System GPS a prędkość rzeczywista

[smalltownboy]

Które wskazanie jest poprawne? Jeśli nawigacja GPS pokazuje, że się jedzie 60 km/h a samochodowy licznik, że 70 km/h? Czy można ufać bezgranicznie we wskazania GPS i jechać wg jego obliczeń nie narażając się na mandaty?

[pies_na_czarnych]

Wskazania licznika samochodowego sa poprawne.

[wylogowany.pielegniarz]

pies_na_czarnych napisała:

> Wskazania licznika samochodowego sa poprawne.

Jasne:))

[douglasmclloyd]

pies_na_czarnych napisała:

> Wskazania licznika samochodowego sa poprawne.

O ile nie zmieniło się kół na większe/mniejsze.

[tymon99]

i ma się fabrycznie nowe opony.

[klemens1]

> Wskazania licznika samochodowego sa poprawne.

W bardzo niewielu przypadkach. Z reguły prędkościomierz zawyża i jest to fakt ogólnie znany i potwierdzony.

[wylogowany.pielegniarz]

Liczniki samochodowe często pokazują zawyżoną prędkość. Szczególnie przy większych prędkościach.

Dokładnie! TAk!

[zapijaczony_ryj]

wylogowany.pielegniarz napisał:

> Liczniki samochodowe często pokazują zawyżoną prędkość. Szczególnie przy większ
> ych prędkościach.

[pies_na_czarnych]

wylogowany.pielegniarz napisał:

> Liczniki samochodowe często pokazują zawyżoną prędkość. Szczególnie przy większ
> ych prędkościach.

Przydrozne radary maja inne zdanie na ten temat.
:o

[wariant_b]

Radaru policyjnego.

Wskazania GPS i szybkościomierza są pomocnicze dla kierowcy
i nie stanowią argumentu w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości.

Tu masz odpowiedź:

[wylogowany.pielegniarz]

www.autocentrum.pl/go/338__Liczniki_klamia__1313734138.html

Lech Kaczyński

[wkkr]

zaufał GPS....

[pies_na_czarnych]

smalltownboy napisał:

> Które wskazanie jest poprawne? Jeśli nawigacja GPS pokazuje, że się jedzie 60 k
> m/h a samochodowy licznik, że 70 km/h? Czy można ufać bezgranicznie we wskazani
> a GPS i jechać wg jego obliczeń nie narażając się na mandaty?

Moj GPS pokazuje 5KM/h mniej niz licznik. Niezaleznie od tego jak szybko jade. Kilka razy "sprawdzal" moj licznik radar policyjny :((( i wiem, ze licznik samochodowy jest OK.

[wylogowany.pielegniarz]

pies_na_czarnych napisała:


> Moj GPS pokazuje 5KM/h mniej niz licznik. Niezaleznie od tego jak szybko jade.
> Kilka razy "sprawdzal" moj licznik radar policyjny :((( i wiem, ze licznik samo
> chodowy jest OK.


Jeśli wyznacznikiem jest radar policyjny a nie prędkość rzeczywista, to możesz oczywiście uznać, że masz pomiar w samochodzie "OK". Ale nie pisz, że wskazania licznika są poprawne, bo to nieprawda.

[pies_na_czarnych]

wylogowany.pielegniarz napisał:

> Jeśli wyznacznikiem jest radar policyjny a nie prędkość rzeczywista, to możesz
> oczywiście uznać, że masz pomiar w samochodzie "OK". Ale nie pisz, że wskazania
> licznika są poprawne, bo to nieprawda.

Zalezy w jakim aucie. W Maluchu nie zakladalbym sie, ale drogie auta maja wiarygodne liczniki.

[tymon99]

pies_na_czarnych napisała:

> drogie auta maja wiarygodne liczniki.

ROTFL

[jacekm22]

Bez przesady !!
Nie ma AZ 10 km/h roznicy we wskazaniach GPS i licznika jest to okolo 5 km nie wiecej , i wlasnie ta z GPS jest rzeczywista predkoscia

[pies_na_czarnych]

jacekm22 napisał:

> Bez przesady !!
> Nie ma AZ 10 km/h roznicy we wskazaniach GPS i licznika jest to okolo 5 km nie
> wiecej , i wlasnie ta z GPS jest rzeczywista predkoscia

Mylisz sie. GPS pokazuje twoja pozycje z odchylka okolo 0,5m rowniez pomiar predkosci nie jest 100% dokladny.

