W centrum Gliwic będzie zakaz dla TIR-ów

[Gość: roro68]

Bardzo chciałbym dowiedzieć się z tej informacji, którędy pojadą ciężarówki
powyżej 7 ton? Pomarzyć wolno.

[Gość: majka]

Gość portalu: roro68 napisał(a):

> Bardzo chciałbym dowiedzieć się z tej informacji, którędy pojadą ciężarówki
> powyżej 7 ton?
Co za debilne pytanie
zagladnj do projektu za ktory zaplacil UM za pieniadze podatnikow
PS. To potrzeba roku gliwickim pseudogospodarzom,by postawic pare tablic na
ktore mieszkancy czekaja prawie 20lat?
nieudolnosc czy celowe kretactwo?

Kto czekał 20 lat?

[Gość: jazg]

Teraz praktycznie nie ma tirów w centrum, więc jest to nonsensowne,
bo jak znam życie, to gnoje puszczą tiry przez ulice peryferyjne,
kompletnie niedostosowane do jazdy tirów tylko po to, żeby jakiś
patafian z rady miasta miał satysfakcję.

Przyganiał kocioł garnkowi o gnoju!

[marta502]

Gość portalu: jazg napisał(a):

> Teraz praktycznie nie ma tirów w centrum, więc jest to nonsensowne,
> bo jak znam życie, to gnoje puszczą tiry przez ulice peryferyjne,
> kompletnie niedostosowane do jazdy tirów tylko po to, żeby jakiś
> patafian z rady miasta miał satysfakcję.

Trzeba było przytoczyć cytat cymbała w całości, bo to jest dowód na zjedzone i
nadal posiadane ciasteczko.
Skoro więc niema tirów w praktyce, to czegóż boi się ta potrafiąca klikać
jazgotka "urzędowa"!

Myśl, to nie boli

[Gość: greta]

Określenie: "praktycznie nie ma" oznacza, że jest tego niewiele. Ale
puszczenie nawet niewielu tirów przez ulice do tego
nieprzystosowane, sposoduje ich zniszczenie i w efekcie konieczność
ich remontu. Czy taki jest cel władz miasta?

[Gość: tirowana]

Ty sługusie miejsko-urzdowy nie znasz życia, bo nawet nie potrafisz sklecić
porządnie zdania.

[Gość: roro68]

Debilna jest twoja odpowiedź. Bo na stronie um w Gliwicach nie ma aktualnego
projektu, o którym mówisz. Jest mapka z projektem objazdu zalecanego przez
wicewojewodę Maśkę, ale ta sprawa wydaje się nieaktualna. W dalszym ciągu nie
wiem, którędy pojadą TIRy po zamknięciu centrum.

W centrum Gliwic będzie zakaz dla TIR-ów

[Gość: iza]

kiełbasa wyborcza

Bałwany ustąpili berezowi

[Gość: gazaj]

Ciekawe, jak duże ciężarówki będą docierać do celów w mieście.
Helikopterem?

[Gość: p]

No niestety radny profesorek zaciera ręce bo mu mieszkanko na
Wyszyńskiego od razu skoczy na wartości...
Zara pewnie zacznie kampanię o windy w kamienicach na Wyszyńśkiego,
bo przecież sa to budynki kilkupiętrowe i ludziom się to należy.
A urzędnikom magistartu dziwię sie, ze prowadząc tak krótkowzroczną
polityke ustępstw wobec tego typu radnych jak profesor z kamerą,
pogrążają miasto... za moment wybudują geszefciarzom z balcerka Halę
targową na Zwycięstwa, a DTŚ-ka skończy sie u bram miasta korkując
je skutecznie;
ciekawe czy to kaczyznm takich szkód w umysłach urzędnikó narobił
czy inny jeszcze pomór...

Teraz czas na garaże, bo nawet powórek brak.

[Gość: urzędnik]

Ludzie którym przyszło żyć przy tym piekielnym traznycie, zostali
przez Frankiewicza pozbawieni ostatnich fragmentów podwórek.
Kto nie wierzy, zapraszamy do siedziby platformy obywatelskiej,
która się mieści przy ulicy Zwycięstwa 24 i 26, gdzie ostatnią część
podwórka przeznaczono na rozbudowę dawnego sklepu "MoloZab".

