Od czwartku spóźniona rewolucja w komunikacji

[there.there]

nie rozumiem tylko po co robić zamęt z zamianą 27 na 10. Wystarczy już sporo zamieszania, a tu jeszcze bezsensowna zmiana numeru autobusu który pojedzie i tak tą samą trasą

Od czwartku spóźniona rewolucja w komunikacji

[czytelnik-czwa]

Zamiana 27 na 10 - głupota do kwadratu, proponuję 11 zamienić na 8, 12 na 45, 17 na 122 itd. Zapewne ktoś w MZDiT dostał za ułożenie takiego rozkładu jazdy niezłą kasę.

[m-no85]

I jeszcze literki na cyferki trzeba zmienić ,autobusy mogą sie palić ale oznakowanie musi być europejskie.
22A - co najbardziej wkur.... pasażera to przesiadki ,podróż może trwać krócej lub dłużej ale na myśl o przesiadaniu się odechciewa się podróży całkowicie.Wielka reforma zamienić cyferki i zlikwidować kilka linii by zasilić inne.
"Kuchenne rewolucje " Magdy Gessler trwają trzy dni , reformy pajęczako-luncho podobnych rok lub dłużej i końca nie widać. Po kuchennych rewolucjach zostaje dobre wrażenie ,miła atmosfera, smaczne potrawy , po rewolucjach pajęczako-luncho podobnych co najwyżej sraczka.
Pasażerko jesteś świadkiem historycznego wydarzenia - reformie komunikacji, dlatego nie marudź nikt ci i tak nie pomoże bierz Stoperan i zapi... na przystanek.

[Gość: lunch]

Jeżeli tak Cię to nurtuje, zawsze możesz zapytać. Jest to finansowane z Twoich podatków, więc Miasto (w osobie MZDiT) ma obowiązek Ci udzielić odpowiedzi.

[pbe64]

Z tego co gdzieś czytałem numery linii magistralnych kursujących co 15 minut mają się zaczynać od cyfry 1, stąd ta zmiana.

[Gość: sly]

no tak, na papierze fajnie to wygląda, ale z drugiej strony nie wzięto pod uwage kilkudziesięcioletniego przyzwyczajenia pasazerów

[hray]

Twórcy zmian zapomnieli ponadto o wieloletniej tradycji numeracji częstochowskich środków komunikacji: numery 1 - 10 były zarezerwowane dla linii tramwajowych (jak widać, bardzo na wyrost, ale przynajmniej z pewną logiką), 11 - 49 to były linie autobusowe miejskie, a od 50 - podmiejskie.
Szkoda, że nie zachowano ciągłości tej tradycji, od paru już lat rozmywanej miejsko-podmiejskimi liniami typu 22,m 30, 32, a teraz jeszcze dobitej tą feralną 10.

[Gość: a-lfa]

Pierwsze co się masówa to koljne ciecia w komunikacji. Linia 18 kursowałą najczesciej 2x na godzinę zastepujaca ja w rejonach podjasnogórskich linia 31 kursuje tylko 1x na godzine - czy to przypadkiem nie za mało? Kolejna sprawa to zabranie jednej linii z dz. Gnaszym oraz Liszka miast 33 która dowziłą w II al. NMP pozostaje jadaca nieco bokiem linia 22 - która na oddatek w zwiazku z remontem pl. Biegańskiego nawet nei zachaczy o scsłe centrum jadac ul. Popiełuszki. Rozumiem iz al. Wolności też jeszcze bedzie rozkopana przez te 2 tygodnie ale moze warto by puscic linie 22 jednak przez al. Wolnosci i Kościuszki - przynajminej był by dowóz to tramwaju czy innych lini. Ogólnei w styuacji likwidacji lini 33 jestem zdania iż MZDiT powinien się poważnie zastanowic nad koretą przebiegu linni 22 w centrum.
Ja rozumiem iz chodz o przyzwyczjenie pasażeró do sytuacji kiedy ku=ominikacja publiczna omija ścise centrum (al. NMP beda praktyczne bez komunikacji publicznej) nie mniej spowoduje to iż kolejnie osoby miast autobusu wybiora swój własny samochód. Bo co mi po komunikacji publicznej którą nie jestem się w stanie nigdzie odstać?

