Szacowanie wysokosci

[cock_pit_viper]

Czy jest jakis sposob na oszacowanie (stojac na ziemi) pi razy drzwi circa
about na jakiej wysokosci leci obserwowany samolot?

[Gość: malkontent]

Nie.
Chociaż logicznie rzec ujmując, jak widać smugi - to odrzutowy, a jak odrzutowy,
to na przelotowym FL 200 raczej nie leci.

[del-ta]

Gość portalu: malkontent napisał(a):

> Nie.
> Chociaż logicznie rzec ujmując, jak widać smugi - to odrzutowy, a jak
odrzutowy
> ,
> to na przelotowym FL 200 raczej nie leci.

A dlaczego??? Jak pilot ma ochotę, to może i na 5000 ft lecieć Benkiem...

[Gość: Maly]

dlatego iz smugi kondensacyjne powstaja na duzych wysokosciach przy duzych
roznicach temperatur gazow wylotowych z silnikow a temperatura otoczenia na
zewnatrz wiec na wysokosci 5000 ft smug raczej nie bedzie

[del-ta]

Moja odpowiedź nie dotyczyła smug, jedynie uwagi, że samolot odrzutowy nie lata
na FL 200. Tyle. :-P

[cotswolds]

Smug kond. moze nie bedzie. A jakby zrzucal paliwo? Odroznisz jedno od drugiego?

[Gość: jast]

> Czy jest jakis sposob na oszacowanie (stojac na ziemi) pi razy drzwi circa
> about na jakiej wysokosci leci obserwowany samolot?

Oczywiscie ze mozna. Tak samo jak mozna zmierzyc wyskosc drzewa nie wchodzac na
niego. Prosta geometria i proprcja. Wystaw pinowo reke i namierz "dlugosc"
samolotu na wyciagnietej rece. Znajac odleglosc miedzy okiem i reka, namierzona
"wielkosc" samolotu, prawdziwa wielkosc samolotu, mozesz latwo znalez odleglosc
od samolotu. Ja to robilem wiele razy.

[Gość: WuMike]

Obliczanie dlugosci odcinka w geometrii nazywalo sie bodajze Twierdzeniem
Talesa, o ile dobrze pamietam :) Wydaje mi sie to dosyc trudne do wykonania z
duza dokladnoscia, ze wzgledu mala precyzje przy oszacowaniu "na oko" wielkosci
odniesienia samolotu. Tym niemniej jest to mozliwe

[pax777]

zgadza sie, Talesa.
Precyzja wyniku bedzie zalezala od czasu poswieconemu i pomyslowosci wlozonemu w
pomiar. Ustaleniu marki samolotu, itp. Uwazam ze wynik +/- 1 km jest calkiem
osiagalny.