Cła na samochody

[Gość: hermes71]

[Gość: hermes71]

Jeśli można ,bardzo jestem ciekawy jak będzie wyglądała
procedura sprowadzenia auta z krajów UNI EUROPEJSKIEJ po naszym
przystąpieniu.Jakie będą cła ,podatki,akcyzylub inne koszta i
jak to wygląda w samej UNI czy będziemy równo traktowani czy
znowu nasz kochany rząd będzie chciał dorwać się do naszych
pustych portweli.

Jak masz pusty portfel to po co Ci auto?

[Gość: ,]

Jak bedziesz mial na granicy wolnosc, to ci w kraju wolnosc odbiora.
Tak juz jest. Wiec bedzie mozliwe podniesienie akcyzy na paliwa,
podatek drogowy, wiecej mandatow, zakaz parkowania i abonament roczny odplatny.
Mnostwo mozliwosci.
Kupuj samochod, kupuj.

Jak masz pusty portfel.

A wczoraj ktos tu powiedzial,

[Gość: end]

Ze "," jest najbardziej merytoryczny z "towarzystwa"
Gratuluje!

[Gość: hermes]

jak tanio przyprowadzisz to unas sobie dasz rade trzeba robić jch w balona jak
oni ciebie robią.Chyba że udajesz uczciwego?????????????????????????????????.

Cel NIE MA. Ale rzady dobieraja sie do portfela np

[gabrielacasey]

przy pomocy oplat rejestracyjnych, kontroli technicznej, podatkow drogowych
etc.etc.

[dziejas]

a co z samochodami z poza ue? na nie tez nie ma cla?
pozdr.

[Gość: endi]

Ale faktycznie bardzo dobre pytanie czy ktoś wie jle będzie my
płacić za przyprowadzenie auta

[Gość: rafal]

Gość portalu: endi napisał(a):

> Ale faktycznie bardzo dobre pytanie czy ktoś wie jle będzie my
> płacić za przyprowadzenie auta

Normalnie w EU kupujesz gdziekolwiek obojetnie jakie auto stare czy nowe i
musisz go tylko w swoim panstwie dopuscic do ruchu.
Nie moze byc extra haraczy.
Kupujesz przykladowo nowego golfa w Finlandii, gdzie jest tanszy ca. 2 tys
euro niz w Niemczech tam jest VAT odejmowany w niemczech dodawany i to sa
twoje koszta. Najczesciej zalatwiac to mozesz przez firmy internetowe.
Czy w polskim akcesie sa wyjatki od prawa EU watpie?

[Gość: Sim]

Czyli de facto cala walka o wprowadzenie wysokich cel na samochody uzywane byla
o kant d.. rozbic, bo po dwoch latach i tak bedzie sobie mozna zwiezc auto
jakie sie chce, byle normy emisji spalin Euro 2 spelnialy, tak?
Brawo, to sie nazywa polityka po polsku.

[Gość: artur]

cla na somochody znikna automtycznie po przystapieniu do ue
pozostanie napewno vat
moze pozostac takze akcyza, bo o tym nie decyduje unia tylko dany kraj
wszystkie kraje obecnego ue (wyjatek belgia i chyba luksemburg) maja akcyze a
wacha sie ona od kilku do kikuset procent (dania - prawie 200 %, finlandia
chyba 70 %)
jesli nasi politycy wpadna na ten pomysl co dunscy to podniosa akcyze i nazwa
ja np. podatek rejestracyjny co bedzie oznaczalo, ze chcac korzystac z
samochodu jako polski obywatel, bedziesz go musial zarejestrowac na polskich
numerach i zaplacic ten podatek
unia tu nic nie wskora bo nie ma paragrafow unijnych, ktore reguluja cene
tablicy rejestracyjnej
cha, cha, cha

[Gość: Joasia]

Gość portalu: artur napisał(a):


> wszystkie kraje obecnego ue (wyjatek belgia i chyba luksemburg) maja akcyze

Niemcy tez nie maja zadnych dodatkowych oplat poza nowymi dokumentami
(Fahrzeugbrief) za ok.70 Euro

[Gość: ex]

> Kupujesz przykladowo nowego golfa w Finlandii, gdzie jest tanszy ca. 2 tys
> euro niz w Niemczech tam jest VAT odejmowany w niemczech dodawany i to sa
> twoje koszta. Najczesciej zalatwiac to mozesz przez firmy internetowe.
> Czy w polskim akcesie sa wyjatki od prawa EU watpie?