[jacekm22]

Zaden system nie zapewnia 100% dokladnosci pomiaru ....

Dokładność pozycji a dikładność pomiaru

[mariner4]

prędkości to zupełnie inna sprawa.
M.

[tbernard]

Ale ściśle ze sobą powiązane. Dokładność w ustaleniu pozycji w kilku punktach czasowych przekłada się na dokładność pomiaru prędkości.

chcialbym miec taki GPS

[etom]

pies_na_czarnych napisała:

> Mylisz sie. GPS pokazuje twoja pozycje z odchylka okolo 0,5m ...

Mozliwe, ale ...... w urzadzeniach armii USA.
W cywilnych, dokladnosc pozycji to 6-10m i to w idealnych warunkach.

To idz do sklepu i kup

[crannmer]

etom napisał:
> Mozliwe, ale ...... w urzadzeniach armii USA.
> W cywilnych, dokladnosc pozycji to 6-10m i to w idealnych warunkach.

Moj normalny, konsumencji i wcale nie specjalny GPS pokazuje wlasciwa pozycje pojazdu z dokladnoscia lepsza, niz pol dlugosci samochodu osobowego. Co mozna dobrze zauwazyc np. podczas powolnego, acz nieronomiernego posuwania sie w korku.

Wplywu nieidealnych warunkow nie zauwazylem.

Ogolnie:

[nazimno]

www.kowoma.de/gps/Genauigkeit.htm

Prehistoria

[crannmer]

Co nas tu nudzisz danymi z polowy ubieglej dekady?
W ubieglym wieku bylo jeszcze gorzej.

jasne, jasne, duuuuzo sie zmienilo...

[nazimno]

...od poprzedniego wieku uplynelo niewiele lat.

A "pol samochodu" to jest jakies 2 metry.
I co sie Szanownemu Wiedzacemu nie podoba?

www.geosoft-gps.de/gps_infos/GPS_Grundlagen.pdf
PS
Nie sadze, aby Twoj aparacik mial parametry sprzetu geodezyjnego...
Nie kosztowalby wtedy ~ 115 €

[crannmer]

nazimno napisał:
> ...od poprzedniego wieku uplynelo niewiele lat.
Niemniej postep techniczny (szczegolnie po stronie odbiornikow) poszedl do przodu. Oraz zostaly wprowadzone dodatki w rodzaju EGNOS.

> Nie kosztowalby wtedy ~ 115 €
Kosztowal niecale 200,-

Nikt temu nie zaprzecza.

[nazimno]

Problem polega jedynie na tym, ze dokladnosc jednego metra jest potrzebna
tylko psu, aby mogl trafic na podworzu do budy. Ale pies polega na swoim wlasnym nosie
i lepiej na tym wychodzi niz ja, ktoremu na moscie w Koblenz nawigacja zawolala:

"Jetzt links abbiegen"

Bo tak na prawde rzecz polega na prawdziwie zaktualizowanych mapach.
I polowaniu na bledy.

Na marginesie:

[nazimno]

Sygnal EGNOS jest dostepny od 1 kwietnia 2003.

Dokladnosc lokalizacji: ~ 3 m

W poprzednim materiale bylo przeciez:

[nazimno]

Differentielles GPS (DGPS)



****************************************************************************
Mit Hilfe einer "Differenzielles GPS" genannten Technik (DGPS) können jedoch auch zivile Empfänger Genauigkeiten von fünf bis manchmal unter einem Meter erreichen.
****************************************************************************

Bei DGPS wird ein zweiter stationärer GPS Empfänger zur Korrektur der Messung des ersten eingesetzt. Ist die Position des zweiten stationären Empfängers sehr genau bekannt, so kann man mit Hilfe eines Langwellensenders (283.5 - 325.0 kHz) ein Korrektursignal ausstrahlen, das von einem mit dem mobilen GPS Empfänger verbundenen Empfänger ausgewertet wird. Das Korrektursignal wird wie das GPS-Signal selbst kostenlos ausgestrahlt, es entstehen lediglich die Kosten für die Anschaffung des Langwellenempfängers. Dieser Empfänger wird über eine dreiadrige Verbindung mit dem GPS verbunden und überträgt die Korrekturdaten in einem seriellen Datenformat (RTCM SC-104). Die Ausstrahlung dieser DGPS-Signale beschränkt sich teilweise auf Küstenregionen und wird häufig von der Küstenwache der einzelnen Länder vorgenommen.

