Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: norbert]

to jakaś głupota tłumaczenie że zwężenie drogi zwiększa bezpieczeństwo, jak dla mnie ewidentnie jest to powód oszczędności a nie żadnego bezpieczeństwa

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: Szofer]

To jakieś bzdety totalne.Na całym świecie poszerza się drogi a tu jakiś
biurokrata uparł sie zniszczyć co już istnieje.Droga Częstochowa -Kłobuck była
wykonana jako droga strategiczna z bardzo głęboko utwardzonym podłożem.Byłem
świadkiem tej przebudowy.Tak przebudowy a nie remontu.A strategiczna aby mogły
nią przejechać transporty wojskowe .I to teraz biurokraci chcą zniszczyć.Ciekawe
tylko czy przez nieudolność czy przez głupotę bo na pewno nie względy finansowe.

[Gość: Sowizdrzał]

Gamonie... Jeśli już zwężać to po co odbudowywać to co jest zapadnięte? Nie
taniej by było przesunąć oś jezdni w stronę utwardzonej strony??

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: kuki]

Co za idiota z tego Gierasimiuka!!! Ale tłumaczy to tę chorobę jedno: odział
Katowice. proponuje zwężyć pasy lotniska w Pyżowicach (chciałem dodać
zlikwidować linię autobusowa łącząca Cz-wę z lotniskiem - no ale jej przecież
nie ma - może była ale też zwężyli plany,...). Gazeta słusznie podaje
pozytywne rozwiązanie - separatory!!! Z resztą jak się "chce" to wszystko
można, a Katowice na to leją i tyle. Jak będziemy mieli własne województwo to
nikt nam nie będzie truł z odziału katowickiego!

Czy wszyscy muszą być mądrzy?

[Gość: west]

Pomysł zwężenia drogi dla zwiekszenia bezpieczeństwa trzeba jak najszybciej
zgłosić do nagrody Darwina ! ! !
Koniecznie trzeba też podać nazwisko pomysłodawcy oraz gorliwych realizatorów.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: korektor]

Jeśli pas drogowy będzie WĄSKI lub WĘŻSZY , to na jezdni będzie WĄSKO lub WĘZIEJ
, a nie WĘŻEJ.Na drodze jest - wąsko,węziej,najwęziej.Pas drogowy natomiast może
być wąski,węższy,najwęższy.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: pomysłowyDobromir]

To może najlepiej od razu zerwać asfalt i wybrukować drogę "kocimi łbami" - będą
wtedy furmanki jeździły powoli i bezpiecznie :)

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: xxxxx]

temu panu to się mózg zwęził

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: mark3]

wyrzucić z roboty natychmiast za wprowadzanie w życie takicj idiotycznych teorii

Do gazety

[Gość: mim]

a ja bym tłuczniem wysypał bo będzie najbezpieczniej.
A tak konkretnie.
Gazeto - proszę p zadanie pytania do częstochowskiej drogówki>
Jak wygląda ta droga statystycznie w wypadkach w porównaniu do wylotu na Łask,
Tarnowskie Góry, czy samego Opola gdzie drogi są "bezpieczne" bo wąskie?

[Gość: mim]

i jeszcze jedno pytanie - a jak się ma ten remont do planów budowy akurat w
remontowanym odcinku skrzyżowania z autostradą która ma niedługo powstać?
Czy przy budowie autostrady jeszcze ją zweżą? Będzie tańszy wiadukt?
Jakiś mądry jak w naszym miejskim Zarządzie Dróg na zweżenia.
Ile już było na trasie wypadków na nich - skrzyżowanie Krakowska, Koło Tesco.
Wolności. A ile stania w korkach?
I to za moje pieniądze te urzędasy tam siedzą!!!!

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[por1]

Przysłowia mądrością narodów...

[por1]

szerokiej drogi p.Girasimiuk(niestety tego pana to nie dotyczy).Cóż pan może
jeszcze dla nas zrobić- Zamknij te droge to w ogole nie będzie na niej
wypadków...