[xkx]

Innymi słowy cięcie ciecie i jeszcze raz ciecie. Rozumiem reformę rozumiem wszytko. Rozumiem, iż decyzją herr Wrony zafundowano nam al. NMP bez komunikacji publicznej i w związku z tym trzeba przyzwyczaić się do spacerów z ul. Popiełuszki czy ul. Kilińskiego czy ul. Dąbrowskiego. Tyle tylko, iż komunikacja publiczna jadąca z punktu A do niezbyt odległego punktu B godzinę lub więcej a dodatkowo niezahaczająca o ścisłe centrum przestaje mieć sens.
Jeśli zaś chodzi o remont wiaduktu w al. Niepodległości i zatrzymanie tramwajów to podejrzewam, iż powód opóźnień jest bardziej prozaiczny a są nim niezakończone prace w rejonach skrzyżowania al. Niepodległości z ul. Jagiellońską, które uniemożliwiają przejazd i bardzo komplikują komunikacje w tym rejonie. Po prostu gdyby zawiesić teraz kursowanie tramwajów trzeba by spora cześć załogi wysłać na postojowe a tak być może za dwa czy trzy tygodnie pod koniec września prace zostaną zakończone i będzie można przywrócić kursowanie tramwajów na choćby skróconej trasie: Zajezdnia - Kucelin.
A tak na marginesie mam jeszcze jedno drobne pytanie: Czy nasze kochane władze miasta i władze MZDiT oraz MPK maja przygotowany plan B na wypadek gdyby dziwnym przypadkiem okazało się, iż wiadukt w al. Niepodległości trzeba jednak rozebrać i zarazem dziwnym przypadkiem trzeba też to samo zrobić z częścią wiaduktu w al. WP (koło dawnej Ceby)? Co wtedy? Będziemy fruwać? Bo komunikacja publiczna praktycznie wtedy przestanie istnieć.

Mimo remontu tramwaj miał jeździć ...

[Gość: realista]

Miało byc lepiej a wyszło jak zwykle... Trzeba nie mieć zupełnie wyobraźni, żeby tak mieszać w komunikacji .. Ale Wydmychy juz tak mają przecież to za jego czasów wprowadzono tak zwaną reformę poznańską, która okazała się bublem.
Teraz dodatkowo jeszcze zatrzymuje sie tramwaje na 3 miesiące. Były przecież plany opisywane także w tej gazecie, że remont wiaduktu w Al Niepodległości miał byc tak zorganizowany, żeby w trakcie remontu tramwaj mógł jeździć. Secyfika częstochowskiego tramwaju wymaga aby tylko zypełnie nadzwyczajne przypadki unieruchamiały tramwaje, natomiast remont wiaduktu - i to od lat planowany - do takich nie należy. Ponadto ponisi się koszty wynajmu autobusów, za które trzeba słono zapłacić. Gdzie tu sens?

[jajecznicazpomidorami]

co ty durniu opowiadasz o Wronie .To Wrona teraz rządzi ? gdyby rządził na pewno nie byłoby takiego bałaganu ,

[Gość: A]

sam jesteś dureń, kto te wszystkie decyzje o inwestycjach podejmował, przecież nie Matyjaszczyk!

[Gość: Roland]

Nie byłoby takiego bałaganu, bo Wrona nic nie robił tylko dawał kasę na Jasną Górę...
Wreszcie ruszyły inwestycje w Cz-wie to się wszystkim nie podoba... Bo trzeba postać w korku, czy wysilić się i pomyśleć o zmianie tasy dojazdu do pracy...
Najłatwiej jest narzekać, to fascynujące ilu ekspertów się zaraz znajdzie wśród częstochowian od budowy dróg czy komunikacji miejskiej... Jak jesteście tacy dobrzy to piszcie CV, może was ktoś przyjmie;p

