Matiz - co to jest?

[Gość: maruda]

Miałem drobną stłuczkę. Matiz próbował się wcisnąć z
drugiego pasa i został lekko trafiony (zahaczony) w
prawe tylne koło. Odbił się przejechał jescze 10-15
metrów przewrócił się na prawy bok, na dach i z
powrotem na bok (ruina). W Matizie siedziały cztery
osoby (na szczęście nikt nie ucierpiał). Prędkość ok.
45 kmh. Trochę mnie to zdziwiło.

Po obejrzeniu Matiza, okazało się, że mu kapcie z felg
pospadały. Pomijam okoliczności samego wypadku (winny
był kierowca Matiza); zastanawiam się jednak, co może
się stać z Matizem przy prędkości 70 lub 90 kmh, czy
pasażerowie mają choć cień szansy?

[Gość: Xionc]

Polecam poszukać danych nt. wypadku, który zdarzył się jakieś 2 lata na Trasie
Toruńskiej w Wawie. Matiz zahaczył o krawężnik, i przefrunął na drugą stronę
jezdni. Nie zostało z niego prawie nic...

Niestety "po drodze" uderzył w toyotę jadącą z naprzeciwka. Samochód się
zapalił i zginęła w nim kobieta (spłonęła w nim kobieta).

Wniosek? Gówniane auto kupowane najczęściej przez gównianych kierowców...

[tomek854]

Gość portalu: Xionc napisał(a):
>
> Wniosek? Gówniane auto kupowane najczęściej przez gównianych kierowców...

Pewnie, bo dobrych kierowcow to stac na mercedesy, ktore sie swietnie trzymaja
drogi a niedobrych tylko na matizy.

A ci, co jezdza maluchami to wogole nie powinni dostavc prawka, takie to
niebezpieczne autko :)


Dziwna logika :)

[Gość: marudaa]

tomek854 napisał:

> Gość portalu: Xionc napisał(a):
> >
> > Wniosek? Gówniane auto kupowane najczęściej przez
gównianych kierowców...
>
> Pewnie, bo dobrych kierowcow to stac na mercedesy,
ktore sie swietnie trzymaja
> drogi a niedobrych tylko na matizy.
>
> A ci, co jezdza maluchami to wogole nie powinni dostavc
prawka, takie to
> niebezpieczne autko :)
>
>
> Dziwna logika :)

Troszkę udziwniasz. Tu nie chodzi o to, że mercedes siłą
rzeczy ma przywilej prędkości, a raczej o to, że
właścicielowi matiza wydawało się, że jedzie czołgiem.
Brak wyobraźni co do ewentualnych skutków stłuczki
malutkim papierowym samochodzikiem...

[Gość: K.]

Jeżdże Matizem. To bardzo niebezpieczny samochód. Da się to odczuć szczególnie
podczas przejeżdżania przez nierówności na zakrętach (np. rondo z torami
tramwajowymi).
Jak jest komplet pasażerów, to już wogóle nie ma mowy o jeździe, a podczas
hamowania mam wrażenie, że hamuję nogami - taka skuteczność.

[Gość: radar]

Matiz to autko miejskie.Tak samo zachowa się Seicento,Yariz,Micra.Dla nich
prędkość bezpieczna to 80 km/h na trasie.

[Gość: Marek]

Wlasnie dla tego nigdy nie wsiade do tego gowna.

[Gość: patyczako]

Strach sie bac... Juz wole mojego poldzia z roverem...

[wamal]

Dowolny Poldek (nawet poczciwy SLE) lepiej trzyma się drogi. Wystarczy porównać
rozstaw osi, szerokość masę własną i położenie środka ciężkości. Mojego
poczciwca dawało sie nawet rozhuśtać do 65 m/s, ale zrobiłem to tylko raz po
generalnym przeglądzie połączonym z wymianą sporej części elementów zawieszenia.

[Gość: oj rety]

No i masa Poldosława. Już chyba lepiej jest jeździć Fiatem 125.

[Gość: WERTY]

to, że jeżdże miejskim samochodem nie oznacza, iż jestem jak
twierdzisz "gównianym kierowcą" poprostu nie stać mnie na lepszy, ty
materialisto!!! a swoją drogą mercedesy też są w wersji miejskiej. poza tym to
zdaje mi się, że jeździsz dobrym samochodem bo chcesz ukryć braki w swojej
inteligencji:)

[Gość: oj rety]

Ale koleżanka pjechała. A co ta zawspaniałe miejskie autko którym koleżanka
jeździ?
Moja droga nawet najlepsza mózgownica nie ochroni cię w małym gównianym autku.
W razie większej kraksy nasz małe szanse na wyjście cało z opresji. Lepiej kup
coś większego bo nasz kraj może stracić tak inteligentną osobe jak Ty.

[Gość: DO oj rety]

dzięki, ale nie wziąłeś pod uwagę jednej rzeczy. ja jako pedagog nie mogę sobie
pozwolić na duże auto, bo to się wiąże z kosztami.chyba rozumiesz!?

[Gość: werty]

pytałeś o moje auto, więc odpowiadam, jeżdżę oplem corsą GSI (1,8 6V 125 KM)
PRZY RUSZANIU ZWIJA ASFALT!

[Gość: SECURITY]

Fajne masz autko. Małe zwinne i jakie szybkie. Przy tym wszystkim troszke
niebezpieczne.
Szerokiej drogi. Jak używasz głowy w trakcie jazdy to raczej jesteś bezpieczna.

