Opel agila - co sie dzieje ? pomocy :(

[oliweczka1]

Niedawno pisalam,ze w moim autku pali sie lampka (sonda-lambda) usterke
usunelam a dzis pojawila sie kolejna.
Po wylaczeniu stacyjki i nawet jak trzymam juz kluczyk w rece,"rzuca"
samochodem,sa to drgawki czy cos takiego,nawet nie potrafie dokladnie tego
wyjasnic.Okropnie sie dzis wystraszylam i pojechalam do warsztatu (nie
serwisu) i wyobrazcie sobie,ze po 2h poszukiwan co to moze byc, mechanik
stwierdzil,ze NIE WIE :(:(:( Jedynie stwierdzil, ze jest to
jakis "samozaplon".Odeslal mnie do innego warsztatu,bo oni nie wiedza a ja w
sobote wyjezdzam na urlop.;( Jestem zrozpaczona - pomozcie, co to moze byc?
co moze byc przyczyna? moze nasunie sie Wam jakas podpowiedz na podstawie
tych objawow - gdzie i czego szukac by to naprawic?

[hondziarz]

nie da sie tego zdiagnozować na odległość. Mogło ci się np. rozsypać sprzęgło,
walnąć któryś z przewodów zapłonowych albo którąś ze świec. Możesz wyjaśnić co
to znaczy, że "trzymając kluczyk", bo nie rozumiem. Trzymasz ten kluczyk bo
tak lubisz, czy trzymasz go do oporu i mimo chodzącego silnika kręcisz
rozrusznikiem?

sprostowanie

[hondziarz]

sorry, nie doczytałem, ze tam nie napisałaś włączony, ale wyłączony.
W tej sytuacji tamte przyczyny raczej odpadają. Dlaczego rzuca samochodem z
wyłączonym silnikiem nie mam pojęcia.

[oliweczka1]

czesc hondziarz:) problem w tym,ze mechanik sam.tez nie wie :( wlasnie usiluje
sie dodzwonic do serwisu by sie podpytac,ale nikt sie nie zglasza a podobno do
21 jest czynne :/ Wrazenie jest takie siedzac w aucie,ze silnik jeszcze dwa
lub wiecej razy sie kreci,pomimo wygaszenia stacyjki.Pomysl jeszcze co to moze
byc? please ;(

[rayy]

Cześć, jeśli po wyłączeniu zapłonu zatelepie silnikiem to przyczyną może być
uszkodzone zawieszenie silnika. Pzdr.

[mechanior]

Albo złe paliwko i silnik dostaje samozapłonu , albo zapieczone wtryskiwacze ,
albo rozregulowany zapłon , albo?

[oliweczka1]

wlasnie wrocilam z ogledzin w serwisie (tylko wzrokowych fachowca) i nie
musialam placic.W zasadzie nie wiadomo co mu dolega, doradzono mi abym zmienila
paliwo z 95 na 98 i jesli sie nie poprawi to mam pokazac sie w
serwisie.Wyjezdzam na wczasy,wiec dopiero ewentualnie po powrocie.
Troche mnie to dziwi,zeby paliwo mialo az taki wplyw :/ no ale ja sie nie
znam....:D

[bzamiara]

heh, własnie miałem rzucić pomysł z paliwem o większej liczbie oktanowej, ale
już ktoś napisał.
Pb 98 może pomóc, jeśli zalałaś autko jakimś nędznym paliwem (ach te polskie
stacje)
mój stary miał tak samo, auto chodziło jeszcze z sekundę po przekręceniu
kluczyka, ale jakoś samo przeszło po jakimś czasie. też nieźle się kiedyś
wystraszyłem :) bo wrażenie jest niesamowite.

orientuje się ktoś czy są jakieś dodatki do (uszlachetniacze) paliwa
zwiększające liczbę oktanową?

[w_r_e_d_n_y]

Chyba typowy przyklad samozaplonu z powodu przegrzania silnika.
Albo zaplon za wczesny ,albo benzyna za malo oktanowa - co na jedno wychodzi.
Nie dzwoni czasem przy wiekszym depnieciu na gaz podczas jazdy z nieduza
szybkoscia na wysokim biegu ??

[oliweczka1]

wredny - nic nie dzwoni,tylko sa takie objawy,jakie opisalam.
Jesli tez uwazacie,ze to moze byc przyczyna paliwa,to bede tankowala 98
oktanowe i zobacze czy jest poprawa.
Dzieki za szybki odzew,bo naprawde spanikowalam :D
wybieram sie na wczasy,wiec potrzebuje w tym momencie i kase i auto ;)
Pozdrowionka

[poldek16]

Jak już napisali poprzednicy to typowy samozapłon, bardzo niebezpieczny dla
silnika. Przyczyną jest zapewne zawieszanie się któregoś z wtryskiwaczy.
Dopóki mechanik nie zlokalizuje i usunie usterki radzę przynajmniej wyłaczając
silnik delikatnie puszczać sprzegło przy zaciągniętym ręcznym tak by nie
dopuścić do szarpania silnikiem.