Oj, nie za bardzo.
Rezydent UE nie moze kupic towaru w jednym kraju UE, wywiezc go do innego i
dostac zwrot VAT.
Jeszcze przez 10 miesiecy moga robic to Polacy..
Pod warunkiem, ze wywioza zakupiony towar poza granice UE.

[Gość: Joasia]

Gość portalu: ex napisał(a):

> Oj, nie za bardzo.
> Rezydent UE nie moze kupic towaru w jednym kraju UE, wywiezc go do innego i
> dostac zwrot VAT.

Masz racje - co do osob prywatnych.
Firmy zawsze placa netto a VAT w kraju gdzie maja siedzibe.
Po to wymyslono system numerow ID
Jedynym wyjatkiem sa nowe samochody ktore kazdy mieszkaniec UE moze
kupic w innym kraju UE za netto a VAT placi w kraju rejestracji auta.

[Gość: artur]

Gość portalu: ex napisał(a):

>
> > Kupujesz przykladowo nowego golfa w Finlandii, gdzie jest tanszy ca. 2 tys
>
> > euro niz w Niemczech tam jest VAT odejmowany w niemczech dodawany i to sa
> > twoje koszta. Najczesciej zalatwiac to mozesz przez firmy internetowe.
> > Czy w polskim akcesie sa wyjatki od prawa EU watpie?
>
> Oj, nie za bardzo.
> Rezydent UE nie moze kupic towaru w jednym kraju UE, wywiezc go do innego i
> dostac zwrot VAT.
> Jeszcze przez 10 miesiecy moga robic to Polacy..
> Pod warunkiem, ze wywioza zakupiony towar poza granice UE.

to niezupelnie tak
wedle moich rozeznan vat jest zawsze dodawany do ceny netto a wiec mozna odjac
vat ale tylko od ceny brutto
zawsze mozesz kupic auto bez vat, obojetne skad jestes
ja jako obywatel danii moge kupic auto w niemczech i odciagnac niemiecki vat
to tylko czysta kalkulacja
mnie sie jednak nie oplaca bo w brd jest 16% vat a w danii 25% vat wiec vat
niemiecki jest dla mnie korzystniejszy
to samo bedzie z polska, niemiecki vat bedzie dla was korzystniejszy

[Gość: Paweł]

to jakie będzie cło na samochud używany po wejściu do uni np.z
niemiec lub franci

[Gość: ARTUR]

CLA NIE BEDZIE ZADNEGO

[Gość: koło]

sądzę że to wszystko to warszawska banda urzędzników różnych
szczebli to oni zasiadają w radach nadzorczych fabryk samochodów
i dbają o to aby ich zainwestowane pieniądze tak czy owak
pracowały i bedą lobingować na wysokie cła akcyzy czy tam wie
jakie inne bzdury,warszawka robi nas w jajo .także polecam
wszystkie metody kretactw i skubania władzy z głupich podatków
na prostych ludziach. obudzcie się ludzie z warszawy przecież
żyjecie w wielkim bagnie i cała polska to widzi. ja to pieprze i
wam radzę robić to samo co chwile afery a im z głupich głów nic
nie spada.hej

[Gość: Red]

Co tam cła , jak je zniosą to będziemy mieli akcyzę, jak unia wyrazi sprzeciw na wysoką akcyzę , to nasi zastąpią akcyzę bardzo wysoką opłatą pierwszej rejestracji i tak jak nie to, to coś nowego . Ludzie cło było, jest i będzie :-))
Co prawda cło będzie się tylko inaczej nazywało .
Trzeba przyznać, że mamy rząd bardzo pomysłowy, co do tego, może kiedyś ta ich pomysłowość zacznie dotyczyć racjonalnych wydatków budżetowych.

