Auto bierze olej

[Gość: Andrzej]

jestem posiadaczem corolli '91 przebieg 160tys.
ostatnio zaczęła brać olej (litr na 2tys.km). Co powinienem sprawdzić ?
samochód zawsze jeździł na syntetyku i nie brał ani grama.
z góry dziękuję za pomoc.
Andrzej

[Gość: Robert]

Jeśli w tej Corolli masz silnik 1.3 12V to jest to typowa usterka dla tych
silników że bierze olej po przebiegu 150 tyś.
Aby wyeliminować tą usterkę niestety musisz udać się do serwisu ( niekoniecznie
ASO ) ponieważ silnik musi mieć wymienione uszczelniacze w silniku (albo coś
tam jeszcze a koszt w ASO może przekroczyć 3 tyś zl, a więc warto poszukać
innego ale dobrego serwisu co wykona tą naprawe.
A jeśli byś niemiał zamiaru jeszcze tego naprawiać, albo będziesz sprzedawał
niedługo tą Toyotę to możesz ograniczyć zużycie oleju przez zminę oleju z
syntetycznego na mineralny 15W40. I to taki tańszy żeby ewentualne dolewki
niekosztowaly cię zbyt dużo.
Pozdrawiam !

[Gość: Jacek]

Jak to? Samo bierze? Bez pytania?
Powinienes z nim powaznie porozmawiac :)

A tak na powaznie to normal w starszych Corollach. Robert ma racje. Mialem
kiedys takie autko i podobny problem, z tym, ze zuzycie nie bylo tak duze.
Pomimo tego samochod sprawowal sie bardzo dobrze.
Pozdrawiam

[adam.grabalowski]

Wielu producentów dopuszcza zużycie oleju na poziomie pół litra na 1000 km. nie
uważając tego za defekt. Niemniej skoro dotąd silnik nie brał a teraz bierze to
pewnie pojawiły się w nim pierwsze, wyraźniejsze oznaki zużycia. Ale po kolei.
Olej „ucieka” przede wszystkim przez uszczelki – trzeba sprawdzić czy nie
cieknie z miski olejowej, uszczelniaczy wału itd. Jak wskazują „mądre księgi”
olej pojawia się nad tłokiem, w komorze spalania kilkoma drogami – przede
wszystkim przez zużyte pierścienie, które nie są w stanie zgarnąć go z gładzi
silnika do miski (tu pewnym wskazaniem może być pomiar kompresji ale nie
zawsze), olej może się też przedostawać przez uszczelniacze zaworów. W każdym
przypadku, nadmierne spalanie oleju widać np. po świecach, powinna wykazać go
też analiza spalin. Trzeba jednak zacząć od kontroli szczelności, później
przyjdzie czas na głowicę i układ tłokowo-krobowy. Czy zdecyduje się Pan na
remont ? To trzeba oszacować i wybrać warsztat, który to zrobi dobrze. Ale bez
paniki, jeśli auto sprawuje się dobrze, takie zużycie to jeszcze nic
strasznego. Ze względów ekonomicznych chyba przeszedł Pan już na olej
mineralny ?

[Gość: Andrzej]

dziękuję wszystkim
Andrzej