Budynek ten pierwotnie chciano zwyczajnie skraść, szukając
w "enerdeefie" wiarygodnego (na miarę) spadkobiercy.

Pociągi też jeżdżą do Świnoujścia, i ludzie też

[Gość: tirowana]

Ale pociąg nie dojeżdża na samą wyspę, jedynie po prezeładowaniu promem.

W centrum Gliwic będzie zakaz dla TIR-ów

[Gość: AndrzejD]

Boże-co za malkontenci na tym forum.O co wam chodzi ? Żadnych rzeczowych
argumentów. Popatrzcie sobie na mape.Od południa Gliwce mają A4-ke,a od północy
"starą autostrade" (za miesiąc bedzie oddany do użytku odcinek do Kleszczowa)
które pełnią funkcję obwodnicy dla ruchu tranzytowego na kierunku W-E. Jest
jeszcze problem dla ruchu na kierunku S-N, ale zostanie częściowo rozwiązany jak
za 1.5 roku zostanie oddana do użytku autostrada A1 (od Gliwic na południe).A
zakaz ruchu TIR-ów w centrum moim zdaniem jest słuszny, bo chodzi o to żeby nie
jeżdziły ulicami gdzie większość ludzi jeżdzi do pracy.
(Dworcowa,Mikołowska,Wyszyńskiego,Orlickiego,Wrocławska itp) P.S - nie jestem
urzędnikiem UM, ani nie mieszkam w centrum.

Niby dlaczego?

[Gość: kasia]

Niby dlaczego mają cierpieć mieszkańcy ulic spoza centrum? Ulice,
które podajesz są dostosowane do ruchu ciężkich pojazdów, więc po co
nakazywać im jazdy po ulicach do tego niedostosowanych? Bo jakiś,
przepraszam za wyrażenie, radny Berezowski sobie tego życzy?

Przepraszaj sam za siebie, i za swoją głupotę, OK?

[Gość: f. orent]

Czy Ty wiesz, ze skrajnia jaka jest na Wyszyńskiego, nie spełnia nawet warunków
drogi Gminnej.
Droga Krajowa może być (zgodnie z przepisami) ustanawiana w odległości 20 metrów
od najbliższych zabudowań, a Droga Gminna 6 m od zabudowań.
Na Wyszyńskiego, Wrocławskiej, Pszczyńskiej i całym tranzycie, odległość
zabudowań od tranzytu, waha się w granicach od 5 - 2 metrów.
To jest paranoja. Jesteśmy w XXI wieki i Unii Europejskiej, a warunki w jakich
ludzie żyja na co dzień, nie spełniają norm i parametrów, jakie muszą spełniać
więzienia dla ludzi odbywających karę, bo byli na bakier z prawem.

Frankieweicz musi wyprowadzić- październik 2007

[Gość: mam dość Frankiewi]

Dlaczego od lipca, skoro remont DK- 88, był warunkiem wyprowadzenia
tirów!!!!!!!!!!!!!!!!! ????????????????????????
Badanie hałasu ten człowiek zlecił sam sobie i sobie podległym ludziom.
Czy w tym mieście i województwie nie ma wymiaru sprawiedliwości???

Dziwi że biedniejszych stać na objazdy i obwodnice

[krk125]

Jestem zawodowym kierowcą, i bardzo często jeżdżę w kierunku Rzeszowa.
O Wieliczce wspomnę jedynie, bo obecne pokolenie raczej nie pamięta, że E- 22
(której kontynuacją jest Gliwicka DK- 88)prowadziła kiedyś przez samo centrum
Wieliczki.
Ale Bochnia, Brzesko i Tarnów- leżące na tej trasie, już dawno się z tym
uporały, i mają swoje obwodnice.
Niestety Gliwice uznawane przez decydentów za skazane na sukces, niestety nie
dosyć że zaprzepaściły te szanse, to jeszcze władze miasta chciały "tylnymi
drzwiami" zafundować w samym centrum, to, co za "Wilusia" wyprowadzono poza
obrzeże ścisłego centrum.
Mam na myśli dawną E- 22 i poronioną zakamuflowaną w skutkach DTŚ w korycie
kanału Kłodnickiego.

Jesteś zawodowym kłamcą, a nie kierowcą

[Gość: wojtek]

Każdy kierowca wie, że doprowadzenie DTŚ do granic miasta spowoduje
jego zatkanie. Jest oczywiste, że należy zbudować drogę przez miasto
do jego peryferyjnych dzielnic tym bardziej, że teren pod tę drogę
czeka ponad 40 lat.

