Gość: Antkar IP: *.dyn.optonline.net 11.03.04, 00:38 chcialbym dowiedziec sie cos na temat hamulcow w samolotach, jakiego typu, czy wszystkie kola hamuja i czy opony sa pelne czy takie jak w samochodach ile wytrzymuja startow i ladowan dziekuje ! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: michal_pilot Re: hamulce w samolotach IP: *.arc.nasa.gov 11.03.04, 01:06 Opony kol lotniczych maja tylko bardzo proste bruzdy (nie wiem jak to nazwac) podluzne, nie tak jak opony samchodow ktore maja dosc skomplikowane wzory bruzd podluznych i poprzecznych. Jak bedzisz nastepnym razem na lotnisku i wsiadal do samolotu to mozesz latwo to zauwazyc. Opony lotnicze nie sa pelne - sa napelnione powietrzem pod cisnieniem wielokrotnie wiekszym niz twoje samochodowe opony. Hamulce sa z reguly typu weglowe (carbon-carbon), oczywiscie z ABS, bardzo to wszystkie drogie (mowimy o duzych pasazerach). W mojej malej Cessnie hamulce oczywiscie sa prosciutkie. Pilot ma 2 pedaly do hamulcow (na koncu pedalow glownego steru) - lewy hamuje lewa strone a prawy prawa. Moze ktos inny zna odpowiedz na inne twoje pytania. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: michal_pilot Re: hamulce w samolotach IP: *.arc.nasa.gov 11.03.04, 01:28 mozna dodac ze firmy Goodrich i Bendix sa glownymi firmami zajmujacymi sie hamulcami (i podwoziem) duzych samolotow. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Antkar Re: hamulce w samolotach IP: *.dyn.optonline.net 11.03.04, 01:29 michal bardzo dziekuje za odpowiedz Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kuba Re: hamulce w samolotach IP: *.TKK.net.pl / 83.145.128.* 14.03.04, 01:00 ..te bruzdy to bieznik, a opony wymienianie sa w liniowcach co mniej- wiecej 50 opreacji startow/ladowan. Odpowiedz Link Zgłoś