Bruksela: Wątpliwa polska akcyza

[Gość: ds]

Wolny rynek dla wolnej EU! A nie, ze zlodzieje w Polsce chca znowu zarobic na
tych najmniejszych!

[Gość: Andrzej]

Precz ze zlomem z UE!

[snajper55]

Gość portalu: Andrzej napisał(a):

> Precz ze zlomem z UE!

A polski złom lepszy ???

S.

Gronicki - Jakie prawa nabyte???

[Gość: gin]

przecież posiadacz używanego 5 letniego poloneza nie ma nic płacić.
tylko nabywca tego używanego poloneza powinien płacić tak samo jak przy kupnie
używanego samochodu sprowadzanego.

[Gość: BAP]

Gość portalu: Andrzej napisał(a):

> Precz ze zlomem z UE!

A polski zlom to lepszy?. A to naszy. Acha.

[Gość: koxs]

Lepiej niech zostganie akcyza zamiast podatku od pojemnosci teraz sie oplaca
wozic auta kazdy pisze fikcyjne kwoty a rzad i tak na tym sporo zarabia i
dobrze.

Ani akcyza, ani podatek nie jest zgodny z prawem

[tyggg]

a prawa należy przestrzegać. Wejście do Unii dało nam prawo do swobodnego
obrotu towarami w jej ramaach, czyli także do zakupu bez dodatkowych opłat
używanych aut z zagranicy. One i tak są dużo lepsze od naszych starych
fiacików. A na złomie można przecież zarabiać - jego przeróbka to kolejne
miejsca pracy. Same podatki rejestracyjne pokryją kwotę potrzebną na przerób
aut.

CALKOWICIE sprzeczne z prawem Unii...

[kropekuk]

[Gość: 46]

AKCYZA NA SAMOCH. AKCYZA NA PALIWO.I AKCYZA NA GŁUPIE POMYSŁY RZĄDU.NA TEJ OSTATNIEJ ZAROBILIBY NAJWIĘCEJ.

Jakie to mogą być konsekwencje dla budżetu - czy

[Gość: jack]

to ktoś policzył. Zwrot akcyzy z odsetkami oczywiście, a niedaj boże jeszcze
koszty sądowe. Kilka miliardów we wariancie pesymistycznym. Ministrze finansów -
trzymaj kasę.

[snajper55]

Gość portalu: jack napisał(a):

> to ktoś policzył. Zwrot akcyzy z odsetkami oczywiście, a niedaj boże jeszcze
> koszty sądowe. Kilka miliardów we wariancie pesymistycznym. Ministrze finansów
> - trzymaj kasę.

A dlaczego mają zwracać ? Wystarczy, że nałożą akcyzę także na nasz złom. ;))

S.

[Gość: Andrzej]

Ja to policzyłem:
Z artykułu p.Kublika wynika, że miesięczny zysk państwa z akcyzy wynosił około
100mln złotych czyli roczny w przybliżeniu 1,2mld zł.
Nie jest to kwota duża w porównaniu np. z akcyza od paliw , która rocznie
wynosi przynajmniej kikanaście mld złotych.
Wydaje mi się, że kwota pobranej akcyzy od importowanych samochodów (1,2mld zł)
porównywalna jest ze stratą budżetu państwa z powodu afer paliwowych.
Andrzej

[Gość: senność]

Proszę o info. czy akcyza za samochód z USA pobierana jest od "wartości rynkowej"
czy od kwoty na rachunku? Postanowiłem nie sprowadzać złomu z Europy tylko złom
z USA ( volvo 850 kombi z 96r ) Przepraszam rząd,posłów,importerów no i koncerm
Fiata że jestem niedobrym obywatelem i nie chcę kupić nowego fiata pandę.Proszę
o łagodny wymiar kary.

nie bede glosowal na nich!!!