[oliweczka1]

co do wtryskiwaczy,to jak bylam u mechanika i podlaczal pod taki maly
komputerek,to chyba by mu sie wyswietlilo,ze jest cos nie tak, czy nie? :/

[poldek16]

Trudno powiedzieć co mu się wyświetliło być może sygnał złej mieszanki. Usterka
o której myślę ma raczej charakter mechaniczny więc wprost komputer jej nie
pokaże. Natomiast może warto zastosować jakiś z preparatów do czyszczenia
wtrysku (sprzedawca na stacji napewno ci coś poleci) za kilkanaście zł.
Sama zmiana paliwa też może pomóc o ile rzeczywiscie trafiłaś na paliwko
chrzczone ropą.
Reasumując na twoim miejscu zrobił bym tak. Jak masz miejsce w baku jedź na
stcję i zatankuj 10l 98. Jezeli podejrzenia co do paliwa będa słuszne poprawa
powinna być natychmiastowa. Objawy moze nie znikna do końca ale powinny być
mniejsze. Jak nie pomoze i nadal bedzie samozapłon, wlej jakiś dodatek do
czyszczenia wtrysku. I jeśli objawy nie ustąpią najpóźniej do następnego
tankowania trzeba szukać który to wtryskiwacz leje.

[zgryzliwy1]

poldek16 napisał:


> I jeśli objawy nie ustąpią najpóźniej do następnego
> tankowania trzeba szukać który to wtryskiwacz leje.

watpie ze to jest przyczyna
jakby lal ( nie zamykal sie )wtryskiwacz to przede wszystkim przy jezdzie dalo
by sie to odczuc
a poza tym gdyby nawet to malo prawdopodobne ze po wylaczeniu silnika
wystapilby samozaplon
chyba tylko w zasyfionym silniku i mocno "pogonionym" przed tym wylaczeniem
juz predzej mozliwe ze "elektryka" wylacza wtryski za pozno
ja stawiam na za wszesny zaplon albo na za niska LO benzyny - co jest wsio
rawno jezeli chodzi o objawy

[oliweczka1]

Zatankowalam dzis pelny bak 98 oktanowej, poniewaz jutro wyjezdzam na
wczasy.Zobacze jak autko sie spisze na trasie,choc troche boje sie nim
jechac :/ ale co moge poradzic, jesli w warsztacie sam.nie wiedza co mu jest :>
Jak tylko wroce to napisze czy sie poprawilo czy nadal jest tak jak bylo.
Dziekuje jeszcze raz za odpowiedzi i pozdrawiam :)

na wakacje???????????

[al9]

Jedziesz na wczasy zepsutym autem?
al
PS. Ja bym pojechał do serwisu Opla

[poldek16]

zgryzliwy1 napisał:


> watpie ze to jest przyczyna
> jakby lal ( nie zamykal sie )wtryskiwacz to przede wszystkim przy jezdzie dalo by sie to odczuc

otwarty nonstop na full wtryskiwacz to usterka bardzo rzadka, ale lekko nie domykający się lub zabrudzony tak ze nie dale prawidłowego rozpylenia to już znacznie częściej. To powoduje że np w kolekorze są cały czas opary paliwa. Wbrew pozorom jeśli wyciek jest nieduzy to zostanie skorygowany czasami wtrysku i praktycznie auto bedzie chodzić bez zarzutu.

> a poza tym gdyby nawet to malo prawdopodobne ze po wylaczeniu silnika
> wystapilby samozaplon
> chyba tylko w zasyfionym silniku i mocno "pogonionym" przed tym wylaczeniem

Zawsze wystapi samozapłon jeśli silnik dostaje paliwo po wyłaczeniu a jest rozgrzany , przyczyną jest nie tylko syf w silniku ale zawór wydechowy (bardzo ciepły). Samozapłon najczęsciej występuje właśnie w momencie otwarcia zaworu i dlatego jest tak niebezpieczny bo powoduje obrót silnika w przeciwnym kierunku.

> juz predzej mozliwe ze "elektryka" wylacza wtryski za pozno

Opóznienie w ruchu elektronów, czyzby na kablach też juz były korki ?

