Pociąg do Berlina

[Gość: rosa]

"Jest już pewne, że przejeżdżający przez Elbląg międzynarodowy pociąg z
Kaliningradu do Gdyni w swoim składzie mieć będzie bezpośredni wagon sypialny
do Berlina. Początkowo skład tego pociągu będzie skromny - oprócz sypialnego
do stolicy Niemiec kursować będą codziennie dwa wagony z miejscami siedzącymi
do Gdyni.

Relacja kolejowa pomiędzy Kaliningradem a Berlinem zostanie uruchomiona już
14 grudnia. Nad Pregołą w kasach kaliningradzkiej kolei rozpoczęto sprzedaż
biletów - poinformowała agencja Rosbałt.
W Dniepropietrowsku dokonano kapitalnego remontu wagonów sypialnych,
wyprodukowanych jeszcze w NRD. Znajdą się w nim przedziały z dwoma i trzema
miejscami. W wagonie może podróżować 25 osób, w tym 4 osoby w klasie I, a
reszta w klasie II. Bilet z Kaliningradu do Berlina w przedziale I klasy
będzie kosztować 69 euro, a w klasie II - ponad 61 euro. Wykupując miejsce w
przedziale II klasy na trasie Kaliningrad - Berlin - Kaliningrad cena biletu
wyniesie 77 euro. Z kaliningradzkiego Dworca Południowego pociąg ma wyjeżdżać
o 17.15 (czasu miejscowego), a do Berlina dotrze o godz. 7.30 dnia
następnego. Wyjazd z Berlina ma następować o 21.43. Na dworcu kolejowym nad
Pregołą pociąg pojawi się o godzinie 14.30.
Rozkład jazdy relacji Kaliningrad Gdynia - Kaliningrad jest identyczny z
rozkładem pociągu, którym jeszcze nie tak dawno można było podróżować
codziennie na tej trasie. Pociąg międzynarodowy został jednak zawieszony,
ponieważ podróżujący nim drobni handlarze często dewastowali wagony, chowając
z różnych skrytkach przemycany przez siebie towar. Może teraz będzie lepiej
chociażby z tego powodu, ze po zakończeniu wszystkich prac konserwacyjno -
remontowych pociąg na trasie z Kaliningradu do granicy polskiej powinien
jechać około 60 minut. Kolejarze maja nadzieję, ze jest to za mało czasu,
żeby odpowiednio ulokować w schowkach towar.
Na polsko - rosyjskiej granicy pociąg będzie stać ok. godziny (po 30 minut po
każdej stronie). Tyle akurat czasu potrzebują służby graniczne i celnicy w
Mamonowie i Braniewie na dokonanie odprawy pasażerów.
Pomiędzy stają Kaliningrad Południowy a granicą z Polską istnieje już od
dziesięciu lat europejska "wąska " linia, którą pociągi mogą jeździć z
prędkością 60 km na godzinę.
Na ponowne uruchomienie linii Kaliningrad - Gdynia - Berlin kaliningradzka
kolej wyasygnowała ponad 80 milionów rubli.
Początkowo planowano, że pociąg na tej trasie będzie jeździć dwa razy w
tygodniu, jednakże po dokonaniu gruntownej analizy ekonomicznej oraz
sprawdzeniu, jaka ilość pasażerów może skorzystać z tego połączenia,
zadecydowano o jego codziennym kursowaniu.
Trwają negocjacje w sprawie uruchomienia kolejnych międzynarodowych pociągów.
Najpierw brane jest pod uwagę regularne połączenie Kaliningrad - Praga. W
dalszej perspektywie może zostać włączony pociąg z Berlina przez Elbląg i
Kaliningrad do Sankt Petersburga.
Wszystko wskazuje na to, że w niedługim czasie jeden, ewentualnie dwa
doczepiane wagony sypialne zostaną zastąpione całym kaliningradzkim składem.
Wynika to przede wszystkim z ogromnego zainteresowania tym połączeniem ze
strony niemieckich firm turystycznych, które już teraz zapowiedziały, że są
gotowe podpisać wieloletnie umowy na obsługę i sprzedaż biletów na tej
trasie.
Nie wiadomo jeszcze, czy bilety do Berlina będzie można kupować w Elblągu.
Zapewne nastąpi to trochę później, bowiem kolej kaliningradzka, obsługująca
tą trasę, nie posiada odpowiedniego technicznego oprzyrządowania, a jej kasy
nie weszły w system międzynarodowej rezerwacji biletów. Kolejarze nad Pregołą
myślą o włączeniu w system rezerwacji, ponieważ zależy im na przewozie jak
największe liczby pasażerów na tej trasie."