[Gość: ep]

[Gość: mc]

dobry wybor, ale transport z USA jest strasznie drogi, nie wiem czy ci sie
oplaci

[Gość: ekolog]

Sprowadzajmy trabanty - złomowi stanowcze NIE! no może jeszcze Renault Espace
-on też ma plastikową karoserię.

[gucio60]

a jak jest w innych krajach UE, czy tylko w Polsce jest podatek (akcyza) na
samochody ?
podobno Finowie placa 60% a Dunczycy 180% od ceny importowej !!!
jak wynika ze statystyk UE, samochody w Polsce sa najtansze w calym UE

jak jest naprawde, prosze o jakies realne i wiarygodne dane

[Gość: kim]

> podobno Finowie placa 60% a Dunczycy 180% od ceny importowej !!!

Niestety prawda :( Dunskie podatki rejestracyjne byly skarzone do EU, ale nic
to nie pomoglo. Wg. przepisow Unii nie wolno nakladac wiekszych oplat na
pojazdy importowane, niz na krajowe. W Polsce szansa jakas jest na zmiane, w
Danii nie - nie produkuja wlasnych pojazdow, a nawet gdyby, to tez by je
oblozyli takimi samymi oplatami. Te pieniadze to podstawa dunskiego systemu
socjalnego.

Dlaczego wszystko zwala się na ochronę środowiska

[Gość: stary1]

Jest napisane "...Zdaniem Gronickiego w tej sprawie nie chodzi o ochronę
polskiego rynku, lecz polskiego środowiska przed starymi samochodami
importowanymi z UE, które bardziej go trują...." Ciekawy jestem ile procent
zanieczyszczeń środowiska ewmitują rocznie samochody. Ile emitowanych jest NOx,
sadzy, związków siarki itp i jak to się ma np. do mleczarni, kotłowni
osiedlowych czy prywatych domów których właściciele opalają swoje piece starymi
oponami. Nie chce mi sie wierzyć że jak przestaniemy iomportować używane
samochody z zagranicy to w ciągu kilku lat będziemy oddychać super czystym
powietrzem.
A tak swoją drogą ten złom kupuja przeważnie ludzie o mniej zasobnych portfelach
którzy liczą każdy grosz i pewnie przynajmniej 70% z tych pojazdów zostanie
przerobionych na gaz, ze względów ekonomicznych oczywiście. Instalacje do
starszych technologicznie silników sa tańsze niż do najnowszych wozów. A podobno
samochody z gazem mniej trują. Może się więc okazać że stary samochód z gazem
truje mniej niż nóweczka z salonu.

[Gość: bijo]

Co na to red.Kublik?Może napisze jakiś kolejny artykuł dot.złomu z zachodu ?
Tak wprawnie to robi.

[Gość: Pablo]

Artykuly tego pana pojawiaja sie srednio co 3 tygodnie, ostatnio byl jakis czas
temu (chyba tydzien lub dwa)

[Gość: qq]

Ej, nie czytacie dokładnie - to nie p. Kublik pisał ten artykuł ;-)

[Gość: qq]

Wreszcie jakiś w miarę sensowny artykuł gazety o używanych samochodach. Wg mnie
import tanich używanych aut jest taki dlatego, że jest zapotrzebowanie w kraju
na tanie auta. Niestety poziom cen nowych aut z segmentu tanich jest tak wysoki,
że zwykłego zjadacza chleba zarabiającego średnio około 1600-1800 zł nie stać na
kupno takiego na kredyt. Widmo płacenia ok. 400 zł/m-c rat przez 7 lat za Fiata
Pandę odstrasza mnie bardzo (albo 800 zł/m-c za VW Polo lub Fabię, pozdrowienia
dla p. Kulczyka). Po siedmiu latach używania tego auta w Polsce będzie już złom.
Dlatego ciągnie się sprawdzone i solidne 8-10 latki, których cena nie przekracza
5-6 tys złotych. Kiedy rynek się nasyci na pewno import spadnie do
akceptowalnego poziomu. Niestety lobbing dilerów jest silniejszy od głosu
społeczeństwa, więc władza kolejny raz będzie chciała "uszczęśliwić" nas
obywateli na siłę. Szkoda, że kolejny raz w obronie niewielkiej grupki interesów
znów będą cierpieć miliony obywateli. Chyba będę głosował na LPR ;-)