[Gość: TR]

Jezdze ta droga codziennie i nie raz bylem swiadkiem, gdy kierowca, chcac
uniknac zderzenia czolowego uciekal na ten boczny pas. Uwazam ze w tej chwili
bedzie wiecej wypadkow ze skutkiem smiertelnym :( Dodatkowa kwestia jest to ze
rowerzysci nie beda juz mogli bezpiecznie poruszac sie ta droga. Trzeba tez
zauwazyc dobre strony. Ta droga juz dawno wymagala gruntownego remontu i
wreszcie to nastapilo. Oby znalazly sie pieniadze na dokonczenie inwestycji na
calej dlugosci, tzn Cz-wa - K-ck

[Gość: kierowca]

A ja myślę że to dobry pomysł (o dziwo dla większości) nie wiem tylko czy
planują w miejsce poboczy zrobić chociażby ścieżkę dla rowerzystów bo to by był
dobry pomysł a brak chociażby chodnika to porażka.

Już tłumaczę dlaczego dobry pomysł (według mnie)otóż często jeździłem do Krakowa
i droga od Olkusza do Krakowa która była podobna do tej z Cz-wy do Kłobucka była
tragedią w pełni znaczeniu tego słowa. Niedawno wyremontowano (niecałą) tą drogę
w sposób podobny do opisywanego tutaj i co się stało ? Jeździ się BEZPIECZNIEJ
tak tak wszyscy tutaj piszący o kretyńskich pomysłach powinni się bić w piersi
bo nie chodzi o to żeby się ścigać na takiej drodze i wyprzedzać na trzeciego
czy nawet czwartego (jakby mi się nawinął taki cwaniak co ryzykuje życie mojej
rodziny bo jego mnie nie obchodzi to bym mu napluł w twarz).

Ja chcę dojechać po równej drodze i bezpiecznie do celu a czy dojadę tam 10 min
później to mniejszy kłopot.

Chciałbym jednak podkreślić to, iż pisząc to wszystko mam na myśli remont z
"głową" czyli żeby piesi i rowerzyści nie "plątali" się po jezdni co zwiększa
bezpieczeństwo obu stron.

Takie jest moje zdanie

STOP WARIATOM DROGOWYM !

[Gość: Medalik]

Rozsądna wypowiedź. W Niemczech jest sporo dróg krajowych i lokalnych wcale
niezbyt szerokich bez żadnego pobocza ale za to mają dobrą nawierzchnię,są
świetnie oznakowane, za rowem biegnie osobna ścieżka rowerowa umozliwiająca
również dojazd bauerom do pól, skrzyżowania są rozbudowane o osobne pasy do
skrętów przez co są bezpieczne. Ciekawostką jest, że często rosną przy nich
drzewa, w terenie zabudowanym jest ograniczenie do 50 km/h, poza z reguły do 70
km/h !!, a tam gdzie nie ma przeszkód mozna jechać 100 km/h. I ruch odbywa się
naprawdę płynnie ponieważ wszyscy jadą w miarę przepisowo, nie ma przeładowanych
ciężarówek, które pod byle górę prawie się zatrzymują, na drodze nie szwędają
się rowerzyści ani wolne traktory bo obok mają swoją odrębną ścieżkę (!!) a
prawie wszystkie miejscowości mają obwodnice. Przeciętna prędkość podróżna
wynosi około 70 km/h co na polskich drogach można osiągnąć tylko jadąc na
odcinkach prostych dobre 120 bo przejeżdzając przez byle mieścinę typu K-ck
traci się sporo czasu.
Rada dla projektantów i budowniczych polskich dróg jest zatem taka: budować
drogi o dobrej nawierzchni, prawidłowo oznakować, każdą mieścinę ominąć
obwodnicą i zbudować wzdłuż tej drogi osobną ścieżkę rowerową.

