Transport samolotu

[Gość: wrrr]

Czy ktoś wie w jaki sposób są transportowane samoloty do miejsc eksploatacji
oddalonych od fabryki w takiej odległości, że same nie są w stanie dolecieć?

[crannmer]

Gość portalu: wrrr napisał(a):

> Czy ktoś wie w jaki sposób są transportowane samoloty do miejsc eksploatacji
> oddalonych od fabryki w takiej odległości, że same nie są w stanie dolecieć?

Jakie samoloty? Duze komunikacyjne? Rekreacyjne?

Duze leca odcinkami. Malym mozna zdemontowac platy i przewiezc innym samolotem,
statkiem, transportem kolowym itp. Albo rowniez przebazowywac krotszymi odcinkami.

[Gość: wrrr]

Duże, pasażerskie. Jednak takie, które nie są w stanie same przelecieć np. oceanu.

[crannmer]

Gość portalu: wrrr napisał(a):

> Duże, pasażerskie. Jednak takie, które nie
> są w stanie same przelecieć np. oceanu.

Abysmy nie gdybali bez sensu, mozesz podac przyklad duzego samolotu
pasazerskiego, ktory nie jest w stanie przeleciec z jednego kontynentu na drugi?

Ew. bedac wyposazonym w dodatkowe zbiorniki paliwa w przyszlej kabinie pasazerskiej.

[Gość: wrrr]

No niech będzie Embraer 175.

Ze sie wtrace

[Gość: pilotnik]

Ty tak powaznie, czy probujesz podpuscic crannmera?

[crannmer]

Gość portalu: pilotnik napisał(a):
> Ty tak powaznie, czy probujesz podpuscic crannmera?

To oczywiste, ze pytacz rznie lekko glupa.

Ale wracajac do tematu i dla potomnosci: Zasieg Embraera 175 przy ladunku
uzytecznym 2000 kg wynosi 2500 mm czyli 4630 km (plus rezerwa).

www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/emb_175.asp?tela=payload_vs_range
Odleglosc Nowa Fundlandia-Irlandia wynosi nieco ponizej 3200 km.

A zawsze jeszcze mozna...

[crannmer]

A zawsze jeszcze mozna skakac z Kanady przez Grenlandie i Islandie do Szkocji.

[Gość: Pilotnik]

Albo w druga strone, jak to zrobil Martin w tym roku, lecac na
AirVenture do Oshkosh. I wcale do tego celu nie potrzeba tak duzego
samolotu jak E..175. Wystarczy malutki DA-42. Zajelo mu to co prawda
ok 28 godzin, ale krotkimi skokami, niemalze spacerkiem po 3-4
godziny, z Wiener Neustadt w Austrii, przez Dortmund, Niemcy – Wick,
Szkocja – Reykjavik, Islandia – Narsarsuaq, Grenlandia – Goose Bay i
Quebec, Kanada dotarl na miejsce.
Pamietam, jak piec lat temu, Gerard- pilot doswiadczalny Diamonda z
Austrii, zrobil to w druga strone, lecac z fabryki Diamonda w
London, Ontario do Wiener Neustadt, z miedzyladowaniem w St John`s
na Nowej Fundlandii i Porto w Portugalii. Skok przez Atlantyk
(1,900nm) zajal mu 12,5 godziny, a ladowal z duzym zapasem (5h)
paliwa, ktore wystarczyloby mu na zakladany (ponad 2,500 nm) lot w
okolice Tuluzy, gdyby nie zla pogoda w Europie. Tylko ze on mial
oprocz oryginalnego <long range>, dodatkowy, 26 galonowy zbiornik.
Jako ciekawostke mozna nadmienic, ze byl to chyba pierwszy non-stop
lot przez Atlantyk samolotu z silnikami diesla.

[Gość: wrrr]

Nie rzne glupa i nikogo nie podpuszczam. Nie znam sie na samolotach, ale
ostatnio wpadlo mi do glowy takie pytanie. W Google na ten temat cięzko coś
znaleźć, więc pytam na forum tematycznym. Fajnie byłoby wiedzieć jak producenci
robią standardowo.

Aha, i nie wiem kim jest crannmer...

[crannmer]

Gość portalu: wrrr napisał(a):
> W Google na ten temat cięzko coś
> znaleźć,

A gugiel na to: Niemozliwe.
www.google.de/search?hl=de&safe=off&q=ferry+tanks+range+aircraft&btnG=Suche&meta=
> Aha, i nie wiem kim jest crannmer...

Crannmer to jestem ja.

[Gość: frequentflyer]

nice story here, but in English:
www.wingsmagazine.com/content/view/1927/38/

jeszcze foto

[Gość: frequentflyer]

www.airliners.net/photo/0148884/M/

[Gość: wrrr]

Dzięki frequentflyer - właśnie o taką odpowiedź mi chodziło :-)

[crannmer]

Gość portalu: wrrr napisał(a):

> właśnie o taką odpowiedź mi chodziło

Rozumiem, ze odpowiedz

"Duze leca odcinkami. Malym mozna zdemontowac platy i przewiezc innym samolotem,
statkiem, transportem kolowym itp. Albo rowniez przebazowywac krotszymi odcinkami. "

jest niezrozumiala i bezuzyteczna.

Bedzie mi to nauka na przyszlosc.

Pocieszenie

[Gość: Pilotnik]

Nie martw sie crannmer, nie wszystkim "slowo pisane" dane jest
rozumiec. Pismo obrazkowe dziala skuteczniej, czego tez dowodem sa
slynne jaskinie ery Paleolitu w Lascaux. Niektorym juz tak zostalo.