Bo wyście chcieli zrobić z DTŚki drogę przelotową

[Gość: Verstand]

Deteeśka jak sama jej nazwa (średnicówka) wskazuje, musi łączyć miasta którym ma
służyć.
Gliwice są miastem satelitarnym, znajdującym się na obrzeżu aglomeracji dla
której jest DTŚ budowana.
Kto będzie chciał jechać w kierunku Opola czy Wrocławia- poza Gliwice, powinien
wybrać A-4, lub Dk- 88.
Już tu pisano o tym, że wstrzymano dotację Państwową na budowę południowej
obwodnicy Gliwic, bo byłaby ona dublowaniem dróg istniejących. Na taki luksus
nas widać nie stać jeszcze, a w dodatku pchanie takiego DUBLOWNIKA do samego
środeczka miasta, jest skandalicznym i KARYGODNYM pomysłem.

O jaki Ci kierunek chodzi roro?

[Gość: basiora]

Kto pyta nie błądzi.

A swoją drogą uważam, że gdyby dać na wszystkich skrzyżowaniach przez które
prowadzi tranzyt, preferencję dla jadących drogami które się z tranzytem
krzyżują (na wzór skrzyżowania Lipowej z Dąbrowskiego), to nie trzeba by było
wprowadzać żadnych tablic ani zakazów.
Wystarczy tylko po prostu ruszyć nieco tępym łbem.

Niewydolność Gliwickich samorządowców albo celowe

[Gość: niezadowolony]

Gdy się tak z boku i na spokojnie przyjrzeć problemowi tirowania Gliwic, to
widać jak na dloni, ze obecny (od 15 lat ten sam) prezdydent, jest głównym
hamulcowym tego zagadnienia.
Przecież ta sama Droga Krajowa (78) przebiega przez Rybnik, który jest bliżej
granicy Państwa.

Zachodzi pytanie: kto?, i dlaczego?, wybiera za kolejnym razem prezydenta tak
ewidentnie szkodzącemu swoim ludziom i miastu, zabytkom.
A może by tak w Gliwicach, przy okazji wyborów parlamentarnych i obecności
przedstawicieli OBWE, przeprowadzić równocześnie wybory prezydenckie.
Co Wy na to Gliwiczanie i szanowna Opinio Publiczna.

To była droga krajowa

[Gość: Bogdan]

więc powinna ją remontować GDDKiA, a nie miasto. Potem tę drogę
wciśnięto miastu na mocy ustawy, którą później unieważnił TK, więc
remontuje ją miasto po części ze środków unijnych.

Budowę obwodnicy zablokował rząd SLD kłamiąc w UE, że A4 będzie
obwodnicą Gliwic. W ten sposób pieniądze, które miały dostać
Gliwice, przepadły.

W centrum Gliwic będzie zakaz dla TIR-ów

[jeanalesi]

czemu trzeba czekac do lipca 2008 skoro odcinek dk 88 ma byc otwarty
za parę miesiecy. Stawianie tablic zajmie 10 m-cy?

A jak mają dojechać tiry do miasta?

[Gość: wikcia]

Przecież w mieście jest sporo różnych firm, do których jeżdżą tiry,
niby jak mają dojechać? Rozjeżdżając nienadające się do tego ulice
peryferyjne?

Niema takich firm.GZMO i Hutę Gliwice zlikwidowano

[Gość: symp GdG]

Znów ktoś próbuje stosować wykluczającą sie tezę, o posiadaniu ciastka i
jednoczesnym zjedzeniem go.
Takie właśnie zarzuty stawiano, doprowadzając do ruiny obydwa (i im podobne)
zakłady znajdujące się w centrum Gliwic, że generują masywne transporty.

a po co tiry w cywilizowanym miescie?!!!

[Gość: franko]

A po co tiry w miescie? Moze jeszcze lotnisko na rynku Frankiewicz sobie
wybuduje? W miescie nie ma zadnych firm do ktorych tiry musza jezdzic. A w
cywilizowanych miastach robi sie tak, ze towar jest przeladowywany przed miastem
z tirow na male samochody dostawcze. A poza tym to oczywiste, ze w najgorszym
wypadku tiry maja jezdzic ulicami peryferyjnymi, a nie przez centrum! Ale tak to
jest jak miastem rzdza cwoki ze wsi, ktore nie maja nawet pojecia jak kawiarnia
wyglada! Mieszkancy musza sie skupic nad odsunieciem od wladzy obecna ekipe. To
jest podstawa rozwoju miasta.