[Gość: PBe]

A ja nadal uważam, że to kretyński pomysł. Też często jeżdżę do Krakowa przez
Olkusz i wszystko jest OK jeżeli ruch odbywa się w miarę płynnie, ale wystarczy
jedna stara lub przeładowana ciężarówka i momentalnie robią się gigantyczne
korki. Dawniej tak ciężarówka jechała częściowo poboczem i można ją było w miarę
łatwo wyprzedzić, teraz to już tragedia. Kilka razy zdarzyło mi się trafić na
taką sytuację i wtedy przejechanie tych 30 km z Olkusza do Krakowa trwa 40-45
min, a pod koniec tego odcinka w korku jedzie 100-150 samochodów. A przecież,
zgodnie z nazwą, to są drogi KRAJOWE i mają służyć do poruszania się po Polsce,
a nie z jednej do drugiej wsi. Jeżeli całą Polskę tak przebudują to przejazd
przez Polskę na linii wschód-zachód (czyli około 700 km) będzie trwał do 18
godzin, a powinien 2 razy krócej.

STOP GŁUPIM POMYSŁOM

[Gość: Medalik]

Ponieważ na tej drodze popełniono takie oszczędności, że pod górkę jest tylko
jeden pas ruchu. Na tego typu drogach w takim terenie w normalnych krajach
buduje się drugi pas po to właśnie aby można było wyprzedzić wolniejsze pojazdy.

[Gość: Ktoś]

Gość portalu: kierowca napisał(a):

> A ja myślę że to dobry pomysł (o dziwo dla większości) nie wiem tylko czy
> planują w miejsce poboczy zrobić chociażby ścieżkę dla rowerzystów bo to by
był
> dobry pomysł a brak chociażby chodnika to porażka.
>
> Już tłumaczę dlaczego dobry pomysł (według mnie)otóż często jeździłem do
Krakow
> a
> i droga od Olkusza do Krakowa która była podobna do tej z Cz-wy do Kłobucka
był
> a
> tragedią w pełni znaczeniu tego słowa. Niedawno wyremontowano (niecałą) tą
drog
> ę
> w sposób podobny do opisywanego tutaj i co się stało ? Jeździ się BEZPIECZNIEJ
> tak tak wszyscy tutaj piszący o kretyńskich pomysłach powinni się bić w piersi
> bo nie chodzi o to żeby się ścigać na takiej drodze i wyprzedzać na trzeciego
> czy nawet czwartego (jakby mi się nawinął taki cwaniak co ryzykuje życie mojej
> rodziny bo jego mnie nie obchodzi to bym mu napluł w twarz).
>
> Ja chcę dojechać po równej drodze i bezpiecznie do celu a czy dojadę tam 10
min
> później to mniejszy kłopot.
>
> Chciałbym jednak podkreślić to, iż pisząc to wszystko mam na myśli remont z
> "głową" czyli żeby piesi i rowerzyści nie "plątali" się po jezdni co zwiększa
> bezpieczeństwo obu stron.
>
> Takie jest moje zdanie
>
> STOP WARIATOM DROGOWYM !