> ja stawiam na za wszesny zaplon

Tak, przestawienie zapłonu w układzie elektronicznego sterowania zapłonem bez igerencji użytkownika ! To prawie tak prawdopodobne jak ruszenie auta bez kierowcy.

zgadzam sie z przedmowca

[takietam1]

"otwarty nonstop na full wtryskiwacz to usterka bardzo rzadka, ale lekko nie
domykający się lub zabrudzony tak ze nie dale prawidłowego rozpylenia to już
znacznie częściej. To powoduje że np w kolekorze są cały czas opary paliwa.
Wbrew pozorom jeśli wyciek jest nieduzy to zostanie skorygowany czasami wtrysku
i praktycznie auto bedzie chodzić bez zarzutu."

Dokladnie. Roznica wyjdzie jedynie na balansie w postaci piku w predkosci
obrotowej na lejacym wtryskiwaczu. Dodam tylko, ze nowoczesne pojazdy maja
odpowiednio wysoka kompresje i samozaplon w zasadzie moze wystepowac przy
niskiej predkosci obrotowej w wiekszosci silnikow nawet bez nagaru i przy
dobrych swiecach. Przy wyzszych obotach i iskrze elektrycznej - samozaplon traci
na znaczeniu. (Iskra zapala mieszanke szybciej)


Samozaplon = niskie obroty + goracy silnik + paliwo i wystarczy.

[takietam1]

> co do wtryskiwaczy,to jak bylam u mechanika i podlaczal pod taki maly
> komputerek,to chyba by mu sie wyswietlilo,ze jest cos nie tak, czy nie? :/

Uszkodzenie wtryskiwacza jest mechaniczne i komputer tego nie wykrywa.

[astro_glide]

Zwykle takie sa objawy przegrzanego silnika .Jakie to auto i jaki
rok ,benzyna ,diesel ?

samozaplon - powazny problem.

[takietam1]

to jest takie zjawisko, kiedy paliwo ulega zaplonowi samoczynnemu nawet kiedy
nie ma iskry. Paskudna sprawa.

Przyczyny:

1) rozgrzany do czerwonosci nagar na tlokach i swiecach zaplonowych,
2) zle dobrane swiece (zla "temperatura" swiec) - to powoduje, ze cieplo nie
jest dobrze odprowadzane ze swiecy i jej koncowka sie zarzy.
3) doplyw paliwa do silnika po wylaczeniu stacyjki.

Samozaplon wystepuje przy kombinacji czynnikow 3 i 1 lub 3 i 2 lub 1+2+3

Samozaplon powoduje, ze silnik obraca sie pare razy po wylaczeniu stacyjki i
autem trzepie.

Problem jednak polega na tym, ze silnik niekoniecznie obraca sie w te strone co
trzeba!

Bardzo czesto samozaplon powoduje, ze silnik zaczyna obracac sie w druga strone!
To zas bardzo uszkadza silnik. Po pierwsze przy 1-dnym obrocie walu korbowego
nie ma juz tam cisnienia oleju na panewkach (pompa oleju dziala tylko w jedna
strone!) i zaczyna przypiekac panewki, a po drugie nastepuje powazne szarpniecie
paska rozrzadu i zmniejsza sie jego zywotnosc. To moze spowodowac urwanie sie
paska rozrzadu po powiedzmy 20,000 km i gleba z silnikiem. (pasek rozrzadu jest
napinany i to napiecie jest najwieksze na odcinku walek - wal w kierunku
normalnego ruchu. W przeciwna strone jest luzny (napinacz) i jak predkosc
obrotowa silnika zmienia kierunek, to nastepuje powazne szarpniecie, bo kasuje
sie luz na pasku w druga strone.)

Takim samochodem po prostu nie wolono jezdzic i koniec.

W twoim przypadku podejrzewam uszkodzenie tryskiwacza. Po prostu po wylaczeniu
stacyjki w ukladzie paliwowym jest wystarczajace cisnienie aby przez kilka
sekund silnik chodzil nawet jak pompa jest wylaczona. Trzeba ustalic ktory
wtryskiwacz leje to paliwo. To mozna zrobic na pare sposobow. Mechanik powinien
wiedziec. Najlepiej po prostu wyjac te wtryskiwacze.

To nie jest duzo roboty.

jeszcze jedno

[takietam1]

Po naprawie polecam natychmiastowa wymiane paska rozrzadu na nowy.
Lepiej nie ryzykowac. Paski lubia chodzic w bok czesto i po co niepotrzebnie
pakowac sie w remont silnika?

