ASTRA opona - co robić

[vesper77]

Hej, mam mały kłopot z lewą przednią oponą czy może całym kołem w
mojej astrze. jadąc słyszę turkot jakbym jechała na strasznym flaku
ale sprawdzałam ciśnienie w oponach na stacji benzynowej i jest
ustawowe 2,4. co to może być? oczekuję jakichkolwiek wskazówek zeby
mnie w warsztacie nie policzyli cennikiem po "laicku" hihihi
pomóżcie.

[malken]

Możliwe jest rozwarstwienie opasania od osnowy; znajduje się toto
pod bieżnikiem i daje takie właśnie "efekty" dźwiękowe, jak piszesz.
Opona-złom.

[vesper77]

byłam dzisiaj w warsztacie i powiedziano mi ze to nie opona bo to
sprawdzili. pan powiedział podczas jazdy testowej, że mam gwoździa w
oponie ale nic nie znaleźli i skłonili się ku wersji ze to pasek lub
jakiś wałek czy coś pod silnikiem (totana abstrakcja). ten samochód
ma 3 lata ale soooolidny przebieg (prawie 200tys. powiedzieli zebym
z tym jeździła. co dalej?

[anmar123]

A może przeguby ? Tylko one grzechoczą przy skręcie.

[elyk]

taką diagnozę i naprawę postawić i wykonac powinien zakład naprawy
mechanizmów podwozia w 30 minut.Opel jest tani w takich naprawach.
Ale można samemu sprawdzic: stawiasz samochód na równym, mocnym
podłożu, asfalt, kostka, zaciągasz mocno ręczny,zakładasz rękawice
robocze, podnosisz przód lewarkiem z wyposażenia samochodu tak
troche aby można było swobodnie obracać kołem.
Zakręć kołem szybko jak potrafisz. Koło powinno sie kręcić
bezszelestnie, dopuszczalny jest łagodny odgłos ocierania klocka o
tarczę hamulcową. Inne hałasy wskazują na problem z łożyskiem.
Uchwyć koło na "za 15 trzecia" zakołysz nim, uchwyć koło "na 6 i
12"(góra jedna dłoń dół druga) zakołysz. W pierwszym przypadku mogą
być luzy w układzie kierowniczym w drugim inne luzy. Wymaga to siły.

[vesper77]

Dziękuję za zaangażowanie. jeśli chodzi o ten test z kołem to
właśnie tak robili w warsztacie i stwierdzili ze to nie koło. w
poniedziałek wiozę auto do poleconego przez znajomych mechanika.
zobaczę co tym razem.

[don_kichot01]

Spróbój jeszcze zamienić miejscami prawe przednie z lewym przednim
kołem i sprawdź czy efekty przeniosły sie na stronę przeciwną -
wtedy ewidentnie opona do wymiany. Jezeli efekty pozostały na tej
samej stronie to jest to problem łożysk lub przegubu a te usterki
usunie tylko warsztat.