PS
Doprawdy, nie rozumiem przyczyn "znudzenia".
Czyzby samochod Wasci, mial mniej niz 2 metry dlugosci?
A moze ma wiecej niz 10 metrow?
A zreszta, co za roznica.

Znam się na tym zawodowo

[mariner4]

GPS podaje prędkość i kierunek zliczając pozycje obserwowane. Bez względu na klasę urządzenia i oprogramowania zawsze musi minąć trochę czasu pomiędzy pomiarami aby system obliczył prędkość. To samo kierunek. Na statkach kompas żyroskopowy (i magnetyczny też) podaje kurs kompasowy statku natychmiast. Wymagają one tylko poprawek obliczalnych. Na kurs pokazywany przez GPS nie daje się sterować, bo wskaźnik kursu GPS pokazuje ze zbyt dużą zwłoką. Tak jak bowiem w przypadku prędkości GPS zlicza po prostu kurs wypadkowy na podstawie wielu pomiarów.
Zwróć uwagę. GPS ma też liczbę pokazującą ETA (Estimated Time of Arrival) Liczy to na podstawie średniej prędkości pojazdu z bardzo wielu pomiarów.
W żadnym wypadku prędkość GPS nie może decydować o uznaniu czy jedziemy zgodnie z kodeksem, czy też nie. Tylko prędkościomierz.
M.

[tymon99]

mariner4 napisał:

> GPS podaje prędkość i kierunek zliczając pozycje obserwowane.

ktokolwiek ci to powiedział, wprowadził cię w błąd. algorytm obliczania prędkości uwzględnia - poza pozycjami - także przesunięcia dopplerowskie sygnałów z satelitów.

[bimota]

Ale blyszczysz...

[tymon99]

ale że co? facet wypisuje bzdury podając się za autorytet..

[bimota]

Uzyl skrotu myslowego. Jak powiem, ze cos zaobserwowalem w odleglosci 50m. to tez bedziesz mnie poprawial, ze nie obserwowalem tylko mozg obliczyl z uwzglednieniem katow zalamania swiatla i Bog wie czego jeszcze... ?

[crannmer]

bimota napisał:
> Uzyl skrotu myslowego.

Jasne. I powiedzial, ze czarne jest biale.

Od osoby ustawiajacej innych po katach i szczycacej sie swa wiedza zawodowa mozna pewbnych podstaw wymagac.

[bimota]

Czyli predkosc nie jest liczona na podstawie ustalanych pozycji ?

[crannmer]

bimota napisał:
> Czyli predkosc nie jest liczona na podstawie ustalanych pozycji ?

Wiele popularnych obecnie czipow nawigacyjnych oblicza predkosc min. na podstawie efektu Dopplera. I sprawdza ja przy pomocy porownania pozycji aktualnego i poprzedniego pomiaru.

Wypisujesz głupstwa

[mariner4]

Poprzedni system "Transit", już zlikwidowany, był oparty o efekt Dopplera. System GPS nie uwzględnia efektu Dopplera, bo to są satelity geostacjonarne, a poruszające się obiekty (statki, samochody są zbyt wolne, aby to było zmierzalne.
Gdzieś dzwoni, tylko nie wiesz w jakim kościele.
M.

Kto wypisuje, to wypisuje

[crannmer]

Np. uczestnik mariner4 napisał:
> System GPS nie uwzględnia efektu Dopplera,
> bo to są satelity geostacjonarne

Satelity GPS z racji sredniej wysokosci orbity rzedu 20200 km, czasu obiegu wokol Ziemi rzedu 12 godzin i nachylenia orbity wzgledem plaszczyzny rownika ok. 55 st. definitywnie nie sa geostacjonarne.

> Gdzieś dzwoni, tylko nie wiesz w jakim kościele.

W oblicz tej i kilku innych wypowiedzi uczestnika mariner4 na tym watku bylbym ostrozny z takimi tekstami.