--------------------------------------------------------------------------------

Ja zaś uważam całkiem przeciwnie.
Jeżdżę podobną drogą z Opola do Nysy. Jeździ się naprawdę bezpiecznie i przede
wszystkim wygodnie. Problem ciężarówek i TIR-ów prawie, że nie istnieje,
ponieważ nie ma najmniejszego problemu na takiej drodze, aby je wyprzedzić.
Niestety różnica polega na tym, że w tamtym regionie chyba zakorzenione jest w
ludziach typowo niemieckie myślenie, ponieważ jakość tych dróg jest dość
przyzwoita, a zjechanie na pobobocze w celu przepuszczenia wyprzedającego nie
grozi wypadnięciem z drogi tak jak w przypadku drogi z Częstochowy do Kłobucka.
Uważam, że tylko idiota mógł wymyślić, "że jak droga będzie węższa to będzie
bezpieczniejsza". Jeżdżę dość często tą drogą i uważam, że tak naprawdę tej
drogi już się nie da zwęzić, gdyż jeździ się nią dokładnie środkiem, aby nie
jeździć po dziurach, które grożą wypadnięciem z drogi. Tam nie dość, że pas
boczny, ale także i połowa pasa do jazdy jest podziurawiona do tego stopnia, że
jazda nawet z prędkością 60km/h grozi utratą życia. Przede wszystkim należało
by tą drogę doprowadzić do normalnego stanu.
Co zaś się tyczy wyprzedzania to dzięki tym bocznym pasom wyprzedzanie nie jest
aż tak niebezpieczne jak w przypadku dróg bez tych pasów.
Z resztą co tu dużo pisać - wystarczy tylko rozejrzeć na boki.
Tam, gdzie nie ma poboczy o wiele więcej można zauważyć krzyży, palących się
zniczy oraz czarnych punktów. To chyba o czymś świadczy ?

P.S.
Słyszałem też, że ponoć ul. Rocha miała być jednokierunkową, a równolegle do
niej miała przebiegać druga nitka gdzieś przez Grabówkę. Jeżeli faktycznie jest
to prawdą to zwężenie tej drogi ma sens. Ciekawe ile w tym prawdy ?

[Gość: sc]

chciałbym poznać twój numer rejestracyjny skoro tak uważasz, zobaczyłbym jak
jeździsz -pewnie tak jak wielu w super samochodach na terenie niezabudowanym 40
na godzine i ani tak ani tak nie można wyprzedzić.Takiemu to i miedza jest
autostradą. szerokich poboczy

proponuję wogóle zerwać asfalt i położyć kocie łby

[Gość: jh]

[Gość: xx]

Najoszczedniej byloby w ogole tej drogi nie remontowac, a przy tym jak
bezpiecznie by sie zrobilo na tej drodze za kilkanascie lat (byloby tyle dziur,
ze nikomu nie przyszloby do glowy zeby jezdzic ta droga a co dopiero
wyprzedzac...)

[Gość: ula]

Ta droga była po prostu za dobra jak na umysły niektórych kierowców. Uznawali,
że jak jest szeroka, to notorycznie wyprzedzali na trzeciego - to prawda. Ale,
dlaczego musimy dostosowywać się do istot o mózgach rozwielitek, jeżdżących bmw?

[Gość: kierowca]

Więcej samochodów ,węższe drogi.To kompletny absurd.Jak utemperować debili to
drugi problem.Inna sprawa ,,,,,,,,,,,,ze coraz więcej ich się zabija.

Dogoniliśmy Wąchock !

[Gość: majka]

Takie cuda to tylko w Częstochowie, Wąchock nam do pięt niedorasta ...
Zarząd Dróg to siedlisko debili.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: kierowca]

ci z dyrekcji to debile

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: obywatel]

W d..pę niech sobie wsadzą taki remont.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: Gość]

Niedługo będzie zima to asfalt zwiną i będzie po kłopocie. Tam psy szczekją
d...mi. Co jak jak co ale droga do Kłobucka to powinna być cztero- pasmówka. Po
modernizacji to każdy bedzie w toalnym zagrożeniu przy wyprzedzaniu bez żdnych
szans uniknięcia zderzenia, chyba że o to chodzi modernizatorom.

[crazy_banana]

No wreszcie sie zabrali za modernizacje drog na Euro 2012. Caly swiat sie myli
bo buduja 4ro czy 6cio pasmowe drogi. Frajerzy ! Stad maja tak duzo wypadkow. W
Polsce na szczescie sa ludzie madrzy i wyksztalceni na stolkach wiec sa tez
lepsze pomysly.
Prosze rozwazyc jeszcze jeden pomysl. Zrobic jednopasmowke i co kilometr
rozszerzenie na 2 pasy by bylo miejsce na samochody stojace w kolejce, i zrobic
ruch wahadlowy. Raz jedni jada, raz drudzy. Bedzie bardzo bezpiecznie, zadnych
wypadkow...tylko czy o to im #$%^ chodzi ?!