Od czwartku spóźniona rewolucja w komunikacji

[jajecznicazpomidorami]

na ul Kopalnianej i okolicach pracuje pełno ludzi spróbujcie pojechać teraz np na Raków a więc Autobus 22a do Gnaszyna potem przesiadka na 22 i jazda nie wiem dokąd .Pod Jasną Górę i na piechote do tramwaju .albo do hali Polonia i tam na tramwaj Ale czy się zdazy po 2 zmianie ?Cała wyprawa to 2 godziny .dawniej 40 minut .a zeby szczescie było pelniejsze i gdyby ktoś chciał po 1 zmianie przesiąsc sie na LIszce Dolnej na 17 to akurat w tym czasie 14-15 nie ma zadnego .A jakby chciał po 1 zmianie pojechać 22a w kierunku na linię 23 to nie autobus 22a na kopalnianej jest o tej samej porze co na linii 23 i oczywiscie się nie zdązy .Do pełni szczescia można dopisać to że jedyny autobus linii22aq wieczorem między 20 a 23 odjezdza o 22.07 .Jak w 7 minut zejsc z pracy do szatni przebrac się umyć i dojsc około 5 minut do przystanku .jesli już powstała linia 22a to linia 22 powinna przecinać w sródmieściu linię tramwajową . miało być tak pięknie a jest coraz gorzej z dojazdami .co z tego o że o jednej porze będa jezdzic tylko dla kogo i po co ? .a rozkłady coraz bardziej nieczytelne .Np na linii 22 doszły X y a jeden jedzie dotad drugi z przesiadką trzeci do dworca itd .Miało być uwzględnione miejsca gdzie są zakłady pracy .Z tego co wyszło to widać ze nie mają urzędasy kompletnie wiedzy gdzie co jest .Dac małpie brzytwę .

[Gość: Roland]

I znowu, tylko narzekać umiesz? Widzisz ja mam sposób, siadam na rower i w mieście jestem za 20 minut, bez pośpiechu, na zajęcia też tak jeżdżę...

Którędy mają jeździć te autobusy, gdy Biegan jest rozkopany? Jak mi się zdaje to MPK jeszcze nie ma lewitującego taboru

Czytaj też CSK

[dominik.wu]

Pisaliśmy już wcześniej :)
ckmkm.inds.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=368&Itemid=44

[Gość: pomidory z jajami]

A jaki bajzel z komunikacją miejski był,
taki będzie,a nawet większy!
Zaś panowie z CKMKM-u mieniący się
jej "miłośnikami" wraz z TH dmuchają w tę samą
trąbę,co najmądrzejsi pod słońcem układacze
rozkładów MPK (Sikora,Pająk).
Zero konsultacji,zero racjonalnego łączenia kursów
przesiadkowych (np.13/24 w relacji Kiedrzyn-Błeszno,
dotyczy to też innych linii,innych połączeń )...
I wy na to "miłośnicy" MPK?
Może podacie na forum o ile % zmniejszyła się ilość
pasażero-wozo-kilometrów na dzień dzisiejszy w stosunku
do roku poprzedniego,o ile zmniejszyła się ilość linii autobusowych,
jaki jest sens przemianowania linii 27 na 10,skoro to jest ta sama
trasa,po co uruchamia się nowe linie,ich przebieg (nie mówię o objazdach
ze względu na roboty drogowe ) by krótko po tym
je likwidować,po co... i tak dalej.
Może przybliżycie plany rozwoju komunikacji (lub regresji tejże)
po uruchomieniu "TnB",wszak jesteście bliżej tego tematu niż
przeciętny mieszkaniec tego miasta?
I nie mówcie,że nic nie możecie,jesteście w pewnym sensie
ciałem opiniotwórczym...

[Gość: sly]

TnB wydaje się być dla miłośników komunikacji niczym zabawkowa kolejka dla dużych chłopców. Jest z niego wielka frajda, ale tak na dobrą sprawę więcej z tym kłopotów niż pozytku

[Gość: lunch]

Jest super. Poważnie.