[tymon99]

to teraz palnąłeś bzdurę dyskwalifikującą cię ostatecznie.

[crannmer]

mariner4 napisał:
> GPS ma też liczbę pokazującą ETA (Estimated Time of Arrival) Liczy
> to na podstawie średniej prędkości pojazdu z bardzo wielu pomiarów.

Bzdura. Przynajmniej w odniesieniu do popularnych samochodowych nawigacji. Dotychczasowa srednia predkosc pojazdu nie ma dla tego wskazania zadnego znaczenia i nie wplywa na wynik. Na wynik wplywa pozostajaca do dojechania do celu trasa i zaprogramowane w mapie srednie czasy przejazdu poszczegolnych odcinkow. Te wynikaja z typowych srednich predkosci na drogach roznego rodzaju (przez ograniczenia i ogolne warunki), a w niektorych urzadzeniach modyfikowane sa zebranymi wczesniej danymi z czasow przejazdow monitorowanych uzytkownikow.

Dotychczasowa srednia predkosc pojazdu nie ma na prognozowany czas jazdy pozostalej do przejechania drogi zadnego wplywu.

> W żadnym wypadku prędkość GPS nie może decydować o uznaniu czy jedziemy zgodnie
> z kodeksem, czy też nie. Tylko prędkościomierz.

Bzdura. Przy jezdzie z ustalona predkoscia wskazania GPS sa znacznie bardziej wiarygodne od seryjnego predkosciomierza. Podczas zmian predkosci wskazania i jednego, i drugiego sa nieistotne, bo nie maja powiazania z punktem czasowym ewentualnego pomiaru radarowego.

Co innego jest pomiar prędkości średniej

[mariner4]

na określonej trasie a co innego pomiar pomiędzy dwoma odczytami powiedzmy w czasie ostatnich kilku minut.
GPS nie ma prędkościomierza. Może liczyć prędkość pomiędzy dwoma punktami co najwyżej.
Wystarczy wdepnąć hamulec i porównywać odczyty z prędkościomierzem samochodu. Podobnie jest z odczytem kierunku. GPS pokazuje wypadkowy kierunek ruchu z wielu określeń pozycji.
Dlatego ciągle bronią się żyrokompasy, których zasada działania nie zmieniła się od dziesięcioleci.
One pokazują kurs natychmiast,podczas gdy oparte o GPS z opóźnieniem wykluczającym poprawne sterowanie. A chodzi o sekundowe opóźnienie.
M.

[crannmer]

mariner4 napisał:
> na określonej trasie a co innego pomiar pomiędzy dwoma odczytami powiedzmy w cz
> asie ostatnich kilku minut.

Ustalenie pozycji i predkosci ma miejsce nie co kilka minut, a co kilka sekund (niektore nawet kilka pomiarow na sekunde). Do jazdy ze stala predkoscia czestotliwosc wiecej, niz wystarczajaca. I z dokladnoscia przewyzszajaca daleko kazdy seryjny szybkosciomierz samochodowy.

Reszta wywodu jest nie na temat i ma odwrocic uwage od tegoz.

[bimota]

No... liczniki samochodowe to chyba z wieksza czestotliwoscia pracuja...

No i...?

[crannmer]

bimota napisał:
> liczniki samochodowe to chyba z wieksza czestotliwoscia pracuja...

No i...?

[bimota]

Czyli sa dokladniejsze.

Bzdura

[crannmer]

[bimota]

Co wy sie wczoraj urodziliscie ?? Kazde dziecko wie, ze liczniki samochodowe zawyzaja i to chyba nawet bardziej przy bardzo niskich predkosciachm, srednio o ok. 10 km/h. GPS jest dosc dokladny (przy jezdzie ze stala predkoscia), choc tez mu sie zdarza fiksowac.

[1.6gtd]

Oczywiście liczniki samochodowe zawyżają prędkość - średnio o 10%... jest nawet na to odpowiednia dyrektywa UE... nie chce mi się przetrzepywać domowego "archiwum", ale w którymś z zeszłorocznych Motorów był na ten temat artykuł. Chodzi o to, żeby licznik nie zaniżał prędkości nawet mimo założenia większych kół niż przewidziane przez producenta. Jedne auta zawyżają więcej, drugie trochę mniej, natomiast zawyżają ZAWSZE (no chyba, że naprawdę przesadzi się porządnie z rozmiarem felgi/profilem opony.

