Tramwaje niskopodłogowe

[Gość: Autor]

Wczoraj w panoramie gdańskiej (kiedy mówili o otwarciu nowych linii
tramwajowych u nas) była rownież informacja o tym, że miasto stara się o
pieniądze z UE, ażeby zakupić nowe niskopodłogowe tramwaje, ponoć ma to już
nastąpić w następnym roku. Jak to się stało, że w miediach elbląskich wogóle
nikt o tym nie wspomina?

[Gość: ADS]

No tak już informacja o tym się poprawiła, i w gazecie o tym napisali, i w tv
elbląskiej o tym powiedział prezydent.

[umk__historia]

Elbląg jest jednym z miast w Polsce w którym eksploatowane są tramwaje i w
którym Rada Miasta postanowiła modernizowac i rozwijać trakcję tramwajową, jak
to ma miejsce w Europie. Oczywiście najnowocześniejsze systemy technologiczne
nie ominą również i tego grodu .... ale sytuacja w taborze niskopodłogowym w
naszym kraju jest nie za wesoła i tylko Elbląg chce po raz drugi ( pierwszy raz
to oddanie nowej trasy na Płk. Dąbka )udowodnic iż nie na słowach kończy ale i
na czynie, czyli zakupić nowoczesne tramwaje. Nawet jeżeli będzie to 10 sztuk
to bedzie to duży sukces dla takiego małego przedsiębiorstwa tramwajowego.
Najdoskonalszym wynikiem byłob wymiana w 100% na nowoczesny tabor ale...Nie od
razu Rzym zbudowano :-).

Poniżej aktualny stan taboru Tramwajowego częściowo niskopodłogowego
eksploatowanego w Polsce:
1. ZKM Gdańsk 6 sztuk - 2 sztuki tramwajów typu 114Na z 1997 roku ( numery
taborowe 1501,1502) i 4 sztuki NGd 99 z 1999/2000 roku ( numery 1001-1004 ).
2. PKT Katowice 17 sztuk tramwajów typu 116 Nd ( popularnie nazwane Karliki )z
2000/2001 roku ( numery 800 - 816 )
3. MPK Kraków 14 sztuk tramwajów typu NGT 6 Kr z 1999/2000roku
( numery 2001-2014 ) Na przełomie 2002/2003 rozpocznie sie dostawa kolejnych 12
sztuk tego samego typu troszeczkę zmodernizowanego.
4. MPK Łódź zakupiło 15 sztuk są to pierwsze w Polsce 100% niskopodłogowe
tramwaje typ Cityrunner. Pierwsze dwie sztuki dostarczył producent w całosci,
pozostałe montowane są w Łodzi. Obecnie w ruchu jest już 6 sztuk ( nr 1201 -
1206 ) pozostałe systematycznie mają wyjechać na tory do końca 2002 roku.
5. MPK Poznań posiada 11 sztuk tramwajów częściowo niskopodłogowych - 1 sztuka
to pojazd TYPU 105N2 Z 1995 roku ( numer 400 ) popularnie nazwany GLIZDA :)
oraz - 10 sztuk tramwajów Tatra RT 6 N1 z 1997/1998 roku ( numery 401-410 ).W
2003 roku pojawi się w Poznaniu 14 szt. 100% niskopodłogowych tramwajów firmy
Siemens typ Combino.
6. TW Warszawa 30 sztuk CZĘŚCIOWO NISKOPODŁOGOWYCH : 1 sztuka typu 112 Na z
1995 roku ( numer 3001 ex 2014 ), 1 sztuka 116 N z 1998 roku ( 3002 ), 2
sztuki 116 Na z 1998 ( 3003-3004 ),15 sztuk typu 116 Na1 z 1999 roku ( 3005-
3019 ), 11 sztuk typu 116 Na2 z 1999/2000 ( 3020-3030 ) .

Patrząc na te cyfry jest to oczywiście kropla w morzu do ilosci taboru
eksploatowanego w tych miastch ( np. Warszawa około 3 % to cześciowo
niskopodłogowe tramwaje, Katowice około 2,5 %,Łódź 2,6%, Poznań itd. ) a np. są
jeszcze również miasta w Polsce w których nie ma ani jednego tramwaju
niskopodłogowego i gdzie przez najbliższe 5 - 10 lat nie będzie! Gdyż Rady
Miasta traktują po macoszemu komunikację miejską a zwłaszczea tramwajową.