[gucio60]

a czy posiadanie samochodu jest koniecznoscia absolutna w spoleczenstwie,
ktorego na to nie stac ?
czytajac posty, wychodzi mi na to, ze to raczej "status symbol", choc bardzo
watpliwy kupujac grata, ktorego Niemiec odstawil na zlom
czy nam Polakom naprawde nie jest wstyd, kiedy rzucamy sie na odpady, ktorych
nikt w zachodniej Europie juz nie chce, bo nie dotyczy to tylko samochodow ale
takze np. jedzenia, ciuchow itd.itp

[Gość: qq]

Może dla Ciebie auto to jest jakiś symbol statusu społecznego ale dla kogoś, kto
potrzebuje niezawodnego środka transportu żeby dojeżdżać codziennie 60km w jędną
stronę do pracy bo nie ma innej możliwości (likwidacja lokalnych pociągów PKP,
kiepskie połączenia PKS) auto staje się narzędziem dzięki, któremu może
przetrwać i utrzymać rodzinę. Może lewica, która tak "walczy" o obywateli
pomyśli o tym zanim ustanowi nowe przepisy w Sejmie. Może jakaś ulga w podatku
dla tych osób czy cóś takiego.

[gucio60]

ale dla kogoś, kt
> o
> potrzebuje niezawodnego środka transportu żeby dojeżdżać codziennie 60km w
jędn
> ą

no i wlasnie, jesli to nie symbol statusu spolecznego, to i Polonezem mozna te
60 km dojechac....a lepiej nowym, czy uzywanym krajowym, niz zasmrodzonym przez
pierdzacego Niemca czy Belga
argument o PKP i PKS jest tlumaczeniem dziecka, znajdz cos rozsadniejszego na
brak narodowej ambicji

[Gość: TP]

No to dowaliłeś jak łysy kantem...
Co za różnica czy pierdział tam Niemiec, Francuz,
Belg czy Polak. Polonez ma tanie części ale bezpieczeństwo,
bezawaryjność, emisja spalin, jak i tragiczna.
No i swobodnie może porównywać sprowadzony siedmio
letni samochód nawet z nowym Poldkiem i się okaże, że ma
mniej wadliwych podzespołów , zdrowsze blachy jak i więcej
elementów podwyżaszających bezpieczeństwo pasażerów i nie mówiąc
o emisji spalin.

[gucio60]

a co ty wiesz o awaryjnosci samochodu kupionego za odra ?

Jesteś chyba z MF.

[Gość: ergun]

Aż przykro czytać twoje wypociny. Wstyd, bo nie wierzę, że można być aż tak
głupim.

[gucio60]

najlatwiej oceniac innych po wlasnym poziomie

Jak byś nie miał 13 lat

[Gość: Bolek]

i kręcony włosów to znałbyś życie jakie było 2-3 lata temu.Zakładam,że nie
znasz bo wtedy jeszcze mama ci śniadanie do łóżka przynosiła a znajomość
realiów rynku ograniczało się do cen zestawu w MC Donaldzie lub klocków Lego.
Ale do rzeczy.Nie wiem czy wiesz,że 10-cio letni Polonez 2-3 lata temu
kosztował około 5-7 tyś zł.Dzis taki samochód w bardzo dobrym stanie można
kupić jak się poszuka nawet za 1500-2000.A to tylko dzięki temu,że jest duża
podaż na rynku samochodów używanych.Zanim coś napiszesz pomyśl o ile potrafisz
bo czytając twoje wypowiedzi widze ze masz z tym duze problemy a forum
traktujesz głównie jako formę autoterapii swoich kompleksów w tym także
skrzywień gastrycznych