2 pasy - 3 pasy - 4 pasy

[Gość: MB]

jesli jest szeroko, to rozwiązaniem byłoby tak przebudować, by były co jakis
czas 2 pasy w jedną stronę. Daje to mozliwość bezpiecznego wyprzedzania, nawet
przy dużym ruchu. Oczywicie koszty są większe, ale to droga krajowa, nasz wylot
na Poznań i połączenie Kłobucka z Częstochową, a więc ważne i dla całego kraju
i ważne dla regionu. Oczywiście lepsze byłoby zrobienie 4 pasów z oddzieleniem
barierkami betonowymi, ale to marzenie. Musieli by tu Niemcy rządzić. W każdym
jednak przypadku ścieżka rowerowa powinna być zrobiona.
Byłem ostatnio w Niemczech i tam w podobnej sytuacji - 2 miasta obok siebie +
dojazd do autostrady - byłyby 4 pasy. Oczywiście w Lgocie i innych
miejscowościach byłyby jeszcze wiadukty bezkolizyjne. Ale pomarzyć można.

[Gość: z]

zamknąc najlepiej wszystkie drogi dla samochodów bedziemy poruszac sie albo na
piechote albo rowerami bedzie naprawde bezpiecznie. Sku..syny ze śląska to jak
by mogli to by całą czestochowe rozkradli ze wszystkiego z czego się da a pan
Wrona biernie się wszystkiemu przyglada i w nastepnych wyborach bedzie
obiecywał ze wybuduje drogi i poszezy je a wyjdzie jak zawsze

[Gość: m]

Myślałam, ze pomysły o zwężaniu ulic zaginęly z poprzednią epoką. Czy
projektanci zdają sobie sprawę, że ta drogą jeżdżą także maszyny rolnicze tj.
kombajny, które są znacznie szersze niż będzie połowa jezdni.
Nie wiem czy w IV Rzeczpospolitej wszyscy skretynieli czy jest to zwykła
głupota niedouczonego urzędnika.
Myślę, ze wszystko można jeszcze naprawić.

do gazety

[Gość: ja]

Mieszkancy Gruszewni wiele czasu poswiecili walce o pasy, dazyli rowniez do
wprowadzenia ograniczenia predkosci, niestety zarzad drog nie wyrazil zgody.Czy
po przebudowie droga przebiegajaca przez moja miejscowosc zyska pasy,obecnie aby
przejsc na druga strone drogi trzeba biec,jest to dla nas bardzo wazna sprawa.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: Bożka]

No właśnie dorga tak jak z Herb do Blachowni!!!!!Nie pozwólcie na to ,dlaczego
robiąc tą drogę nikt nie pomyślał o rowerzystach , dla których przedtem było
bezpieczniej a teraz jest WĄSKO! Aż strach pomyśleć jak takiego rowerzystę
wyprzedza tir. NIE DAJCIE SIĘ WPUŚCIĆ W MALINY.

Bożka

[Gość: marek]

widocznie hanysy zatrudnily Pana Ikonowicza. Najlepiej niech "nie będzie
niczego" w Częstochowie

Lokalni drogowcy słyszeli, ze dzwonią...

[Gość: jasiu...]

Tyle, że nie wiedzą, w którym kościele :D

To prawda, że aby uzyskać bezpieczne warunki przejazdu należy (oczywiście na
drogach o znaczeniu lokalnym) wybudować przewężenia i np. minironda na
skrzyżowaniach. Dużo jeżdżę po Polsce i zauważyłem, że w podobny sposób
zmodernizowano drogę Białystok - Bobrowniki. Przed modernizacją na tej drodze
były nagrywane fragmenty komedii "U Pana Boga za piecem". Ale już "ósemka" jest
modernizowana zupełnie inaczej.