Poniżej wykaz miast w których nie ma ani jednego TRAM niskopodłogowego :
1. Wrocław - jeżeli bedzie organizowane EXPO 2010 we Wrocławiu to może ...
2. Szczecin - Hm ? może cosik tam sie ruszy - komunikację tramwajową chce
miasto wydzierżawić na 15 lat - zainteresowany jest już tym Siemens.
3. Gorzów Wlp - oj troszke minie czasu
4. Częstochowa - podobnie jak w Gorzowie :-)
5. Bydgoszcz - za 5 lat może pierwszy taki TRAM
6. Toruń - podobnie jak w Brydzi
7. Grudziądz - :-) całe szczęście że są tam TRAM - a pierwszy niskopodłogowy
moze za 10 lat sie pojawi :-)
8. Komunikacja podmiejska w Łodzi - podobnie jak w Grudziądzu

Czytając nie raz wypowiedzi w prasie czy w innych publikacjach iz tabor
tramwajowy jest o wiele droższy od autobusowego i że nie warto w niego
inwestować itd. jest stwierdzeniem dość smiesznym gdyż żywotność tramwaju jest
o wiele dłuższa od autobusu a po drugie tramwaj jest tańszy w codziennej
eksploatacji ... ale to ekonomia sie kłania a nie suche proste fakty
przeliczające iż za 1 nowoczesny tramaj mozna byłoby kupic kilka autobusów ..
cóz tak bywa :-)
Pozdrawiam

[Gość: Autor]

Dzięku za info

[umk__historia]

Proszę - nie ma za co :-)

[umk__historia]

Do dnia dzisiejszego w Łodzi złożono juz 8 Niskopodłogowych TRAM - Nr 1201 -
1208, a wiec już wiadomo że do końca roku nie będzie 15-stu. Citków :(....
Do Krakowa przyjechały pierwsze części Bombardierów - które bedzie sam sobie
montował MPK Kraków.
O Szczecin - tzn. wydzierżawienie na 15 lat TRAM - dalej walczy Siemens ...
...a w Elblągu to... fajnie że są TRAMy

Pozdrawiam.

Ps. Jeżeli chodzi o Niskopodłogowe TRAM dla Elbląga to osobiście uważam że
wybór powinien być tak przemyślany żeby pojazdy spokojnie mogłyby kursować 50
lat a może i dłużej.
Ciekawy jestem czy SKODA przystąpi do przetargu ... a swoją drogą to firmy
które zamierzają startować w tej procedurze wcześniej powinny udostępnić pojazd
do testowania ( tak na conajmniej 2 tygodnie )....oczywiscie jeżeli doszłoby do
testów w Elblągu to:
- Bombardier na 99 % sprowadzi takiego Citka z Łodzi,
- Alstom ( ex Konstal Chorzów ) nie ma się czym pochwalić - chyba że makietą z
kartonu
- Siemens - przedstawiłby Combino
- HCP - doczepę niskopodłogową! - Hm a może lepiej najpierw kilka przyczep
niskopodłogowych kupić do 805-tek?

[michal_el]

umk__historia napisał:

> Do dnia dzisiejszego w Łodzi złożono juz 8 Niskopodłogowych TRAM - Nr 1201 -
> 1208, a wiec już wiadomo że do końca roku nie będzie 15-stu. Citków :(....
> Do Krakowa przyjechały pierwsze części Bombardierów - które bedzie sam sobie
> montował MPK Kraków.
> O Szczecin - tzn. wydzierżawienie na 15 lat TRAM - dalej walczy Siemens ...
> ...a w Elblągu to... fajnie że są TRAMy
>
> Pozdrawiam.
>
> Ps. Jeżeli chodzi o Niskopodłogowe TRAM dla Elbląga to osobiście uważam że
> wybór powinien być tak przemyślany żeby pojazdy spokojnie mogłyby kursować
50
> lat a może i dłużej.
> Ciekawy jestem czy SKODA przystąpi do przetargu ... a swoją drogą to firmy
> które zamierzają startować w tej procedurze wcześniej powinny udostępnić
pojazd
>
> do testowania ( tak na conajmniej 2 tygodnie )....oczywiscie jeżeli doszłoby
do
>
> testów w Elblągu to:
> - Bombardier na 99 % sprowadzi takiego Citka z Łodzi,
> - Alstom ( ex Konstal Chorzów ) nie ma się czym pochwalić - chyba że makietą
z
> kartonu
> - Siemens - przedstawiłby Combino
> - HCP - doczepę niskopodłogową! - Hm a może lepiej najpierw kilka przyczep
> niskopodłogowych kupić do 805-tek?
>
>
Przyczepy mi się nie podobają.
Jakby wyglądałaby wtedy 805 z nowoczesną przyczepą, dla mnie komicznie.
Zresztą u nas w Elblągu 805 podówjne jeźdzą tylko na linni 5, na innych jak
już je puszczą to są pojedyńcze.