Podane za portel'em

[Gość: rosa]

"W Kaliningradzie zostaną zamontowane nowoczesne urządzenia do zmiany
szerokości osi. Umożliwi to przedłużenie trasy berlińskiego ekspresu najpierw
do Sankt Petersburga, a w dalszej perspektywie - do Moskwy. Nie wiadomo, kiedy
w Elblągu będzie można zakupić bilet na pociąg do Berlina.

Nowe połączenie wprowadzono wraz ze zmianą rozkładu jazdy, który obowiązuje od
14 grudnia. W niedzielę z dworca w Kalinigradzie odjechał pociąg do Gdyni,
mający w swoim składzie dwa bezpośrednie wagony sypialne do stolicy Niemiec.
Przed odjazdem na odnowionym peronie odbył się pożegnanie składu pociągu, w
którym oprócz przedstawicieli rosyjskich i polskich kolejarzy wziął udział
Władimir Jegorow, gubernator obwodu kaliningradzkiego oraz delegacja
niemieckiej ambasady w Moskwie. Podobnie uroczyście wagony były witane w
Berlinie. Podkreślano, że jest to pierwszy rosyjski pociąg z Kaliningradu. W
uroczystości wziął udział federalny minister transportu.
Nad Pregołą uruchomienie tego połączenia jest odbierane jako duże wydarzenie.
Media na bieżąco informowały o przygotowaniach, jak i o ilości sprzedanych
biletów. Poza tym cały czas przypomina się, iż jest to wznowienie połączenia.
Od 1994 do 1999 r. na trasie Kaliningrad - Gdynia - Berlin kursowały już
wagony. Później, jak podkreśla strona kaliningradzka, połączenie zostało
zawieszone na prośbę strony polskiej, dla której jego utrzymywanie było mało
opłacalne. Okazało się, że strona niemiecka wyraziła gotowość zrekompensowania
polskim kolejarzom ewentualnych strat - podała agencja Rosbałt.
W grudniu do pociągu zmierzającego w stronę Gdyni będą doczepiane tylko dwa
wagony. W Poznaniu kaliningradzkie wagony znajdą się w składzie pociągu Kijów -
Berlin. Jednakże zainteresowanie możliwością bezpośredniej jazdy do Berlina
jest tak duże, że prawdopodobnie już w styczniu przyszłego roku trzeba będzie
doczepiać jeszcze dodatkowo 3 - 4 odremontowane wagony sypialne.
We wszystkich przedziałach znajdują się wygodne, miękkie fotele. Oprócz tego są
w nich telewizory, elektroniczne urządzenia zabezpieczenia przeciwpożarowego.
System kamer umożliwia mieć wgląd na cały skład. Pasażerowie mogą skorzystać z
serwowanych przez obsługę posiłków, które zostały wliczone w koszt biletu.. W
wagonach znajdują się po dwie bardzo eleganckie łazienki. W jednej z nich
istnieje możliwość wzięcia prysznicu.
Do Berlina w klasie I (przedział dwumiejscowy) bilet kosztuje 2835 rubli (1 USD
= 29 rubli), a w klasie II, gdzie przedziały są trzymiejscowe - 2080 rubli.
Bilet powrotny jest droższy zaledwie o 220 rubli.
Berliński ekspres, bo tak został nazwany nad Pregołą ten pociąg, w miarę
zainteresowania może przekształcić się w samodzielny skład. Już w niedalekiej
przyszłości w Kaliningradzie zostaną zamontowane nowoczesne urządzenia do
zmiany szerokości osi. Przestawienie z wąskich, europejskich torów na szerszy
system rosyjski zajmie tylko kilka minut. Umożliwi to przedłużenie trasy
berlińskiego ekspresu najpierw do Sankt Petersburga, a w dalszej perspektywie -
do Moskwy.
Kaliningradzkie media podkreślają, że na dworcu kolejowym, który także
przeszedł gruntowną kosmetykę, znajdują się kasy międzynarodowe wyposażone w
komputerowy system rezerwacji i sprzedaży biletów. Przeprowadzono modernizację
techniczną całej trasy z dworca Kaliningrad Południowy do granicznej stacji
Mamonowo, gdzie również przeprowadzono remont pomieszczeń i peronów.
Przy okazji zadbano o należyty wygląd wagonów kursujących tylko do Gdyni, w
których również znajdują się telewizory i kamery wideo. Ekipa obsługująca
pasażerów na monitorze w swoim przedziale widzi, co dzieje się także
w "polskich wagonach". Ma to zapobiec niszczeniu wagonów przez przemytników
rozkręcających siedzenia i sufity w celu ukrycia towaru.
Berliński ekspres jest pociągiem nocnym. Z Kaliningradu odjeżdża o 17.15 (czas
miejscowy). Do Gdyni dojeżdża o godz. 22.30, a do Berlina następnego dnia o
7.30. Podróż znad Pregoły nad Szprewę trwa 13 godzin i 16 minut."

Źródło port'el

[Gość: rosa]

Jeszcze w tym roku zostanie uruchomione bezpośrednie połączenie z Berlina przez
Kaliningrad do Sankt Petersburga.