Cel uświęca środki. Nadrzeczna też nie nadaje się

[Gość: henryka]

Ulica Nadrzeczna też nie nadaje się w żaden sposób do jazdy TIR-ów, a jeżdżą po
niej jak nic.
Argumentacja- że coś się nie nadaje, albo że jest bezzasadne, jest jedynie
zwykłą wymówką bez pokrycia, jedynie słusznej "WADZY" pod przywództwem
Frankiewicza, któremu już sama PO nie wierzy, i śle na niego kontrole za
kontrolą. Za to akurat poważam Tuska, że się nie daje wpuszczać w balon "u
siebie w domu".

Ano wlaśnie. Tu widać jak na dłoni "hamulcowego"!

[Gość: opserfer]

Jeśli nawet w tępym łbie rodzi się podejrzenie że GDDKiA może się nie zgodzić,
to należy również dopuszczać taka możliwość, że może się jednak zgodzić, a już
przynajmniej teoretycznie zakładać, jak to, że w zimie czasem może spadnie śnieg.

Kiedy odmówiono subwencji Gliwicom, na budowę południowej obwodnicy,, stało się
jasnym że GDDKiA w przyszłości nie może odmówić przejęcia ruchu z miasta Gliwice.
Ale gapcio Frankiewicz o tym zapomniał, albo gorzej- zdawało mu się że ludzie o
tym zapomnieli.
Problem polega na tym, że wszyscy poza Frankiewiczem i jego przytakiwaczami
wiedzą co mówią i co piszą, a Frankiewicz ze swoimi po prostu nie kontrolują się
kompletnie w swoich kłamstwach.

Każde opóźnienie w wyprowadzeniu TIRów - po oddaniu DK- 88 do ruchu, będzie
wyłączną i podwójną winą Frankiewicza.
Jest to celowe zwlekanie i męczenie ludzi i miasta.

Do malkontentów

[Gość: Pocieszyciel]

Ludzie co to za dywagacje ... jacy malkontenci ... kampanie
prowadzicie ?
Jak tak sobie czytam Wasze posty ( nie wszystkie ), to wcale się nie
dziwię, że w Gliwicach inwestycje trwają nawet 20 lat ( jak to
zauważył jeden z Was ).
Z której strony spoglądasz ... zawsze DUPA.
A jeśli ktoś twierdzi, że w Gliwicech nie ma ruchu tranzytowego to
zalecam przejazd od Pszczyńskiej przez Wrocławską w stronę
Toszeckiej i Pyskowic, w piątek między godz 14 a 17. W pozostałe dni
tygodnia, równie ciekawa wycieczka ...
No tak, została już poruszona sprawa "trzęsawki", DTŚki,
Frankiewicza, brakuje Wam jeszcze wypowiedzi na temat nowej hali
PODIUM i autostrady A1, a zapomniałem jeszcze o FOCUSie ...
Zerknijcie proszę na Wasze wypowiedzi, same w sobie są sprzeczne.
Inwestycje tak długo trwają ... ale po co nam DTŚka ... ruch
tranzytowy jest ... ale go nie ma ...
Czy Wy faktycznie mieszkacie w Gliwicach ?
Ja mieszkam, pracuję i może czasem mam wrażenie że można coś jeszcze
zrobić ale równocześnie widzę jak duże inwestycje i z jakim
rozmachem prowedzone są w NASZYM mieście.
Wiem zeraz mnie przejedziecie ...

Gospodarz czy menedzer?

[Gość: Gliwiczanin]

widzisz dla mnie nasze miasto nie jest przedmiotem zainteresowania
naszych władz. widze to mocno, że tylko miejsca ważne dla biznesu są
ważne dla władz a miasto nie istnieje - miasto w sensie starego
miasta, centrum, zatorza - chyba, że jest Inwestor i coś lobbuje na
tym terenie.

miasto jest przedmiotem zainteresowania w miejscu focusa, podium,
forum, strefy, dtś ale to nie wszystko... to jedna strona miasta -
strona A jak Polska A.