[Gość: gucio do werty]

Przyjacielu przy 125KM to mozna wełenkę babci zwijać a nie asfalt!

[Gość: CORSIARZ]

Mój drogi. Nie wiem czym ty jeździsz i jakie masz pojęcie o stosunku mocy do
masy samochodu.
Domuślam się że jeżdzisz taczką lub jakimś innym stuningowanym gówienkiem,
pewnie należysz do grona tuningowców bezmózgowców.

Zyczę miłego dnia

[Gość: WK]

Mojemu koledze w samochodzie Peugeot 309 wjechał w bagażnik Tico. Tico uciekł z
miejsca wypadku. Peugeota niestety trzeba było złomować z powodu zgięcia płyty
podłogowej.
Wniosek: nie ma samochodów odpornych na uderzenia - są tylko źle trafione.
Zakompleksionych autorów wynurzeń o "gównianym" Matizie zapewniam, że jest i
tak bezpieczniejszy (tak jak wszystkie w miarę nowe samochody) niż ich 20-
letnie, zeżarte rdzą, kilkakrotnie prostowane niemieckie szroty.
A w ogóle to niebezpieczni są przede wszystkim bezmyślni kierowcy.
Pozdrowienia

[qamillo]

No mam troche inne zdanie niz przedmówca bo takiego szrota właśnie miałem tyle
ze szwdzkiego-volvo 144 i nie 20-letniego a raczej 34-letniego.Bez większych
bóli szedł 150 160/w zaleznosci od jakosci gazu chyba/i taka tez zazwyczaj była
jego prędkosc w trasie.W ciągu roku autko zaliczyło kilka stłuczek np.z
dostawczą mazdą-własciciel po kontakcie z moim szrotem poszedł sobie kupic
komplet blach na przód zapewne,drugi pan wpychał się na chama corollą po
ciągłych liniach-byłem niestety nieustępliwy-pan wymienił sobie więc błotnik i
drzwi,trzeci pan w maluchu po kontakcie ze szrotem (ok 40/h)przypuszczam ze
oddal autko na złom-u mnie był zakląknięty błotnik.Moje wrazenie było takie
jakbym jezdził czołgiem ,zadnemu człowiekowi w tico nie zyczyłbym kontaktu z
moim volvikiem ta fura była jak skała.Pozdrawiam samobójców.

Volvo 144 - wysoka półka!

[Gość: WK]

Volvo 144 (jak i każde inne Volvo) ma jednak bardzo niewiele wspólnego z
przeciętnym samochodem na naszych drogach. Projektowany w latach 60., gdy firma
wdrożyła już (inni nie) zaawansowany program konstruowania nadwozi o wysokiej
jakości (tolerancje montażu kompletów do ok.0,7mm! nawet cynkowanie progów,
przegrody czołowej, ram okien i atrapy, co wówczas było ewenementem) i
bezpieczeństwie biernym nieosiągalnym dla konkurencji przez wiele lat.
Przekroje nadwozia oczywiście przewymiarowane plus wysoki tunel napędowy,
bardzo mały rozstaw osi dają w efekcie duża sztywność skrętną. Jednak
bezpieczeństwo czynne jest już dużo poniżej wymagań dnia dzisiejszego: za słabe
hamulce, słabe trzymanie się drogi przez mały rozstaw osi i duże zwisy oraz
sztywny most tylny (a'la Polonez) sprawiają, że trudniej nim uniknąć wypadku
(stąd pewnie tyle Pańskich doświadczeń).
Tyle, że rówieśnicy tego Volvo a zwłaszcza samochody konstruowane w latach 70.
i wciąż popularne na naszych drogach (np. Golf I, Opel Kadet 2979, Ford Escort
1980) były już bardzo oszczędnie wymiarowane. Są to samochody bardzo lekkie -
ok.750-850 kg. No i porównajmy: ważą mniej więcej tyle, co tytułowy Matiz a są
dłuższe i szersze i mają cięższe silniki. Gdzie oszczędności? W nadwoziu -
pozbawionym wzmocnień: drzwi, płyty podłogowej, słupków okiennych itd. W dodatku
po 20 latach są przerdzewiałe (to nie Volvo).
Jeżeli średni wiek samochodu w Polsce przekracza 10 lat a wiele z nich
przyjechało "bite", to szukanie zagrożenia na drodze w pojazdach nowych,
konstruowanych we współczesnych standardach bezpieczeństwa dowodzi tylko
nieznajomości tematu.
Pozdrowienia (no i proszę ostrożnie obchodzić się ze "144" - to już piękny
zabytek techniki).

[Gość: automan]

Patrze na te wypociny na temat "matiza".
Z wykształcenia jestem "samochodziarzem" skromnie mówiac.
Drażnią mnie wypowiedzi dilerów lub innych "gości"zajmujących sie handlem
autami.
To przykre, że ludzie po "ogólniakach" wypowiadają sie o samochodach.
Sądze że wypowiedzi(kwilenie)przysiadajacych na pejsach "fachowców" nie zmieni
sposobu myślenia POLSKIEGO a nie izraelskiego mieszkańca Naszego Kraju.

[Gość: SHrek]

To było naprawdę mocne panie samochodziarz. Tak mocne że aż mi się skarpetki
pozwijały z wrażenia.