[superjazda-blogspot]

1.6gtd napisał:

> Oczywiście liczniki samochodowe zawyżają prędkość - średnio o 10%...

Jak najbardziej, i oczywiście jest to świadomy zabieg producentów, nawet w autach z cyfrowym prędkościomierzem (choć wygląda on na oko na bardziej precyzyjny od analogowego). Samochód "wie", z jaką prędkością się porusza (jeśli tylko koła mają poprawny rozmiar), co można sprawdzić, podłączając w trakcie jazdy odpowiednie urządzenie bezpośrednio do złącza diagnostycznego pojazdu. Wskazania prędkościomierza są automatycznie zawyżane przez elektronikę samochodu w stosunku do prawidłowego pomiaru.

GPS, jeśli tylko poruszamy się z jednostajną prędkością, jest dużo bardziej wiarygodny.

Mam obserwacje z trzech ostatnich aut

[qqbek]

BMW E36 316i - licznik pokazuje dokładnie tyle, ile pokazuje GPS, drobne przekłamania pojawiają się powyżej 130km/h (GPS pokazuje trochę [3-4km/h] niższą prędkość niż licznik).
Opel Astra F - licznik pokazywał prędkość sporo wyższą od tej, pokazywanej przez GPS (44-45km/h przy licznikowych "50", 81-82km/h przy licznikowych "90", 115-116 przy licznikowych "130").
Opel Astra G - licznik pokazuje prędkość tym bardziej zawyżoną, im szybciej się jedzie (przy 50km/h wskazania są zgodne, przy 100km/h na liczniku GPS pokazuje już tylko 92km/h).

Wszystkie obserwacje poczyniłem z pomocą jednego tylko, dość egzotycznego urządzenia GPS (Navman S60i) wyposażonego w mapy Auto Mapa.

Zrób prosty eksperyment

[mariner4]

Zahamuj nagle i porównaj wskazania licznika i GPS. GPS zareaguje znacznie wolniej.
Bo musi policzyć.
Prawidłowo liczy prędkość średnią.
M.

[qqbek]

mariner4 napisał:

> Zahamuj nagle i porównaj wskazania licznika i GPS. GPS zareaguje znacznie wolni
> ej.
> Bo musi policzyć.
> Prawidłowo liczy prędkość średnią.
> M.

A po cholerę mi taki eksperyment, skoro podane przeze mnie powyżej prędkości były mierzone na bardzo długich dystansach?
Wiem, że hamując (niekoniecznie nawet ostro) będę miał przez sekundę lub dwie (po kompletnym wyhamowaniu) jeszcze naście km/h na GPS... jednak to co innego monotonna jazda z daną prędkością - nie sądzisz?

W tym wątku było o tym,

[mariner4]

na ile można wierzyć GPS w kontekście policyjnych pomiarów radarowych.
Średnią prędkość GPS pokazuje dobrze.
M.

[bimota]

.Czyli jesli hamujemy to nie jedziemy szybciej niz wskazuje GPS..

[tbernard]

bimota napisał:

> Co wy sie wczoraj urodziliscie ?? Kazde dziecko wie, ze liczniki samochodowe za
> wyzaja i to chyba nawet bardziej przy bardzo niskich predkosciachm, srednio o o
> k. 10 km/h.

To masz chyba zepsuty licznik. U mnie przy ruszaniu wskaźnik startuje od zera a nie od 10 i płynnie się przemieszcza wraz ze wzrostem prędkości. Lepiej w takim kontekście trzymać się zaburzeń względnych i podawać w procentach.

[0rwell]

Stoper do ręki, wyjeżdżamy na szosę, rozpędzamy się do licznikowych 90/h, mierzymy czas przejazdu od jednego słupka kilometrowego do kolejnego, pamiętając że zdarzają się pojedyńcze słupki ustawione nierównomiernie, dzielimy 100 metrów przez zmierzony czas, otrzymujemy prędkośc w metrach na sekundę. Mnozymy przez 3,6 i mamy prędkośc w kilometrach na godzinę. Porównujemy ze wskazaniami licznika i juz wiemy, czy zawyża, czy zniza i o ile dla danego zakresu prędkości.