[oliweczka1]

Witam!
Wrocilam z wczasow,auto niezle jachalo oprocz trzesienia po wylaczeniu
stacyjki,wiec bez zmian.Po powrocie do domu oddalam auto do naprawy i wlasnie
przed chwila zadzwonil do mnie Pan z warsztatu by poinformowac mnie o kosztach
naprawy.....Okazalo sie, ze jest zepsuty STEROWNIK i koszt naprawy to 3600zl...;
(;(;( ewentualnie jesli zdecyduje sie nia uzywany to zaplace
ok.1000zl....jestem w szoku,bo tego sie nie spodziewalam.
Mozecie mnie poinformowac co mam zrobic w tej sytuacji? Moze macie jakies
namiary na tanszy warsztat w woj.slaskim, bo na ta naprawe na pewno mnie nie
stac....Pomocy! ;(

[poldek16]

Osobiście watpię w konieczność wymiany sterownika i obawiam się że panowie nie
bardzo wiedzą co nawaliło i wymieniaja po omacku jak leci. Poproś pana o
szczegółowe wyjaśnienie dlaczego wymiany wymaga sterownik, oczywiście można
sobie wyobrażić usterke sterownika tak się objawiającą ale moim zdaniem jest to
mało prawdopodobne.

[wojtek_77]

Podaje Ci adres dobrego warsztatu samochodowego ul. Pod Młynem 28 Katowice tel.
256 62 54. Ja osobiście robiłem raz tam samochód i super chodzi. Mój kolega z
pracy tam jeździ od lat i mówi, że go nigdy nie oszukali i że super robią.

[oliweczka1]

wojtek77 serdecznie dziekuje za adres,ale juz po wszystkim,poniewaz dzis
naprawilam auto w czeladzi za 350zl a nie 3600zl :>:>:> Okazalo sie, ze zaden
sterownik nie jest zepsuty,wszystko bylo ok.Facet chyba nie wiedzial co
gada,wiec pojechalam do innego warsztatu. Mam tylko wymienione swiece firmy
Bosch i wyobrazcie sobie,ze alarm,ktory juz byl zamontowany w aucie jak je
kupowalam, byl cos zle podlaczony i jakies bledy wyskakiwaly,ktore powodowaly
wstrzasy autem.Teraz autko chodzi jak pszczoleczka :D a ja jestem szczesliwa :)

Podaje Wam adres swietnego warsztatu,na ktory wpadlam przypadkowo i moze tez
komus sie przyda.Choc mieszkam w Katowicach, nie jest ten warsztat daleko a
naprawde sa solidni :)

"AUTO-ELEKTRONIKA"
Michal Dróżdż
ul.Rzemieslnicza3
Czeladz
tel.[phone]

Ja ze swej strony dziekuje za wszelkie opinie, jak zwykle sie nie zawiodlam.
Pozdrawiam :)

[sallve]

Witam
Oliweczka1 potrzebuje namiary na jakiegoś sprawdzonego mechanika ze Śląska,
chciałabym sprawdzić moje autko (corsa C 1.2) przed wyjazdem, mogłabyś
podrzucić jakiś adresik. Z góry dzięki.
Pozdr.
Sallve

[oliweczka1]

Witaj!
Poza adresem,ktory podalam 2 posty wczesniej, nie dysponuje niczym
konkretnym,poniewaz auto mam od niedawna,wiec nie odwiedzilam wielu warsztatow
(oby juz nigdy).Jesli masz problem z zakresu elektryki (tak jak ja mialam) to
adres powyzej moge z czystym sumieniem Ci polecic,jednak sa tam odlegle
terminy,wiec jesli potrzebujesz na teraz,to zadzwon i zapytaj czy wczesniej Cie
przyjma - mnie sie udalo :)
Jesli jednak masz problem z mechanika, to przykro mi,ale sama nie wiem,ze
wzgledu na to,ze w tej kwestii auto nie zepsulo mi sie ( i cale szczescie) stad
nie potrafie nic polecic:(
Mozliwe,ze ktos jeszcze cos dopisze i poleci sprawdzony warsztat,bo jak juz
wiem po sobie, w pierwszym lepszym to mozna jedynie przezyc horror :/
Zycze poszukiwan zakonczonych sukcesem i pozdrawiam :)

[sallve]

Witam
Dzięki za szybką odpowiedz. Jak na razie nie miałam problemów ( i oby ich nie
było ) z elektryką w moim samochodzie. Poszukuję adresu dobrego i sprawdzonego
mechanika, aby sprawdził mi tylko auto przed wyjazdem na urlop. Czytając wiele
postów na necie mam pewne obawy co do autoryzowanych serwisów, poniżej podaje
link jednego z ,,zadowolonych'' klientów :))


opel.polska.wizytowka.pl/

Pozdr. Sallve