Szybkie wprowadzenie w życie pomysłu uruchomienia połączenia łączącego oba
miasta następuje po wyraźnym sukcesie międzynarodowego połączenia kolejowego
Kaliningrad-Gdynia-Berlin. Pociąg na tej trasie ruszył 14 grudnia ubiegłego
roku. Z kursujących bezpośrednich wagonów sypialnych do niemieckiej stolicy
skorzystało w tym czasie ponad tysiąc osób. W zdecydowanej większości
pasażerami są niemieccy turyści i biznesmeni.
W tym tygodniu nad Pregołą prowadzono poważne rozmowy zmierzające do
uruchomienia superszybkiego turystycznego pociągu, który połączy Berlin z Sankt
Petersburgiem. W rozmowach uczestniczyli przedstawiciele niemieckich, polskich
i kaliningradzkich kolei. Protokół został podpisany w środę. Postanowiono, że
na tej trasie kursować będzie specjalny pociąg pn. "Talgo".
Pociąg ma być unikalny w skali europejskiej m.in. z tego powodu, iż wyposażony
zostanie w specjalne urządzenia pozwalające na zmianę szerokości rozstawu osi -
z europejskiego na rosyjski. Odbywa się to będzie bez zbędnego długiego
czekania na stacjach granicznych. Operacja zmiany rozstawu będzie
przeprowadzana podczas jazdy składu na stacji Dzierżyńska już na terenie
Kaliningradu - poinformowały kaliningradzkie media.
W skład turystycznego pociągu "Talgo" wchodzić będzie 26 wagonów z jedno- i
dwuosobowymi przedziałami. Będzie on posiadać podwyższony komfort,
odpowiadający warunkom panującym w czterogwiazdkowym hotelu.
Strona kaliningradzka zmodernizuje trasę na terenie całego obwodu. Od
granicznej stacji Mamonowo do Kaliningradu pociąg będzie mógł rozwinąć prędkość
140 km/h. Rosyjskie koleje zainwestują w modernizację tego odcinka ok. 6 mln
euro.
W najnowszym międzynarodowym projekcie połączeń kolejowych bierze także udział
strona litewska i łotewska, ponieważ na trasie z Berlina do Sankt Petersburga
przewidziane są specjalne postoje pociągu w Kaliningradzie, Wilnie oraz Rydze.
W tym czasie pasażerowie będą mogli uczestniczyć w wycieczkach po tych
miastach.
Nie wiadomo jeszcze, ile trzeba będzie zapłacić za przejazd tym luksusowym
pociągiem turystycznym. Opłata za wycieczki organizowane przez miejscowe biura
turystyczne zostanie jednak wkalkulowana z cenę biletu do dawnej stolicy Rosji.
Pociąg początkowo będzie kursować raz na tydzień. Jazda ma się odbywać nocą, a
w ciągu dnia przewidziano zwiedzanie miast.
Wszystko wskazuje na to, że niemieckie firmy turystyczne docelowo zaplanuja
także postój i zwiedzania Gdańska, być może i Malborka.

Port'el

[multumesc]

niesamowite, niby oczywiste, ze z Elblaga powinnismy latwo dojechac do Berlina
i kaliningradu, ale bezposredniego polaczenia z Petersburgiem sie nie
spodziewalem. Czy wiecie moze jak jezdzi ten pociag do Berlina - czy tak jak
dawniej przez Koszalin i Szczecin, czy wagony sa przeczepiane do pociagu do
Poznania

[Gość: rosa]

W chwili obecnej wyglada on tak, ze lokomotywa ciagnie 4 wagony sypialne, ktore
sa nastepnie podczepiane w Tczewie do pociagu do Poznania.

[multumesc]

To idiotyczne rozwiazanie. Przez Poznan jedzie sie na pewno dluzej. Ciekawy
jestem dlaczego zlikwidowano polaczenie przez Szczecin.

[Gość: rosa]

Hmm czy no jedzie sie lacznie jakies 14h czy cos takiego. W kazdym badz razie
pociag stoi w Tczewie 1,5h czekajac na "Baltyka". Mysle, ze dlatego zdecydowano
sie jechac przez Poznan, poniewaz tam jest chyba wiecej potencjalnych klientow.
Euro City leci itd. Poza tym pociagi do Poznania maja wieksze oblozenie niz te
do Szczecina. Wg mnie czyta ekonomia.

Ra ni mozna wodolotem?

[thewiant]

[Gość: uko]

Kochani a ile ta przyjemnosc kosztuje ??? Dzwonlem na informację i od miłej
Pani dowiedzialem się:

" nie wiem dokladnie ale chyba ok 300 zł...)

Mowie o trasie Elbląg - Berlin oczywiscie...)
pozdrawiam i proszę zainteresowanych o odp;)