Przykładowe czasy przejazdu 100 metrów w zależności od prędkości (niektóre wyniki w zaokrągleniu):

50,4/h - 7 sekund
61,2/h - 6 sekund
72/h - 5 sekund
80/h - 4,5 sekundy (200 m = 9 sekund)
90/h - 4 sekundy
103/h - 3,5 sekundy (200 m = 7 sekund)
120/h - 3 sekundy
144/h - 2,5 sekundy (200 m = 5 sekund)
180/h - 2 sekundy

Czas można odmierzać w myślach. Jeżeli ktoś ma przy tym zbyt duży błąd pomiaru, istnieje metoda wypowiadania bez przerwy "razdwatrzycztery", które każdorazowo trwa około jednej sekundy; wypowiedzenie "raz" - 0,25 s, "razdwa" - 0,5 s, "razwdatrzy" - 0,75 s. Jadac 80/h zdążę wypowiedzieć "razdwatrzycztery" dziewięciokrotnie na odcinku 200 metrów lub cztery i pół na odcinku 100 m.

I po co wam jakiś GPS albo radar. Matematyka nie kłamie i nie boli.

Lepiej odliczać czas w myśli:

[mariner4]

"sto dwadzieścia jeden, sto dwadzieścia dwa, sto dwadzieścia trzy,..." Itd
Wypowiadać to normalnie, bez pośpiechu.
M.

[staszek585]

Czy ktokolwiek zna urządzenie dokładne zawsze ? Pytanie z gatunku retorycznych.
Licznik samochodowy jest urządzeniem, które NIGDY nie jest legalizowane. Wyjątek: tachografy samochodowe.
Logika podpowiada, że nawet z tego jednego powodu szybkościomierz jest w fazie produkcji ustawiany na wskazywanie większej prędkości niż rzeczywista.
Zauważmy, że urządzenia pomiarowe są uznawane za dokładne jedynie po ich "legalizacji" i w okresie na jaki świadectwo legalizacji zostało wydane.
Podsumowując:
Wskazania licznika dokładne nie są. Natomiast kierowanie się tymi wskazaniami powinno zabezpieczyć przed nieświadomym przekroczeniem dopuszczalnej prędkości. Bo licznik pokazuje, że jedziemy więcej niż w rzeczywistości.
PS:
Zawsze możemy to sprawdzić w sposób opisany dwa posty wcześniej, wszak "prędkość" = "droga" / "czas". Znamy z fizyki ?

[karkochas]

z własnego doświadczenia:
na tempomacie 121 - na policyjnej suszarce 114
na tempomacie 91 - na suszarce 84

[puszysta_gimnazjalistka]

Żaden licznik samochodowy nie pokazuje prędkości precyzyjnie, wszystkie zawyżają
GPS o ile jedzie się z stosunkowo stałą prędkością (bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań) powinien mieć odczyt prędkości dokładniejszy niż policyjny radar, standardowo specyfikacja typowych chipów GPS mówi o błędzie 0.1 m/s czyli 0.36 km/h

[puszysta_gimnazjalistka]

A, mowa oczywiście o dobrych warunkach widzialności satelitów, czyli jeździe po polu :) W gęstym lesie lub mieście z wysoką zabudową może być gorzej.

Aby skrocic ta jalowa dyskusje

[crannmer]

Aby skrocic ta jalowa dyskusje, wystarczy zajzec do danych technicznych. A tam np. w przypadku bardzo popularnego ukladu SiRFstar III poane jest jak byk:
- dokladnosc pomiaru predkosci - lepsza, niz 0,01 m/s (50 % pomiarow przy 30 m/s)
- czestotliwosc obliczania - 1/sekunde

Czyli co sekunde uzytkownik dostaje predkosc ostatniej sekundy jazdy - z dokladnoscia, o ktorej jakikolwiek klasyczny, czyli zliczajacy obroty kol, licznik samochodowy nie moze nawet mazyc. I przede wszystkim bez celowego zawyzania wyniku o kilka km/h, do ktorego zmuszeni sa obowiazujacymi normami producenci samochodow.

[bimota]

A z jaka czestotliwoscia zliczaja samochodowe ?

Ciekawe jak liczyli ta dokladnosc... W teorii to moze i prawda, a w praktyce sa zaklocenia, ktorych nie ma w samochodowych...