[Gość: qq]

>to i Polonezem mozna te 60 km dojechac

Nie przesadzasz? Polonez jest autem dla ludzi, którzy NIE potrzebuja pojazdu
niezawodnego. Poruszanie sie tym wehikulem po naszych drogach bez zestawu
samonaprawczego nie ma sensu bo nigdy nie wiadomo co sie w tym aucie zepsuje. Z
drugiej strony jesli w nocy i rano pada deszcz i jest zimno to lepiej od razu
iść łapać okazję bo poldek i tak niezapali. Piszę tak bo mialem kiedys poldka
ale kiedy byla okazja zamienic 6 letniego poldka na 12 letniego opla zrobiłem to
bez zastanowienia. Skończył się koszmar porannego odpalania w wilgotnym
powietrzu. Teraz smigam 10 letnim VW trojka i mam gdzies zabytki polskiej
motoryzacji.

> a lepiej nowym, czy uzywanym krajowym, niz zasmrodzonym przez pierdzacego
> Niemca czy Belga

Czym według Ciebie różni się pierdzący Niemiec i Belg od smrodzącego Polaka? Dla
mnie niczym. O ile wiem to właśnie Polacy uchodzą za naród najmniej używający
mydła... więc dobrze zastanów się zanim wypocisz kolejny komentarz.

[gucio60]

Czym według Ciebie różni się pierdzący Niemiec i Belg od smrodzącego Polaka? Dl
> a
> mnie niczym. O ile wiem to właśnie Polacy uchodzą za naród najmniej używający
> mydła... więc dobrze zastanów się zanim wypocisz kolejny komentarz.

no, jesli ty sie nie myjesz to nie opowiadaj o reszcie rodakow ale masz troche
racji bo poto, zeby kupic tego 10 letniego VW musiales oszczedzac na mydle
goniony prze niemieckiego/belgijskiego chlopa, sypiajac u niego w chlewni a
moze i dalej to robisz, bo przecie toto trzeba naprawiac

OPŁATA UTYLIZACYJNA

[Gość: ~UE_fobia]

Na podstawie przepisów o recyclingu odpadów (w tym opakowań) można w prosty
sposób wprowadzić "opłatę utylizacyjną" obciążając nią dowolnie producenta,
importera, lub po prostu kraj pochodzenia w przypadku gdy producenci lub
importerzy płacą stosowne opłaty środowiskowe w swoich krajach.
Ordobina kreatywności w ochronie własnych interesów.

Zaskarżajmy akcyzę

[Gość: Damn^^]

Chciałbym zwrócić uwage na 2 fakty.

1. Planujemy zamienić akcyzę na opłatę rejestracyjną. Nie zmieni się jedno.
Opłata będzie pobierana tylko od samochodów importowanych. Innymi słowy nowa
regulacja znów będzie sprzeczna z Unijnym prawem ale procedura ponownie potrwa
rok albo i więcej aż Unia się zorientuje. A pieniądze wpłyną do budżetu.

2. Obecny system prawny umożliwia odzyskanie akcyzy. Należy tylko zaskarżyć
decyzję o akcyzie (w poszczególnym przypadku) do NSA. Zgdonie z prawem umowa
międzynarodowa ma wyższą rangę od ustawy i to NSA musi uwzględnić. Innymi słowy
nie trzeba się odwoływać aż do Unii aby odzyskać akcyzę, ale wystarczy
postępowanie przed polskim sądem. W tym postępowaniu należy się powołać na
przepisy unijne. Polskie sądy są już zobowiązane do ich przestrzegania.

Zyczę woli walki z wiatrakami.

[Gość: borewicz]

To jest cos! madrego to i ddobrze posluchac!

[Gość: EntreNous]

Banda palantów!!!