Bugatti Racer

[domville]

Mam do przetłumaczenia z angielskiego opis tego samolotu, skonstruowanego w
czasie II wojny światowej we Francji w fabryce słynnego wloskiego projektanta
samochodów Bugattiego. Oto ten opis. Ponieważ nie mam zielonego pojęcia o
lotnictwie i budowie samolotów, proszę Was o przeczytanie i ewentualne uwagi.

"Była napędzana dwoma silnikami Bugatti T-50B, miała odchylone do przodu
skrzydła i rewolucyjny system zmiennej geometrii skrzydeł, system
samoregulujących się rozszczepionych płatów krawędzi spływu, które reagowały
na prędkość i ciśnienie, a potem automatycznie ustawiały się w jednej z
sześciu różnych pozycji: start, lot ze stałą prędkością, lot wyścigowy,
opadanie, lądowanie, kołowanie."

Dla porównania tekst angielski:
"She was powered by two Bugatti T50B auto-racing engines, had forward-swept
wings and a revolutionary system of variable wing geometry, a system of self-
adjusting split trailing edge flaps that responded to airspeed and manifold
pressure and then automatically set themselves into any of six different
positions: takeoff, cruise, high-speed dash, descent, landing, rollout."

Bardzo dziękuję z góry za wszelkie uwagi. Serdecznie pozdrawiam, JK.

[crannmer]

domville napisał:

> "Była napędzana dwoma silnikami Bugatti T-50B,

pochodzacymi z samochodow wyscigowych

> miała odchylone do przodu
> skrzydła

skrzydla ze skosem do przodu

> i rewolucyjny system zmiennej geometrii skrzydeł, system
> samoregulujących się rozszczepionych płatów krawędzi spływu,

split trailing edge flaps = klapy krokodylowe

> które reagowały
> na prędkość i ciśnienie,

automatycznie reagujacy na takie parametry, jak predkosc i cisnienie w
kolektorze (IMHO chodzi o podcisnienie w kolektorze dolotowym).

> a potem automatycznie ustawiały się w jednej z
> sześciu różnych pozycji: start, lot ze stałą prędkością,

lot z predkoscia podrozna

> lot wyścigowy,
> opadanie, lądowanie, kołowanie."

rollout = wybieg

>
> Dla porównania tekst angielski:
> "She was powered by two Bugatti T50B auto-racing engines, had forward-swept
> wings and a revolutionary system of variable wing geometry, a system of self-
> adjusting split trailing edge flaps that responded to airspeed and manifold
> pressure and then automatically set themselves into any of six different
> positions: takeoff, cruise, high-speed dash, descent, landing, rollout."


MfG

C.

[domville]

Ogromnie dziękuję za błyskawiczną i fachową odpowiedź. Serdecznie pozdrawiam.
JK