Jesli dokladnosc polozenia wynosi 1m to jak moze predkosc wyliczac z dokladnoscia 0,01 m/s ??

[crannmer]

bimota napisał:
> A z jaka czestotliwoscia zliczaja samochodowe ?

A co to ma do rzeczy? Czy podczas jazdy ze stala predkoscia wskazania beda dokladniejsze, jesli bedziesz patrzec na wskaznik dziesiec razy czesciej?

> Jesli dokladnosc polozenia wynosi 1m to jak moze predkosc wyliczac z dokladnosc
> ia 0,01 m/s ??

1. Dopplerowska zasada pomiaru predkosci, inna niz do obliczania pozycji.
2. Czynniki wplywajace na dokladnosc obliczenia pozycji zmieniaja sie wolno. One powoduja glownie staly uchyb, ktory powoli meandruje wokol wlasciwej pozycji. Przy szybko po sobie nastepujacych pomiarach staly uchyb po prostu sie znosi.

> Ciekawe jak liczyli ta dokladnosc... W teorii to moze i prawda, a w praktyce sa
> zaklocenia, ktorych nie ma w samochodowych...

Przetlumaczmy to na jezyk zrozumialy dla ogolu. Tak naprawde chciales to powiedziec:
"Co prawda nie mam pojecia o temacie i o szczegolach, a argumentow tez nie mam, ale brakuje mi dupy w spodniach, coby w koncu przyznac racje. Wiec zamiast sie wycofac, postawie zaslone dymna. Niech sie pomeczy."

Ale ja juz wyciagnalem nauke i z Toba meczyc sie nie bede. Czep sie slupa.

[bimota]

> A co to ma do rzeczy? Czy podczas jazdy ze stala predkoscia wskazania beda dokl
> adniejsze, jesli bedziesz patrzec na wskaznik dziesiec razy czesciej?

Oczywiscie, bo wtedy np. bede wiedzial, ze w ciagu sek. kolo robi 60,5 obrotu, a nie 60...

> 2. Czynniki wplywajace na dokladnosc obliczenia pozycji zmieniaja sie wolno

Pomiar jest 1 na sek., w tym czasie moge zawrocic autem o 180 st...

JEsli test wykonany na rowerze przy jezdzie ze stala predkoscia 20 km/h, podczas ktorego nawigacja potrafila czasem pokazac nawet 2x wieksza predkosc (choc przez wiekszosc czasu pokazywala ok 20 lm/h), nie jest dla ciebie argumentem, to faktycznie lepiej zamilcz...

[1.6gtd]

Naprawdę bimota. W wypadku odporności na jakiekolwiek argumenty Twojej klasy, należałoby zakupić nawigację o dużej przekątnej ekranu (żeby było duże, płaskie opakowanie) i zdzielić Cię nią przez łeb. Jak wytłumaczysz stosowanie technologii GPS np. do mierzenia przyspieszeń w testach samochodów? Jak wytłumaczysz to: e-prawnik.pl/narzedzia/grupy-dyskusyjne/okladnosc-predkosciomierza_1237454173_780560.html Naprawdę chcesz mnie zmusić do wertowania dziesiątek numerów Motoru?:(

[bimota]

To juz dawno zostalo wytlumaczone. Liczniki sa celowo zle ustawiane przez producentow.

A do mierzenia przespieszen to ci nie potrafie wytlumaczyc. Moze jak bys opisal ta procedure...

Wyniki moich eksperymentów...

[terrain]

... przemawiają za tym, że to GPS daje dokładniejszy wynik. Testy na rowerze z licznikiem, w krtórym obwód koła zdjęty został przy pomocy odcisków kredy na asfalcie pokazały, że zarówno licznik jak i gps pokazywały tą samą wartość prędkości. Testy w samochodzie (Suzuki SX4) pokazują, że gdy wskazówka stoi na 50tce, GPS pokazuje 46 km/h.

Wygląda zatem na to, że samochodowy zawyża.

O czym tu gadać?

[1.6gtd]

eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:120:0040:0048:PL:PDF

Dziab. Nad czym tu rozmyślać?

[bimota]

że zarówno licznik jak i gps pokazywały tą samą wartość prędko
> ści

I zawsze ci pokazywal idealnie ? Nic nie fiksowal ??