skończyć swój żywot wraz z rozpoczęciem budowy 2. linii metra.

Nie zauważyłem tej ogromnej popularności 520, poza odcinkiem
OLBRACHTA - ROZPYLACZA, nie opowiadaj wyssanych z palca bzdur. I ja
nie walę w czambuł samego 520, bo całkiem miło mi się zawsze na
siedząco nią jeździ. Mówię o tym, że z dwóch linii 520 i 190, to ta
pierwsza jest dużo mniej potrzebna. Kropka. A to, co zrobiliście ze
155, to już zupełnie odrębna bajka i to woła o pomstę do nieba
(kiedyś bodajże co 10 minut w szczycie kursowała i nie narzekała na
brak frekwencji, to trzeba było ją wydłużyć w krzaki pod TESCO i
zacząć ciąć częstotliwość, bo na końcowym odcinku jest niska
frekwencja :ROTFL: :/).

[Gość: ncc2000]

Z 520 też oszukali, miało być co 8 minut, jest co 10. Typowe.

[pawel.777]

I bywa co 8 minut, więc gdzie tu oszustwo?

[Gość: gecko]

To oszustwo zawiera się właśnie między "miało być co 8" a "bywa co 8". Czysty
marketing. Równie dobrze można reklamować Warszawę jako tropikalny kurort. Są
plaże, bywa też upalnie.

[Gość: gg]

Dlaczego w nowym 190 tylne drzwi zamykają się co 4 sekundy. Jechałam
takim fajnym w niedzielę i ludzie bali się wysiadać. Na drzwiach
wisiała kartka, ż e tak jest.Mam nadzieję ,że to ćoś się popsuło.

Korki na Woli!

[dennis_lance]

Moim zdaniem 190 powinno od października (równocześnie ze
zniknięciem Z-2) kursować co 3-4 minuty w szczycie (głównie ze
względu na Targówek), przy czym bajanie o zastępowaniu 410 linią
162, jadącą na Powiśle, pominę litościwym milczeniem. Ale problem
jest taki, że w obecnym stanie rzeczy byłoby to wpychanie brygad w
korki /jakkolwiek nie mówię, że tak silna linia nawet na Jelonkach
by się nie sprawdziła/ i narażanie na szwank komunikacji Targówek -
Femina, w tym Wileński - Femina, która właśnie od października miała
funkcjonować bezbłędnie. Jak to jest: najpierw, za grube miliony,
miasto remontuje i modernizuje trasę W-Z, a potem jedyny autobus
tamtędy jeżdżący i tak nie pracuje należycie, bo zalicza opóźnienia
w innych rejonach miasta? Jaki to ma sens? Dzisiaj korek na
Górczewskiej zaczynał się już przy Auchan, a normalnie przejazd od
przystanku Młynarska do przystanku Wola-Ratusz potrafi zająć i 15
minut! Moim zdaniem należy natychmiast wytyczyć bus-pasy na
Górczewskiej i Lesznie (422 przerzucić na tę ostatnią ulicę)! I ZTM
o to powinien zacząć zabiegać, szczególnie w obliczu rychłego
rozpoczęcia budowy II linii metra. Jeśli jednak nie, to trzeba być
konsekwentnym i zapewnić bardziej efektywną komunikację autobusową z
Targówka do Feminy, rozrzedzając niestety rozkład 190 i uruchamiając
linię Targówek - MŚD - Okopowa. To drugie rozwiązanie oczywiście
jest mniej korzystne, gdyż tracimy linię magistralną z prawdziwego
zdarzenia, a mieszkańcy Woli nadal stoją w korkach, ale na zachodzie
miasta jest przynajmniej status quo, a wschód nie traci.

[Gość: Prahnitz]

Brednie, brednie, brednie.

[Gość: z]

A 160? Od 1 pazdziernika będzie tędy kursowała. Z częstotliwością co
7.5/15/15.

[dennis_lance]

Jeśli 160 pojedzie aż do Bankowego, ok - to jest mniej więcej to, o
co mi chodziło :)