[Gość: artur]

no to joasiu jak to jest z tym vat´em i dodatkowymi oplatami ?

a) kupujesz samochod za cene fabryczna tzn. bez podatkow i vat´u czy za
cena "detaliczna" brutto tzn. cena fabryczna + fragt + gwarancja + marza
handlarza + niemiecki podatek na samochody + vat ?
mowa o samochodzie nowym
mozesz kupic do polski ta cacko pomniejszone tylko o niemiecki vat, czyli 16%
taniej
b) towar kupio przez obywatela ue w ktoryms z krajow ue podlega tylko raz
opodatkowaniu vat´em i ty sam decydujesz, ktory vat chcesz zaplacic (kupic
mozesz towar tylko z vat´em a po przyjezdzie do swojego kraju mozesz go
ewentualnie zamienic jesli jest korzystniejszy)

[joasia1]

Gość portalu: artur napisał(a):

> no to joasiu jak to jest z tym vat´em i dodatkowymi oplatami ?
Samochod jest jedynym (nowym) towarem ktory w UE kupujesz w innym panstwie
za cene netto a VAT (i inne oplaty) placisz w kraju rejestracji.

Nie wiem jak w DK ale w D u dealera masz tylko cena netto + VAT = cena brutto
Nikt nie powie Ci ile wynosi marza itp.
w D nie ma podatku na samochody.
Np. kupuje auto w DK za cene ktora jest podstawa do naliczania waszych podatkow,
w D place fiskusowi 16% VAT
w urzedzie komunikacji dostaje nowe dokumenty (Fahrzeugbrief)i rejestruje
samochod - koszty ok. 150 Euro

[Gość: artur]

to dlaczego samochody (tylko na wywoz) np. w danii sa tansze niz w niemczech,
skoro w niemczech nie ma podatku ?
do danii samochod niemiecki trzeba najpierw przywiezc co wieze sie z kosztami
transportu a mimo wszystko cena netto jest nizsza, jak to jest ?
podatek w niemczech wynosi okolo 30% od ceny fabrycznej plus to wszystko inne
ja podalem co sklada sie na cene brutto i co mozesz odciagac a wiec tylko
16% vat´u od brutto

[Gość: Joasia]

Gość portalu: artur napisał(a):

> to dlaczego samochody (tylko na wywoz) np. w danii sa tansze niz w niemczech,
> skoro w niemczech nie ma podatku ?
> do danii samochod niemiecki trzeba najpierw przywiezc co wieze sie z kosztami
> transportu a mimo wszystko cena netto jest nizsza, jak to jest ?
Klienta interesuje cena koncowa jaka musi placic za auto a wiec przy 100-180%
podatku konzerny musza sprzedawac po nizszej cenie netto niz w krajach gdzie
nie ma podatkow

> podatek w niemczech wynosi okolo 30%
Jaki podatek masz na mysli?

Definicja ceny brutto jest tylko jedna: cena netto + VAT = cena brutto
a ze na cene netto sklada sie pare czynnikow - koszt produkcji, marketing,
marza itp. to juz sprawa produzenta z ktorej nikomu nie musi sie spowiadac

[Gość: artur]

no wlasnie, i stad biora sie roznice w cenie a to sprzedawanie przez
producenta ponizej kosztow wlasnych ze wzgledu na podatki juz jest historia
wedle nowych dyrektyw eu, cena fabryczna musi byc jednakowa dla wszystkich
importerow
a mimo to, cena netto na wywoz w danii jest nizsza od ceny niemieckiej
oczywiscie, ze nikt nie chwali sie (ale bywaja przyklady, ze sa tez podawane
skladowe ceny brutto) dojsciem do ceny brutto, bo kupujacego interesuje tylko
ile musi za towar zaplacic (z polakiem-kupujacym bywa roznie, jego intersuje
wszystko, poczytaj uwaznie forum)
twierdze jednak (popytaj w niemieckim urzedzie podatkowym bo ja nie mam
mozliwosci), ze w niemczech jest nalozony podatek/akcyza czy jak to niemcy
nazywaja takze na samochody
do tego eu absolutnie nic nie ma, o tym decyduje tylko i wylacznie dany kraj
na szczescie eu nie jest jeszcze wszechmocne
jesli sie nie myle w eu najwiekszy podatek na samochod (oczywiscie poza dania,
180%) jest w finlandii, gdzies okolo 70% a w niemczech jak pisalem okolo 30%

sprawdz

[Gość: Joasia]

Gość portalu: artur napisał(a):

> twierdze jednak (popytaj w niemieckim urzedzie podatkowym bo ja nie mam
> mozliwosci), ze w niemczech jest nalozony podatek/akcyza czy jak to niemcy
> nazywaja takze na samochody

Niema zadnego podatku na samochody.
Wiem bo juz wielokrotnie zalatwialam papiery na importowane do D samochody.

