"Helmuty" już są, Tramwaje dalej szukają używan...

[swoboda_t]

Warto iść drogą Krakowa i wymieniać stopiątki na używki zachodnie, które zwykle stoją na wyższym poziomie technologicznym. Rynek jest już przebrany, ale może coś sensownego da się jeszcze ściągnąć.

"Helmuty" już są, Tramwaje dalej szukają używan...

[justas32]

Jedyni normalni, którzy nie wstydzą się oszczędzać. Brawo !!!

[Gość: mara]

Bez pomocy UE wszystko zdechnie

[Gość: gość]

przed remontem poszukiwane są przede wszystkim tramwaje przystosowane do ruchu po jednym torze : drzwi z obu stron i na obu końcach możliwość kierowania

Tramwaje dalej szukają używan...

[adam81w]

Helmut - ohydna nazwa dla tramwajów.

[Gość: Matyjas]

Nie rozumiem co w tym ochydnego.

Ale błagam! Tylko nie używane 105!!!! Nie dosyć mamy akurat tego złomu na naszych torach?!
To że jest ich najwięcej to nie znaczy że są najbardziej popularne.

[Gość: Gość]

Som żeś jest ohydny :D a Helmuty mi ny zawodzajom

[rojberek]

Idź sie lepiej gorolku puknij w glaca!

[Gość: Podlesiok]

Pewnie ładniej by było Adam...

"Helmuty" już są, Tramwaje dalej szukają używan...

[Gość: kajko]

A Polaczki zasysają, zasysają, czyszczą szroty w całej Europie - od ciuchów, przez samochody, kończąc na tramwajach i autobusach. A podobno to taka zielona wyspa

Ino nie te zdezelowane 105-tki z wawki!

[rojberek]

Proszę! Już lepiej poszukejcie kolejne Helmuty, ale z tymi gruchotami 105-tkami to lepiej se dać pokój.

Pod latarnią najciemniej

[stredoevropan]

Zgadzam się z Tobą, że to dobrze, że skupują, choćby i używane. Jednak gdzie i ile jest jeszcze sprawnych "N111" spośród sześciu wyprodukowanych? Skoro na czas intensywnego remontu torowisk tabor ma być przede wszystkim dwukierunkowy, to może idąc za przykładem Wrocławia warto kupić jakiś tabor Škody, np.: Škoda 06 T, Škoda 10 T czy Inekon 12 Trio?
Choć i straszno i smieszno, skoro przewoźnik na którego terytorium miesci się największy krajowy producent, dawny Konstal (obecnie francuski Alstom) oraz kilka zajezdni zajmujących się m. in. naprawą i przeróbką taboru, niemal żebrze o używane "105-tki" w innych miastach...

[Gość: kryz]

Lepiej poszukajcie jeszcze Helmutów.
O niebo lepsze od 105ek czy zakichanych karlików (11Nd czy cus) .
Najlepsze bany jakie teraz jeżdżą po Śląsku. Duże i wygodne.

"Helmuty" już są, Tramwaje dalej szukają używan...

[Gość: Sfinx.slask]

Nazwa Helmut jest fajna, mamy tez Karliki. Dla tramwaju z Wiednia proponuje nazwe Adolf lub Mozart ;-)

"Helmuty" dla starszych

[Gość: joanka]

Problem polega na tym, że HELMUTY nie współgrają z wysokością naszych przystanków. Polecam osobom decyzyjnym jeździć tymi pojazdami regularnie i zastanowić się, jaki komfort jest potrzebny starszym osobom - którymi w końcu będziemy z czasem i my.
Siła w rękach już nie ta, nogi odmawiają posłuszeństwa, a jeszcze jak przyjdzie poruszać się o kuli, to tylko wsiąść i płakać.

[Gość: miki]

Mimo wszystko wejście po schodkach jest wygodniejsze i bezpieczniejsze niż w Konstalach 105N.
A nasze przystanki mają wysokości bardzo różne, o ile w ogóle są jakieś wysepki. Nawet nowo zbudowane w ostatnich latach peroniki nie są znormalizowane.

[Gość: swoboda_t]

Akurat Helmuty i inne wagony trójczłonowe można przerobić na częściowo niskopodłogowe przez wymianę środkowego członu na LF właśnie. Tak robią w Krakowie i Gdańsku z używkami, a Poznań zamówił w Moderusie przegubowy, niskopodłogowy wagon na bazie swoich stopiątek (jeśli będzie się dobrze sprawdzał, to TŚ też powinny w to wejść). Warto dodać, że oprócz zakupu używanych wagonów, a te są niezbędne z uwagi na remonty torowisk i kasację najgorszych wozów, TŚ kupią też ok. 30 nowych tramwajów. W pierwszym rzucie, bo modernizacja zaniedbywanych przez 20 lat TŚ potrwa wiele lat. Najważniejsze, że coś się w sprawie TŚ ruszyło, bo przez lata państwowego zarządu spółka była stale degradowana.

[Gość: pasażer]

ro tych 30 tramwajach słyszę od lat i jak dotąd ani widu ani słychu, zamiast nich stare rupiecie. Nwet zresztą gdyby kupiono tych 30 tramwajów pozostanie 300 gratów typu 105N.
Prezydent Gliwic pokazał jak należy rozwiązać tramwajowy problem

[Gość: Krzysio + Boguś]

> Prezydent Gliwic pokazał jak należy rozwiązać tramwajowy problem

A tego Sklarka Gównego daremnego Inżyniera łącznie z Grzywoczem powinni natychmiast zwolnić - ci ludzie to pomyłka w Tramwajach

[Gość: Batory]

Sklarek uzdrowiciel to on wykończył zajezdnię w Chorzowie po czym ją zlikwidowali

Sklarek to likwidator Tramwai na Śląsku

Grzywocz to likwidator taboru tramwajowego tylko chodzi po zajezdniach i węszy co by tu pokasować i kupić drogie zawodne złomy z zachodu.

[Gość: nowe]

www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=1930&pending=1#pending

[Gość: złomy]

Ale złom