Gliwice dla władz to skrzyżowanie na drodze do celu a nie cel sam w
sobie. widać brud w mieście, tiry non stop, ani jednego np. pasażu
na całej długości zwycięstwa... dla nich miasto w sensie stare
miasto i śródmieście nie istnieje... całe Gliwice dla nich to
przydroże.

dla mnie Pan Frankiewicz byłby doskonałym Dyrektorem ds. rozwoju
miasta w sensie inwestycji. ale miasto to nie tylko to. widać, że ta
strona B mu ciąży.
obawiam się, że ten Pan nie ma wizji całości. patrzy na miasto pod
tylko jednym kątem i dlatego sa konflikty - on widzi to
jednostronnie i kiedy miasto chce się bronić np. przed autostradą
DTŚ przez sam środek nie stara się być arbitrem ale stoi mocno po
jednej ze stron i nic do niego nie przemawia a to żle.

Gliwice to nie miejsce, które można zamienić w przydrożny zajazd z
ryneczkiem, gdzie można jakiegos ważniaka ze strefy przeprowadzić,
żeby sobie zobaczył. tu żyja, pracują, uczą się i chorują ludzie!
cały świat chroni środowisko miejskie a u nas jest odwrotnie -
rozwój niezrównoważony.

jeszcze cały rok szkolny będą tiry - to żle. co do tych tablic to
czy rzeczywiście wymaga to takich wielkich nakładów? czy czyta nas
jakiś fachowiec? to chyba jakaś przesada!?

nie z centrum, a z calych Gliwic

[Gość: deter]

Drobna uwaga. Tiry nie znikna z centrum Gliwic, a z cakych Gliwic. Tak zaklada
wlasnie ten projekt.

[Gość: elwis]

jak chodzi o ścisłość to powrócą w postaci potoku aut na DTŚ! jesli
ta zostanie zrealizowana i do czego mam nadzieję nigdy nie dojdzie.

[Gość: majka]

Gość portalu: deter napisał(a):

> Drobna uwaga. Tiry nie znikna z centrum Gliwic, a z cakych Gliwic. Tak zaklada
> wlasnie ten projekt.

Racja tak zakłada projekt. Ale tiry nie znkna ani z centrum ani tym bardziej z
calego miasta.NAJPIERW Z GLIWIC MUSI ZNIKNAC FRANKIEWICZ!!
Po prostu tak to sobie umyslił;"po moim trupie" i widać jak na dłoni, ze robi
co moze zeby tak bylo.
A dodatkowo bezczelnie i cynicznie klamie (ustami swoich dyzurnych
szczekaczy),ze tiry beda jezdzic" pod innymi oknami"
Miejmy nadzieje,ze wymiar sprawiedliwosci jednak go dopadnie
W koncu kazdy tyran marnie konczy..

na terenie miasta Gliwice

[Gość: gliwiczanka]

Tu jest wyraznie powiedziane, ze ograniczenie tonazu bedzie na calym terenie
miasta Gliwice:
www.berezowski.ovh.org/otrzymane/odpwniosek28.pdf

Wyższość "Wyborczej" nad "Dziennikiem Zachodnim".

[Gość: fredzio]

Niestety mimo posiadania głębszej wiedzy (przez dziennikarzy "Dziennika
Zachodniego), o uciążliwości tranzytu dla centrum miasta Gliwic i jego
mieszkańców, to właśnie Gazeta Wyborcza (posądzana o sprzyjanie PO), poczuwa się
do napisania o ewidentnej ślamazarności władz miasta.
Jednak autor powyższego artykułu stara się zachować obiektywizm, pisząc o tym
jakby o nadejściu lata czy zimy, której nie można żadną miara przesunąć-
przyśpieszyć czy opóźnić.

W centrum Gliwic powinien obowiąć zakaz dla TIR-ów

[Gość: opserfer]

Sądzę że nietrafnie zatytułowano ten artykuł.
Nikt łaski nie robi, ze to się w końcu stanie.
Dziwię się jedynie ze tak późno.
Jest to dowód na to, że nawet wśród świadomej społeczności (Gliwice miastem
nauki), NIKODEMY DYZMA mają pole do działania.
Podobieństwo Frankiewicza do Wilhelmiego uderzające, z przewagą na korzyść urody
Wilhelmiego.

Termin lipiec 2008 to kpiny!!!

[Gość: witek]