[Gość: artur]

pardon, najwidoczniej masz racje ale jesli mozna przypomniec to sama pisalas,
iz nikt nie podaje skladowej ceny netto a wiec skad twoja pewnosc ?

[Gość: Joasia]

Konzerny samochodowe nie placa zadnych extra podatkow
te 30% o ktorych pisales to pewno koszty pracodawcy wynikajace z oplat
socialnych (kasa chorych, renta itp.) i podatku dochodowego ale to sa koszty
ktore ma kazdy pracodawca a nie tylko producent samochodow.

[Gość: artur]

nie to nie tak, nie moge sobie przypomniec kto to podawal ale czytalem wlasnie
o podatkach na samochody w eu i wlasnie w niemczech wynosily one okolo 30%
to nie ma nic wspolnego z podatkami ktore ty wymieniasz
chodzi o podatek, ktorym sa oblozone samochody po wyjsciu z fabryki a wiec
powstajacy jakby w drodze pomiedzy fabryka a importerem
mozemy to nazwac np. akcyza
w danii zwa to podatkiem rejestracyjnym i jak wspominalem, wynosi on 180% od
ceny netto importowej a wiec nie od ceny fabrycznej, co oczywiscie zawyza
jeszcze cene finalna a wiec brutto
jesli gdzies to wyszperam podam tu na forum
ostatnio komisja eu doprowadzila tylko do "ujednolicenia cen fabrycznych" bez
zadnych preferencji krajowych, o podatkach decyduje kazdy kraj z osobna

pozdrowienia

[Gość: Joasia]

Gość portalu: artur napisał(a):

> chodzi o podatek, ktorym sa oblozone samochody po wyjsciu z fabryki a wiec
> powstajacy jakby w drodze pomiedzy fabryka a importerem
> mozemy to nazwac np. akcyza
to musialy by tez byc oblozone nim te sprzedawane przez dealerow w D.
A oni maja cene katalogowa i od niej dostaja % ktorych wysokosc zalezy od marki
i modelu.
> jesli gdzies to wyszperam podam tu na forum
mam nadzieje ze znajdziesz bo bardzo jestem ciekawa o co w tym wszystkim chodzi.

[Gość: artur]

no i wlasnie sa bo co znaczy cena katalogowa, jest to cena brutto pomniejszona
o marze i vat
a co sklada sie na cene katalogowa ?

[Gość: artur]

niechetnie ale musze przyznac ci racje, wedle "motor vehicle taxation in the
european union" w ponizej podanych krajach:
tylko vat w stosunku do ceny netto
niemcy 16%
francja 19,6%
italia 20%
luksemburg 15%
szwecja 25%
anglia 17,5%
w pozostalych 8 krajach mniejszu lub wiekszy vat plus podatek nad cenna netto

a wiec sprawa wyjasniona, sorry

[Gość: Joasia]

Gość portalu: artur napisał(a):

> a wiec sprawa wyjasniona, sorry

Nie ma za co
ciesze sie ze sprawa teraz dla Ciebie jasna

Pytanko.

[Gość: krzysiek]

czy w momencie wejscia do uni europejskiej nasze auta pójdą w dół??? i ile?

[Gość: artur]

mimo to, ciagle mam pewne watpliwosci co do tzw. ceny netto - katalogowej -
fabrycznej czy jak ja nazwiemy
niemcom ciagle sie oplaca kupic ich autko w danii
powiedzmy, ze coc kosztuje kwote 100
od tego odciagamy 16%
czyli, ze katalogoea cena powinna wynosic 86,20 i tyle autko powinno kosztowac
w calej eu
jesli niemcom jednak sie oplaca musza placic mniej
jaki z tego wniosek ?

[Gość: Joasia]

Powinna byc ta sama cena netto w calej EU ale pewno tak naprawde to nie jest.
Porownaj wyposazenie seryjnego wybranego modelu w roznych panstwach
albo chociazby wyposazenie seryjne na rynku niemieckim i tzw. RE-importow albo
EU-neuwagen.
Tylko jeden przyklad
Fiat Punto w D mial juz w standarcie 6 poduszek a w F mozna go bylo kupic z
dwoma poduszkami - chyba oczywiste ze cena bardzo sie rozni.

[Gość: artur]

przekonalas mnie, nie wzielem tego pod uwage

pozdrowionka