[Gość: Ewa]

Potwierdzam

Od czwartku spóźniona rewolucja w komunikacji

[czest55]

linia nr 13- dwa autobusy na godzinee w bezsensownych godzinach. Czy to nie za malo? Gdzie sie podział autobus o godz 6"35? jak go już zabraliście , to przynajmiej puście 28 starą trasą.

[Gość: orka]

I niech ktoś powie , że w naszym mieście nic się nie dzieje.

[Gość: Roland]

Właśnie dzieje się i to dużo ale niektórym to przeszkadza... Ot polska krótkowzroczność, nie ważne że jutro będzie lepiej bo będzie nowa droga/plac/tramwaj. Ważne że dzisiaj muszę się trochę namęczyć żeby dojechać do miasta... Naród malkontentów i wszystkowiedzących ekspertów...

[andrz_ej]

z nowych rozkładów jazdy obowiązujących od jutra 1 września udostępnionych na stronie MPK wynika,że linie 14,17,12 będą skręcać z II Alei w Wolności ( przystanek koło DH Centrum,potem dworzec PKS itd...).
Czyli już jutro byłaby czynna Wolności od Alei do Kopernika?aż mi się wierzyć nie chce,dziś jadąc tramwajem jeszcze widziałem roboty na Wolności w pełnym toku...

[Gość: acotopo]

ALe burdel.
Od jutra nowe rozkłady. I tu podam przykład konkretny !!
Jezdze 22 do pracy! W niedziele zachodze jak zawsze na przystanek - czytam a tu zmienili rozkład na nowy od 01.09.2011 hehheh. Autobus przyjechał oczywiście po staremu. Teraz próbuje ściągnąc nowy rozkład na komórke - jest stary. Na stronie stary!

nie mam więcej pytań...
Komunikacja miejska?
Nie wspominam tu juz że do pracy niestety musze wychodzic już 70 minut przed czasem bo później nie zdąrzę się przesiąść - ale do tego mozna sie przyzwyczaić.
Ci co układają te rozkłady powinni dostać zakaz wjeżdzani do Częstochowy samochodami - niech jeżdża tylko komunikacją miejską!!!!

[Gość: zyx]

...nie ubliżaj burdelom bo tam jest porządek,burdel-mama pilnuje.
Co do zakazu wjazdu własnymi samochodami do miasta przez Sikory
i Pająki - to masz rację,podpisuję się pod tym "obyma ręcami",
niech przekonają się na własnej skórze jakiego gniota stworzyli
mieszkańcom z komunikacji miejskiej.
Chociaż może nie - jeszcze by się zagubili w tym "dobrym mieście"
korzystając z "bezpośredniej linii z przesiadką na inny autobus"...

[xkx2]

I ile mnei pamiec nie myli chyba przed słynna poprzednia reformą komunikacji pytano Czestochowian jakiej chcą komunikacji. Z ankiety wyszło iz czestochowianei dopuszczaja linie z niezbyt czestym koursowaniem np. 2x na godzine - lecz linia ma być bezpośrednia. Pytanie brzmi dlaczego wobec tego zmuszamy ludzi do przesiadek?

[Gość: lunch]

Dlatego, że już niejedno miasto położyło swoją komunikację na łopatki, zbytnią wagę przykładając do takich ankiet. Pytasz pasażera, czy chce mieć bezpośrednio. Oczywiście że tak - co za głupie pytanie (sam bym tak odpowiedział). No przecież do cioci, do babci, do pracy i do dentysty musi być. Stąd po reformie BIT-u, która niby miała usuwać autobusy z tras bliskich tramwajom, tyle linii autobusowych na Północy.

Potem drugie pytanie "ale wtedy będzie rzadziej" (dlatego te linie jeżdżą raz na godzinę i wszystkie jednocześnie). A pasażer odpowiada "no i co z tego, przecież wyjdę z domu według rozkładu". No i niedoświadczony reformator myśli "vox populi!"

A potem przychodzi co do czego i taki ankietowany jeździ samochodem, bo przecież nie będzie godzinę czekać na autobus. Bezpośredni zresztą.