Na Podlasiu na drodze 65, zrobiono to tak, że dołożono środkowy pas, który
miejscami jest przeznaczony na lewoskręty, a miejscami zamalowany ukośnymi
pasami (wyłączony z ruchu). Tam rzeczywiście (choćby przez słupki na tym pasie)
nie można wyprzedzać. Poproście Gazeto kolegów z Białegostoku o zdjęcia, bo
chyba warto się temu przyjrzeć.

Niestety - droga krajowa nr 43, oprócz znaczenia ogólnopolskiego ma również
niemałe znaczenie lokalne. O zjeździe z autostrady już ktoś wspomniał, O bardzo
silnych, odwiecznych powiązaniach Częstochowy z Kłobuckiem, mimo śmiechów i
żartów wiadomo od dawna. Nie mamy szans na województwo, ale mamy szansę na
metropolię (coś jakby silesia - bis), czyli połączenie Częstochowy z ościennymi
miasteczkami, z których Kłobuck, bez względu na sympatie odgrywa główną rolę.
Takie konglomeraty lokalne mają duże poparcie Unii i łatwiej jest na rozwój
lokalnych społeczności załatwić jakieś pieniądze z Brukseli.

I dlatego droga z Kłobucka do Częstochowy powinna zyskać na bezpieczeństwie, ale
przy założeniu maksymalnej przepustowości.

I jeszcze jedno - nie wszyscy w naszym regionie jeżdżą cienkolami z silnikiem
700. A chyba taki pojazd jest napopularniejszy wśród miejskich urzędników. Bo
niby czemu pomiędzy Kłobuckiem, a Częstochową nie może być drogi, która poprzez
możliwą do rozwinięcia na niej większą szybkość, przybliżyłaby te miasta? No
właśnie - dlaczego?

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: psorek]

Mogliby raczej poszerzyc... Tylko troche asfaltu wiecej... Bylaby piekna
dwupasmowka Czestochowa-Klobuck...

[Gość: swswss]

ciekawe jak to będzie w okresie pielgrzymkowym : wąska droga i pielgrzymka
jedna za drugą
super jazda

[Gość: piter]

Proponuje żeby urzędnicy wybrali się na zachód zobaczyli jak buduje się porządne
drogi! Na drodze z Kłobucka do Częstochowy jest dużo górek więc droga powinna
zostać zbudowana w systemie pasów 2 w jedna strone i 1 w drugą (oczywiście
naprzemiennie, gdzie dłuższy podjazd tam 2 pasy, zjazd 1 pas) Tak się buduje
drogi w całej Europie!!!!!!! Tylko dlaczego nie u nas? Standardem na zachodzie
jest to że w miastach i małych miejscowościach nawet gdy jest to droga krajowa
robi się wszystko by wyhamować ruch tak by pozostał płynny przykład: ronda
kompaktowe, rożnego rodzaju azyle dla pieszych, itp. A tutaj słysze ze o pasy
mieszkańcy Gruszewni nie mogą sie doprosić... Kuzwa jestesmy w przecież
Europie!!!!!! Czemu u nas nie można budować ponownie. Ok rozumiem brak pieniędzy
ale jeśli droga zostanie zwężona to po jednej stronie można zostawić stare
pobocze, odzielić je betonowymi separatorami i stworzyć drogę rowerową!! Liczę
że Gazeta zajmie się to sprawa.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: Rowerzysta]

Ja puściłbym pana Gierasimiuka i jemu podobnych na rowerach na opisywanym
odcinku lub między Herbami a Blachownią,wtedy zobaczyliby co to jest
bezpieczeństwo i przestaliby opowiadać takie bajeczki.Zza kierownicy służbowego
auta wygląda to pewnie inaczej.

Zwężą drogę, by było na niej bezpieczniej

[Gość: cba]

Panie Gierasimuk! Panu już dziękujemy.